Хоть какой-то прогресс, в предыдущем концепте двери не открывались и внутри ничео не было %)

а если 2 фары собрать одну, то получим Lamborghini Murcielago

Таки серийный? И сколько уже выпустили?

Ну, по сравнению с нашим нынешним автопромом это «на 20% лучше чем ничего». Хотя, не зная стоимости и характеристик такого экземпляра выводы делать рано.

Этот невнятный кусок фотографии должен, по всей видимости, развивать фантазию и заставлять вожделеть жолтый кусок металла. Ну, как в старые времена мужчины мечтали увидеть грязный носок прекрасной дамы…

Непонятно, чего все ругаются, мне вот дизайн очень понравился :) Проблема в другом: любителей отечественного автопрома отпугнёт цена, а остальных — то, что это, собственно, отечественный автопром :) Уж если кто захочет купить спорткар, думаю, круг рассматриваемых марок будет совсем другим :)

Похоже, представление о том, что вообще такое дизайн, полностью отсутствует.

@mumi Вот еще фотографии и кусок из пресс-релиза: Основные технические характеристики «MARUSSIA»:
ДВИГАТЕЛЬ:
Тип Бензиновый, V-образный, 6-цилиндровый
Расположение В центре, поперечно
Рабочий объем, см3 3498
Максимальная мощность, л/с: 298 (версия «Спорт»)
Макс. крутящий момент, Нм: 363 (версия «Спорт»)
ТРАНСМИССИЯ:
Задний привод, АКПП 5-супенчатая + задний ход
ШАССИ / КУЗОВ:
Алюминиевый полумонокок. Пространственная рама.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина 4635
ширина 2000
высота 1100
колесная база 2680
колея спереди / сзади 1725 / 1715
СИСТЕМА ПИТАНИЯ:
Топливный бак, объем / тип 80 л / омологированный FIA
Потребляемое топливо АИ-95
ПОДВЕСКА:
Передняя и задняя независимая подвеска.
Спереди на двойных поперечных А-образных рычагах, пружина + амортизатор, схема «пуш-род», стабилизатор поперечной устойчивости.
Сзади на двойных поперечных А-образных рычагах, пружина + амортизатор, схема «пуш-род».
ТОРМОЗА:
Гидравлические с усилителем, ABS и перераспределителем тормозных усилий. Вентилируемые диски спереди и сзади.
4-поршневые тормозные скобы.
ДИСКИ:
Литые, с креплением центральной гайкой, 9.5х20 спереди, 10.5х20 сзади
ШИНЫ:
Pirelli PZero Rosso, 245/35/20 спереди, 285/35/20 сзади
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, кг:
Около 950 кг
ДИНАМИКА (расчетная):
Максимальная скорость: > 250 км/ч
0-100 км/ч: 5 сек

@DNA Тоже не могу понять причин отрицания. Отличный концепт. На мой взгляд, пусть не серийными, а эксклюзивными авто мы многих можем поразить. Волга от A:Level, RussoBalt Impression от Пирожкова, ведь есть же прецеденты.

Вы знаете… Я честно говоря слабо представляю как нужно постараться российскому автопрому, что бы зарекомендовать себя с хорошей стороны. Любая новинка будет сразу восприниматься в штыки абсолютно всеми.
Но вот эта Маруся… Она мне нравится. И название у неё такое… наше, русское, даже тронуло… =) Да и дизайн у неё в целом неплохой, местами перебор конечно, но мне кажется она обязательно найдет своих покупателей. Надеюсь многих.

@tmr Тут еще нужно добавить, что конструкция кузова рамная, а детали кузова, соответственно, навесные, что позволяет выпускать несколько кузовов на одну базу или уникальные кузова по индивидуальному заказу (в пресс-релизе говорится).

@KENNYdn бред сивой кобылы!
это универсальная линзованная оптика, используется на туевой хуче автомобилей.

@sparcoman я про форму, а не начинку. :)

дизайн на отлично!
взяли самое передовое — морду от ревентона, профиль галардо и задницу каймана. Очень грамотный ход. Машина вживую должна смотреться очень хорошо.
Мотор только ниочем. Ну если покупаете ниссановский мотор… ну блин возьмите у них устаревший морально rb26dett, положите его за сиденьями вдоль оси симметрии и будет монстр с огромными перспективами тюнинга!

тут ещё фотографии: auto.lenta.ru/photo/2008/12/16/marussia/01.htm помоему вполне симпатичный автомобильчик, надеюсь у Николая всё получится и нам будет хоть чем гордиться.

@koaxil Почему, дизайн у них очень даже не плох :)
Рамный дизайн дешевле и проще в изготовлении, чем сложный профилированный несущий кузов. Возможно это еще и надежнее (болиды и всякие суперкары на аналогичной схеме).

Извените меня, но авто с названием «Мэраша» звучит нелицеприятно ))
В остальном насколько известно о ней — нравится!

интересно, на кого рассчитано это чудо?

@KENNYdn мущина, вы вообще видели фары у современных автомобилей? у каждого второго подобные
да и вообще, что общего-то, кроме цвета и того, что они линзованные?

@DNA по сути своей это кит-кар, а-ля лотус супер севен, ему цена около 35-40.000 долларов максимум должна быть, максимум

@sparcoman Они на обеих машинах стоят сперди :))

@kookahman Угодать трудно, наверно те кто имеют возожность покататься там где нет ямок )

На Top Gear первый опытный образец!!!

@KENNYdn он там и будет. В феврале или марте в Русском Топ Гире (там где один из ведущих Николай Фоменко)
только результат вполне предстаказуем.
машина построена по философии кит-каров, т.е. почти беспроигрышный вариант — хорошая динамика, хорошая управляемость и внешний вид для тех, кому понравится — таким и должен быть кит-кар

@KENNYdn фары всегда стоят спереди, иначе бы они не назывались фарами :)
хотя, согласен, поставить фары спереди это неожиданный и эффектный ход, для отечественного автопрома!

@sparcoman оффтоп… А как вам русский Top gear? просто раньше смотрел по BBC оригинальный.

@KENNYdn а еще непонятно как. Первая серия ожидается в январе, насколько знаю.
только я других ведущих ожидал. Что-то вроде Набутов старший, Фоменко и Дибров.
Состав же, что выбрали мне не очень понятен

@Bessya российский автопром, вроде как, особого отношения к этой машине не имеет. Может оттого у нее и есть шансы…

@sparcoman спасибо
[/offtop]

@sparcoman Ну как же не имеет… «Наши умельцы сделали первый серийный спорт кар «Мarussia»». Я может просто не совсем верно что то понимаю? =)

Иностранцы, вероятно, буду произносить название как «Мэраша».

осталось еще в России дороги гладкие построить, чтобы на такой машинке кататься

Название «Маруся» для отечественной подделки под Lamborghini Murcielago идиотизм в чистом виде. Если бы Toyota сделала автомобиль с названием «Самурай» или «Ниндзя» — это был бы какой-то хитрожопый спорткар с технологией стелс в черном матовом цвете и тонировкой под ноль. Если бы Ford выпустим автомобиль «Ковбой», то это был бы добротный пикап. Но вот «Маруся» у меня как-то категорически не вяжется со спорткаром.

@Bessya Просто я так понимаю это не АвтоВАЗ или подобное.

А мне очень нравится. и главное что оно уже есть и реально.

@Vitaminych У Сузы есть автомобиль — Самурай. Но это внедорожник :)

@KIL Да ты просто читать не умеешь.

@diez Осторожно тут за это минусуют ;)

@diez иностранцы будут произносить «Маруся», тщательно выговаривая. Ровно также как произносят «Мершелаго», «Канташ» и «Суперледжера»

Нормальная машина. Должно же быть какое-то развитие в стране или мы всегда будем хвалить только чужое? Китай, забил на всех и выпускает свои автомобили. И какие бы они ни были, а все равно лучше вазов. А мы с таким потенциалом, вылупив глаза хватаем иномарки и обсираем любое наше начинание. Да пусть она хоть вообще не трогается с места, лишь бы развивали дальше, чтобы со временем люди не ругались «отечественным», а гордились, как это происходит в других странах.

Дизайн машины, и вправду, классный. А что внутри? Взять, хотя бы эту фотку: . Мне кажется развитие дизайн наших машин идет по следующему принципу: сначала делают кузов и заваривают двери. На такие экземпляры можно смотреть только издалека: ужасные зазоры между панелями. Потом делают нормальный кузов, который можно разглядывать вблизи. Видимо потом должны сделать нормальный салон.
Зачем нужна эта пляска цветов внутри машины? Зачим хромированные ломаные линии? Это красиво, или так должен выглядеть салон спортивной (вроде как) машины? Зачем материал, свиду похожий на разукрашенную резину? Зачем квадратный руль?

@sparcoman Полтинник вроде обещают.

@serega011 А как надо? :-|

@KIL Какой ты недогадливый — мурасся.

@Vitaminych Согласен. Предлагаю переименовать в «Катюшу» и ударить по немецкому автопрому морально.

@Lebedev Зачем квадратный руль, спрашиваешь? А вот зачем квадратный светофор? Да надо же дизайнерам как-тосвой хлеб отрабатывать, вот и «генерят креатив».

@KENNYdn 22 февраля первый топ гир на рентв

@Lebedev Такой салон в такой машине хорошо описывается выражением «Блеск и нищета российского автопрома».
Ощущение что салон делали в спешке, как будто торопились куда то. На вид так он вообще тканевый, от и до включая руль. На вашей фотке кажется видно место куда эту ткань клеили.
А эти уёбищные хромированые треугольники только для того и служат что бы ткани придать форму.
Хотя может с помощью ткани хотели как можно сильнее облегчить вес автомобиля для улучшения ходовых характеристик? но какой ценой? :)

@Marcus нда… :(

@sparcoman Транскрипция «Russia» заставляет в этом усомниться.

@KIL «Мараша» — победа будет наша!

@Lebedev квадратный руль (точнее прямоугольный) в данном случае из-за особенностей посадки и тесноты в салоне

@diez а что сомневаться? Маруся и будут называть. Это же особый шик суперкаров — дебильные названия, дескать они настолько круты, что все должны знать как их поизносить

@Shajtan Пока корабли бороздят просторы космоса, мы в тихую подточим рынок суперкаров ))

@sparcoman Мысленно вписал в этот квадрат прямоугольник круг — мне кажется даже так получилось лучше. Даже если и тесно, можно, например, попробовать руль как на Golf V GTI — намного лучший вариант, да и то некоторые ругаются.

@Lebedev посадка. в Марусе (как и в любой машине с ее посадкой) такой руль как в гольфе закроет обзор вперед.
кроме того, говорить об удобстве руля просто глупо, не знаю параметров рулевой рейки. При «короткой» рейке, поворот руля будет во время езды менее 90 градусов и для этого прямоугольный руль будет просто супер подходить. Ну это как пример.
Сложно обсуждать не видя машины вживую

@korzhik кстати вот эта ткань, которая используется в салоне (сеточкой) очень прикольная в машине. У меня из такой часть сидений сделаны — прикольно, не потеет, не жарко.

Мне нравится, всяко симпатичнее и технологичнее, чем лада разволюшн.

@sparcoman не спорю, в сиденьях самое место ей, но приборная панель то за что ???

@korzhik не могу утверждать за (и уже тем более не хочу защищать) создателей. Но ответ напрашивается только один «дыкть… эта… дызайн такой»

надо дополнить википедию :)

@phyrz Мне кажется рифмовать будут иначе.

@sparcoman Это будет нарушением норм английского языка. Не все иностранцы знают его настолько плохо.

@KIL Минус от дурака приятен вдвойне :))

@diez Lamborghini Countach, весь мир произносит с нарушением норм английского. Примеров подобных поискать — найти можно немало

Myrussia ))

Вот и статья подоспела.

@Lebedev «Оснащение — любимый россиянами полный фарш: в машину хотят сразу же засунуть три камеры заднего вида, три жидкокристаллических экрана, подключение к Интернету через мобильные сети четвёртого поколения»
Ась? 4G???
Это и выдает стратегические маркетинговые планы автоваза
ведь «The international telecommunications regulatory and standardization bodies are working for commercial deployment of 4G networks roughly in the 2012-2015 time scale.»
Как обычно и бывает, 4 G вначале подымут в Японии, потом — в Ю.Корее и на Тайване. у нас 4G появится на 5-8 лет позже, т.е. году эдак к 2020.
Вот и ясна цель: к 2015 году позиционировать это авто на Японский рынок.

@stef речь идет о «сотовом интернете» — yota.ru

@sparcoman Ого. WiMAX в маркетинге называют 4G :)
Спасибо, буду знать

@stef это не в маркетинге, а в драйв.ру :)

Я мне сразу бросились в глаза вот эти складки

@valet это пленку плохо приклеили

@sparcoman Да да, Я так и понял, просто для презентации могли уж всё по уму сделать

@valet кажется ты много хочешь от них :)
вот даже великий автоваз вот так вот косячит при показе своего суперкара — sparcoman.ru/lada-revolution-ass/
кстати, в Марусе гораздо меньше косяков + они и салон показали (и плевать, что сломалась дверь и перестала закрываться)

Это страшилище, а не суперкар)