Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Кроме того, ты путаешь стоимость бренда и стоимость лого. :)
А у нас цензура появилась. Это правильно. Очень своевременно
Так, мимо проходил
Когда я там был, смотровую площадку только открыли и подниматься на нее надо было по черновой лесенке. Но палуба уже крутилась.
Короче, это оно. А вокруг срач дикий. Вообще специфический городок
Панорамка оттель классная.
А так больше на воздушный шар похоже, застрявший в скелете
А солнце… Эта падлюка опять висит в небе. Непонятного цвета, но достала уже. Висит и греет.
А я вчера заметил луну и дурацкое «Сердце деловой Москвы». Блин. Чего только не понавешают в небе
Но зависит от конструкции кресла и особенностей авто. Той же подушки.
По мне и хрен с ним. Главное — хорошая разметка и покрытие.
Ну да и черт с ней, пока.
Но для начала первый вопрос: на каком автомобиле проходили тесты.
Второй вопрос: шипы жесткие или плавающие.
Третий: состояние окружающей среды
Пока все
Особенно на мокром асфальте, где шипы играют просто роковую роль.
Короче шипы на асфальте явно в минус.
А тесты… Авторевю, конечно, издание авторитетное. Но вопросы к тестерам у меня есть
А совесть — абстрактное :)
ИМХО, не стоит распылять инфу между блогами
Человеку в теме это сделать легко. Но не все из тех, кто тут обитает, мечтает купить себе Шкоду. Поставив этот пост без ката, Вы подписали себе смертный приговор. По полной программе.
Это правда :)
Можно было и pdf сделать, если действительно хотелось донести ее до народа. Или подумать над оформлением в рамках существующих способов
Ты смачно плюнул в общество. За что заслуженно получил.
Вываливать буковки надо уметь. То, что тут было, даже инфой назвать нельзя было. Так, набор символов.
Т. е. по твоему за это все должны были начать носить тебя на руках и т. п.
А что будет… А фиг его знает что будет. Это не ко мне. Так же и как и по части приглашений :)
А я почему-то с такой проблемой не сталкивался.
И мне пофиг — спик кто-то в салоне или нет. Главное дорога и хорошая музыка. Пусть и чуть слышная. А на самом деле, чтобы проснуться достаточно зажечь на определенном участке дороги. Очень помогает
А я сильно опасался, что продолжения не будет.
Спасибо тебе.
Нашел человек буквы знакомые на другом сайте и тут разместил. Нафига и т. п. — вопрос десятый.
По Москве давно ездить приходилось? Если вообще приходилось…
Организация движения в Германии прекрасна и не провацирует на нарушения так, как это есть у нас (хотя и в Германии нарушителей хватает). :)
Покатайтесь тут, посмотрите, а потом утверждайте кто и кого с кем равняет :)
А бороться с нарушениями должны соответствующие службы, которые обладают для этого достаточными средствами и штатом. Им за это зарплату платят.
все очень просто, мужики. и нех копья ломать.
берем базу ГБДД и просто размещаем ее на портале.
Почему? Да потому как задумаетесь на секунду, сколько каждый из нас нарушает ПДД за день?
Только давайте по честному. Соблюдение рядности и разметки, пропускание пешеходов, выезд за стоп-линию, а уж про скорость я вообще не говорю. Можно еще парковку вспомнить и т. п.
А переход дороги в неположенном месте ;)
Нарушаем. ру угу. Нарушаем :)
Вопросы?
Только ни о чем. Потому как свалено в одну кучу: ценовая политика вендора, валютное регулирование и т. п.
Денис, а Вы хоть понимаете как образуется конечная цена автомобиля в салоне? Что на это влияет и при чем тут кризис?
Эх… Не все мы еще на себе проверили :)
Это интернет
Мне на этот карман как то… Пускай о нем его хозяин заботиться
Кроме того, я подозреваю, что он не включил аварийку и не выставил знак аварийной остановки…
И вообще, зачем Тойота его подрезала
Две вещи: комфорт и «время подлета» к цели.
Комфорт в ОТ понятие относительное. Поэтому оставим его в стороне. И рассмотрим «время подлета».
Тут все просто. Оно складывается из самого времени пути и времени ожидания транспорта.
Возьмем идеальную ситуацию: все соблюдают ПДД, останавливаются на всех остановках. Соответственно время в пути должно быть примерно одинаковым.
Но это не так, потому, что маршрутки останавливаются не везде. Вход/выход из маршрутки как правило быстрее. Особенно если считать, что у нас автобусы оборудованы турникетами, что сильно замедляет посадку.
Теперь время ожидания: маршрутки ходят по заполняемости, что зачастую означает, что они ходят чаще автобусов. А если пустить автобусы с такой интенсивностью, то… лучше и не думать на эту тему. Достаточно сказать, что это экономически не выгодно.
Мурманск. Там уже холодно. А у катка сто пудов резина летняя. Пора и нам задуматься и на шиномонтаж.
ключевое слово умирает
Закон джунглей гласит: «Волки, вы свободный народ»
Иными словами: не нравится — вали.
Миха. Митинги, крики в привате и т. п. — пустая трата времени. Ибо вот ответ суциума