@Cellard Вы просто путаете «устоявшиеся обычаи», «моральный уровень эпохи» с общими моральными нормами. Многие склонны считать, что общей этики не существует и если в россии принято материться, а в африке кушать соседей, то нехай матерятся и кушают «у себя там», но «пусть только не навязывают эти обычаи другим странам, социальным слоям и культурным сообществам». Но это не так. Кушать соседей плохо, независимо от того, привыкли к этому люди или это их шокирует. Ругаться тоже плохо. Вообще ругаться, а не матом. Все доводы за мат типа «Почему пиписка — это культурно, а ### — некультурно? Что за условности, ведь и то — слово, и это — слово» — они совершенно справедливы. Потому что цензурность или нецензурность тех или иных слов определяется временем и тем, как общество эти слова использует. Взять то же слово «голубой» — ну никто же ничего про него не думал 50 лет назад. А оказалось-то! :)
Но справедливы они в том, что ругаться вообще плохо, независимо от того, какие слова используются. И тут не играет большой роли, при дамах, при детях или в мужской компании. Если на любого человека кто-то наорёт во весь голос, что с матом, что без мата — это будет одинаково неприятно для него. Так что добрее надо быть к людям! :)
Всё, хотел подробнее написать, но надо ехать забирать из роддома жену с дочкой :)

@Cellard Наоборот — несомненно. А вот откуда у вас информация о том, что употребление мата не является признаком бескультурия, очень хочется узнать :)

@Hunter777 Ну может быть. Я в бухгалтерии не разбираюсь, так что спорить не буду :)

@phyrz Если бы все налоги, которые платите вы, шли бы только на вас, вообще не имело бы смысла их собирать, можно было бы просто не вычитать из зарплаты. В этом-то и есть вся суть налогов. Вы заплатите дядивасины проценты по автокредиту, а он заплатит за ремонт дороги перед вашим домом.

@Hunter777 У меня с каждым годом всё меньше и меньше знакомых получают зарплату по такой схеме. Вся зарплата полностью идёт на кредитку.

@Lebedev ага :) у меня 123 — достался случайно

Непонятно, чего все ругаются, мне вот дизайн очень понравился :) Проблема в другом: любителей отечественного автопрома отпугнёт цена, а остальных — то, что это, собственно, отечественный автопром :) Уж если кто захочет купить спорткар, думаю, круг рассматриваемых марок будет совсем другим :)

Вообще-то давно было пора. Потому что уже фиг знает сколько десятков лет ВАЗы спокойно могли рекламироваться со слоганом «любой оттенок серого на ваш вкус!» Потрясающая гамма: красный, синий и 20 оттенков серо-бурого. У Калин вот были неплохие цвета, а с Приорами опять депрессняк из одних серых оттенков.

@AVP ваши ответы просто поражают информативностью!

@AVP да и в гугле дыр не вижу

@AVP а в яндексе вроде видно всё

@AVP вообще, если смотреть на карту, как на тест Роршаха, то контуры кольца напоминают падающую бомбу… :)

@AVP подмосковный бермудский треугольник?

@AVP я не силён в политической географии
что — хотят придвинуть (или наоборот) цкад к дачкам олигархов? :)

а что за непонятный аппендикс на серверо-западе? почему нельзя кольцо сделать кольцом? :)

@Shajtan ага, кровать из IKEA, двухэтажную :)

@diez Возможно :)
Мой вариант был — у наследников дошли руки до машины.

У нас во дворе тоже было много авто-останков, но всё вывезли, к моему великому счастью. Вскоре после этого появилась ещё одна древняя Волга, которая стояла на ободах и с одним «полиэтиленовым стеклом» года полтора-два. Но недавно, к моему крайнему изумлению, я увидел, что она стоит с накачанными шинами и её даже пытаются завести :) Что самое удивительное — с N-ной попытки завелась, после 15-20 секунд непрерывного стона стартера. И на ней теперь снова ездят. Так что и так бывает.

Я не понял, а что с ценами на бензин? Он же дешевеет с каждым днём? :)
А вообще да, у нас за последний месяц сломался холодильник, чуть не померла кошка — хорошо, что успели прооперировать. Да и вообще, количество мелких бытовых неурядиц превышает среднестатистическую норму. Хотя я отношусь к этому спокойно и от високосного года каких-то пакостей не жду.

А это посчитано из расчёта скольких взяток в год на одного человека? :)

@Werk В сервисе не очень любят выискивать источники странных звуков, если они не воспроизводимы в обычных условиях, например, «на скорости выше N км/ч» или «на непрогретом двигателе», или «иногда очень редко слышу» :)

«Если вы слышите вой и гул во время движения...»
вспомните, не меняли ли вы на днях резину на шипованную :)

@Sunjulish Не говоря уже о том, что все окружающие водители будут просто в шоке и могут от неожиданности потерять контроль над машиной :)

@Sunjulish Хм, красивое решение :)
Но очень спорное! Во-первых, может не хватить места так развернуться. Во-вторых, при плотном движении возможно придётся остановиться, уткнувшись в тот же поток, из которого был начат разворот, мешая при этом тому потоку, который был для исходного положения встречным.
В общем, по-моему, гораздо более рискованное предприятие, чем просто повернуть во второй ряд.

Я запоролся так: ехал по правой полосе (из двух), и слева, и сзади достаточно плотно шли машины, потом у обочины начался ряд припаркованных машин и правый ряд вполне закономерно выдавился на пунктирную. Которая скоро превратилась в сплошную, а я за это время не смог найти удачного момента, чтобы перестроиться в левую полосу.
У нас вообще как-то слабо оговорено в ПДД, что должен делать водитель в ситуации, когда он не может ехать по правилам. Например, если нужно повернуть направо, а там прямо от поворота фура стоит :) Поворот-то только в правый ряд разрешён, что же делать — заезжать на улицу с другой стороны? :)

Нопонятно, чего вы ожидали, покупая советский автомобиль, выпущеный минимум 10 лет назад :)

@vlad Я с месяц назад читал, что за встречку, зафиксированную камерой, хотят сделать не лишение, а штраф 5000р — может по такой схеме и ввели.

@melik Да, тогда имеет смысл.
Я один раз уснул, когда час проезжал развязку дмитровки с мкадом. Т.е. не подъезжал к ней час, а реально на самой развязке час простоял :) Устал, да и выхлопов в атмосфере было нереальное количество — сморило, глаза закрыл, педаль отпустил и ткнулся в микрогрузовик передо мной. Но там был бывалый товарищ — у него сзади огромные резиновые буфера стояли. Он даже из машины не вышел :) А я проснулся — сон как рукой сняло :))

@mumi Признаюсь честно, без ГУРа у меня опыт небольшой — учился на Nexia, сдавал на жигулях, ну и в детстве ездил на дедовом запорожце :) Но я что, разве наврал где-то?

@melik Я вообще не понимаю, зачем люди это делают. Автомат же покупают как раз для того, чтобы ручку не дёргать. Ну сколько в пробке можно стоять на одном месте? 10 секунд? 15? потом проехать 1,5 метра и опять дёргать? В пробку, в которой на одном месте стоишь больше минуты не так уж часто и попадаешь.

Если двигатель не работает — значит машина стоит, а при стоящей машине руль практически не крутится ни в какой модели. В машинах без ГУРа всегда нужно иметь хоть какую-то скорость, чтобы руль начал крутиться. Ну т.е. если ОЧЕНЬ нужно повернуть — повернёте конечно, но придётся постараться очень сильно :)

@Antorix Ну, если годовую стоимость ОСАГО + КАСКО + ТО + мойка + дворники + жидкость омывателя поделить на 12, то как раз столько наверное и получится :)

@1l1 Здесь вопрос всегда в том, по каким маршрутам надо ездить. Мне вот утром на работу ехать в область, а домой вечером — в центр. На машине ехать суммарно утром и вечером около часа. На метро или наземном общественном транспорте — больше двух. Выгода по времени очевидна.
Естественно, если ехать нужно через всю Москву — лучше на метро, но пробки — это не приговор. Если старт и финиш постоянны — в некоторых случаях можно найти хорошие объездные варианты.
Cитуации вообще разные бывают — если нужно летом ездить на дачу по выходным — можно вообще купить семёрку за 150 тыщ и не париться :)

@CTEPX Вспоминаем советское прошлое — гостиницы только для иностранцев и т.д. :)

@CTEPX А в экспортных версиях жигулей они как раз есть :)

Спереди прикольно, вот только лого так низко совсем не смотрится, лучше бы вместо него поставили номерной знак, который сбоку выглядит странно. А сзади довольно скучно, труба — жалкая попытка соригинальничать, которая не удалась :)

@Yumia Тоже его заметил :)
Любители парковаться наискосок найдутся в любой стране! :)

@skazochnik Ну, некоторые вообще не ответили :)

@ArSoron Да, так бывает, особенно если дорога не ахти :)
Но вроде написано, что всё началось, когда стояли на светофоре, так что вряд ли.

@ezh Пятёрка стоит 150 — и это с накрутками завода и салонов. Думаю, что государство берёт их у ВАЗа по себестоимости, пугая снижением таможенных пошлин на б/у иномарки :))) А себестоимость — это если и не 100, то где-то близко, так что всё вполне понятно — не будет же государство выдвать денежный эквивалент на большую сумму, чем обошлась машина.

Один раз я остановился на красный, а сзади подъехал какой-то товарищ и стал мне сигналить. Потом он сдал назад, объехал меня и уехал вперёд всё на тот же красный, не переставая сигналить. Это я к тому, что дураков много, и беспокоиться о мотивах их действий особо не нужно.
Но я бы всё же проверил, не перегорела ли какая лампочка в задних фонарях :)

@dbond Можно было пропустить ещё кого-нибудь :) Или совсем глухо стояли?

Я брал Accent в качестве первой машины в своей жизни. Выбрал потому, что хотел самый дешёвый не Б/У вариант с багажником нормального объёма и АКПП.
Из достоинств — ездит и не ломается :)
Критических недостатков я не вижу, средние и мелкие — есть:
1. Больше всего не нравится, как тут уже писали, расход топлива.
2. Клиренс очень маленький, особенно с защитой. Защита часто бьёт асфальт при проезде ямок/холмиков. Передний бампер навесить над обычным бордюром невозможно — он слишком низко.
3. Периодически возникают скрипы, сверчки и прочие сомнительные звуки, которые, наверное, ничего страшного в себе не несут, но заставляют нервничать.
4. Постоянно запотевают окна. Я не в курсе, является ли это спецификой Hyundai, но мой знакомый утверждает, что ни в одной его машине (не-Hyundai) такого не было, а в Гетце его жены — есть. Приходится летом всегда держать включенным кондиционер, а зимой греть печкой.
5. Достаточно дорогие (~4-5 т.р. против ~2-3 т.р. у, например, Fusion) и частые (10 000км) ТО.
6. С кондиционером можно ездить одному-вдвоём. С пассажирами или грузом можно забыть про обгоны и быстрый набор скорости и скромно тащиться где-нибудь справа :)
Но при всех своих недостатках, лично для меня он является отличным вариантом. Т.к. на жигулях я ездить просто не могу, а на иномарки выше классом мне уже жалко денег :)

Вообще-то, они друг с другом не соревнуются :)
Почитайте, что такое Safety Car
А как она попала на табло статистики — это уже другой вопрос. Может быть, систему проверяли во время пробы трассы, а поскольку грузовик в этот момент был единственным — стали отслеживать легковую до кучи.

@oscar Ну, сейчас уже может быть поздно смотреть :)
Жизнь ушла очень далеко от зарождающейся диковатой экономики 90-х годов и сегодня впечатление от фильма будет уже совершенно не таким.

@dShell При всём моем уважении (см. коммент рядом) к «Гению», на машине в этом фильме акцента не было :)

@oscar Наверное, всё-таки пропускаете :)
Потому что «Гения» можно назвать классикой с гораздо большей уверенностью, чем зрелищный, но совершенно проходной «Угнать за 60 секунд», и уж тем более, чем этот ужас про бумера.

Я летом спрашивал в Стрим-авто — там называли сумму то ли в 6 тысяч, то ли в 8 за любую деталь кузова. Друзей опросил — точно такие же цифры услышал. Не думаю, что можно найти дешевле 6 в авторизованных СЦ.

@Leviathan Да, это вообще удивительно. Вроде общественное мнение было как раз обратным: что стоит только заехать в сервис, как сразу начинают разводить на платную диагностику и замену износившихся на 20% колодок :) А на самом деле, вот она — российская действительность: никто просто не хочет лишний раз почессаться :)

@Shapa Да, я как-то не подумал об этом, а ведь наиболее вероятный вариант :)