Мопед не мой... я лишь говорю что прочитал во внутренней газете страховой компании (там была статья про изменения и причины сложностей).

Не имеют, за отказ им штраф положен. Но это надо идти с руководством ругаться, не каждый на это пойдет.

Из моего опыта - гораздо лучше работает стратегия спокойных добрых переговоров с обсуждением вариантов. Менеджер тоже не виноват что ему обязанность повесили доп.страховки продавать. Но с теми кто наезжает - менеджер бодается.

Я только-что переговорами, улыбкой и спокойным добродушным голосом оформил без доп. страховок :) А передомной ругающегося мужика завернули.

Там кроме выплат, еще поменялось правило - теперь только своя страховая возмещает. Может они еще это в повышенные риски себе посчитали. В общем, происходят подвижки в законах - страховые реагируют.

Блин, в европе - застрахованную машину ни разу не осматривали ни в начале не в конце. Взял ключи, нашел машину и поехал. Вернулся - сдал ключи, потопал на самолет.

Насколько я понял, там ситуация такая, что страховые выплаты подняли и им ничего не сталось кроме как компенсировать доп. услугами.

Плюсую Сигулду и Цесис. Зашел сказать про них.

На крышу... люк там правда лишний )

Ну, у нас тут просто граница под боком. Потому хватает особенно хорошо )

У нас в Пскове таких хватает.

Не, по ПДД БЧД не стал бы обгонять велосипедиста, если не может соблюсти безопасный интервал в полосе. Проехал бы опасное место и потом обогнал бы.

Ну вот, проблема в том что несоблюдение паркующими машины - не разрешает объезжающим не соблюдать. А сделать с теми кто припарковался ничего нельзя. Так что все едут прямо по центру улицы, по сплошной.

Все-таки это косяк разметчиков. Парковка там не сильно мешает, все всегда разезжались нормально... а уж если задаваться целью что бы все по полосам ездили (зачем - хз), так надо сразу знаки запрещающие парковку ставить.

У нас тут буквально недавно не пойми зачем на узкой улице сплошную нарисовали (там она ну вот совсем ни к чему)... теперь из-за припаркованных получается все по встречке едут. Там движение оживленное.

Можно пункт приема штрафов в конце улицы открывать.

Мне кажется люди планировавшие разметку живут в каком-то параллельном мире :) У них на плане машин припаркованных не бывает.

Кстати с желтым везде по разному. Скажем в Москве на желтый все ломятся. В Пскове обычно стоят не трогаясь до зеленого.

Угу. У нас знак СТОП перед идеально просматриваемым круговым движением воктнули.
В итоге все скорость сбрасывают но полной остановки 99% водителей не делает.
Можно нарушителей собирать круглосуточно тысячами.

Печаль. Не надо так! (знаки ставить) :\

В Канаде все держится на честном слове и обязательности исполнения :)

Для меня было сильным удивлением что при получении прав в Канаде нужно сдать прошлые права своей страны. Т.е. по их законам у тебя не должно быть вторых прав на руках.

Причем 5-10 лет назад такого закона небыло.

Прав много не бывает, я имея обычные и международные в Таиланде еще и тайские получал.
Больше прав - меньше вопросов :)

Если где-то еще долго жить буду, тоже местные получать буду. С ними многие вопросы проще решаются.

Написано отлично.
Тока hombre - скорее "мужик" чем "дружбан". Дружбан - Амиго.
В остальном - всё чётко.

404 страница не найдена :\

Там очень много вопросов в упаковке данных и форматах карты.
Дорабатывают, все будет в свое время :)

Сейчас, думаю самое полезное что можно сделать что бы развивалось активнее - это писать запросы на доработку и поддерживать их рублем ) Была бы возможность я бы еще раз программу купил :)

Вовремя тема. У нас в дворовом проезде огромные ямы. Недавно кто-то заложил одну из-них камнями.
Я подумал что классная идея и теперь остальные заложить по возможности хочу.
Т.к. лучше стало :)

Но скорости тут низкие, возможно поэтому работает.

Стоит попробовать почитать минут 10-20 карту при быстрой езде по грунотовой дороге, сразу станет ясно что штурманам достается куда больше чем пилотам :)

Коптер, что бы над машиной летел. И вид сверху.
Давно хочу :)

Смарт и так незаметный, а теперь - совсем беда :))

Я не пользовался MapsWithMe но хорошо зная OSM, подозреваю что векторной информации во втором все-таки сильно больше. В OSM много микромаппинга, вплоть до тропинок, калиток в заборах, лавочек и отдельных деревьев. Что влечет за собой относительную нерасторопность отрисовки.

Решается это генерализацией карты. Для авто обычно столько деталей не нужно.

Но в таком случае мы теряем универсальность, пешеходам нужен совсем другой набор деталей нежли авто.

Над этим вопросом тоже работают :)

Ну по интерфейсу работа активно ведется, что радует связь с разработчиками присутствует и они прислушиваются к пожеланиям.

Со временем придем и к хорошему интерфейсу и к оптимизации. Движок, кстати, весьма эффективный. АФАИК - скорость такая из-за объемов данных которые в карте ворочаются :)

В Штатах чуть подругому к машинам относятся.
По любому по страховке списывать, что толку рисковать-выезжать.

OSMAnd - лучшие оффлайновые карты.

Я рисованием карт немного занимался, знаю про что говорю :) После появления OSM альтернатив нет :)

https://play.google.com/store/apps/details?id=net.osmand - бесплатная
https://play.google.com/store/apps/details?id=net.osmand.plus - плюс без ограничений на количество карт.

Карты всего мира бесплатны и актуализируются каждый день (в самом osmand где-то раз в месяц). Ни один коммерческий поставщик карт такого обеспечить не может.

Я езжу уже не первый год только с OsmAnd и по России и по Европе и по Латинской Америке - все отлично прокладывает и водит в оффлайне.

А когда есть инет, для желающих можно онлайновый роутер использует.

Вообще для путешествий лучшая картопрограмма. Учитывая еще хорошие актуальные POI и возможность скачивания слоя геопривязанной википедии.

Для запаски нормальная вроде скорость.
Тока мне кажется слегка оффтопик, не? :)

Пиропатрон с дымовой шашкой под фонарь подвести.
Останутся оба и еще тележка кирпичей :)

С учетом того что мото ехал быстро, можно на обоюдку списать.
Но это очень уж расплывчатое определение. Интуитивно ясно что скорость велика.

Создал проблемы открывший двери и не посмотревший в зеркало. См. ПДД в ветке выше.
Пока он этого не сделал мот ехал и никому проблем не создавал.

Если бы мото прилетел в машину не справившись с управлением, не уступив дорогу или не рассчитав интервал - был бы другой разговор.

А теперь разбираемся кто тут нарушает правила: 12.7 :)

Зашел сюда увидеть это видео :)

Дети сегодня у нас практическое занятие по физике. Изучаем работу рычага. :)

ps: А на продвинутом уровне еще пойдет как наглядное объяснение для трейдеров, про повышение рисков при использовании плеча )

Кстати для тех кому надо потратить максимум денег, есть Tesla Rodster.

Правда там смещение куда-то в сторону спорткаров идет. Преминальность - чуть о другом.

Ну вот, благодаря сравнению с Теслой - появилась вторая премиумная машина 8)))

Что делать..., - рублю правду-матку! :)

Имхо премиумности добавляет исключительно эмферное нечто, что заставляет людей подумать "Воу, да это перец на машине ХХХ". Или самому этому перцу подумать "Да я же крутой перец на машине ZZZ".

И на данный момент в Тесле этого нечто гораздо больше чем в любой другой машине.

Не зря на нее пол Калифорнии уже пересело. Другие уже просто не не так модно.


PS: Кто премиумнее проверяется просто - надо поставить рядом две машины и смотреть на что больше обратят внимание с мыслью: "оу, крутая тачка, да ты наверное крутой\богатый перец". Можете попробовать сделать мысленный эксперимент.

Кстати, насчет "приготовьте 500 рублей и, желательно, каждому автомобилисту, которого вы обогнали в пробке" ... вот почему когда мы стойко стояли в пробке на двух мотах в ряду вместе машинами, на нас автомобилисты так странно косились и таращились :)

Наверное упущенные 500 рублей жалели ))

И да, я знаю что в салоне Теслы нет крепления для солнечных очков и есть нехватка емкостей для мелочей... )

Tesla Model S - премиум марка,
Остальные - просто автомобили :-D

"У меня фиг проскочишь!" (ц) :))

Вклад Volvo уважаю, но с Теслой тягаться непросто, скоро придется догонять :)

Насчет зарядки. Сейчас вообще происходит смена парадигмы. При наличии правильной розетки дома - зарядные станции не нужны. Вы спите - машина заряжается. Средний городской житель пробег батареи за день не выкатывает.

Живя в городе, что такое "съездить заправиться" - можно будет вообще забыть. Это прошлый век... скоро будем не понимать как вообще так люди жили ;)

Машина просто всегда готова ехать.

Инновации в двигателях за такие деньги - это Тесла, тут сложно что-либо сделать :)

В безопасности кстати тоже Model S теперь лидирует (Вольво на этот конёк всегда ставила).

Остается оснащение и дизайн :)

А что конкретно не так?
Совсем не разбираюсь в нашем автопроме, но так, на вскидку, по сравнению с тем что было ИМХО идет явный прогресс! :)

:))) И не дернуло, а залечило ;)

Название машины из поста прочитал )

Пассажиру Хонды шею дернуло. Подголовники считай спасли.

Скорее-всего изначально все поведение будет согласно ПДД.
1.10 ПДД, по которому робот просто тормозит в пол http://quto.ru/journal/help/3841/

Потом когда неоднократно произойдут ситуации в которых робот маневрами кого-то мог спасти отойдя от буквы правил - уже начнут менять ПДД. Но только после долгих тестов, дебатов и т.п. И только после изменения ПДД будут подстраивать вслед за ними поведение роботов.