1. спасибо, посмотрю..
2. нет, контактные на родном руле вроде хорошие, кроме того, я попытался, сняв руль, замкнуть 2 контакта, что к этим площадкам идут напрямую - все равно не гудит...

На голову такому пешеходу этот пакет надеть и еще в столб башкой долбануть чтобы не повадно было! В видео регик абсолютно все правильно делал - он никоим образом пешеходам не помешал и не создал ни одной помехи их движению.

Виноват водитель форда однозначно. А моту надо просто чуть аккуратнее ездить. Без резвых обгонялок и турбо-ускорений...

Вот это уже интересно. Знаю 1 светофор такой у нас, но считаю что лучше таки постоять. Потому что во первых целее будешь - там поворачивают встречка, которая по идее должна предоставить преимущество, ибо помеха справа, но, как я писал в своем посте некоторе время назад у нас не предоставляют преимущество даже во вполне однозначных ситуациях. А во вторых риск разборок с ГАИ - а это нервы, время, а возможно и не докажешь ничего - деньги.

185 ширина колес и качество пятна контакта влияет сильно. Давление в шинах тоже влияет. Поставив летние после зимних был расстроен ставшим тяжеленным рулем и более плавным разгоном из-за этого.

Норм, у меня на двинаре тоже трубу так профигачило - звук был - просто жестяра! Я даже не смотря осеннюю прохладу окна открыл чтобы звуком полюбоваться хD Друг рядом сидел и говорил типа "А может не надо ремонтировать"... Хотя чоткие пацанчики себе специально вместо глушителя банку ставят, а то и просто жестянку приваривают - вот такого никогда не понимал, все равно когда бентли, феррари, лексус, ягуар, бмв(сами продолжите дальше) топят в пол это по звуку чувствуется - благородный рокот такой, мягкий с басом и только при реальной тапке в полу проявлятеся, а наши пердули пердят всегда и именно пердят а не рокочут, вот поэтому предпочитаю тихий звук =D

Если будет четкое доказательство того, что поворачивающий включил поворотник до начала обгона (например видеозапись с задней камеры или еще какое подтверждение), сместился левее к центру проезжей части и только потом красный пошел на обгон, то однозначно виноват красный.

почему? красный прошибет бочину белому и будет 100 раз прав) если конечно вы не на танке там ехать хотите...

простите, ошибся..

Вот именно таким принципом и руководствуюсь...

Да, знаки висят все именно такие...

Там была главная синему и серому 2 месяца назад. После смены направления главной на те что я указал месяц где то проблематично было ездить даже красным.. Потом красных стали стабильно пропускать, а вот серых и белых нет.

Ну серую то полюбак должны пропускать! Плюс знаки, которые я расставил действительно висят на месте и видны хорошо.

А знаете что мне это все напомнило? А были в СССР в свое время новости по телеку из "стран загнивающего капитализма" вот приблизительно с таким же содержанием. Однако что то не надъебнулась америка... Хотя конечно меня очень сильно удивило наличие такого города-призрака, да и еще такого крупного...

По поводу РФ - есть у нас все.. Военные брошеные городки, маленькие городки с кучей безработицы, которые строились вокруг заводов, которые встали. А уж про деревни и говорить нечего. Прокатитесь ради интереса на поезде где нить москва - куда-то-в-сибирь и насмотриеть ебуней выше крыши. И вообще мы занимаем лидирующие позиции по убыли населения, так что о себе надо печься, а не о пиндосах.

Вообще история по рассказу водителя ниссана выглядит вполне реальной. Так как у меня был случай, когда при левом повороте со второстепенной я не заметил машину из-за боковой стойки (все знаете у 10го семейства тазов они широкие), хорошо что в последний момент заметил и дал по тормозу, да и слева никого в этот момент не было. А так ситуация была бы как раз похожа на его рассказ.. К тому же в этом случае нету никакой нелогичности в действиях ниссана, а в рассказе девушки была - он, получается, летел сзади правее и зачем то совершал маневр разкого перестроения в сторону встречки. Можно это объяснить попыткой "поучить", но тогда выходит что водитель ниссана полный нуб и дятел, что попытался на бешеной, с рассказа девушки, скорости поучить только начавшую разгон машину, да еще и не рассчитав зацепив ей перед...Как то ну... сомнительно... А вот предположение что сузуки просто не увидел ниссан по каким то причинам, например из за правой стойки и беглого взгляда.. Хотя с другой стороны водитель ниссана говорит, что девушка ему уступала, значит стояла на перекрестке уже достаточно чтобы ниссан был замечен до мертвой зоны стойки.. (кстати у сузуки они широкие тоже как и у десяток)

Штраф у нас пока нигде на брали, НО на большинстве перекрестков стоп-линию сместили на метра 4 назад от места где она была раньше! в некоторых перекрестках это смотрися ужасно - огромная прямая пока доедешь до светофора еще после стоп-линии! Сделано было явно специально чтобы можно было ловить на этом водителей, ибо останавливаться по таким стопам никто не будет из принципа. Для сравнения старая стоп-линия, которую еще можно разглядеть по остаткам разметки вполне адекватна.

охуенно починили чо...

Нет, я конечно все понимаю, тормоза отказали, но елы-палы, неужели там нельзя хотя бы попытаться замедлиться? ну пофиг - реверс врубить на всю, ну или хотя бы токосниматель отключить, чтобы не летел так, если у него газ заклинило? Нет способов такой транспорт остановить экстренных? Судя по тому как она пропихал автобус и пер дальше у него не просто отказали тормоза, а еще и заклинило газ. Либо там такой хороший уклон...

Проставки поставить, а то мешок картошки в багажнике не довезешь!

Некоторая аналогия с грантой сзади есть, но смотрится в отличии от гранты позитивней. Надо увидеть в живую. Морда наконец то стала отдаляться от рыбьих форм в сторону автомобильных - респект)

В ульске такое же было не столь давно =)

Во дикари! Хайвей насыпью закрывали! Наши нанотехнологи бы ямочный ремонт за час ебанули бы и все - четко и быстро. А эти целую ночь землю возили!

Ну или так =)

Удар топора - пизда мотоциклу =) а тачку ничо, капот сменит и норм)

следовательно выезд на второую полосу в данном случае будет нарушением и красный авто не обязан уступать ни на 1й полосе кроме правой

5 метров исходит из правила о запрете остановки ТС ближе 5 метров до и после перекрестка, если авто остановлено по правилам оно не может считаться "иной причиной" для выезда с полосы в нарушение пункта о повороте только в праую полосу.

характеристики как у приоры или гранты - отличненько, буду знать что с ними можно потягаться хD

Такая херь на москвиче была постоянно)) крейсерски я шел около 110-120 что для наших уродских дорог нормально - большинство быстрее не катается, да и на 12жке не езжу сейчас быстрее, но после поворота или переезда всегда начинаешь набирать и какие то мудни вечно недовольны начинают обгон а не получается сходу. Если начешь оттормаживаться пропускать, то на обгон пойдет все стадо, что после переезда бывает большим и не факт, что обогнав они пойдут так же быстро как тебе хочется.

5 метров точно касаются только иных ТС, для иных случаев , в случае если ваше ТС по габаритам вмещается до препятствия то вы должны просто повернуть и объехать, а если нет- получается что по габаритам вы не входите и тогда уже имеете возможность использовать другой ряд согласно ПДД

кучу маршруток и припарковыные ТС, следует квалифицировать как препятстивие в вашей полосе и вы не имеете право повернуть в иную полосу, так как просто должны соврешить объезд препятсвия согласно ПДД. Иной причиной будет если какой то мудак припаркует свою тачку ближе 5 метров от перекрестка, что бывает не всегда или может быть дерево там упадет или еще иная ситуация, которая загородит 5 метров от перекрестка.

по умолчанию такие поворты запрещены и разрешаются соответсвующим знаком, который и показывает в какую полосу должны повернуть с каждого из рядов.

В случае объезда препятствия, связанного с выездом из занимаемой полосы движения должен уступить всем перед выездом.

в ПДД во избежании ДТП можно только тормозить, а не перестраиваться или уклоняться.

по ПДД РФ только в крайний правый без вариантов.

как хорошо что в наших советских можно, ибо у старого москвича однажды отказали тормоза - совсем - въехал в деревню (по сковзной трассе) скорость снизил до 60, ибо гайцы бывают там за остановкой прячутся ловят. Ничего беды не предвещало. Хотел повернуть направо в одну из деревнских улиц, включаю поворотник, жму на тормоз и.. еду дальше.. ручник... еду дальше. заглушил двигло и передачами остановился.)

где вы вилели формулировку максимально правее? Стоящий авто для него препятствие, объезд которого должен произвожится согласно ПДД с выездом в соседнюю полосу, усоупив всем тем кто там.

Сейчас в РФ официально нет подобных разделений. Есть "неофициальные" серии и красивые нормера которые продают только.

Думаю вряд ли чем то грозит. Главное чтобы присадки в масле не были несовместимыми друг с другом...

не все так просто)) я так и не смог доконца победить подглючевания москвичевского движка при полной резкой тапке в пол) То ли обедненная слишком, то ли захлеб - фиг его знает, так и не разобрался)

Само столконовение произошло за границей прохода фуры, то есть, если бы газелист сразу дал по тормозу и стал сместился бы за фуру ничего бы не было - а он зачем то еще левее взял! может конечно залкинило тормоза и повело, но не похоже по движению.

капец - это какой то бред - там секунд 5 на оттормозку было у газелиста. И скорость встречки явно не 130!

Согласно ПДД БМВ не должен был оказаться во втором ряду.

однозначно бумер виноват

для красного помеха справа актуально только, если бы он решил развернуться в крайний правый ряд, что правилами ему не запрещено, а если он разворачивался в средний и БМВ на том участке поворачивал направо в средний ряд - виноват БМВ, если оба успели закончить маневр поворота и БМВ выполнил перестроение, снова виновать БМВ, а вот, если бы автор не успел закончить маневр, то очень вероятна обоюдка. но БМВ виновато в любом случае, так как, согласно правилам после поворота направо в крайний правый он обязан уступить перед перестроением.

ну в этом случае может и не было нарушения.. но уж больно необычная схема проезда у вас там) хотя у нас тоже есть идиотские схемы кое где) В одном месте полоса поворота налево находится правее проезда прямо, новички путают постоянно) а в другом слкуче есть перекресток Т образный - с одного ряда только направо, с другого ряда направо и налево, но влево основной зеленый и загорается он позже стрелки вправо, поэтому, если захотел поворочивать впрво с левого ряда и перед тобой чувак хочет налево - стой жди)

нет, я про то, что если она не горит, надо стоять и ждать пока загориться и даже на середину перекрестка нельзя выкатываться. - это будет как въезд на красный.

если стрелка не загорелась даже въезжать на перекресток нельзя) Если стрелка там не работает, то он все сделал правильно)

водитель 99 1) не ожидал, 2) не успел даже подумать, удар практически боковой - то есть на гране видимости глаза - попробуй тут сообрази куда ехать и что это там летит.

на моем москвиче стартер чинился кувалдой - не крутит, беру кувалду - заряжу по нему чтобы мало не показалось - оп - заработал))) боюсь тут это не прокатит. Могу придумать такую проверку - зажечь свет в салоне и поглядеть - просаживается ли электричество при повороте ключа, если да - на стартер что то приходит, если нет, искать проблемы до стартера

на дорогах нашей области да и вообще РФ, кроме московии и питера опасно так отвлекаться на осмотр))) у нас так вообще руль стальной хваткой держать надо ибо то, что называется трассой из себя представляет дорогу после 2-й мировой)