есть два варианта. Простой и сложный.
Сложный: описан выше. Заявление в гаи, получение разрешения и т.п. и т.д.
Простой: перекрасить. Прийти в гаи и сказать «вот, блин, хотел в красный покрасить, а получилось в белый. что делать-то теперь?» Они пожурят, попросят штраф (что-то около 300р) и перегистрируют.
один совет — не закрашивать фрагменты с номером кузова:)

прошу прощения, а «годзиллы» ли?
Этого чудескного звания был удостоит только 32 кузов (если я не ошибаюсь). А данные аксессуары вышли гораздо позже и приурочены скорее с GT-Rу, то бишь 35-му кузову

@basic так на то ж они и стритрейсеры, чтобы не спеша ездить. Тем более их клуб называется VIP racing
а вот, что у нас о «выпи» говорит вики: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%8C
«…Выпь активна в сумерках. Как и многие цапли выпь подолгу стоит неподвижно, подкарауливая добычу, резким молниеносным движением хватая её….»
что мы и видим. Подолгу, почти неподвижно, а потом опа-па и пятеро в смятку

@basic у первого гольфа (который серый), кстати, были замки на капоте, тюнинговый тахометр и алюминиевое антикрыло — т.е. все атрибуты сракинга:)
что делала там вульва — непонятно.
кстати, видео за несколько секунд ДО непосредственно паровозика — http://vkadre.ru/videos/9037457 там есть и инфинити и лансер и гольф

как обычно, информация неполная.
это был «промо-заезд» стритрейсеров. Они ехали колонной и выпендривались (с аварийкой, виляя, ускоряясь и оттормаживаясь), в итоге, стартанув со светофора, сложились паровозиком.
Откуда я знаю? А я был на месте аварии через 10 минут примерно, тоже снимал, только фотки моего телефона еще хуже. У меня, кстати, об этом событии написано чуть подробнее.

@DeMark кожей это не ново, таким американцы регулярно страдают, а вот мехом, как Mini это что-то новенькое
кстати, есть краски специальные для авто, которые на ощупь «шершавые и мягкие». Совершенно нереальное ощущение. Надо будет как-нибудь написать об этом, при случае.

@DeMark о, спасибо!

для многих это, конечно, может быть шоком, но в некоторых регионах России цены на бензин уже давно превысили 30р за литр
Спросите у своих знакомых на ДВ, в Чите, Иркутске…

на одном из форумов был отличный комментарий:
«владельцы угнанных кайенов, смотрите внимательно, может свое авто узнаете!»
не помню, к сожалению, на каком, но, камент зачетный

однако ж, надо хоть чуть-чуть следить авторам теста за словами:
«с места машина срывается мгновенно, мотор мигом выкручивает свои шесть с небольшим тысяч оборотов в минуту»
я правильно понял, что речь про китайский джип Тигго?:) А то ощущение, что прям про суперкар Audi R8 TDI рассказывают, не меньше!

трава на ней натуральная. Не в смысле трава-наркотик, а в смысле обычная трава.
Продаются специальные резиноподобные «корытца», ими оклеивается машина, они еще землю надежно держат. Там выращивается трава (не уверен особый это сорт или один из газонных). Ее надо поливать, ухаживать за ней и все такое. Нынче весьма модная тема в Европе и немного в Штатах. Начиналась под знаком экологии, дескать хоть как-то компенсировать выхлоп автомобиля, но потом стало просто модно и красиво. Кстати, если не ошибаюсь, скорость около 80км/ч это уже предел для таких машинок, иначе трава улетит
Жаль, в России не суждено ей прижиться. (по крайней мере в Москве-Питере и иже с ними)

они очень красиво «проехались» по Гост Райдеру, назвав его ципленком по сравнению с их Гетевэй Драйвером. Молодцы.

господа, это форменная ерунда про «правильную посадку». Нет правильной посадки за рулем.
Можно говорить о правильной посадки для КОНКРЕТНОЙ СИТУАЦИИ. Как минимум три посадки видится
1) в пробке
2) на трассе
3) в городе/при активном рулении.
Фактически, эти три посадки друг другу рознь. И это правильно. Лицемерие «профи» инструкторов-контраварийщиков, которые рассказывают о правильной посадке уже просто утомляют. Посмотрел бы я, как они в такой позе, описанной (т.е. поза концентрации, для активного руления) проедут так 700-900 км в день. Ага, очень смешно было б.
Опять же, многие машины диктуют свою посадку за счет специфического расположения руля-педалей-сиденья.
Однако все это ерунда, видимо, и они тупо и упорно рассказывают нам теорию посадки за рулем середины прошлого века.

технологию больно заумную придумал
проще так:
1) вырезаем с небольшим запасом кусочки пленки
2) приклеиваем
3) срезаем лишнее бритвой

про руление в гараже есть восхитительная история.
Ходит вокруг моего знакомого сосед по гаражу. Ходил и маялся. Ну очень ему хотелось прокатиться на мощном американском купе друга моего, и резиной подымить.
Было у нас хорошее настроение, да и он задолбал уже. Дали. Сделал этот крендель круг по гаражам, подъезжает назад, кричит из машины.
-а можно резиной подымить?
-можно
сказал владелец авто, не сильно подумав.
Крендель «подымил резиной», ага. Выжал газ в пол и… а дорога-то не асфальт, а грунт засыпанный гравием. Вот этот самый гравий как из пулемета и полетел назад. Акурат в машину «дымителя, что там стояла». В итоге побитый камнями бок, разбитое боковое стекло, много мата и много смеха.

@dorofeevilya как вы можете верить сайту-интернет-магазину, который считает, что в обозначении размера колеса R это радиус?? Обратите внимание, слева в выборе.

@dorofeevilya а вот другие зря «не смотрю»
по стоимости невнятного барахла в салоне можно купить очень достойные диски достойных производителей, а не туретчину, на которую перед поставкой к официалам просто наносят двойной шеврон

@petrovichs не готов ответить на вопросы о бритой э и уголовниках:)
гонщики при том, что чаще всего это я слышал и видел в автотусовках.
Там есть еще предпосылка к этому «термину».
Пилот за рулем, пилотка рядом

@alexbel Можно поехать на гонки одному, с женой, девушкой, а можно уже там или по пути найти пилоток
собственно значение:
из wiki раз, стереотипные комментарии в блогах Пелотка — влагалище или женщина. Название происходит из-за похожести пилотки на женский половой орган. «Ничо так пелотка» — используется как комментарий к фотографии привлекательной женщины.
Пелотка не бритайа, Пелотка бритайа— плохо и хорошо, соответственно.
из wiki два, уголовный жаргон
Пелотка — женский половой орган.

а уже если вспомнить значение слова «пилотка» в жаргоне гонщников и иже с ними… тогда совсем грустно
это уже не креатив, это критинизм

@petrovichs а сзади они лет 6-7 до последней модели выглядили почти одинаково (разница немного в оптике, но несубарофильным взглядом не заметить)

@sparcoman ой, что-то сорвалось
вот такая вот была «предыдущая», перед «новой»

@petrovichs это модель позапрошлая. Совсем не новая
После нее была вот такая:

а сейчас вот такую вот называют «новой»:

Вмятины, которые удаляются этой штукой — те, что можно убрать банально руками (снять обшивку и надавить изнутри)
Т.е. такую вмятину получить, это случайное счастье, которого почти не бывает.
Более-менее нормальные вмятины так не убрать.

значительно интереснее будет версия RS8, бензиновая, кстати. В 2009 году выходит

собственно выход может быть такой:
включаем D двигаемся или буксуем сколько сможем вперед, выжимаем тормоз и зависаем где оказались.
включаем R и также назад и в конце опять на тормозе зависаем.
для того, чтобы ловить момент тормоз выжимаем от души и ЛЕВОЙ ногой (перенести правую на тормоз не успеть, момент упустишь)
вообще снег и вариатор(робот) это плохо, что-то одно лучше исключить.
у меня на цитромоне робот «типа умный» и хоть умудряется трогаться внатяг, тихо-тихо, при этом сам определяет когда ему надо зимний режим.

@joukov не успеть.
передачи включаются долго и через N, «раскачки» совсем не получится

добавьте весьма важное замечание:
все описанное, кроме медленного переползания, практически нереально осуществить на автомобилях с жесткой и уж тем более тюнинговой подвеской.
(т.е. практически любой даже заводской «горячий» вариант модели)

@kapitan Honda Civic Type R (всех четырех поколений)
Honda CRX
Honda CRX Del Sol

@akeeper беда в том, что в различных кузовах и исполнениях это совершенно разные машины.
Например Мицубиси Эклипс.
Городской овощ последней и предпоследней модели, при этом более-менее шустрый второго поколения турбо, резкий второго поколения турбо полноприводый и первое поколение, совсем резкое.
Так и та же Супра. Неедущий понтомобиль в атмосферном варианте и очень серьезный агрегат для умеющего ездить, когда он турбо и на ручной коробке.
Так что вам разбивать придется еще и по степени физкультурности (спорта ни одной из перечисленных нет, кроме импрезы купе турбо), внутри каждого варианта.

видимо, речь идет о так называемых «машинах выходного дня», некоторые даже с претензией на физкультурность, причем седаны, видимо, отбрасываются.
Тогда позвольте продолжить, немного разбавить японцев
Рено Клио Спорт
Пежо 206 Гти (ну и 207 Гти)
Бмв 3 серия купе
Ситроен С4 втс
Форд Фокус СТ
Опель Астра Опц
Опель Корса Опц
Гольф 4 Гти (куда ж без него)
немного япошек (забыли):
Мицубиси Мираж (кольт)
Субару Импреза купе
Мицубиси Фто
Таёта Соарер (в левом руле он лексуа сц)
американцы:
Шеви Камаро
Додж Стелс (суть Мицу 300жт)
Крайслер Неон срт
Крайслер Пт-Крузер турбо (хоть и 5 дверей, но он забавен)
Форд Мустанг
ну вот чуть полнее стал список

@eliseystolyar да, кузов очень удачный
жаль, что моторы овощные и привод неправильный, была бы вообще отличная машина!

можный нынче шаг французов — делать для стран третьего мира седаны из популярных хэтчей. Пежо, Рено уже так поступили. Вот и Ситроен решился.
В Европу, естественно, они такой шлак не повезут — смысла нет. Зато в странах, где граждане еще считают седан гольф-класса круче хэтча, такая машина будет продаваться на ура.
А мы будем наблюдать на наших дорогах уродцев а-ля Пежо 206 седан или таких вот Ситроенов, к которым в угоду маркетингу и ущерб всему остальному «приклеили» зад.

А есть где-нибудь список остальных «спортивных» автомобилей до 50.000 долларов, что принимали участие в конкурсе?

@brotherhoodofsteel ограничение максимальных оборотов двигателя.
Обычно реализовано в виде короткого отключения подачи топлива. Что, кстати, не есть особенно хорошо. В тюнинге обычно ставят ограничение по-другому (например приборчиком Bee-R) и коротко отключают искру, это безопаснее.

@PPlushkin Автомат нормальный будет. По мотору ничего фантастического ожидать не стоит, но версия погорячее будет (по динамике на уровне европейской wrx)

Топ-лист быстрых автомобилей Top Gear это еще хуже, чем хит-парад на МузТВ. Машины едут на разной резине, в разных погодных условиях, в разное время года, однако результаты сливаются в один список.
Кстати, удивительно, почему новостные сайты и производители дают характеристику только разгон 0-100км/ч, тогда как реальное представление о возможностях автомобиля могут дать две цифры: 0км/ч-100км/ч-0км/ч и время на 400 метров.

@Octavarium именно об этом и речь!
а тут подсовывают книжечку про «понятия дорожные», которые подобное и рекомендуют, а уж касаемо уступить дорогу — вообще перлы…

@VaNcHeR Вот забавно… высунуться опасно, однако после «мигания» грузовика можно высунуться? Т.е. опасности нет?
Есть еще мнение, что там где высунуться опасно, обгонять, возможно, не следует. Тем более на «Скандинавии» там таких мест раз-два и обчелся, я, например, толком таких и не припомню.
а где в ПДД написано «на почтенном расстоянии от грузовика»?
Езда по понятиям редко помогает, обычно это медвежья услуга (сорри за упоминание преемника). Особенно грустно смотреть на жертв этих «понятий» у их разбитых автомобилей.

@WanderingStar чем же в твоем примере водитель не подумал о других?
Тем что не полез на обгон не видя дороги? Так он, наоборот, молодец. Может и себе и тебе и другим жизнь спас.

@Lebedev Плохого в этом ничего, поскольку не несет никакого руководства к действию.
Мигание же «давай обгоняй», «давай-ка пропусти меня» и т.п. создают аварийные ситуации.

@sparcoman И если водитель фуры «маякнул, что теперь можно», то надо срываться не глядя на обгон?
Книжка «законы дороги» это и есть самая пропаганда «езды по понятиям».

@WanderingStar И если водитель фуры «маякнул, что теперь можно», то надо срываться не глядя на обгон?
Книжка «законы дороги» это и есть самая пропаганда «езды по понятиям».

ПДД для тебя не существует?
Зачем эта пропаганда езды по понятиям?
Если на трассе ориентироваться на поворотники фуры, это, минимум, опасно. В ПДД четко написано в какой ситуации можно обгонять. Достаточно несколько тысяч километров по трассам проехать, чтобы понять, что фуры мигают как погода на Марсе, как и остальные участники движения.
И если уж говорить о мигании фур… Принимать во внимание надо мигание ЛЕВОГО поворотника, как знак опасности обгона, а никак не левого. И шутников и дураков сейчас слишком много на дорогах.

@WanderingStar о!
а какая оценка показалась неверной? Расскажите.
да, естественно, речь в тексте идет не о «народных» версиях автомобилей, а о физкультурных

@WanderingStar а где тебе похвала-то привиделась?

совершенно удивил список «спортивных автомобилей» среди которых выбирали лучшего.