Прощайте японские ведра!

@TZK Прощайте немецкие ведра!

@olek Прощайте все ведра :)

@AVP Нет — здравствуйте отечественные ведра)))

@olek немецкие машины безопасны и технически и с точки зрения метала и сборки. Прочтите новость целиком отдельно думают о запрете праворучек!

@olek Отечественные, они не ведра, а тазики :)

@TZK
немецкая. С точки зрения металла — действительно безопасна!

@stef убейте меня. я думал, она (картинка) меньше.
хотя увидеть как обрабатываются комментарии на картитнке — того стоило :)

@TZK 10 летнее BMW уже не лидер безопасности.

@Hunter777 Согласен, но лучше ВАЗа.

Прочитал, но не понял на чем будет основан регламент безопасности?

@TZK Но хуже трехлетней японской машины. Пык.

@TZK Здрям, а тебя заставляют его покупать? Согласись, что иномарок-ведер тоже приличное количество и марка тут не при чем. Сегодня видел Мерен Eшку у которого из трубы валил черный дым валил и бампера на пистонах.

@olek Хуже любой трехлетней машины, причем тут Япония?

@Hunter777 Вот при этом. Мышкой пык: autokadabra.ru/clubs/syndication/ya_news/17522/#comment122703

@Hunter777 Но лучше китайской машины.

@mumi А их уже изничтожили )

Первый раз на моей памяти Яндекс. новости вызвали такое бурное обсуждение )))

@Hunter777 Я так понимаю, что на данный момент у нас существует только ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

@Hunter777 Водитель-дэбил который довел свой автомобиль до такого состояния как вариант не рассматривается?

@olek нет 3-х летка япошка тот же ваз тока электрики поболее. Немци самые лучшие.

@TZK Предлагаю просто найти результаты тестов для япошек и немцев и провести сравнение. А то текущий спор ни к чему не приведет.

@Kamikaze А не рассматривается, что к нам ввозят конструкторы, которые рассыпаются.

@vlad Ну я думаю обсуждение качества япошек и немцев с моим участием. да и не только с моим, в любом случае разовьется в большую дискуссию. мы уже 850-й раз спорим на эту тему.

@Kamikaze Не не надо. На самом деле и япошки и немци хорошие, но нам то интересно поспорить (по крайней мерии мне).

@TZK Блин, а я думал 535-й =))

@Hunter777 А зачем такой конструктор покупать? Аналогичные конструкторы ввозят нам со всех стран если уж на то пошло.

@Kamikaze M5й…

@TZK Интересно. а реально новость на главную вытащить?

@vlad Да реально главное голосовать за нее! Уже же вытаскивали!

@Kamikaze А ты знаешь, что это конструктор? Я что буду на рынке бегать и кричитать: Машина из Литвы, дешево! У меня ее не купят. А если я подам объявление. Продаю например Audi без пробега по России, только что из Германии — то звонки будут. Хотя продаю я один и тот же авто. Cобранный из двух в ангарах перегонщиков в Литве.

@TZK Уже на главной, если переключалка на интересном стоит.

@TZK С того момента, как «приёмник» превратился в я. ленту не припомню такого.

@Hunter777 Верно

@Hunter777 Если качественно заменить поврежденную деталь — проблем быть не должно.
Если некачественно — в чем проблема это всё проверить? Не согласится продавец — ну и пошел он в лес, вариантов много.

@Kamikaze как бы ты ее не менял специалист заметит. Доказаный факт.

@TZK Тем более. В чем тогда проблема выбрать нормальный вариант в хорошем состоянии я не понимаю.

@Kamikaze Все как всегда упирается в деньги! Вот я ккогда 535-й на учет ставил рядом мужик стоял на 3-х годовалом мурзиле.
Ну я начал спрашивать что за тачка почем взял и т. п. Мужик все понтовался мол тачка супер а главное взял за копейки. Потом начался осмотр. Сначало смотрели мою, у меня все ОК. Потом смотрят его и тут мусор говарит ему «Пошли со мной у тебя в багажнике ВИН другой!!!»

@TZK Ну это как всегда — «скупой платит дважды».

@Kamikaze А если заменить поврежденный передок? А при ДТП, датчики не сработали и вы своим лицом вместо подушки в ступицу. Я уже писал, что СЦ это не понацея. Так как сейчас, все дефекты грамотно скрываются.

@Kamikaze Иногда и богатых «имеют». Уж сколько народу попало с недешевыми утопленниками из США.

Тут еще, нашел такую информацию. что закон запрещает ввоз машин не для продажи в России. То есть например, Acura MDX не ввезешь, так как Acura не продается в России.

@Hunter777 А откуда тогда у нас столько этого… (машин таких диковиных)

А можно в ответ запретить правительство?

@Hunter777 Ну раз передок менять то и о датчиках надо позаботиться. А не сработать они могут и с непоменянным передком ;)

@Kamikaze Ты думаешь слесаря волнует этот вопрос? Главное быстрее сделать авто, чтобы сплавить его в Россию.

@TZK Так закон же не принят… Сейчас все что еде, то и ввозится. Те же Scion, Saturn, GMC, Lincoln…

@eol Вот вам лишь бы запретить.

@opetrovichs А можно я что нибудь запрещу?

@TZK Можешь запретить БМВ ))))

@Hunter777 Как я уже и говорил мы рассматриваем вариант осмотра автомобиля специалистами. Что-то не устраивает — отказываемся от покупки, кто принуждает покупать ведро которое тебя убьет при первом дтп?

@Kamikaze Ведро которое убивает при первом же ДТП ежедневно сходит с конвейра ВАЗа. Но их же покупают, а причина в том что у людей мало денег.

@TZK Мало логики скорее. По цене той же приоры/калины можно взять подержанную иномарку которая будет всяко лучше. Если опять же выбрать грамотно.

@Kamikaze Да согласен, но обслуга и З/Ч в разы дороже, вот и приходится мужику Русскому жизнью рисковать.

@Kamikaze Поэтому я и иду в автосалон и покупаю новый автомобиль с заводской гарантией. Автомобиль битый в Литве, тоже осматривали специалисты на независимом сервисе и что? Ничего не нашли!

@Hunter777 такие специалисты…

@TZK Если не ошибаюсь кто-то проводил исследование по поводу кажущейся невыгоды иностранных авто из-за дороговизны запчастей, полчилось не так уж и страшно. Да, дорого, но реже.

@Kamikaze Грамотно выбрать? Это если у вас связи в нужных местах, а так риск быть кинутым на бабки очень велик. За цену Приоры, лучше взять новую иномарку и кататься пока гарантия не кончится.

@Kamikaze В сервисе Audi AG? Ты наверное, должен знать, что в фирменных сц дилеров тоже восстановлением занимаются после ДТП и толкают машины на рынке. Просто, те же слесари это парни ПТУ, это серьезные люди у которых такая же документация на руках, как и у оф. сервиса.

@Hunter777 уточнение. Это парни не из ПТУ.

ВАЗ, ГАЗ и УАЗ можно закрывать. Они ну ни как не проходят тесты безопасности. Закон полон идиотизма.

@wizard85 Думаю они сделают по одной машине специально для теста эти тачки его пройдут а с конвейра по прежнему будут сходить «шедевры» Хотя ГАЗ делает уже предсмертный вдох. УАЗ я думаю спасут оборон заказами, а ВАЗ сука парадокс.

@Hunter777 Почему всегда такие крайности. Такое ощущение что 100% импортируемых автомобилей после серьезных аварий восстановленные. Да, их много, но не повальное большинство же.

@Kamikaze ТЫ знаешь принцип торговли б/у?

@wizard85 Для УАЗа легковые нормативы безопасности — это пустота.

@Hunter777 б/у — бывшие в употреблении. Если в твоем понимании «употребление» есть доведение автомобиля до непотребного состояния то сочувствую.
Так о каком принципе идет речь?

@Kamikaze Принцип простой до ужаса. Задача продавца впарить товар, задача покупателя не попасть. В моем понимании, машина сверкающая лакокрасочным покрытием не значит, что она прямо-таки идеал. Примеры с «литовками», «полячками», «утопленниками» — каждый день всплывают. Никто и никогда не будет рассказывать на чистоту историю своего автомобиля. Каждый год эксплуатации иномарки по нашим дорогам, это уже огромная нагрузка на шасси, а если помножить на возраст.

@Hunter777 Верно говариш.

@TZK у ВАЗа крыша хорошая — вон опять поддерживают это унылое г… но