@Shapa на кайене турбо (вроде с чипом) как-то катались по городу. Расход получился в районе 50 литров на 100к/м
при этом не могу сказать, что сильно безумствовали с педалью газа

господину Лебедеву нужно было брать Ленд Крузер 80. И проблем бы не было в дороге
Хотя, и понтов на расфуфыренном джипе колотить тоже не получилось бы

в свое время чуть не купил такую штукенцию. Неделю ездил, приглядывался, катался.
очень забавный он. Вроде мерс, а по повадкам на дороге… бмв казалась рядом с ним скучнее.
Не купил только по одной причине — как не крути, а он УЖЕ не быстрый.
Сейчас когда нелепые фокусы и прочие мазды зэ имеют уже ощутимо за 200 сил на этом мерсе будет просто неудобно ездить.
Он был просто супер даже лет 7-8 назад, но сейчас уже «не едет» :(

@thelong есть мнение, что шумка и ее укладка не сильно различается от машины к машине
на сайте того же нойзбастера раньше было полно материала, + есть убойная инструкция всех времен и народов — ch.narod.ru/noise/noise1.htm
посему больше сказать особо и нечего

@samdima задумывать о чем? цена вопроса пару-тройку сотен долларов, если речь идет о шумке, которую делать самому
зато человек получит эмоции и ощущения, которых ему не хватает от процесса работы с машиной.

@stef карму жалко :)

мне не понравилось
Ожидал, что в фильме будет больше гонок, что он будет… ну автомобильным каким-то что ли. Конечно не форсаж, но думал автомобильной движухи будет больше.
Получился экшен из рваного монтажа + пулеметы + искры от пуль + брутальное лицо главного героя + повторяющийся выход мустанга в легком заносе.
Если бы не шел на фильм с таком настроем, то фильм бы понравился. Понравился бы как обычный боевик голливудский. А так все сидел и ждал ну когда, когда гонка-то будет

@sparcoman кстати, очень много наблюдений интересных получилось

всегда хотел посмотреть на автомобильные стереотипы и мысли компьютерщиков. Такая возможность есть только на кадабре.

@avanes Хаммер?

@TZK та же фигня
лет 6 назад фотоотчеты о шумоизоляции были очень интересны, сейчас их уже полно в сети

очень миль приписан мягкий знак к слову «поверь» :)
можно перепостить у себя эту записку? уж больно прикольно

а копирайт jalopnik.com/5046733/c6-corvette-convertible-uses-mercedes-e+class-to-explain-physics-of-wedge-shape?
:)

выбросить нулевик и поставить родной фильтр

@Shapa кроме шуток, кстати,
перед поездкой купи сони плейстейшн и поиграй в гран-туризмо на нюрбургринге, хоть более-менее осознание трассы, хотя бы в теории, получишь

/задумчиво/
о… +53…
поставить что ли тег «конкурс» :)
но некрасиво, уже один раз выиграл, нечестно это будет
не, нафик нафик. Лучше что-нибудь хорошее еще написать

@stef да, любимый гонщик Украины не был столь же успешен как Хаккинен
но, черт побери, простым ли смертным говорить об успешности формульного гонщика, если они и так элита из элиты. Сам факт попадания туда уже успех всей жизни

@stef ну, чтобы не быть голословным
это много лет назад. На картинге, на подиуме стоят Мика Хаккинен и Мика Сало. Позже они оба будут, в том числе, и пилотами Ф1.
Т.е. плотность талантов (или плотность внимания к талантам) такова, что два мальчика из одной секции картинка в итоге попадают в Ф1.

а слайды? где же слайды?

@stef ну Ф1 это ж далеко не весь автоспорт
ралли, кольцевые гонки, формулы, картинг… их там как… много их там.

@Shapa у gti-ев (почти всех) развесовка 60-70 на 40-30, в этом диапазоне.
очень удобно в городе и на скоростях до 100км/ч, но где ходовые повороты, прямые и большие скорости — стремненько

страшновато за подругу? а ты женись на ней
нет причин для беспокойство. Просто очередной городской идиот, свихнувшийся на почве «парковка моя, я тута живу на» — таких, минимум по одному, есть в каждом дворе.
никаких последствий и разборок дальше не будет — просто не надо занимать его, убогого, парковочное место.
Это реально больные люди, их пожалеть надо, пусть себе ставят.

@Shapa не согласен
развесовка gti-подобных для нюрбурга не очень, много прямиков и неизвестных поворотов (для начинающих).
была бы это «трасса на парковке супермаркета» — тогда да.

@Leviathan «удивиться» на Нюрбурге вполне хватить гольфа жт. А когда новички берут мощные машины и их обгоняют откровенно болле слабые смотрится весьма потешно.

@Gruff вот тут про эту историю — sparcoman.livejournal.com/7414.html

а зачем один и тот же материал публикуешь дважды? причем прошлый раз тоже ты постил — autokadabra.ru/clubs/freestyle/ChinaCars/13703/

озвучьте, плиз, водительский стаж и опыт автора этих «советов». Очень интересно.

ну да вот озвучил тут я «сложную» тему в обсуждении категорий прав :)
-14 в карму.
круто было

@larry выпрямишь колеса и вообще не сдвинешься с места

@AVP если же тебя интересует почему «заблуждались» конструкторы BMW, то я отвечу
а они вовсе не заблуждались. Конструкуторы их мало того, что знали что такое турбо, так и активно его применяли.
BMW в свое время были одни из первых компаний, кто производил машины с турбонаддувами, более того, у них есть легендарные модели с турбинами, которые по праву в свое время считались верхом технологичности
Но потом они стали просто вешать лапшу покупателям и делать вид, что турбомоторов в мире нет и что это неправильно. Достаточно долго они поддерживали этот миф и держали бы его и дальше и дальше. Если бы не одно событие.
А именно — отмена ограничения мощности у производимых автомобилей в Японии. Это был выстрел стартового пистолета в гонке вооружений моторов.

@AVP :)
какое развитие техники может быть, когда разрешенная скорость в городах в Европе 50км/ч? Зачем машине развивать скорости более 300км/ч, зачем париться насчет управляемости после 150км/ч, если эти скорости банально запрещены? (вот только не надо Германию в пример приводить)
тупой маркетинг и высасывание денег из потреблятелей
ничего тут нет от развития техники.

непонятно удивление вроде бы здравомыслящих людей.
это ведь элементарный сговор ключевых игроков рынка. Зачем выбрасывать на рынок что-то революционное, когда «пипл хавает» гораздо более простые вещи?
Пример те же BMW. Кормили долгое время своих фанатов байками о преимуществах атмосферных большеобъемных моторов, пропагандировали кайф от рядной шестерки, с высока смотрели на турбины и считали их ниже своего достоинства.
Однако же, пипл хавать перестал, люди стали более понимающие. Вот и появились одна за другой турбированные BMW, для америки же сделали BMW M3 аж с V8 мотором, что раньше клялись никогда не будет. Более того, новая BMW M5, гордость атмосферных моторов, в следующем поколении будет аж с двумя турбинами.

не та трасса (не 22км) на фото :)

@melik мы как-то считали, ради интереса
частота мигания поворотником -путь будет 2 раза в секунду, за это время на скорости 120-130 км/ч проходишь 20 метров (во время паузы между поворотника) и т.п.
короче говоря, получалось, что при потоке 60км/ч получается, что даже если другие водители и увидят поворотник — ровным счетом ничего не поменяется, просто не успеют среагировать
отсюда второй вывод, если едешь с разницей потока в 20-30 км/ч, не более, поворотниками пользоваться надо, ибо их видят и понимают. Быстрее — смысла нет, не увидят

@melik значит не быстрее потока едишь. Когда едишь быстрее просто не успеть включить поворотник (задержка после нажатия на рычаг). Пока он включается, уже перестроение закончено.
В чем смысл поворотника в таком случае?
То же самое, что при объезде внезапно возникшего на дороге препятствия. Как поворотник включать бум?

@stef мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус? (с)

@vlad ездят, ездят
но, видимо, никогда не перестраиваются :)

@Marcus девушки тут, кстати, маловажная деталь. Подобное поведение регулярно наблюдаю и у юношей с взглядом горящим и машиной перегретой, и у пенсионеров, и у водил с триколором, и у кредитных маздофокусов, да почти у всех.
в пробке люди склонны или к истерии или к медитации, во время медитации многое вокруг становится лишним и суетным :)

@olek выезжать из дома чуть раньше или чуть позже, чтобы не совпадать с газелью. Это самое просто и мирное решение.
им тоже некуда деваться, а носить по 20 метров товар это тяжеловато, разгрузка была бы не 10минут, а все 30 тогда.

@kvaks задача водителя не оценивать целесообразность знаков, а соблюдать их

поворотник использую всегда, кроме случаев, когда едешь ощутимо быстрее потока с резкими перестроениями.

спасибо большое! :)
кстати, если бы подобная штука тогда была с собой — ехать было бы легче намного
как чудо-вещь придет по почте — расскажу и напишу :)

@Hunter777 многие из «золотой молодежи» — вполне относятся к категории «инфантильные водители» не вижу противоречия между твоими эмоциями и моим тезисом

@Ell просто надо искать. И вполне замечательно находится. А ежели не нашел — то ставить на дальней стоянке и не ныть, что парковки нет у подъезда

@Hunter777 а где я писал про строящиеся дома? покупать можно в любом доме, в любом районе. И будет все хорошо с парковкой
например, моя прошлая квартира была у Смольного, все совершенно замечательно с парковкой.
нынешняя совсем в другом районе и тоже все ок.
просто думать надо при выборе места жительства и все будет ок, при этом вовсе необязательно огромные деньги тратить

@Nekrasovp купишь такой мерин, приведешь его в такое состояние — еще не так будешь метелить придурка, который красками мазюкает на кузове

@Bessya на иномарки совершенно плевать, как и на отечественные.
в данном пукте 5 цель именно оградить общество от потока инфантильных водителей, которые купили дешевые автомобили и неумеют их водить, а также ценить чужую собственность и жизни

@Ell в данном случае это совершенно неважно.
снимаешь квартиру или покупаешь — можно и нужно выбирать дом и с учетом парковки.
ежели квартира получена в подарок — (например приватизирована) или еще как — тут уже дело хозяина нового как быть, например, можно продать и чуть отдалиться от центра, но в приличный дом с парковкой или наоборот.
но проблема парковки в основном полностью в руках самого человека, а не коммунальных и прочих альных служб, тем более, пока у нас еще не принятно думать о таких «мелочах», желающий подумать имеет все козыри

@Bessya если выехать за пределы садового кольца или, прости господи, МКАД, то станет очевидно, что подавляющее большинство молодежи ездит на автомобилях старше 10 лет, иномарках и отечественных.

@Ell я дом себе сам выбираю, чтобы там была парковка или стоянка рядом.
думать о том, где ставить машину нужно было при заселении в этот дом.
а если квартира досталась нахаляву, то не стоит жаловаться на неустройство двора для парковки. Просто у нас в стране почему-то не думают об этом жители, зато потом ставят машина на газон и друг другу морды из-за парковочных мест бьют