Если поставить диски с правильными параметрами, то на гарантию это не повлияет. Вопрос про смысл не очень понятен. А какой по вашему вообще смысл в литых дисках?)

@dorofeevilya ну так а может и поставить 16?

@apd Не всегда так, надо просто позвонить менеджеру по гарантии и выяснить этот вопрос. У разных марок по разному.

@dorofeevilya понятно. ну тогда это просто вопрос желаний и возможностей. если уж очень хочется литье, то надо искать. вообще странно, я когда себе покупал литые диски мне запомнилось что была проблема с 16, а все что меньше продавалось в избытке.
по производителям точно могу сказать, что стоит брать европейцев, никакой кореи, китая и т.п. aez, alutec, alessio, mak, stilauto, bbs, borbet и конечно мой любимый oz racing. еще имеет смысл смотреть в сторону наших кованых КиК, Скад, zepp, ВСМПО, они лучше литых, но на мой взгляд у них довольно спорный дизайн.

@ecologiarus лучше конечно позвонить, но я ни разу не слышал что б кого-то снимали с гарантии из-за дисков.

@apd Снимают с гарантии, это точно, просто неделю назад, такой же вопрос задавал мой знакомый на шкоде. Позвонил и проконсультировался, и получил ответ, что тот набор (диск/резина), который он подобрал приведет к снятию с гарантии подвески и ещё чего-то. Может его и обманули в автосалоне, но не думаю.

@ecologiarus так я специально в певом комментарии написал именно про диски с правильными параметрами. если диски неправильные, то скорее всего конечно снимут.

@apd Лучше обсудить с менеджером всё-таки, чем потом остаться без гарантии.

Если параметры диска штатные или близки к ним, то ставьте и не парьтесь. Предварительно уточните у менеджера про гарантию. Варианты ответов:
1. Снимем с гарантии
++ если ЗОПП они собираются игнорить и (или) Вам дороже свое время, то ставьте диски, а перед визитом в сервис перекидывайте машину на штатные (правда, это удобно если оба комплекта с резиной)
2. Привезите нам бумажку что диски сертифицированы производителем
++ берете у продавца такую бумажку, они её дают
3. Мы видим, что диски заапрувленны производителем — ставьте
++ вообще никаких вопросов

@apd согласен:) тож думаю о кованых
вот кста ссылочка

@dorofeevilya Всегда пожалуйста, расскажи потом, чем дело кончилось.

@Norren из кованых мне zepp больше всего нравятся

я на 307 поставил себе 15« ковку ВСМПОшную. Считаю тем случаем, когда дёшево и сердито. Плюсы устану перечислять, с нашими то говёными дорогами. Думаю что от стальных дисков на следующую зиму придётся отказаться.

Когда я ставил себе диски Replica, я взял обязательства с официального диллера, что претензий не будет. Правда хотел еще письменное подтверждение от них получить, но времени не хватило. Еще не мешает получить сертификат соответствия у магазина, где покупаешь диски.

@dorofeevilya у производителя дисков есть сертификаты одобрения модели от производителя автомобиля, ну, знаете, как на моторном масле написано: «одобрено », вот примерно тоже самое, только на бумаге. А у продавцов дисков есть копии таких бумаг (как вариант — запросить у производителя дисков), я лично наблюдал такую картину в Кемпе.

@0xE0 Почему же сердито? ВСМПО вообще считаются очень хорошими дисками, уж явно не хуже родного литья.

@basic Ну собственно именно так… Т.е. Replica — это совсем неплохо. Т.к. самое главное, чтобы типоразмеры и материалы совпадали. И главное, чтобы у магазина, были сертификаты на эту продукцию, т.к. мы уже проходили интересные подделки под серьезные бренды. Adidas и Adidus — чувствуете разницу? Replica — пошла по правильному пути, изготавливает диски по чертежам производителей. Главное, чтобы вам не продали какое нибудь фуфло под видом Replica. Именно для этого нужно требовать сертификат соответствия.

@dorofeevilya Я говорю про сертификат соответствия товара, а не сертификацию от производителя. Знаю только одно, что Replica имеет право официально изготавливать диски по типоразмерам производителя. Я уж не говорю о том, что найти родные диски с завода — это практически невозможно.

Ну я собственно об этом и говорил. Да, кстати действительно, совсем забыл сказать, что единственное отличие от оригинальных дисков — это отсутствие номера оригинальной запчасти на внутренней стороне диска, об этом мне так же говорил и диллер и продавец в магазине.
Так что дерзайте (покупайте) и не парьтесь, только покупайте в хорошем магазине, а не на рынке. Удачи!

@ice9 А сердито как раз потому, что я тоже считаю их достойной заменой родному литью и уж тем более штатным стальным дискам

@dorofeevilya Допускаются отклонения при подборе дисков. На 307 я ставил диски шире штатных и с немного увеличенным вылетом

@dorofeevilya Да, ещё. Я бюджетно уложился в 8К за 4 диска.

@apd Carrera 2 =))))
Но не выпускают уже пару лет, к сожалению.

@dorofeevilya а вот другие зря «не смотрю»
по стоимости невнятного барахла в салоне можно купить очень достойные диски достойных производителей, а не туретчину, на которую перед поставкой к официалам просто наносят двойной шеврон

@dorofeevilya как вы можете верить сайту-интернет-магазину, который считает, что в обозначении размера колеса R это радиус?? Обратите внимание, слева в выборе.

реплика и 16 и 17 делает, на вид как родные. Многие знакомые на с4 поставили себе и в ус не дуют.