Как-то копаясь в недрах тырнета, я наткнулся на старую фотографию экскаватора под названием The Mountaineer.

1. The Mountaineer пропускает паровоз под своим ковшом



Это экскаватор был построен компанией Marion Power Shovel Co (ныне не существующей) в 1955-56 годах для угледобывающей фирмы Hanna Coal Company. Основное предназначение - для разработки неглубоко залегающих пород угля.

2.


3. 


Экскаватором это чудо техники назвать язык не поворачивается, если честно. Высота машинки 49 метров, вес - 2750 тонн! Ковш за один раз вынимал 46 кубическим метров породы, мощность - 12 тысяч! лошадиных сил выдаваемых в совокупности 16 электромоторами, для которых требовалось 7200 вольт… Оперативное пространство машины - 88 метров, а ковшом управляло 4 мотора по 450 л.с. каждый.

4. Это ОДИН из четырех моторов для работы ковша


5. Еще один мотор. Напоминаю, что таких было установлено 4 штуки!


Также из интересных особенностей Маунтайнера можно отметить автоматическую систему стабилизации, позволявшую ему работать на неровных поверхностях. Еще в нем был предусмотрен лифт для персонала, который позволял работникам подниматься в кабину без остановки работы.

6. Лифт для операторов экскаватора


Официальное название у технического монстра было "Marion 5760", был он собран к концу 1955 года и начал работу в январе 1956 года на угольных полях вблизи города Кадиз, штат Огайо (Cadiz, Ohio). Свою карьеру землекопа он закончил в 1979 году, простоял около 10 лет, пока не было принято решение разобрать по винтикам.

Один из интересных моментов в жизни машины произошел в начале 1970х годов, когда после окончания работ на одном из полей, Маунтайнера нужно было перегнать на другой участок, а для этого требовалось пересечь одну из главных магистралей штата. Естественно, что такую махину не выдержит ни одна магистраль, и даже если на один день закрыть участок дороги, это вызовет многокилометровую пробку. Для процедуры пересечения дороги был разработан план. Работники угольной компании соорудили земляную насыпь в месте пересечения хайвэя Маунтайнером. Высота насыпи была около 10 метров. После того, как экскаватор преодолел хайвэй, насыпь расчистили. Заняла вся процедура одну ночь, что позволило избежать повреждения дороги и не вызвало транспортного колапса на данном направлении. Произошло это в ночь с 4 на 5 января 1973 года.

7. Насыпь на хайвэе


8.


9. Начало переправы


10. В процессе


The Mountaineer считается для своего времени самым большим экскаватором в мире из когда-либо созданных. Фотографии ниже были сделаны в начале 1980х годов, буквально 1-2 года как Маунтайнер стал на парковку.

11. Цифры - это одно, но когда видишь это в масштабе, дух нахватывает! Справа от ковша - человек.


12. 


13. ...


14. Нормальный такой ковш, вместительный :)


При поиске информации про него, я наткнулся на персональный сайт одного из лего-маньяков :)


Дядька собрал копию Маунтайнера из конструктора лего. По ссылке можно посмотреть детальные фотографии.