На такой дисплей следует транслировать порнуху - тогда никто и обгонять-то не станет. В пробке стоять опять-же будет... в смысле, приятно будет стоять.

Ого, в таком случае получается очень себе двусмысленность. Если следовать этому пункту, то водитель на круге в приоритете всегда, даже если он нарушает.
Не, тут без практикующего юриста не разрулить.

Блин, заБашил!

Думаю, что виновным будет Б, так-как, как правильно сказали выше, А уступать дорогу обязан только тем, кто пользуется приоритетом.

А вообще - ситуация какая-то фантасмогоричная. Это где-то было или топикстартер фантазию тренирует?

Даже если и неправ, учить гольфом фуру - идиотизм высшей пробы. Размажет ведь, и нечем будет потом учить. А может, и некому.

У них печка не работает, замёрзли, бедняги. Согрелись - дальше поехали.

А ведь кто-то может и пить завязать, такое увидав...

Иногда бывает такое, что вроде бы и выспался, но всё равно начинает рубить от дальней дороги. Если с остановкой проблемы - например, автобан и до ближайшего пункта отдыха полчаса - неплохо помогает дыхательная гимнастика: задержки дыхания, глубокое дыхание и частое дыхание. Лучше всего срабатывает задержка - в таком состоянии уснуть практически невозможно (конечно, если ты не спал сутки, то всё равно вырубит, но это ведь уже перебор!)

Лично мне хватило одной простой демонстрации - когда друг на AstreH c липучкой не смог забраться на небольшой подъём с дикой парковки около лыжной трассы СКА, и его чуть не повело на припаркованнные машины. Выталкивали руками. Я на катаных не один сезон шипах поднялся там без проблем. Так что я за шипы - мне и на дачу ездить надо, и на лыжи, там лёд. Как липучка себя ведёт на льду - видел.

зы: на этот сезон друг взял шиповку. Сказал, что ему демонстрации тоже хватило.Хотя теперь плюётся на шум =)

И? Вспомнив школьный курс физики и пару опытов из книги Перльмана, понимаем - такой мост не то что ведровер, он железнодорожный вагон выдержать может. Скорее основание моста разрушится, чем бумажная дуга.

Молодцы, конечно. Но не могу не заметить: будучи отличным водителем, ваш автомобиль может пострадать не только в ДТП в одном, и только в одном случае - если это так называемый автомобиль без водителя, например, от Google. Во всех остальных случаях автомобиль ни отличным, ни плохим водителем быть не может, так-как водителем является человек.

Да, я зануда.

2 недели на детской площадке? Пф, мы как-то на закрытой стройплощадке каток сломали за 10 минут... Подрались за право посидеть-подёргать, и какую-то трубку с жижей оторвали нахрен.

"Прости, Юрец-п***ец!" - я так думаю, к Юрцу это погоняло может надолго прилипнуть.

В пакете есть. Вопрос в цене пакета.

Кстати да, задние у меня вообще отключены - чтобы дети не баловались. А охлаждения бардачка один клапан нужен, которому цена - 100 рублей.

А какую ещё от него реакцию ожидать? От стены он всё равно отойти не может - штаны-то теперь только спереди белые...

Категорически против! Вот у нас во дворе как-то запарковался один хрен, машину подпёр чужую, телефона не оставил. Так что ж думаете - номера-то московские! Вот и повод поговорить нам, питерцам, о понаевахших в наше культурное болото, о хамстве, о прогнившей вертикали - ну и постепенно свернуть на Мандельштама и Ахматову. А нет региона - и пьянка бы не удалась!

Может быть, и стоило именно так делать. Страховку-то делал на случай ДТП, и со страховыми до этого случая ни разу не общался. Это теперь я учёный, в этом году даже с участковым познакомился, чтобы он справку выдал (оцарапал на загородной дороге обе двери, а по КАСКО без справок только один элемент за раз. Пришлось оформлять как "вред от третьих лиц" во дворе).

Был опыт. Уже рассказывал как-то, попробую повторить.

Итак, 2008 год (вроде бы). Купил универсал Astra H, застраховал его по КАСКО в "Уралсиб", и решили мы с женой и её сестрой отправиться в тур по Европе - Финка-паром-Швеция-паром-Германия-Австрия-Италия и обратно. На всякий пожарный купил расширение "КАСКО" - уж не помню, почём, но не миллионы денег, терпимо. Как в воду глядел!

Италия, озеро Гарда, подъезды к кемпингу. Дорога узкая, неудобная, но развернуться надо. А у меня же парктроник, чё мне! Задом, задом сдаём, парктроник уже попискивать начал, но цифры ещё оптимистичные - 0.7, 0.5 до препятствия... Оппа! Хрусть! Стук!!! "А теперь вылезай и смотри, что ты наделал "(с). Мдя, наделал... Какой-то итальяшка решил, что очень красиво будет укрепить на заборе цветочный горшок. Как раз на уровне моего фонаря, ага. Парктронику-то что, он ниже смотрит, а так высоко - "извини, хозяин, не могу я так".

Ладно, телефон достаю, звоню в страховую. Там девушка говорит, что фигня вопрос, но - надо бы бумажку, а без бумажки хрен мне, а не выплата по страховке.

Кое-как объяснившись с хозяином кемпинга, понял, что нужно ехать к местным ментам - Carabinero. Дорогу аборигены тоже примерно показали, прикатил. Карабинеры заняли маленькое уютное двухэтажное здание с видом на озеро, оставив женщин в машине, храбро пошёл на встречу с местными представителями власти. Представителей внутри оказалось мало - вообще никого. Тупо сидел и ждал, пока хоть кто-то обратит внимание, что в полицейском участке есть посетитель. Наконец появился какой-то бодрячок, очень напомнивший мексиканские сериалы 90-х - там такие-же менты были. Рожа чёрная, волос тоже, рубаха белая, кобура на поясе... только по английски нихрена не понимает, вот досада. Не поняв, что я от него хочу, дозвался другого, потолще, но поумнее - тот меня слушал, кивал, потом пересказал первому суть моего прошения, они оживились, что-то долго перетирали, попросили показать на карте место происшествия. Потом пришли к консенсусу, и кто-то из них, уже не помню, кто, наваял мне красивую бумагу, на итальянском языке. Естественно, о одержимом бумаги я мог только догадываться - но вроде бы написано было много, и я, понадеявшись, что итальяшки не прикололись и не написали что-то вроде "Выдана справка русскому лоху, что он лох", поблагодарил их и поехал отдыхать.

По прибытию в Россию пришёл в страховую, там очень внимательно изучили мою бумагу, признали, что она красива и иностранна, и что они ничего понять не могут. А чтобы смогли, её перевести надо. А чтобы поверили - перевод надо нотариально заверить. Благо, контор по переводу оказалось как грязи, и заверить можно в каждой второй - так что через некоторое время я имел на руках оригинал карабинерского творчества и его перевод, который гласил примерно следующее: "Я, такой-то такой-то, отдыхал себе в чудестной стране Италии, и оставил машину на парковке, а мне какой-то злодей тайно поломал фару и убёг". Так я понял, что языковой барьер между мной и карабинами был всё-таки глубже, чем я думал...

Правда, всё обошлось, страховую бумажка удовлетворила и деньги мне выплатили, оценив ущерб собственными оценщиками. Я тогда, помниться, даже в плюсе остался.

Плюсую! Сегодня утомился с утра детёныша к стоматологу возить, по пробкам - приехал домой, сдал его жене и почесал на работу на маршрутке - там хоть поспать можно.
Уселся там с левой стороны у окна, и ловил жутчайший дискомфорт, когда при перестроении не мог посмотреть в зеркало! Что интересно - попробовал пересесть на правую сторону, там такого эффекта нет.

Согласно статистике, каждые две секунды рождается один китаец. Интересно, на сколько людей после пробки стало больше, чем было до неё? =)

Да вот нифига не получится так. Экстренное торможение - как мы его будем определять? Единственный вид агрессивной езды, который будет наказуем при таком критерии - это намеренное подрезание, и создание аварийной ситуации путём торможения перед другим автомобилем.
Во всех остальных случаях участники дорожного движения, руководствуясь неписаным правилом ДДД, будут слегка притормаживать, избегая ДТП. При этом, согласно ПДД, такое торможение будет расценено как то, что им создали помеху.

Поэтому логичнее определять агрессивную езду как намеренное создание помех транспортным средствам. Можно совместить это с превышением скорости - вот и получим шашечника. Если совместить с другими нарушениями - то другие типы агрессивной езды получатся.

Больше интересно, как именно это будет фиксироваться и насколько часто будет наказываться. Если в случае с превышением скорости или проездом на красный свет фиксацию можно доверить автоматике, то для агрессивной езды такое не прокатит - нет чёткого критерия. Только вручную, только хардкор...

Шашечники на КАД не вынуждают тормозить - зачастую люди их замечают, когда те уже обогнали. Торможения нет, но агрессивная езда налицо - промахнётся шашечник на полметра - вот тебе и ДТП.

На деревянный хер с ручкой похоже.

Тогда бы чихала всегда, а тут только на холодную. К тому же, жарковато пока что для конденсату.

И, да, пиши лучше так, так понятнее. И веселее, чё там =)

Больше данных собери. Вообще никак не заводится, или всё-таки заводится, но с большим трудом? Если второе - то сколько времени нужно, чтобы завести? После того, как покрутишь - посмотри свечи, мокры ли, было ли там чему гореть.
Проверь топливный фильтр, свечи, аккумулятор. Попробуй прикурить от соседей, когда не заводится.

Короче, у любой подобной, не "плавающей" поломки есть система. Пойми её - и поймёшь, что сломалось. Пока что ты сказал только один признак - долгое стояние. Ищи дальше.

Тег "автоугадайка" тут очень к месту пришёлся.
Я так думаю, что-то в "опель кадеть" испортилось. Я угадал?

Ага, как я читал... позор на мои седины! Кстати, седины уже попёрли - в бороде нашёл волосягу белую. Маразм не за горами.

Идея штрафа - здорово. Только вот как они предполагают реализовывать его?

По-моему, реально можно было-бы бороться только оформлением штрафов при фиксации нарушения видеорегистраторами или камерами в телефонах других участников движения. Увидел мудака за рулём, заснял, отправил куда надо - ему штраф по почте.

Всё остальное - останется на бумаге. Гайцам времени на оформление ДТП не хватает, а уж за окурками следить - и подавно.

Ну так не надо ставить машину под знаком на весь день-то! Я ещё могу с натяжкой понять оставляющих машины на десятки минут - скажем, около МФЦ постоянно нарушают. Но там дел-то зачастую - на полчаса с очередями, за полчаса табличку вряд-ли повесят.
Ну а если на весь день бросил - сам виноват.

Шедеврально! Особенно начало махача, просто прекрасно озвучено. Момент на 1:00 шикарен.

Без этого Деточкина - незачёт!

Сложно. Я ездил и больше - но это было растянуто, 6800 за две недели, из Питера до Венеции.
Лично для меня 700 в день - потолок, дольше просто опасно, внимание рассеивается, устаёшь.
До Хельсинки-то иногда бывало, рубило в дороге...

Могу автору посоветовать продумать в дорогу еду, питьё бодрящее (была как-то тема на кадабре). Если едут одним водителем - то обговорить поведение пассажиров, чтобы следили за рулевым и ловили момент, когда рубить начнёт.

Ну есть ведь и негорючие пластики. Оплавится - да, может при пожаре, но не загореться.

Интересно другое - технологию строительства дорог из плит давным-давно освоили военные, да и в качестве временных дорог бетонки используются часто. Сначала срезаем слой почвы, выравниваем его, затем укладываем бетонные плиты. Дёшево и быстро. Одно но - с нашими погодными условиями плиты постоянно в движении. Одна налево поползла по весне, другая - направо: здравствуй, яма! Или, ещё прикольнее - один конец плиты выпер сантиметров на двадцать - здравствуй, картер! Пока, подвеска!
Сам видел такое, на бетонке, что по северо-востоку от Питера идёт, от Кировска до Гатчины.

Торможение в пол - может, и край, но вот срабатывание АБС - далеко не редкий случай. Зимой - понятное дело, снег-лёд. Летом - пыль, мелкий гравий. АБС начинает трещать, даже когда слегка притормаживаешь. Скорее всего, реальной опасности не было-бы даже в случае блокировки - скорость не та на таких участках дороги, где есть гравий. Но всё-таки, напрягает.

Читать следует так:
С 1 июля при аварии следует сразу-же готовить 1000 рублей и ждать ДПС.

80% - не от хорошей жизни, а от банальной лени и мудачества. По крайней мере те, которых видел я - стоит на газоне, который в 50 метрах от дома. По дворам и на улице - место можно найти когда угодно, но это будет уже метров 200, ему лень...

Маловато! Нужно, чтобы на зелёном они сношались - с анимацией. И звуковое сопровождение обязательно: начинается с лёгких стонов, к концу зелёного цикла перерастает в оргазм, финальный стон совпадает по времени с моментом включения красного.

Два дурака встретились! Один свято уверен, что велосипед - не транспорт. Второй, судя по всему, что-то где-то слышал о ПДД, но аргументированно рассказать первому, почему он не прав - не может. Мычит что-то, потерянный такой...

Короче, учите ПДД, господа!

"Да-да-д-д-адарагие друзья" в конце сигнализируют, что снято было не с первого дубля!

На месте Романа Тарасенко я бы призадумался... была ведь чудесная реклама, если не ошибаюсь, Volvo - где автомобиль старательно тормозил перед детишками, а потом задавил нахрен маленького Адольфа Гитлера.

А для справки - TwinCam на моторе - что значит? У Опелей есть двигатели с TwinPort, суть в особом устройстве впускного коллектора, якобы позволяющем экономнее работать на ХХ и малых оборотах. Так вот, там во впускном есть заслонка, которая очень часто начинает люфтить на оси и дребезжать. Звук - похож очень, у меня на Астре была такая шняга. Приметы: звук пропадает, когда двигатель под нагрузкой (т.е. когда трогаешься с места "внатяг"). При оборотах - дребезжит сильнее и чаще.
Официально лечится заменой впускного, неофициально - мастера уже давно наловчились менять ось на этой заслонке, излечивает навсегда.

Ну не совсем так. Во-первых, не ABS, а ESP - на машине, оборудованной только ABS, мониторить давление не получится. Во-вторых, система контроля давления на основе ESP работает с разницей угловых скоростей: известно, что колёса с разницей в давлениях крутиться будут по-разному. Только вот чтобы на несильно спущенном колесе набралась достаточная для срабатывания разница в угловых скоростях, скорость машины должна быть приличной. Если не ошибаюсь, на ФФЗ у друга такая плюшка работала на 50 км/ч, когда спустило до 1.7 атмосферы.
Так что полноценной заменой датчикам такая система стать не может.

Не, не что вы, катайтесь на здоровье. Только вот лебёдка три тыщи в хозмаге стоит, бампер - пятнашка, как сами сказали. Ну а насчёт диванных... сорри, но покатушки на таких машинах да по таким местам - охрененный драйв, это да... С обедом в ИКЕЕ. Просто Беар Гриллз =)
Я лучше свою пятнашечку на СКА пробегу - кстати, в то-же время и бегал, когда вы катались, судя по погоде в видео.

Кловуны. Кто ж в лес зимой без лебёдки ездит? Взяли бы лебёдочку тонны на три, вытянули бы без потерь.

Таким образом:
1. Не нужно изыскивать средства на выплату вознаграждения - вознаграждаются отсутствием наказания!
2. Создаются дополнительные рабочие места - чтобы бить такое количество людей, нужна серьёзная организация.
3. Неотвратимость наказания, о которой так любят говорить и которой так хотят - станет реальна!

й. По умолчанию, просто потому, что они есть. А вот тех, кто ведёт себя хорошо - освобождать. На текущий день.

Всё не так, всё неправильно!
Нужно всех пиздить. Пешеходов, автомобилистов - все, без исключения, должны каждый день получать пиздюле

Ээээ, нифига! Если заводится - то что-то там всё-таки ухожено. По крайней мере, мотор есть. И бензин залили. И акк заряжен. Уже немало.