Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Обожаю эту машину. Отличная бричка.
Вообще 2 литра хорошо звучит, но для своих двух литров. Я на нем много лет проездил на ABC, хороший мотор, но наверху звучит неприятно.
Классно звучат моторы bmw, у них в выпускном коллекторе вроде открывается люк прямоточный после определенного давления (на высоких) и два горшка практически под торпедой стоят в салоне. В итоге получается что при умеренной езде звук приглушенный, а когда даешь копоти звук просто ласкает своей мощью.
Обгадиться можно от звука. Имхо bmw на моторах умеренного объема лучше всех, но дальше я сам не переживал. Говорят крутые мерсы звучат почетно, у моего босса 6 литров мерс, ну ездили с ним, не то чтобы прямо он был великолепен. Мощности у мотора да – как у локомотива, а звук умеренный.
Кто-то из великих из мазды сказал, что 90% удовольствия от звука.
Любые правила – суть идеализированное представление о возможном разрешении конфликта, когда он уже случился. Грубо говоря регистрация брака имеет смысл только в момент развода.
На дороге все люди. Все куда-то едут. Это как в жизни, но почему-то укрытые своей жестью снаружи люди начинают вести себя по другому. Парадокс, но они перестают стараться казаться лучше, чем они есть. Это как ругаться по телефону и очно. Очно никогда никто столько не наговорит, как по телефону.
Если мужчина расстается с женщиной и он не прав, он оставляет квартиру, если он прав, то все равно оставляет квартиру, ведь ей растить его ребенка.
Между прочим предусматривается такой момент, что этот человек не только убьет свою жену, но и уйдет безнаказанно от правосудия. Он убьет свою жену и мать своего ребенка. Браво! Ха-ха-ха! Кому-то нравится?
Если в твоей квартире одно окно и оно выходит на сортир, то у него самый высокий рейтинг.
Мне интересно за что у тебя штрафы есть. И есть ли на этот номер ДТП. Чтобы предметно обсуждать. В обмен могу дать информацию о своем регистрационном номере. У меня уже второй авто с ним, так что статистики хватит, если кому будет интересно лет эдак 7 или 8 с ним езжу. До этого был другой авто, там тоже пробег будь здоров, тыс 160 наверно. Вот мы и посмотрим, чисто статистически естественно, кто тут водитель, аккуратный, который там везде и всегда наклоняется (кстати, зачем? в нормальных авто слепых зон «почти» нет) и который, естественно, не нарушает там правил никогда.
Создается утойчивое ощущение того, что все вдруг сделались опытными, аккуратными водителями, не нарушающими правила.
Умело и мастерски водящими не только автомобиль, но и мотоцикл, имеющими отменную реакцию и никогда не устающие за рулем.
Безусловно, у таких классных ребят, которые тут всякое пишут не бывает на дороге инцидентов, они никогда не ведут себя импульсивно и нелогично.
Эти железные парни полагают, что с ними такого не случится. Что-ж давайте наблюдать ситуацию дальше. Лето только началось из моих знакомых погиб только один человек на мотоцикле. До зимнего сезона буду наблюдать ситуацию и смотреть, как меняется мнение.
Все кто хочет мотоцикл немедленно покупайте. На рынках довольно много мощных аппаратов 92-2002 года выпуска, на которых уже кто-нибудь убился. Чрезвычайно удачная покупка, как правило такие БУ мотоциклы вовсе не дороги.
например, все кто водят автомобиль знают, когда поездишь первые два-три месяца(ну максимум год) создается ощущение, что ты хорошо водишь и теперь опытный. Но тут-же как правило случается одна-две ситуации, которые ставят под сомнение водительский опыт.
У меня это было (к счастью без жертв) вылет с трассы и очень большой мой испуг.
С тех пор прошло очень много лет и к водительскому опыту я отношусь по другому. И меня пугает понимание того, что мотоциклисты тоже проходят свой опыт. И он не такой безобидный по опреелению. Скорости выше, риски ЗНАЧИТЕЛЬНО выше, и количество пострадавших людей в порядок больше.
Страшно даже от скутеров, они стали мощные очень. А большие мотоциклы просто охренеть во что превратились. И если для вождения болида F1 обучаются лет 10, то купив мотоцикл на него садятся и едут. Вот только фишка в том, что ускорение у них одинаковое, а возможности шасси разные. И F1 ускоряются на треке, а эти мудаки на обычной дороге. И от этого вылетание мозгов, разбрызгивание их по округе, оторванные конечности и прочее.
Но я забыл, Вы же все МАЧО. Типа выше крыши! Мы все такие резкие, как понос! Быстрые! Успехов всем мудакам на мотоциклах. Не заводите семьи или лучше не заводите детей. Помните – им потом сиротами расти.
А я, знаете, наверно, (да точно) г… но водитель. Вот больше слежу чтобы руки на руле и по сторонам. Если какой олень там летит, чтобы пропустить… Поворотники если только вижу что есть кто-то, или объективно поворачиваю.
Как-то раз наблюдал картину на Воронежской трассе. Там чел на 99-й показал поворот при перестроении, а следующая за ним машина подумала, что он поворачивает и поехала прямо, а оказалось, что дороге в этом месте делает поворот в сторону, которую показал водитель 99-й. Каково-же было удивление водителя идущей сзади машины, когда он оказался в кювете.
И Еще.
Вчера похоронили в Курске одного мотоциклиста. Он себе голову разбил о бордюрный камень. Я думаю, он был хороший парень. Его очень хорошо знал мой друг, они вместе снимали квартиру. Теперь у того мотоциклиста нет проблем, зато есть проблемы у его родителей, девушки, парня который его буксировал на его сломанном коне (к слову сказать, хорошо что мой друг отказался это делать). И вот я думаю, Вы тут когда умничаете, Вы руководствуетесь своим идеализированным представлением о реальности, или реальными пережитыми событиями?
Эх, не везет! Вот догнал бы, как достал бы свою биту, как засунул бы её себе в ж… у.
Эх потерял подонка, ушел он понимаешь по дворам, понимаешь, от геройского, как тебя там «umko».
На бреющем полете. Скрылся. Испугался стало быть такого грозного парня.
Который (заметьте) не только не нарушает правила (хороший мальчик), но и нихрена себе мачо. Готов с битой в руках (вне правового поля) отстаивать свои пацанские интересы.
Вывело его понимаешь что-то… могу посоветовать новопассит. А также уступать дорогу. Технически ты не нарушаешь правила, если уступаешь дорогу тем, кто спешит. Может тебе конечно не известно то, что есть иногда люди, которые торопятся.
Второе. Интересно мне, как из шохи(!!!) на ходу (!!!) тебе могли что-то отбить со стеклом!!!
Сценарий такой. Остановились, тебе дали по стеклу, ты поехал домой и написал этот кал. Сюда в кадабру. Вместо того чтобы уступить дорогу (хрен с ним), ответить на месте (ну не срослось, чувак на эмоции и покрепче), заткнуться и обтекать(если уж так получилось).
Давайте, минусуйте теперь. Тут полно таких д'Артаньянов.
Если хочется услышать только низкие частоты, могу программку быстро написать, будешь сидеть в наушниках и слушать свой бум-бум-бум.
Давайте теперь меня минусовать.
Мне всегда было забавно наблюдать этот наш российский душевный онанизм, когда полно уродов, но каждый из них себя считает высокоморальным человеком. Не верите? Выйдите в свой двор и посмотрите спокойно вокруг. Незамыленным глазом.
Допустим что не анализируем саму суть рекламы, которая показывает, насколько опустились люди в этой стране, возьмем, допустим, юмор, который, наверно, предусматривали в этой ситуации авторы ролика.
Кому-то смешно? Мне – нет.
Сели на своего сранного коня, готовьтесь огребать – все на дороге против тебя. Нечего делать вид, что ты пипец какой мачо, а всех вокруг тормоза. Хочешь живой ездить надо не выключать голову.
Видел тысячу раз, как эти мотоциклисты пидары ездят по встречке, скорость у них в городе бывает раза в 4-ре выше допустимой и т.п. Не одуванчики короче. Нечего пенять. Бычка там, не бычка… жив остался, собрал свои железки и поп… л чинить свой металлолом. Скажи спасибо, что живой.
А вообще говоря, тут интересная такая штука получается, топик явно флеймовый, поэтому я минусую, потому что все будут хвалить свои машины и меряться пиписьками. Это раз.
Во-вторых, все говорят о мощности и крутящем моменте, а самый убедительный аргумент, что у меня мол тачка едет ОГО-ГО. На самом деле снимите лобовое стекло, и вам покажется, что Жигули едет ОГО-ГО. Ощущения восторга от разгона и сам разгон совершенно разные вещи. Машина это не только двигатель, но еще куча всего, в том числе вес кузова и шасси (и тут я считаю, что на реальной дороге нет ничего лучше Quattro), и еще всякие там звукоизоляции и т.п.
Ну если не растекаться по древу, то двигателю нужно как минимум шасси, настроенное и способное его мощность реализовать. Именно поэтому переднепривожные машины СРАЗУ НЕТ, а из оставшихся полноприводных и очень небольшого количества заднеприводных выбрать не сложно те, у которых все в порядке было с головой у созававших их инженеров.
Что касается «о наболевшем» от чувства неудачника Вам может помочь занятие каким-нибудь сложным и полезным делом, сделав которое, Вы сможете перейти в разряд быбла и купить себе мерседес с ксеноном.