@akeeper Эмм… и как же вы ездили эти полгода, без знания правил?
Понятно, что за период занятий с инструктором водить нормально не научишься. Тем более по Москве. Но знание правил оочень сильно помогает, когда начинаешь водить, уже имея права.

@MAJIb4uK Ааа, ну да, наверное. Спасибо.

Здорово :)
А что такое драйвмоушен?

@Sunjulish Не за что! Надеюсь, у вас всё получится :)

Я сдавала чуть больше года назад, в Москве. И площадку, и город сдала со второго раза, причём виновата только я сама. На площадке, мне кажется, вообще никак не завалить, там всё по разметке видно. В городе меня тоже не валили, в первую попытку сама ошиблась – на круговом движении не пропустила тех, кто справа. Во второй раз всё без проблем прошло, даже то, что заглохла один раз при трогании, мне не помешало.
Перед экзаменом тоже начиталась про то, как пытаются завалить. Когда сдавала, была ситуация – подъезжали к пешеходному переходу, в тот момент кто-то через него проходил, причём уже заканчивал переходить, по противоположной от меня стороне. Я на всякий случай остановилась у перехода, инспектор очень удивился, говорит «Так пешеходы уже прошли, можно было и не останавливаться». Ну я рассказала про то, что читала, что некоторых на этом заваливают на экзамене. «Да не может быть!» – сказал инспектор, и мы спокойно поехали дальше.
Так что в том, что можно сдать экзамены на права без взяток, я убедилась на собственном опыте. Причём можно даже с первого раза. Я, кстати, сдавала экстерном, без группы и бумажки из автошколы.
Но. Я не могу сказать, что, позанимавшись с инструктором, я научилась нормально водить. Научилась я только потом, на своей машине. Но тех навыков для сдачи экзаменов у меня хватило.
Простите, что так длинно… но мой совет – попробуйте всё-таки сдать самостоятельно, посмотрите, как оно. Если действительно будут необоснованно валить, можно будет и заплатить. А если сами совершите ошибку на экзамене, можно будет сделать вывод, что покупать права рановато.

Думаю, что это нормально. На моём 1,4-литровом Гетце воздух тоже довольно нескоро горячим становится.
А насчёт тюнинга – может быть можно поставить такую систему защиты, когда удалённо с помощью брелока можно двигатель завести, таким образом можно заблаговременно прогреть двигатель. Но наверное не на любую машину такое можно поставить, я тоже чайник :)

Я первое время частенько пыталась тронуться на ручнике. Хорошо, что лампочка на дисплее горит :)
А один раз очень сильно шокировала пассажира, сидящего рядом, когда после минут 15 в пути на скорости около 100 км/ч на мкаде проверила, до конца ли опущен ручник :)

Прямо читаете мои мысли! :)
Я тоже об этом уже много месяцев размышляю, было бы очень классно!
И действительно, лучше было бы, если бы на всех машинах габариты и стопари были не в одном месте.

Супер :)))

Ответила, что использую беспроводную гарнитуру. Но на самом деле надеваю её не всегда, а, в основном, когда знаю, что в пути предстоит разговаривать с кем-нибудь. Когда звонит телефон, а гарнитуры на ухе нет, могу поговорить и так, но недолго, и если вдруг впереди какая-то проблема, аварию, например, объехать надо, или перекрёсток сложный, кричу «пока» и бросаю трубку :)

@bleep Спасибо, теперь буду знать :)

@bleep Ммм… а можно моргнуть дальним, когда ближний не горит? Я просто не пробовала :)

В мототрэр в Очаково на площадке осмотра имеются специальные дяденьки, которые за вознаграждение очищают номер двигателя. Не помню, сколько берут, порядка 200 рублей вроде. Как раз пока в очереди стоишь…
У меня была такая проблема даже на новом автомобиле, когда машину только что из салона повезла ставить на учёт.

Пока вроде бы не мограла, просто не приходилось пока далеко ездить. Но моргать буду, думаю, хорошее это дело.

@olek А по-моему, наоборот. Когда ближний включен, чтобы моргнуть дальним, нужно просто нажать на переключатель, а чтобы поморгать ближним, то крутить :)

@ecologiarus Да, наверное, зря.

У меня на Гетце тоже немного смещён руль. Я просто приспособилась, на ТО0 забыла сказать, чтобы посмотрели, поеду на ТО1 – попрошу, чтобы подправили. Хотя меня как-то не напрягает.

Итог: Ауди.
Интересно, а сколько там всего вариантов?

@morozzo Ааа, ну извиняйте, тогда. Я только про ту, что по краю проезжей части, знала.
Но всё равно вроде бы такая раскраска бордюров (желто-зеленая) разметкой не является.

Никак вот не могу определить, какого пола мой Hyundai Getz, иногда он у меня Гетсик, иногда она — моя машинка. Вроде тело мужское, но глазки какие-то женские :)

@pridumal Мне, конечно, тоже хочется иногда, чтобы мне кто-нибудь занял место на парковке, но вообще говоря, думаю, это неправильно. Я же ничем не лучше других жителей дома, которые точно так же приезжают домой уставшие, и которым тоже хочется спокойно поставить машину во дворе.
Я считаю, что тут должно действовать правило — кто первый приехал, того и место.

@morozzo Нет, не так. Жёлтый пунктир, запрещающий стоянку, должен быть нарисован на асфальте вдоль бордюра, а не на самом бордюре. Бордюр окрашивается черно-белыми полосами в местах повышенной опасности, про жёлто-зеленую раскраску в ПДД вроде бы ничего не сказано

Супер! Мега-зачёт :)

@klepka Ну я предпочитаю делать это не за рулём :)
Когда веду машину, не позволяю себе даже на секунду закрыть глаза… Потому как пару секундочек у меня не получается, очень большой соблазн не открывать глаза в таких случаях :)

@klepka Ой. А мне кажется, до такого лучше не доводить :) Всё таки за три минуты может очень много неприятного случиться.

@blondinko Ну кстати да, повышенный стресс за рулём также может привести к неприятным ситуациям :)

@dbond о, боже, ужас какой!

Я пока на очень дальние расстояния не ездила, но с утра иногда бывает садишься в машину ещё на автомате, мозг не успел проснуться. Сижу немного, прихожу в себя, включаю музыку, внимание — и вперед!
Кстати, сейчас, когда похолодало, температура с утра в машине тоже бодрит :)
Один раз нужно было возвращаться в Москву из подмосковья, часа полтора до дома надо было ехать, а сон накатывал довольно сильно. Выпила две чашки крепкого кофе, в машину посадила попутчиков, включила музыку погромче, доехали быстро и весело :)
А ещё иногда для борьбы со сном я пою за рулем :) И папа мой так же делает.

@klepka Итого 102 000 рублей за 5 лет. Даже если накинем ещё 50 000 на непредвиденные транспортные расходы, получим около 150 000. Ну не может быть такого, что в эту сумму может уложиться стоимость машины и её содержание за 5 лет. Бензин, кстати, тоже дорожает, а при перемещении на машине иногда приходится платить за парковку.
Ну в общем, спорить не буду, поверю вам на слово :))
Мне моя машина с точки зрения финансов обходится дороговато (и бензин заливать регулярно, и мыть изредка, и за парковку платить, и за ТО, не говоря уже о страховке). Но мне нравится ездить, я получаю от этого удовольствие, да и вообще преимуществ хватает, так что я готова за это платить :)

@klepka КАК у вас получилась машина выгоднее???
Проездной на год в метро стоит порядка 6000 рублей, примерно столько же стоит проездной на наземный транспорт, в год выходит 12000, за 5 лет — 60 000 рублей. Не знаю, честно говоря, сколько стоит электричка, и есть ли там билеты на месяц или год, но неужели действительно выходит дешевле?..

@Werk Это верно, конечно, но у нас такая система, как мне кажется, всё равно не будет работать так же отлаженно, как в Европе. Поэтому постоянно скорость контролировать вряд ли кто-то будет (не считая тех, конечно, кто и без камер не превышает).
Если же расставить камеры перед опасными участками дороги и заранее предупредить водителей, то они притормозят, что, возможно, позволит избежать некоторого количества аварий.

@Deto4kin Есть Новопассит в таблетках, там, наверное, нет спирта.
А вообще от таких таблеток, наверное, быстро впадаешь в зависимость, что ни к чему хорошему не приведет. Лучше делать какую-нибудь дыхательную гимнастику и учиться не принимать происходящее вокруг близко к сердцу.

Когда мне надо было вписать дополнительного водителя в ОСАГО, я просто приехала в один из офисов страховой, который был поблизости, сказала им ФИО человека, № вод. удостоверения и стаж (документы не предъявляла), данные внесли в базу, мне напечатали новый полис (старый сдала им).
У вписываемого водителя стаж и возраст были больше, поэтому доплачивать не пришлось.

@Koleso Ну мне почему-то кажется, что так наиболее вежливо получается :))

Догнать нахального водилу и подрезать — этого я точно делать не буду. И опасно, и не очень я люблю отвечать грубостью на грубость.
Но вот при возможности не пропускаю тех, кто пытается перестроиться без поворотников. Сегодня с утра как раз стою в пробке, вижу – у мерседеса из соседнего ряда колёса начинают поворачиваться в мою сторону. Долго пытался втиснуться, я принципиально не пропускала. В итоге мозг у него всё-таки включился, помигал поворотником, но вклинился уже за мной.
Вот я таких вообще не понимаю, на каком основании они полагают, что их должны пропустить? Для меня перестраиваться без поворотника в пробке — это то же самое, как в толпе людей начать расталкивать всех локтями вместо того, чтобы вежливо попросить «Разрешите пройти»

В Москве пока не встречала, видела в Тюмени такой знак.

@bleep В данном случае — чтобы не повторять два раза «Спасибо большое». А что, раздражает? Просите, больше не буду.

Спасибо большое :)
Как раз сегодня возникла в голове мысль: «А не спросить ли у уважаемых автокадабровцев, как готовить автомобиль к зиме?» Но прекрасно понимаю, что большинство вопросов уже обсуждались, никому неохота повторять по сто раз одно и то же.
Такой мини-FAQ очень уместен и актуален. Thanks a lot :)

@Mayorova или у неё

@TZK Не знаю, как там у него с ориентацией на самом деле, но с мозгами явно проблемы.

@Hunter777 А по-моему, почерк не особо женский. Скорее, унисекс.

@TZK есть вариант, что это мог сделать ненормальный мужик

@xmblk Всё правильно.
Только вот под фразой «эмоционально реагирую» я имела в виду то, что я очень расстраиваюсь и сержусь, когда люди начинают вести себя очень грубо на дороге. Хамить в ответ я не буду, как минимум потому что это обычно небезопасно для меня и окружающих, да и вообще не привыкла грубостью на грубость отвечать. Почти никогда не сигналю гневно на подрезавших (хотя иногда стоило бы).
А вот насчёт «не будет даже интереса хамить» не согласна… Многие хамят не из-за интереса, а потому что просто не задумываются о других, не воспитали их уважать окружающих. Не верю, что я могу каким-то своим поведением на дороге это изменить.

Считаю, что неправ водитель Пассата. Поворотники – это, конечно, хорошо, но преимущества на дороге они всё-таки не дают. Вообще-то Пассат должен был пропустить всех, кто едет по ряду, куда он перестраивается, а он нахально пытается вклиниться, почему-то именно перед джипом.
На месте водителя джипа я бы, наверное, пропустила этого настырного типа («ДДД»), но желание принципиально не пускать его присутствовало бы. Ненавижу, когда ко мне прижимаются на дороге, пытаясь куда-нибудь оттеснить, когда я спокойно еду себе прямо по своей полосе.

@mymy Ясно. Похоже, что вы один из немногих, кто всегда включает правый поворотник…

@chip87 Да, формально отличаются, но в реальности большинство водителей, похоже, так и делают – включают только на выезде.

@nickvip очень хорошая привычка :)

@Serd74 Вот и я так же. Знаю, что надо, но боюсь, что меня неправильно поймут, поэтому включаю редко.

@Leviathan ясно, спасибо

@Nekrasovp ясно, спасибо