А я поржал, че.. веселые ребятки, подумаешь пиздюлей захотелось че с них взять =D

Сам я не сторонник тошнить в левых рядах, но могу сказать что в некоторых случаях при такой дурацкой погоде, попав в левый ряд, например, перестраиваться через снежный "бордюр" меж рядов влечет за собой дополнительный риск! поэтому то иногда можно проехать в левом чуток лишка чтобы потом спокойно перестроиться. А шашечник просто неумелый мудак.. Не умеешь - нефиг так ездить.

Я еще в детстве размышлял что когда то будет такое возможно))

+100.. ) про объяснение безответственности или банальной лени что то сделать) Извините, дамы, вы не все такие, но лично я знаком со многими такими.. тут не только авто есть тема - в любой области науки - где то реже, где то чаще.. а вообще, в автошколах не зря преподают устройтсво автомобиля, и девука или нет должны уметь как минимум менять простейшие расходники как жидкости омываек, тормозов, тосол подлить там и так далее. ну лампочки тут от авто зависит, как уже выше сказали...

Совершенно правильно. В свое время старые советские двиги при глюках термостата или завоздушивании системы иногда можно было спасти от закипания, врубив на всю катушку печеку.. и доехать до места, где можно выяснить в чем дело)) на новых такое уже турдно представить, но вот в такой мороз температура от печки снижается хорошо...

При запущенной печке нормально. У меня на Тазу при печке в 3м положении будет где то 70, во втором положении 80, а при 1-це не будет опускаться.. Это на холостых конечно в хороший мороз.

у меня была возможность взять тот же говноланос с пробегом, а может и авео(их даже не смотрел просто) уж не говоря о подержаных китайцах, когда я покупал свой таз, и я выбрал таз, ибо ланос и иже с ним ушербно выглядят что глаза на лоб лезут и сидеть внутри этой хрени еще хуже чем с наружи видеть. У меня даже на сдаче экза вождения был выбор Таз или ланос, я сел за ланос, посидел там прокатился и сказал что сдавать на тазу буду, хоть и не на том что учился. (учился на классике сдавал на 13-й) Так что на тазу я катаюсь вполне осознано, а не потому что не смог взять что то другое. И что вы вообще развели спор про несабжевую машину. Я же за оффтоп извинился. По сабжевой тачке мне сказать нечего, ИМХО она из всех названых хотя бы не как говно выглядит.

Дизайн этой Виды убогий донельзя, как и у ее родоначальника - Авео. =) Нафига надо АККП на таких тупых движках? АКПП надо когда у вас там по 500 и больше лошадей, а когда еле еле сто с копейками и ручная коробка в самый раз. Зря гоните на Таз у них не плохие машинки для их цены. Хлам из них делают владельцы, а потом жалуются, что у них их заниженая подвсеска вылетела, их раздроссельный с турбиной от пылесоса двиг прожег клапана, на 200 км.ч оторвало спойлер самопальный и тому подобное. И китайцы и это убожество ланос и авео - все одна малина, только вот Тазы выгледят хотя бы не как говно =)

Даже ВАЗ 2109 выглядит не так ущербно. И если будет выбор Приора или Ланос я без раздумий возьму Приору. Если Тазик не ломать специально и не убивать "доработками" то он тоже служит вполне не плохо.

У меня принцип: каждый раз когда я где то вижу, слышу про Ланос и его пародии я обязательно говорю, что это дерьмо, простите за оффтоп (:

Всегда мечтал о такой штуке когда катался на своем старом москвиче, ибо жалающих посветить в зад с крутых иномарок было море, но вовсе не из за занятия левого ряда(я никогда не отличался медлительностью в левых рядах, да и дорог таких у нас особо нет), а, зачастую из за наглости, летит какой то хрен на иномарке по левым рядам, а там перекресток только налево для него и уже тачки в очереди на поворот, причем дорога оч. загружена - час пик. Он, без поворотника, внезапно срывается и пытается под меня влезть, я ухожу правее и проезжаю, естественно сзади тут же свет дальний и бибиканье.. Вот против таких сук я бы взял такую штуку) За время катания на двинаре такого не было ни разу =)

Хм...что мне в таких машинах не нравится, так это то, что внешностью они напоминают сплющенные со всех сторон старшие модели.. Взяли круз, с боков сплющили, зад-перед сплющили, получился Авео.. Да, и морда лансер напоминает вместе с тем)

В космос их, в космос! НЛО пусть себе построят и летят!

К сожалению, ЛС не всегда решает. Важно скорее сочетание крутящего момента и ЛС, если оно четко, то машинка поедет, а если у него максимальный крутящий будет 120 и на оборотах что то порядка 4100, то это, простите, черепаха будет... Числа взял с потолка для примера, если что =)

+100 =) На самом деле смущают следующие факты: 1) британские ученые 2) женщина за рулем 3) что есть критерии правильности и неправильноти парковки? если она в центре города с огромным потоком будет парковаться не только долго, но и еще перепарковываться при малейшей кривизне, то нафиг-нафиг, лучше уж пусть чуть кривовато встанет...

Кстати, никто не подумал что лежачие сильно мешают тормозить! Если не заметил, не знал, то налетев на эту хрень на торможении можно и подвеску свернуть, а если там еще пешеход окажется....

У нас в Ульске сделали одну такую дорогу. Пофиг что там пешеходов нет никогда, так как считай полу-промзона, зато там гигантские парковки и отличные переходы с освещением. Видимо рассчитывают на популярность карт-парка рядом, но пока там пустотища, но идея отличная с освещением. А вот с лежачими - это перебор. Мало ям на дорогах, еще и это говно, которое фиг заметишь в иной раз...

Какой нафиг без машины? я живу на окраине города, а учусь на другом его конце, напрямой взгляд расстояние около 20 км, да и работать если в этом городе буду, то скорее всего опять же либо на ином конце, либо в центре. Тротуаров у нас на окраине нет. Навигатор проложил мне пешеходный маршрут и оценил время достижения цели 6.5 часов, причем идти сначала я должен был по трассе. На маршрутке(а автобусов у нас считай нет) мне добираться до учебы полтора часа в давке, и мерзнув сначала на остановке ждать этих козлов, которые ездят фиг поймешь как и когда. А после 8 вечера считай мертвая зона - не ходят. А на авто я могу достичь места назначения в час пик за час, и по пустым улицам за 20 - 25(!) минут. Так что пускай профессор сам катается на велосипеде. А парковок, да, не хватает. ТЦ всяких настроили, а парковки ни одной или мелкую совсем сделают. Бесят уроды, нагло паркующиеся под знаком запрещения да и еще вторым рядом там же.. Вот они реально мешают. Пусть едут и паркуются во дворы, там место пока найти всегда можно, так нет же.. надо прям на улице встать, 3 минуты поиска норм. места им погоду сделают - всех бы на танке протаранить там!

Тазу, что у меня в гараже конечно не столько километров, но ему уже шесть лет и он не ржавеет и заводится в минус тридцать, да, там есть кое где сколы от камней, которые над будет поправить, но эт не вина таза, а наших трасс с камазами. До недавнего времени, пока не проржавел глушитель, я думал что у меня двигатель глохнет на остановках, на столько тихо он работал... хотя конечно 500 тысяч за 5 лет эт серьезный режим, хотя, думается, если бы я был первым хозяином своего таза у меня было бы так же, ибо по сотне а то и больше бывает в день прокатываю...

Белая копия приоры, заниженная по самое дно и дисками на 18 с чорными стеклами?

Если ТАЗ не убивать насильно, то новый он вполне не ломкий. Тазы становятся ломкими, когда ручки хозяина во все места долезут для "Тюнинга". Плюс молодое поколение(и типа меня в том числе) не шибко аккуратно на них ездит. или не выполняет техобслуживание в срок, а потом жалуются что все летит к чертям. Судя по форумам и сайтам, как раз куча проблем у людей, кто, либо купил уже весь перебраный ТАЗ, либо сам занимался его "модификацией", а так это понятие что мол обслуживаени дешевое и простое, мол не ломается почти чем то напоминает рекламу приоры, где была такая памятная фраза: "попей чайку, заменим"...

Никогда не понимал, как можно купить Ланос??? Конечно, дизайн наших тазиков хоть и напоминает выструганый кирпич, но всяко намного гармоничней и симпатичней, чем это ужасное уродство - Ланос =) И пластик в салоне у Ланос такой же дешевый как и в тазах, а впечатление о посадке в этом авто, будто запихнули в банку - места совсем нет.. Ради чего брать ЭТО? только чтобы не ТАЗ?

по взгляду на знак его следует трактовать как обгон вашим опелем какого либо таза запрещен.. =D надо было опелек нарисвать справа, а машинку обычную слева красным цветом))

это "премьер" - удлинненная версия - как раз она самая уродливая из всех. 10ка еще норм, 12нарик тоже зачетный, а вот 11-я даже была в чарте самых уродливых авто мира на 15 месте.

А у нас есть просто площадка-площадь и перед ней знак кругового. естественно половина их игнорит. хорошо, хоть летом норм разметку нанесли, зимой естественно нет.

Ракурс передка мне сразу напомнил Митсубиси =)

Багажник как у меня в 12нажке! =D даже коврик есть, только вот дерева у меня нет.. надо досок наложить и точно ровер будет =D

Если в радиусе 100 метров перехода нет, пропущу. Но если переход есть рядом - даже в 10 метрах - из принципа нет, ибо нефиг.

Мне интересно, а что бы с этим хаммеров и его водятлами сделали бы где нить там где арабы с автоматами из окон на белых тачках гоняют.. или где нить на кавказе где чуть ли не РПГ в авто возят за такой пинок под зад..

Какова цена этого чуда?

ну я так и подумал и скинул до 120-130 =)

Хорошая там дорога! =) я вон сегодня ради интереса втопил 160.. блин дорога не ровная, уже стемнело, еще потоки снежной пудры над трассой.. все вибрирует на неровностях.. страшновато =)

Я стараюсь по мере возможности на пустых мелких закоулках иногда умышленно потренировать снос и занос. На заднеприводном москвиче той зимой нормально так заносился - заднеприводный он интуитивней в заносе =) Что заметил по переднеприводному двинарю так это то, что занос трудно вызвать, а снос оч. просто ) газу дать на скольском повороте и снос - выход только один еще газу и руль круче, главное потом успеть руль прямо дабы заноса уже избежать =) хотя наблюдая за передком заметил, что рефлекса бросить газ, как на задке нету, потому что машина себя по иному ведет немного.

могу сказать по поводу десяток - косой обзор вперед-право и вперед-лево очень плохой из за стоек. Попадал так пару раз, незамечая пешеходов к счастью только при трогании так что без инцедентов.

Движение В в МСК вообще тема отдельная =) Я каждый раз как туда попадаю дивлюсь какого же черта там все так давят тапку, а потом тормозят как угорелые перед светофором, хорошо что я там в роли водителя не был - переучиваться пришлось бы =) согласен, что тут копьи и москвичи не будут успевать, однако ульск, где я живу тема совсем иная. скорость потока тут небольшая, дороги хреновые (реально хреновые - мало того что не ровные, еще и в ямах все и вся), участки между светофорами на некоторых улицах очень короткие, совесткий автопром на улице встретить легко, иномарок не 90-95, а процентов может 50 среди потока, а неуважение проявляется все так же.

а почему вы считаете что старое авто стериотипно медленное авто. Я еще понимаю на трассе, но в городе большую часть времени суток ездить больше 80 - 90 км.ч просто физически нереально(а то и больше 40-60 бывает не разгонишься), это конечно смотря какой город и какие там дороги, но в среднем так. А в другую часть суток на дороге вполне свободно чтобы обогнать любую медленную машину. Подобный скоростной режим сможет обеспечить любая копейка. Уступать она будет только в скорости разгона, но поток при трогании со сфетофора никогда не рвет тапкой в пол, поэтому и этот недостаток нивелируется. Что сказать в условиях нашего "великого" ульска я раньше на москвичике катался 60-80 в городе, и 100-110 на трассе. Сейчас на двинарике мой режим фактически не сменился, ну может стал 120 на трассе идти чаще, но опять же, дороги дрянь и больше этого ехать - машинку жалко. И то, что раньше то сейчас упираешься на в зад кому нить , приходится обгонять, однако при обгонах на москвиче те жутко обижались и зачастую начинались бессмысленные обгонялки и выпендрежи от владельца более нового авто. Сейчас такого нет, зато сейчас в городе стал замечать обидчивых хозяев отнотипных ТАЗов и, как ни странно матизов(когда парни за рулем конечно) =) Те, катясь 40-50 при средней загруженности улицы почему то очень болезненно воспринимают, если я, торопясь пытаюсь их обогнать и устраивают гонки =)

А что никто не сподобится уже золотую оку сделать?)

Скоро уже даже жидкости стеклоомывателя на сервис ездить менять будут =D

А на чем ездит чувак с регистратором? Какой нить китайский недогрузовичок?

Соглашусь) x5 еще куда не шло и X3 вообще отлично, а вот X6 какой то инопланетный танколет напоминает. =)

Ужс.. что они курят? уж ни у е-мобиля траву брали случйно? почему то мне этот интерьер больше туалет напоминает, особенно форма сиденья плюс коврики...

передок похож на франфурдсикй е-кроссовер =)

Пиар и показуха! Дороги завалены вхлам. Сегодня и вчера на пути север-центр-засвияжье в обе стороны работающих снегоуборочных машин не видел.

У жеста моргнул кстати двоякое значение: как "пропусти" так и "проезжай". важно не запутаться что от тебя хотят)

Кажетя я понял куда в итоге они перейдут, ну что ж, раз не электромобили, пусть хоть электрочайники собирают.

Это тоже не ГТА5, этот трейлер сто лет как я видел. он вроде к дополнению ГТА4

ИМХО кроссовер, что они недавно показали, где то тут была картинка мне больше по душе - агрессивный, а это... ну была жабья морда, теперь рыбья морда.. фигня.. а куда такой табуретке 255 км.ч, я не знаю..

на картинке с ладами надо штамповки, а не литье нарисовать =)

Мне кажется картинки тоже фиговатые) Вообще согласен с теми кто считает самую первую трехдверную модель наиболее удачной)

Да ладн, эт норм! =) В том году у нас в Ульске ложился вечером в осень, а с утра выезжал в зиму, причем асфальта на дороге уже видно почти не было! =) Вот так вот, тут еще впоряде все) Все водители были такие вежливые, правда одна блондинка таки устроила аварию на перекрестке, догнав впереди стоящего. И буквально за неделю сугробы достигли колена и утро начиланось с зарядки лопатой, причем иногда лопатить приходилось пол-улицы, ибо в частном секторе никто их не чистит.