— Кризис
— Умерли сотни выдоющихся людей россии
— Война в грузии
— Негр президент америки :)
— Умер Алексей II
выдОющихся…
россии (с маленькой буквы)
Алексей II (зато этот с большой буквы, но через «е» на конце)
этапять!

@VetalGUN совершенно спокойно без сброса газа можно было проходить вдоль встречной обочины. Только водитель это не умеет.
В том плане, что для подобной езды надо перестраивать мозг на другое мышление, которое не имеет никакого отношения к ПДД. А получается люди вроде как и нарушают, но голова забита шаблонами ПДД (например, что уходить надо в свой ряд) вот и видим из-за этого такии аварии.
Мораль простая, если в голове еще не сложилась картина КАК нарушать в таких случаях — не надо нарушать вообще

@filippova не надо про них ни писать не говорить. Надо просто не давать им взяток. Все очень просто.

@melik модели помощнее ауди есть, вот только была там ешка не из тех, что помощнее. (внимательно посмотри на кузов и колеса)
а модельный ряд еще нынешний, это да. Опозорился я сильно :(
был лучшего мнения о мерсе, думал, что они поменяли ешку вместе с цэшкой.

«маститые зарубежные автогиганты» давно обратили внимание на Россию, например, усилитель руля в Мерседесе сконструирован в России, диски на суперкаре Бугатти Вейрон производятся в России… да много примеров-то.

@MAJIb4uK никогда не пытался нажать на нипель? попробуй, будешь шокирован тем, что оттуда воздух выходит

в мемориз!

@melik ну ты представь только: топовая модель Ауди (мощ, привод, электроника и все такое) с суперводилой за рулем и хрупкой девицей в салоне не может оторваться от средней руки (прошлой модели) мерседеса, где сидят три 100килограммовых жлоба

@dimonline подрифтить на переднеприводной фиесте спорт о целых 120 силах… феерично!
безусловно, для этого и нужна механика + отключение электроники
(это не шутка!)
потому, что как только машина серьезнее, мотор мощнее и привод правильнее — механика идет мимо и без электроники уже никак

@Kamikaze ну что за глупости про «хреновину думающую...»
возьми банальный лансер эво с его умным приводом. Там куча единиц и нулей, но оно никуда не поедет, тем более не поедет быстро без правильного и грамотного пилота.
И удовольствия там… мама-не-горюй.
Хватит уже мыслить штампами журналов Авторевю и Топ Геар об «удовольствие от вождения», «полном контроле машины» и т.п. и т.д.

@Kamikaze ах абстрактное мышление… мюсье говорит об управлении сферическим конем в вакууме, видимо. Ну тогда ручное может и лучше
вот только не зря механика стремительно отходит на второй план. И есть еще один момент такой, забавный.
Чертовски тяжело управляться с мощной машиной на механике — тупо и банально НЕ УСПЕТЬ правильно работать сцеплением. Не веришь? Покатайся на чем-нибудь около 400л.с. на механике. Удивишься как быстро будет умирать сцепа

@Kamikaze отключать системы на спорткарах нет смысла — с ними машина реально быстрее.
отключать системы на овощах тоже нет смысла — они как были овощами, так и останутся.

третий Петервозчик — это просто жесточайший пиар Мерседеса! Отличный пример партизанского маркетинга!

@Kamikaze чушь!
даже Номукен не смог пустить новый GT-R в занос (на ютюб можно посмотреть видео его попыток), системы до конца все равно не отключаются.

@yegork у меня у знакомых нескольких была — они, заразы, только масло и бензин заливали и всего делов. Да и по статистике она в Япе на каком-то безумном месте по надежности
сайт мой, спасибо за похвалу

отличная машина
один из моих «единорогов» — всегда хотел и хочу купить, но никак не собраться и видимо не соберусь
Кроме других плюсов, просто умиляет ее надежность. Ну просто утюг — не ломается и все тут

@Sleeper мистика.
за 10 лет за рулем в Санкт-Петербурге у меня 1 раз замерзли колодки, при этом было очень влажно, я не прогрел тормоза перед парковкой и потом ударил мороз до -20 (аж метра три они не отпускали!). Больше ни разу, ни в -5, ни в -10, ни -20, -30
з.ы.: подсказываю третий вариант ручника на дисковых, ну так, для общего развития, у ручника собственные маленькие колодки
з.з.ы: более того, есть, минимум, еще один вариант ручника на дисковых. Предлагаю найти самостоятельно, для лучшего усваивания мат.части

@Sleeper дык нет барабанов-то :)
и на вазе не должно их быть. Одно из первых действий при покупке ваза — замена тормозов
кроме того, в привычку уже давно вошло просушивать тормоза перед парковкой.

@Bessya цена подобных «примочек», все вместе менее 100 долларов. При установки сигнализации даже
не надо переплачивать за работу.
Похожий комплект у меня стоял, что на вазе, что на бмв, что на мицу, сейчас вот тоже стоит, на цитрамоне

@bogatchik в чем опасность?

забавно.
чтобы вообще не думать о таких мелочах у меня в машине сделано:
1) автодожим стекол (закрываются сами при включении сигнализации)
2) датчик света. (фары сами включаются и выключаются)
3) музыка выключается вместе с зажиганием
4) если не поставить на ручник машина будет истерить и пищать при постановке на охрану, точнее брелок сигнализации будет пищать
5) сигнализация ставится сама, когда я отхожу от машины дальше 10 метров (или что-то около того)
зачем напрягаться лишний раз?
всего лишь надо подумать 2 раза: при покупке машины и при установке сигнализации.

@justtoxa ты когда нибудь ездил колонной? ну т.е. в колонне по трассе, машин 20-30 хотя бы?
так вот при скорости головной машины около 40-45км/ч задние машины метелят под 100 и экстренно тормозят. Думаешь плохие там водилы? Вовсе нет. Эффект домино в действии.
А про дистанцию. Когда говорят про дистацию, такое ощущение, что не ездят люди по городу. Какая безопасная дистанция в более-менее плотном потоке в большом городе (Питер, Москва и т.п.)? Безопасная?.. ну да…

@melik проблемы-то ладно.
расскажи как жидкость «не циркулирует как надо».
очень интересно!

@skar какое к черту «плавно»??
в потоке едут машины. И тут один умник, блин, начинает «плавно» тормозить. Вот отлично просто!
это реально аварийная ситуация, поскольку за три-четыре машины ПОСЛЕ умника уже будут тормозить экстренно, на юзе.
Удивительно как можно этого не понимать и не думать дальше бамперов своего автомобиля!

@Kamikaze суваться…
Соваться туда, например, чтобы выехать из тупика (когда довозишь ребенка в проливной дождь до школы), чтобы выехать по круговому движению, обратным ходом (когда привез в больницу своего товарища с поврежденным коленом, ему самому не дойти, а выезд заблокирован двумя скорыми)
да мало ли случаев бывает. Просто вспомнились самые показательные за последний год. А также бывают выезды с парковки, выезды из автосервисов и т.п. и т.д.
Иметь хороший свет заднего хода это отлично, делать вид, что это плохо — немного странновато

@chiro это и есть создание аварийной ситуации!

@vlad насчет ДТП — да. Машина ведь застрахована по полной программе. Тебя просто вписывают в страховку.
Насчет как палят — не интересовался, мы раньше тупо и честно говорили где ездили. У них хороший сервис, нормальные персонал и вообще приятно с ними общаться было.
Почти уверен, что у них есть GPSпривязка (по крайней мере у другой прокатной конторы, что находится на пл.Конституции, точно есть)

@vlad Бесполезно таким товарищам что-то объяснять.
В свое время, когда приходилось очень много по вечерам и ночам ездить решил этот вопрос заказав стекла с качественны покрытием (а-ля стекла водителя или как-то так). Намного легче смотреть на яркие фонари/фары.
К тому же противотуманки это фигня (их обычно случайно включают, за компанию с передними). Гораздо сильнее «вымораживают» новомодные светодиодные тормоза на внедорожниках последних годов. Просто «вырвиглаз»

@chiro да не, вариант есть. Но он очень некрасивый.
Включить задние противотуманки. Это жесть, очень ярко и неприятно для человека.
Но не факт, что ОН поймет намек

@chiro так все уже перечислили, а тебе все не нравится, все хочется «чтобы ОН узнал кто он»

@melik >Так как жидкость не циркулирует как надо и может тупо где-то начать подтекать…
где тут слова «наверное» и «нагрузка на все узлы»?
все же поясни, как же «как надо» должна циркулировать жидкость в ГУРе и почему на месте она «не циркулирует как надо»?

@vlad что-то около 60-70 евро в сутки
контора Рент Плюс, вроде, называется. На выборгской набережной, около Кантемировского моста, в салоне Ситроен находятся
условия простые — платишь залог и оплачиваешь срок аренды, садишься в машину и ездишь на ней. Вроде бы есть ограничение по суточному пробегу, но очень гуманное — т.е. на территории города и области — безлимитка, за пределы области если уедешь — 250км/сутки.
Вернуть надо машину чистую и с полным баком бензина (т.е. какую и забирал). За поломки не отвечаешь, за дтп отвечаешь по франшизе только.

@opetrovichs за такое объяснение легко загремишь виновником ДТП,
Экстренное торможение было вызвано дорожной ситуацией впереди (тормозили все машины впереди), а тот, сзади, просто не держал дистанцию
Любое другое объяснение может быть чревато

@chiro В плотном потоке еще легче. Просто сместись вперед-вправо, вперед-влево и всего делов.
… так и не узнает кто он… :)
ты его учитель? наставник? мама-папа? Зачем «учить» человека, создавая лишнюю аварийную ситуацию?

очень жаль, что остановят Бор :(
вот, блин, единственный в России завод который делал действительно конкурентоспособные стекла. Они постоянно выигрывали тендеры и в России и за рубежом за счет качества стекол.
эх…

впервые «подсел» на прокатные автомобили лет года 4 назад.
Очень удобно.
Пример из жизни: у меня в автомобиль помещается только я + жена + ребенок + немного сумок. Т.е. только то, что может вдруг понадобиться на каждый день (а обычно езжу или один или с 1 пассажиром). Покупать больше объемный автомобиль просто глупо, тем более по месту водителя и пассажира мой цитрамон многим «большим авто» фору даст легко.
Так вот для поездок в Финляндию, на озера-пикники или просто на автовыезды регулярно беру в прокат, например, микроавтобус. Очень удобно.
Для поездок в Москву беру в прокате что-нибудь седанистое и удобное для дальней дороги, например, ситроен ц5.
По деньгам получается вполне приемлемо и удобнее/выгоднее, чем напрягать свое авто (оно у меня сугубо для города)
Залог, кстати, нормальные компании давно уже берут в размере 100 евро (эта же сумма, если что случится, будет являться безусловной франшизой)

@melik жидкость не циркулирует?
поясни, плиз, чем циркуляция жидкости ГУРа в движении отличается от циркуляции на месте?

@vlad в Ксаре? да ладно, вполне нормально крутится. По крайней мере на vts вполне крутилось нормально

0) задуматься почему у человека дальний. возможно что-то не так делаешь и он тебе на это «намекает»
1) переключить зеркало в затемненный режим и не напрягаться
2) уехать от него подальше
советы и из серии «пропустить и тоже включить дальний» — это глупость чайниковская, не более того. Разборки на дорогах устраивать — себя не уважать!

@chiro я пока только эту нарисовал-написал.
а какие еще приемы непонятны? обычно самая сложная для начинающих это именно параллельная парковка задом

@mumi это достаточно универсальная инструкция. В зависимости от особенностей габаритов каждого конкретного авто она упрощается.

@Kamikaze совершенно верно.
только теоретик может предложить выйти и посмотреть, потому как бывает полно ситуаций, когда это или невозможно или глупо или очень неудобно. Да и не всегда сдавать задом приходится только 2-3 метра, бывает и сильно больше

@justtoxa в бмв, уверен, нормальные противотуманки!
хорошее враг нормального.
стоит посмотреть противотуманки пиаа, хелла и т.п. что бы понять что хорошо и что нормально.

@tmr а мне совершенно не понравился багажник и вся задняя часть. Закос из серии «ах ну почему я не 7ка бмв»

боже, какая сложная инструкция по парковке… вот уж действительно горе от ума.
вот гораздо проще картинки и слова тут

@melik Если машина с автоматом, то при нормальной установке ставится задержка, примерно 0,5 секунды, этого вполне хватает, чтобы не мигать при переключении автомата P — D

@justtoxa а хорошие противотуманки обычно стоят раза в 2 дороже

@justtoxa и к чему эта математика?
ксенон в задний ход нужен вовсе не на дистанции, где работает парктроник (там и тормоза отлично освещают), а гораздо дальше

@justtoxa а от обычного заднего хода ты не попутаешься? ню-ню.
задний ксенон выставляется по принципу противотуманок (вдоль земли освещение) его весьма тяжело попутать, да и издалека светит он не намного ярче обычного.
Разница ощутима в основном только владельцу машины.
Просто фотки в этом топике сделаны хреново, вживую вовсе не так ярко, за то отлично видно.

@DenisN а причем тут тонировка?
открою секрет.
Бывают автомобили разной конструкции. У некоторых, например, фонарь заднего хода один, расположен низко с одной стороны бампера и неудобно. И действительно плохо видно. Например, на Мицу Лансерах так :(