Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Если пишешь правду, то девушку сама жизнь накажет. Если нет – тебя накажет.
Современная колонка это очень сложное устройство с множеством механизмов контроля. Отпускающая колонка при этом не единственное место, где установлены датчики, которые измеряют объем.
Я слышал более менее обоснованное объяснение по поводу «газирования», когда бензин насыщают воздухом, но даже это сложно и вряд-ли является правдой.
Думаю самый распространенный способ махинаций с топливом это все-таки разбодяживание.
Недолив это маловероятное и палевное дело.
Парня жаль, хоть я мотоциклистов и не люблю как класс, тут я могу сказать, что нет разницы, на мотоцикле он был бы, или просто на месте стоял.
Есть фото, видео или еще чего-нить — пишите. Нет – не надо мусорить.
Вот что у человека в голове?
НО! Силуэт машины нравится и то что купэ в сто раз круче седана тоже верно.
Гавногавногавногавно. Жаль потраченных своих нервов и денег. Объяснять не буду. Посадите своих боссов на ВАЗы – пусть порадуются. Им и объясняйте, что им кажется, что автоВАЗ гавно. А на самом деле он ОГОго какое гавно.
Умельцев таких в топку. Из карандашей делать сопротивления и заводить двигатель без стартера было модно в конце ПОЗАПРОШЛОГО века. Просто небыл изобретен стартер :-)
А лучше обложить налогом высоких людей, всем остальным учить гоблинский язык ибо нечего плодиться высокими, красивыми.
Просто иногда кажется, что тот, кто не может себе позволить купить большой и мощный авто начинает выдумывать какие-то мифические причины почему такие машины плохи.
Нравится ездить на самокате – так езжайте. Голосуйте, так сказать, рублем.
А мне нравится ездить на мощных машинах. На дорогих в тм числе. С парковкой никаких проблем. В дороге я тоже себя чувствую хорошо.
Хорошо что есть маленькие машины. Я этому тоже рад. Но зачем же рассказывать, что большие машины это плохо? Вас что – заносило на крузаке? Классная кстати машина. Недавно на новом 200-м ездил. Отличная машина. Не такая чтобы шустрая, но очень хороший авто.
Когда я покупал первый ВАЗ, он был БУ. И предыдущий хозяин по-моему был совсем не прав (сказал бы грубее, но ругаться не хочу), он заглушил блок распределения тормозного усилия на задние колеса. Стоит такая небольшая побасенка ближе к задней оси и отвечает за распределение тормозного услия при изменении нагрузки на кузов. По сути такая педалька, которая отвечает за то, чтобы задние колеса активнее участвовали в торможении, если зад нагружен. Чисто геометрическое решение. Так вот, я из-за этого улучшения улетел с дороги. Не только из-за этого конечно, еще из-за собственного непрофессионализма, самонадеянности и т.п., но блочок этот свою роль сыграл стопроцентов.
Таких улучшений было очень много, ту 99-ю практически разобрал полностью. Оставил только кузов и нижнюю часть двигателя (переделал на инжектор и сохранил все части, на которых номера стоят)
Так вот, выкинув все «улучшения» моя машина стала просто каким-то классным авто. Подшипники везде немецкие, тормозная система французская, и т.п.
Продавать правда пришлось с знакомыми, потому что такую машину не разрешили бы просто продать. Были «палевные» улучшения типа воздушного фильтра нулевого сопротивления, отличная тормозная система, крышка двигателя, вообще то, что она по номерам корбюраторная, а там инжектор стоит.
Работы было — валом. Только всю проводку сменить – жуть.
Иномаркой она не стала, но характер в машине появился. И знакомый который купил и проездил без ремонтов два года только нахваливал. Дальше судьбу авто не знаю, но это был забавный опыт – делайте как полоджено, будет заводиться всегда, ездить отлично, слушаться, будет надежной как танк и кроме удовольствия авто ничего Вам давать не будет.
Почему-то подсознание говорит о том, что это обратного давления регулятор, который отвечает за работу на холостых.
Это откуда-то из подсознания из середины 90-х, когда на 99-й ездил.
А вообще моя позиция с Лужковым не связана. Как и с отношением к нему. Он просто человек своей эпохи.
А вот почему я согласен с этими ребятами, так это потому, что они хоть какую-то гражданскую позицию занимают. Можно быть с ними несогласным в форме, можно по этому поводу спорить и даже судиться, но то, что теперь ставя машину поперек тротуара человек как минимум задумается о том, что ему потом надо бедат машину отмывать меня просто радует.
Я сам езжу много лет. И меня хамство на дороге просто вымораживает. Примеров могу привести миллион.
Если тебя такие зрелища веселят, то к доктору надо не мне.
Особо остроумного тут ничего нет. Этак к любой продолговатой поверхности которая поднимается можно хуй пририсовать. У себя дома можешь попробовать нарисовать на крышке от унитаза, на крышке посудомойки, стиралки (если с вертикальной загрузкой), на всяких там дверцах вертикальных и посмейся.
А еще можешь на капоте и багажнике. Имхо тебе должно быть смешно. С таким-то развитым чувством юмора.
Кстати, если покрасишь свою бричку как-нить полосками под зебру – будешь вообще одна такая в Москве. Ты задумайся, а то самоидентификация такая штука… знаешь, важная похоже для тебя.
А водитель просто муфлон безграмотный или машина с неисправностями.
Я тоже считаю что мотоциклисты мудаки. С комплексами люди. Иначе никак это не объяснить.
Истинный смысл здесь заснятого в неадекватной реакции девушки на законную просьбу других участников публичных отношений.
По сути её попросили вести себя в соответствии с принятыми нормами. Если государственные формальные институты не работают на регулирование отношений, появляются неформальные институты. В целом я принимаю и методику и проведение. Девушка теперь попадет навечно в аналы Интернет как дура и истеричка. Мне нравится