@Bessya конечно не согласна, кто бы сомневался
… шапка горит (с) народная мудрость

@vlad утверждение не совсем верно, но это, к сожалению, теория.
есть же тупо практика судебная, там все однозначно — кирпич, протокол, суд, лишение.
и вариантов никаких не получается.
(точнее кто-то из КПЗА умудрялся отбиться, но это просто удача и обычному водителю не по силам)
з.ы.: я, кстати, тоже считаю, что кирпич это далеко не всегда должно быть лишение

@rbatoon89 сейчас дается три шанса, три попытки сдать. Это нормально. Если с трех раз не сдал — карантин год.
пункт 5 очень глубокий, если задуматься. Его задача — убрать с дорого малолетних идиотов на дешевых машинах, которые ездят как могут (а могут плохенько) и им терять нечего кроме своей помойки за 300 долларов и визгов «у миняя АааСаАаГааа»

@larry денег у человека нет, поэтому инспектор должен был бы составить протокол, потом суд и человек ходил бы без прав 3 месяца, причем без вариантов. Суды наши самые гуманные, по таким делам решения на потоке принимают.
Инспектор как раз сделал свою работу — теперь товарищ kvaks надолго запомнит этот случай и будет смотреть на знаки. Поскольку знак, скорее всего, висел недавно и это было явно не умышленное злостное нарушение — инспектор не стал лишать человека.
А про 1000р — я бы тоже так сделал, эдакий тест на совесть, посмотреть как поступит водитель. Водитель в данном случае поступил как… ну вы, друзья, поняли как кто. Видимо, думает, что такой умный, гаишника вокруг пальца обвел

@kvaks ничего он не докажет уже
но, во-первых, за кирпич действительно лишение прав
во-вторых, тебя он прав не лишил
а уж как тебе поступить — решай сам.

ты проехал под кирпич. Это нарушение. За это нарушение положено лишить тебя прав на 3 месяца. Инспектор тебя пожалел, даже денег не взял.
Сам решай как поступить в такой ситуации

@DenisN тебе надо облагородить стоянку и увеличить количество машиномест? Что ж ничего не сделал?

@msfs11 почему тебе кто-то что-то должен обеспечить? Автомобиль твой? Сам и решай где парковать, не нарушая законы и правила
а если уж нарушаешь — будь готов или к официальным или к таким, народным, наказаниям

категорически против, но есть другие предложения:
1) увеличить обучение вождению до 12 месяцев
2) вводить обязательную пересдачу на права каждые 5 лет с «карантином» в 1 год в случае неудачи
3) ввести специальные «профессиональные» права, для профессиональных водителей — с более высокими требованиями
4) пересдача «профессиональных» прав раз в 3 года, «карантин» 1 год
5) запретить вождение автомобилем старше 10 лет водителями у которых стаж менее 3 лет

@AVP по п.1 даже если имело место движение, очень и очень тяжело схватить проблемы.

@Ell столкновение было при перестроении? нет. Значит маневр перестроения считаем закончен. А вот дальше, водитель, тот что сзади, не справился с управлением, неверно выбрал дистанцию и ударил впереди едущий, посему виноват.

@Hunter777 такие подставы никогда не делаются, ибо слишком дорогие и опасные для подставлял.

@Shapa ну бред чистой воды руками регулировать самому интенсивность работы дворников :)
для примера идет дождь, даже если постоянный, при движении с разной скоростью (обгон, торможение и т.п.) надо получается менять самому? жуть
датчик отлично это делает, очень удобно.
з.ы.: последнее время в моей помойке конкретно раздражает, что нет датчика дождя на заднее стекло :)

датчик дождя вполне нужная вещь
писать про ее ненужность может только тот, кто ни разу ей не пользовался. И нужность датчика вовсе не в том, чтобы очистить стекло от встречной волны, а совсем в другом — датчик дождя умеет регулировать прерывистый режим. Дело в том, что дождь, зараза, идет не всегда в точности со скоростью движения авто и ритмом прерывистого режима. Датчик дождя регулирует интенсивность и интервалы «маха» дворниками, руками так не сделать.

@Hunter777 и не раз и не только тут
вот только копирайт почему-то не указан

@Hunter777 это называется словом «стайлинг» — к этому весь мир приходит и мы придем
стайлинг в жизни, силовые доработки для закрытых трасс — только так.

@ELEONOR если машина готовится для тюнинг шоу и «все серьезно», но уже на самой простой стадии — обвесе, возникают проблемы и непонятно где его найти — оставьте идею тюнинг шоу. Займитесь тем, в чем понимаете и где есть связи и возможности.

@Gruff согласен!
пафосно это когда sti хэтчбэк spec c, но ее пока только на нюрбурге тестируют, еще не выпускают

@thelong попробуй еще раз. видимо один из дата-цетров ютюба в дауне был
эта видяха с моего аккаунта там, видео на месте и отлично смотрится
если я скажу, что знака вопроса в названии не было, это слишком банально получится?
однако же, рекламисты субару, вполне небанально придумали, я, по крайней мере, удивился

@Hunter777 Hunter777, пожалуйста, помоги купить «мощь за гроши», очень прошу!
Обещаю, что эта мощь никогда не выедет на дороги общего пользования, а будет только для автосоревнований.
А то все ищу, ищу, ну не найти никак мощь за гроши. Потому как за праворульную машину 1992 года выпуска платить 25.000 долларов, вроде как, совершенно не гроши. При этом, чтобы это реально стало мощью, надо туде еще примерно 15000

@Hunter777 насчет профа на Логане и «пацана» на Субару — чушь собачья, просто бред.
ты лично хоть раз «выполнял переставку», именно переставку, на разных машинах? Если бы да — не говорил бы такую ерунду

@Hunter777 ты совершаешь роковую ошибку — считаешь безопасностью только пассивную ее часть — та, что будет при ударе
а надо в первую очередь рассматривать активную безопасность, т.е. возможность автомобиля совершать те или иные маневры, на каких скоростях и с какой быстротой
в жизни эта безопасность гораздо важнее, позволяет избегать проверок, насколько машина пассивнобезопасна

@Hunter777 кстати, журнал «Внедорожники» сам же сделал комплимент Tiggo, опубликовав материал об этой китайской поделке в журнале ВНЕДОРОЖНИКИ
:)

лишь бы была интеграле эво в этом новом кузове!

грустно
а подробнее есть информация где-нить про проведение этого теста?

@Hunter777 безопасность напрямую зависит от мощности и спортивности авто.
чем больше спортивности, тем безопаснее.

@Hunter777 мне казалось, мы говорим о безопасности автомобилям, а не качествах водителя — т.е. о безопасности автомобиля для одного и того же водителя

@Hunter777 безопасность напрямую зависит от мощности и спортивности авто.
чем больше спортивности, тем безопаснее.

@Hunter777 глупости.
ты сам прокатись на мощной праворульке, и сразу поменяешь мнение.
и еще имею вопрос
что опаснее на трассе, ВАЗ 2106 о 70 лошадиных силах, или та же субару с правым рулем, но 300 силами?

@justtoxa да, можно взять надежнее
почему «погремушки ненадежные» — достаточно посмотреть на них не в салоне с точки зрения где сиденья мягче, а немного подумать и посмотреть как и что сделано

поправка:
маломощный правый руль на шоссе адское зло
и уж сколько раз повторять
не праворуЧка, а праворуЛЬка, если уж так хочется подобный жаргон употреблять

@beone ты реальную глупость сейчас высказал
как упертый гражданин бубнишь про ПДД, а ведь между прочим ты создавал аварийную ситуацию.
Ты уверен кто в ауди? Может под наркотой человек или пьяный или еще какой. Подобные навязчивые просьбы уступить дорогу означают только одно — ты, как водитель, был недальновиден и создал аварийную ситуацию. Тебе это показали, так ты еще и полез в инет душу изливать

@AVP а вот кстати не факт, смотря какая страховая и какие условия

@Hunter777 вполне может.
Вот только не могу понять я покупателей нового лансера или овощной импрезы. И то и то погремушки ненадежные.
Брал на тест лансер (который типа спорт), показал текст автосалону — попросили не публиковать :)

@Hunter777 дорестайлинговый? т.е. владелец нищеброд!

у товарища на порше, видимо, было стекло лобовое мутное или с трещиной + застрахована машина
вот и прилетел «случайно» кирпич
популярная нынче тема

а ведь поначалу обещали, что седан будет только для америки :)
логичное продолжение их дизайна.
Он всегда был нелепым, на уровне Короллы и иже с ними (тех «иже», что для внутреннего японского рынка делались). А покупали Субару только из-за имиджа и тумана легенд, что вокруг них сделан.
Кстати, надо отдать должное, за рулем импрезы, например, хочется «валить на все деньги», причем даже спокойным водителям. Такой «диктатуры манеры езды» не наблюдается у конкурентов.

в предверии зимы может таки будет знак «Ш» c символикой кадабры?

а причем тут свечи?
датчик воздуха или датчик ХХ

тебе просто какая-то скотина сделала «добро» — посыпала машину пшеном или нечто в этом роде, вот птички и налетели

@AVP точно! межСНГовые надо — пропитанные запахами сала и картофеля

@Vitaminych вот про пластиковые очки — лажа
лицо расфигачивается почти одинаково, что стекла, что пластик (к сожалению, наблюдал у нескольких знакомых). Сам чудом избежал такого «счастья» — ехал пассажиром и банально снял очки — протереть.
так что с очками все грусто. Пока решение нашел только пластиковые линзы и тонкая титановая оправа — гнутся как внешняя политика России — есть шанс, что не порежут лицо

@MishaD а что тебя удивляет? это нормально, тут только о расходах топлива на 1,4 литровом фокусе говорить любят
у меня вот этот трейлер висит в блоге уже дня три как — я даже и не думал его сюда размещать — бесполезняк, не оценят и не поймут, что увидели раньше многих
или вот пример — autokadabra.ru/clubs/freestyle/freespeech/13462/ 40 голосов, а байки ниочем набирали по 70-90 голосов.
вот и вся математика.
просто тут очень много людей, для которых автомобиль это коробка, типа системника у компьютера, не видят они ничего более (хотя может так и надо… х.з.)
кстати, давай дружить блогами :)

машина смотрится более-менее нормально, в 2008 году и то уже тема прошлого лета. В 2012 это будет смотреться примерно так, как сейчас «Шеви» Нива
ВАЗ надо закрывать! Столько тысяч людей маятся такой ерундой, а могли бы работать на благо страны!

@genn напрасно
у таких прототипов капот никогда не открывают — ибо показывать там просто нечего и нельзя. Это такие зазоры :( к сожалению

@klimka а, спасибо! (про ключ в курсе, а вот про конкурс как-то упустил)

@klimka а как это «в конкурс»?

не судите строго — писал на одном дыхании, и прямо как второй раз пережил.

@Hunter777 не спора ради, просто интересна твоя точка зрения. Почему, на твой взгляд, S2000 перспективнее?
(кстати, а как насчет S1600)?

@Hunter777 хочется надеяться, что в курсе
Название как раз идиотское, поскольку в рядах джиповодов и иже с ними, мицу известно в основном за счет Паджеро. Пиарить Лансер среди джиповодов — примерно как ладу калину среди владельцев УАЗиков. А вот вывести Паджерик из под удара в случае провала их аферы с дизелем — самое оно.
«Если брать просто ралли-рейды, то там турбодизельный Туарег вне конкуренции»… бугага :) вот как… жаль, что сам Туарег не в курсе. Кстати «просто ралли-рейды» это вовсе не Дакар, посему о «вне конкуренции туарега» — это слишком круто говорить.
Где я сказал, что платформа от Паджеро Эво будет дебютирует в WRC? Не приписывай мне свои додумки, пожалуйста.
Я написал: «Заодно обкатывается «лансер спортбэк», как платформа для входа в WRC» и именно это имел в виду. Лансер спортбэк еще как-то может выйти в WRC, ибо лансеру эво там делать (в нынешней эволюции) нечего.