Дело не в объеме. Дело в количестве и расположении цилиндров :)

А зачем тебе это? Чувствительность слуха понизить?

флейм. Каждый двигатель звучит по своему. Это музыка. Имхо даже высокий звук бывает бесподобным. Феррари истерически звучит. Таким крещендо, но они от этого не звучат хуже или лучше(тут я конечно кривлю душой) чем ТАЗы.
Если хочется услышать только низкие частоты, могу программку быстро написать, будешь сидеть в наушниках и слушать свой бум-бум-бум.

Для серьезных машин специальные подразделения разрабатывают звук выхлопа, а с Зилком так просто получилось да и сравнение странное.

Есть такое дело, но зависит мало. Например, вот современный звук f1, а вот классический V12 — разница на _максимальных_ оборотах не так и велика, хотя объем различается значительно. Т.е. больше зависит от того на каких оборотах мы обычно слышим двигатель у той или иной машины. Все эти Импрезы, Феррари и прочие жужжалки мы слышим обычно на достаточно высоких оборотах, а вот Рамы с их биг-блоками, Зилы и даже УАЗы — на низких. Кстати, на месте УАЗа я бы запатентовал из знаменитый низкий «пердяще-булькающий» звук 469-го с двигателем 2.5, впрочем как и сочные, напоминающие затвор винтовки, щелчки их несинронизированной четырехступки.

@RainbowDemon Серег и характерный скрип тормозов по любому)

@Nichegoneponimay только хотел написать про скрип тормозов, пробирающий до мурашек и холодного пота, когда слышишь его приближающимся сзади)

по теме: 440 кубодюймов, Чарджер))
Известный факт, что серьезные марки для своих суперкаров настраивают звук. Вроде мерседес для нового «Крыла чайки» нанимал самого лучшего в Европе настройщика роялей что ли или около того, не буду врать-точно не понмю, но факт есть факт.

по Дискавери видел как создавали бэху шестерку… там тоже специальные люди звук настраивали)

@Nichegoneponimay Ага, точно. УАЗ — это одна из тех редких машин, которые можно узнать не только по звуку работы двигателя, но и по звуку торможения. Впрочем, уазоводы-староверы советуют смазывать тормоза солидолом — один фиг наличие на машине тормозов почти не влияет на тормозную динамику (тоже уникальная фича), но хоть скрипеть не будут.

а мне нравится звук моего GTI, особенно похрюкивания при переключениях)

@RainbowDemon Хруст коробки без синхронизатора однозначно надо запатентовать.

Мне нравится когда двигателя не слышно вообще

Звук зависит в первую очередь от количества цилиндров, мне кажется, и порядка воспламенения смеси в них — это ведь она производит шум. Двухтактный двухцилиндровый дизель будет делать «тык-тык-тык-тык-тык-тык», а v12 или L8 будут давать мягкое и плавное рычание :) www.youtube.com/watch?v=rf8kHUbS_u8

Мне тоже нравится, когда двигателя почти не слышно, разве кроме оборотов около 5 и до 7 тысяч. Вот это хороший звук — идем на взлет. Считаю, для двухлитрового 4цил движка немцы сочинили приятный звук. Не то что в турбопыжике — нервный и цокающий

@MegaPavel Паш, все забрал, ПТС привезли? :)

Кроме шелеста шиповки о заледеневший асфальт машина звуков издавать не должна.

@Nichegoneponimay Да. Уже катаюсь во всю.

@Nichegoneponimay Отнюдь, у зилка v8, он просто не может плохо звучать.

Звук субарика офигенен))

@coool бу-бу-бу

@MegaPavel Да, да, да:))

@Tumyp16rus Они в bmw вообще маньяки. У них целое подразделение занимается звуком и, насколько мне известно, даже запатентован звук захлопывающейся двери.
Кто-то из великих из мазды сказал, что 90% удовольствия от звука.

@bogatchik Вас из дас «пыжик»?
Вообще 2 литра хорошо звучит, но для своих двух литров. Я на нем много лет проездил на ABC, хороший мотор, но наверху звучит неприятно.
Классно звучат моторы bmw, у них в выпускном коллекторе вроде открывается люк прямоточный после определенного давления (на высоких) и два горшка практически под торпедой стоят в салоне. В итоге получается что при умеренной езде звук приглушенный, а когда даешь копоти звук просто ласкает своей мощью.
Обгадиться можно от звука. Имхо bmw на моторах умеренного объема лучше всех, но дальше я сам не переживал. Говорят крутые мерсы звучат почетно, у моего босса 6 литров мерс, ну ездили с ним, не то чтобы прямо он был великолепен. Мощности у мотора да – как у локомотива, а звук умеренный.

@coool он опозитный?

@AudiRulez у меня сейчас как раз n46 мотор BMW, трешка e90
пыжик — это пежо 308 с мотором принц 150 сил/турбо, тоже БМВ, но звуки там совсем другие — надрывные и без середины, сразу высокие.
а насчет открывается клапан — точно, наверно именно так — после 4000-5000

Чуток о своем. Звук у альфы и в правду хорош.

@bogatchik У N46 хороший звук? Не смешите меня =) Это ж пила какая-то… Уж если у N54 звук никуда на высоких, то у N46…

Ну по мне так и три литра V8 вполне достойно рычат на оборотах. А пока акселератор не трогаешь, так его считай и не слышно.
Кому по рычать? =)

@Slex На вкус и цвет видимо фломастеры разные.

@Kamikaze Ну с этим нельзя не согласиться =)

@Slex Сейчас полушал на ютубе, сьемка конечно из салона, но для 4 горшков звучит довольно хорошо.

@AudiRulez Да наверняка. Это же субара:))

Аффтар, не морщи мозг

@AudiRulez У субару все двиги вроде оппозитные.

@Kamikaze Пойду и я послушаю чтоль…