@Ilzarka Да, да! И главное побольше, все подряд, фотки это хорошо.

@Ell Да уж. Месяц-два это они легко. С моим крылом они совсем загнули — я полгода ждал, пока привезут деталь. И в итоге мне сказали — нет, не привезем вообще никогда. Пришлось забирать направление.

@StranNIC Спасибо, понятно. Поизучаю Exist тогда.

@CBETKO Да, GM обанкротился, что-то у них там с поставками теперь не получается.

«Основной же идеей создания таких автомобилей является привлечение интереса молодежи к построению карьеры в ВВС США.»
Вот интересно, а какой автомобиль можно выпустить для того, чтобы привлекать молодежь к службе в российской армии?

А только мне одному всегда жалко покрышки?

@Shajtan С кузовными деталями у Ланоса точно проблемы — за полгода ни один из трех официальных дилеров не смог мне заднее левое крыло заказать.

@StranNIC Вы в Москве живете? Если да, то расскажите где запчасти конкретно берете, если не секрет. Мне заднее левое крыло помяли и бампер, а официальный дилер крыло за полгода не смог поставить (говорит, проблемы с официальными каналами), еще двоим официалам позвонил — подтверждают. Взял со страховой по калькуляции, вот теперь думаю где закупать и чиниться.

Счетчик скрутили :).

Наверное, их чиновники с мигалками тоже на красный не поедут :).

@vamptheme Я тоже так прочитал :). Видимо, фраза «Как я отдыхаю» больше ассоциируется с Гаваной :)

@bobsmith А вы не думали, что реакция адекватна комментарию?
Человек написал хороший пост о своей поездке, сделав несколько пунктуационных ошибок. Вместо того, чтобы написать комментарий «Отличная статья! Поправьте, пожалуйста, вот тут запятые: ...» и получить ответ «спасибо, исправил!», вы стали подчеркивать свою значимость («эти ошибки замечаю я»), высказывать агрессию («ненавижу современный интернет»). И после этого вы удивляетесь реакции автора.

@vamptheme Я бы и сам хотел на нее посмотреть — но она пришла по старому адресу, где я не живу уже, вряд ли ее кто-то там хранил.
Честно говоря, я и сам думал, что это миф, пока сам о неоплаченном штрафе не узнал.

@vlad Да, Москва.

Работает. Мне по почте приходил штраф.
Точнее было так — на одном из постов мне радостно рассказывают о неоплаченном штрафе и пугают двойным штрафом или 15 сутками. Через пару дней я выяснил, что штраф был отправлен по почте, превышение 40-60 км/ч, а не получил я его по той причине, что сменил место жительства, а в ГИБДД остался прежний адрес.
После этого я в ГИБДД снял и поставил на учет машину по новому адресу — выдали новое свидетельство с новым адресом и сделали пометку в ПТС.

@mumi Радует, что есть движение в правильном направлении.

Система вынуждает давать взятку — при получении легального штрафа водитель приобретает кучу беготни с реквизитами, стояние в очередях, необходимость отправлять по почте штраф в ГАИ, возить с собой копии и доказывать в случае чего, что он оплатил. А если его оплаты в базе нету, то его могут не пустить за границу. Как минимум нужно получать заполненную квитанцию, которую необходимо отнести в любой банк. Еще лучше — присылать раз в год вместе с квитанцией на оплату налога квитанции на штрафы.
Ответственности больше должен нести представитель власти, а не простой водитель.

@bogatchik Во дела. И за что? Разворот через два окна или скроллинг против шерсти?:).

Так, так. А почему продаете тогда? Новый аккаунт захотели?

Так почитаешь — и никто не хочет в ГИБДД. Однако, насколько я знаю, там недобора совсем нету и желающих туда попасть ох как достаточно:).

Так может лучше купить то, что хочется ей, а остальные деньги пусть на себя тратит? :).

Кстати, если металл скрутило — то это не обязательно плохо. Когда он складывается гормошкой, то он поглощает силу удара, так специально закладывается конструкцией.
А по теме — да уж, нужно подождать Euro Ncap, посмотрим.

@Shapa Сильно. Это что же получается — если знак 60, то ровно 60, или 55 едем?
Любопытно — а отдельные категории на автоматическую коробку есть, или все на мехнической сдают? Слышал по радио, что у нас через несколько лет будут разные категории прав.

@MZH Хотя, лучше 2-1-3.

@MZH Главное, фотографий побольше:).

Да как предложил, так и пиши:).

@Delgado Это наши насквозь прокопали:).

@dbond Это не в России, видимо?:). Тогда у нас отличные дороги!

@jam2k Ужас какой.
Вы бы фотографии бы здесь разместили, если есть:). Пост бы пользовался успехом.

@akeeper Это правильно — уж лучше подстраховаться:).

@akeeper Хм, видимо дорога действительно отличается. Потому что я ездил в Тулу и в Суздаль (Владимирская область) — везде дорога нравилась.

@domnikov Эээх, жаль!

@mumi Понятно, спасибо.

@Shapa Да, это тебе не из UK в Альпы прокатиться:). Тут колючая проволка, граница, таможенники и километровые очереди:).

Приглядитесь ко варианту Chevrolet Lanos в кредит. Или действительно Matiz, его даже можно с автоматом. Кредит + КАСКО + гарантия и вы наверняка будете довольны.

@Shapa Привет от iXBT;).
Тут чем хорошо — есть система отбора. Кто пишет и комментирует плохо — тот не получает в дальнейшем такой возможности, остаются только адекватные люди.
А статьи у тебя и правда интересные — пиши дальше:). Скоро приз выиграешь, наверное — останется в Москву залететь:).

@Merzavets Да, а насчет «Девчонок в углу зажимать, курить или перестраиваться без поворотников? :-)))» — не передергивайте. Со всем этим все в порядке, поверьте.

@Merzavets В школе? Там мало полезного. Большинство людей там учат не уметь думать, к сожалению. И не задавать себе вопросов.
Насчет колес: я, видимо, запутанно объяснил, надо было проще. У машины 4 обычных колеса — она останавливается за одно расстояние. У машины 8 колес — она остановится быстрее, чем в первом случае. Я прав? У машины 4 широких колеса — она остановится тоже быстрее, чем в первом случае. Ведь смысл не в колесах, а в площади соприкосновения. Правильно? Вот, собственно и все. А рояль пускай стоит где стоял:).

@MZH Да, остается добавить, что цели могут быть разными. Иногда нужно посильнее продавить снег — тогда, возможно, лучше ставить узкую. Там очень много факторов, в том числе и рисунок протектора. Мое личное мнение — ставить рекомендуемого размера и с лучшими показателями реальных тестов:).

@Merzavets В школе много чему дурному учат, вон сколько идиотов с высшими образованиями на дорогах, лучше нам от них быть подальше, согласитесь:). Эта сила трения, которая в школьных формулах — идеальная и полностью абстрактная сила трения. На самом же деле реальная сила трения куда более сложная и зависит от множества факторов. Если интересуетесь, вот краткое описание: http://www.afportal.kulichki.ru/index.files/index2_vopros_otvet_8.htm
Если идти логически, то все проще — есть колеса с определенными площадями контакта с дорогой. На каждое колесо давит вес автомобиля. Если у вас 4 колеса, на каждое давит, допустим, 500 кг. А если у вас их восемь? Тогда на каждое давит 250 кг и машина остановится быстрее, так? А если у вас не восемь, а четыре, но в два раза толще первых? Правильно, тормозиться будет лучше. Если сомневаетесь, представьте себе мотоцикл на велосипедных колесах, огромный грузовик и самолет на четырех колесах. Конечно, колес больше не только по этим причинам, но и они немаловажны.
А рояль хоть с 40 ножками двигался бы тяжело. Разве что они меньше бы впивались в паркет и первое движение давалось бы проще. У него ножек мало совсем по другим причинам.

@ecologiarus Это да, согласен. Профессионал будет пытаться действовать за электронику, она ему может мешать, поэтому есть на некоторых автомобилях возможность отключения ESP, или же его «почти отключения», чтобы автомобиль давал немного пошалить, а вмешивался только в экстренных ситуациях.
В целом, я думаю, введение таких систем очень помогает — реально профессионалов, которые будут действовать лучше и им электроника только помешает — единицы, а вот тех водителей, которые считают себя профессионалами, таковыми не являясь, очень много.

@Bart В этом и мысль поста.

@Ell А расскажите целиком анекдот:).

@ecologiarus Расскажите про спорные моменты — интересно, что не показали.

@Ell Еще очень важно, чтобы человек, пользующийся электроникой, не слишком расслаблялся и не думал, что эти системы гарантируют полную безопасность в любых условиях.

@Merzavets Это уж точно, полностью согласен. Обычно человек, достигающий внутренней самореализации, перестает пытаться доказывать ее другим. Он и так знает себе цену и ее знают люди, с которыми он общается.
А когда человек внутри ощущает свои комплексы, начинаются понты, он как бы доказывает другим, убеждая себя, какой он крутой. Если все открыли рот от изумления, тогда ему становится гораздо легче.
Я считаю, что человек, достигший определенного уровня, будет спокойно отдыхать у себя в особняке и ехать будет не он, распихивая всех на своем пути в пыльных пробках, а к нему.

@Merzavets Понимаете, с одной стороны действительно так оно и есть — от настоящей угрозы вряд ли телохранители помогут (хотя, они разные бывают). Но с другой стороны — вы ведь закрываете квартиру на ключ? И ставите машину на сигнализацию? И это несмотря на то, что прекрасно понимаете о том, что если вашей квартирой или машиной действительно очень сильно заинтересуются профессионалы, данные препятствия этих людей вряд ли остановят.
Так что телохранители, отпугивающие гопников, мелких и средних воров и прочих личностей, способных один на один доставить некоторые неприятности, имеют смысл.

@malkiel Сильно.

@slider Сначала кто-то будет реагировать, а потом, скорее всего, забьют на все это дело.

Было бы здорово сделать в конце ролика отъезд камеры на крупный план, где видно, что все поле в таких камнях с джипами:).