Минусяторы — уроды, ролики понравились. Никогда бы сам не додумался. Правда оба способа достаточно опасны. В первом случае можно по голове балонником получить, а во втором случае трос на ШРУС намотает, а та железка, за которую он тянул порубит тормозную трубку. Ну это конечно в худшем случае, в лучшем — сорвется с домкратов и поедет в произвольном направлении по лесу.

это вирус

Я вот только не понял, одно колесо достаточно поддомкратить?

Никогда не делайте этой херни. Людей было покалечено немерянно. Можете минусовать, но лучше не ездить на неисправной машине. Лучше вызвать эвакуатор/друзей с аккамулятором. Лучше что угодно. Иначе останетесь без ног/рук/глаз. Если не убъет.
Умельцев таких в топку. Из карандашей делать сопротивления и заводить двигатель без стартера было модно в конце ПОЗАПРОШЛОГО века. Просто небыл изобретен стартер :-)

@vamp756 Т.к. у машины есть специальный механизм дифференциал (который распределяет крутящий момент по колесам оси), и т.к. одно колесо весит в воздухе — вся энергия будет передаватья ему. Такое явление можно увидеть зимой (на машиных без спец. устройст блокировки колес), когда одно колесо попало на лед, а второе на асфальте — и крутиться только колесо на льду.

@Horzer Да я в курсе про дифференциал. Просто не думал что второе так и останется неподвижным.

Отличная подсказка! Спасибо Кулибину!

@AudiRulez + 1000. Я пробовал оба способа, они давно известны, скажу так: НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО с Балонником, реально жестко может прилететь.

С задним приводом так же все просто? Проверять стремно :/

какая та жесть :)

От придура, убить ведь может. Чтобы не убило — берем трещотку, удлиняем чтобы упиралась в землю в нижнем положении и крутим за ступичную гайку.

@RainbowDemon Это в том случае, если есть голова под эту ступичную гайку. Не у каждого в багажнике голова на 30 лежит, а балонник практически у всех.
Как вариант балонник можно привязать скажем к отвертке воткнутой в землю, чтобы он остался на том же месте, а не воткнулся в ухо заводящему.
Почему-то вспомнилось:

Какой нормальный человек едет на природу с убитым аккумулятором, но с 20-метровым тросом.
Этот Кулибин по ходу сам на изменах- дышит как-то нервно и отскакивает дальше чем его баллонник. Как он сам признается- это игра.
Такие трюки скорее всего из рубрики «Интересно», но для их исполнения требуется спецподготовка.
Повторять кому-либо их не советую. Опасно!!!

@Sammy В качестве бонуса можно получить соскочившую машину и дополнительный уровень поймай меня до дерева или озера.

это пособие у кого механика, а если автомат — как быть?:)

@iNadya Ни как. На атвомате запрещено заводится с толкача. Только прикуривать или новый аккумулятор

@PaLyCH Запрещено, но как говорят некоторые — завестись — заведется. Да черевато, но если ситуация критическая — можно попробовать.

@vamp756 А еще есть автоматы, которые даже по инструкции можно заводить с толчка.

@RainbowDemon У меня точно не такой — ибо было один раз — машино внезапно заглохла… катится, D-шка стоит, а ведь по логике должна была самозавестись обратно… нет…

@vamp756 Ну да, у тебя просто машина не «правильная» )) Вот Мерседес 230 Г — это «правильная» машина.

Мне кажется, что если несколько предосторожностей сделать, то проблем не будет. Как вариант — домкратить оба колеса и удлинить балонник. Тогда при удачном заводе балонник застопориться в землю, либо застпориться и слетит. А второе колесо будет спокойно крутиться за счёт дифференциала…
PS. Если вдвоём, то можно посадить человека, чтобы сцепление выжал, как заведётся.
PPS. А лучше не доводить машину до такого, конечно :)

@Mikhalych PPPS. Это просто мои размышления — не проверял и не планирую :)

@Pechenka Кроме второго способа.
Проверять без совсем уж крайней необходимости не советую.

@phoptik Ну домкрать так, чтоб не соскочила. А то ведь и при замене колеса тоже можно получить развлекуху вида «я легла на порог, думай как поднять меня обратно».
Но способы конечно ппц травмоопасные, тот самый случай когда надо семь раз подумать, перед тем как делать.

@AudiRulez Да до второй половины прошлого века кривой стартер таки на многих пепелацах еще был в качестве дублера электрического. Запилили его фактически тока при массовом переходе на передний привод, ну и повышение надежности электрики тоже сыграло свою роль, конечно.
Ток там храповик ессно, чтоб не калечить драйвера в процессе пуска мотора.

@vamp756 останется, проверено

@himikgenuine согласен, но если припрет, сделаешь)

Крутой мужЫк, может камерой управлять дистанционно О.О )

@himikgenuine Ну дык чтоб не легла на порог, нужно подкладывать снятое колесо под машину, тогда все будет ок

@badlogin кстати ничего не мешает сделать и в этом случае то же самое. запаску, а сверху какое-нибудь бревно потолще, тогда гарантированно машина не поедет в дерево по курсу. когда заведется — на нейтралку, поддомкрачиваешь, все из-под машины вынимаешь, спокойно садишься, и, перекрестившись трогаешься в обратный путь.

@ALEMALYOu Да хватит запаски положенной перед задним колесом, большая часть машин не осилит ее перескочить пытаясь тронутся с третьей\четвертой скорости.

@nevextv Мы можем купить хрень, которая горит и распугивает всю эту живность. А не, простите, трахать себе мозг :)
Проверено. Комаров и прочей ереси нет.

@himikgenuine второй способ тоже возможен, просто конец троса нужно вывести с нижней стороны колеса назад, ну и тянуть его пригнувшись

@himikgenuine тогда она снова заглохнет))) и все по-новой)