Chery Tiggo… капсула смерти!

Что у них общего у Tiggo и Amulet? Оба родом из Китая, оба имеют марку Chery и оба авто в хлам… Журнал «Внедорожник» и портал E1 провели краш-тест по правилу EuroNCAP псевдокроссовера* Tiggo (сборка Калининград) на полигоне НИЦИАМТ. После свадьбы с барьером хочется плакать… От горя… 2.5 балла из 16 для псевдокроссовера? Это ничто! Опасайтесь капсул! У водителя нет шансов выжить, пассажиру с тяжелыми травмами придется точно ехать на скорой в больницу.
Кто любит графики и расшифровки датчиков. Ждите сентябрьского выпуска журнала, там будет большая статья.
* колесная формула 4x2.
Фотографии — E1

23 комментария нравится избранное #

AVP 29 авг 2008 в 10:39

Вот каждый раз, когда я смотрю на такие картинки и результаты тестов у меня возникает только один, но очень тупой и наивный вопрос: «Почему такие машины проходят сертификацию для продажи в России?».
«Может в консерватории что-то подправить?» (с)
Hunter777 29 авг 2008 в 10:41

@AVP Так все просто. Они бьются на 56км/ч — это раз. Второе — коррупция. Третья — подготовленные автомобили :) Тут вспомнил, как готовили Москвич 2140SL для продажи за бугор, весь кузов проваривали и усиливали, а так же использовали для сертификационных авто более толстое железо.
Hunter777 29 авг 2008 в 10:43

Например Amulet. На 56 км/ч — он безопасен, на 64 км/ч — хлам из металла.
AVP 29 авг 2008 в 10:46

@Hunter777 Так я говорю, вопрос наивный…
Это все понятно. Мне непонятно другое: почему нет механизма опротестования сертификата по результатам повторных тестов.
Автомобиль средство повышенной опасности… самолет средство повышенной опасности. Я понимаю, что это несравнимые аппараты, но почему в авиации системная авария является поводом для запрещения полетов, а в автостроении все полагаются только на добрую волю производителя
Hunter777 29 авг 2008 в 10:49

@AVP Так запара в том, что минимум 56км/ч в барьер 40% эта коробка пройдет, следовательно есть оснавания для выдачи сертификата. Опротестования нет, для сбережения ВАЗа, ведь тот же ВАЗ 2105 не пройдет тест 99%! Знаешь ее как можно ввезти машину без сертификации? Оформить как б/у!!!
sparcoman 29 авг 2008 в 10:55

грустно
а подробнее есть информация где-нить про проведение этого теста?
Hunter777 29 авг 2008 в 10:58

@sparcoman Журнал «Внедорожник» за сентябрь 2008 года.
Nekrasovp 29 авг 2008 в 15:08

@Hunter777 Ну а посмотрите на ситуацию с другой точки зрения, если бы у нас не продавали китайцев то Ваз чувствовал бы себя еще более комфортно и меньше чесался да и другие марки возможно не так бы демпенговали… я просто пытаюсь для себя какоето объяснения найти!?
А по поводу 56 кмч я не понял в чем тут подвох, по вашему это мало для теста?
Anabolik 29 авг 2008 в 15:11

вспомнился анекдот:
— Почему вы не пристёгнуты?
— Краш-тесты моей девятки показали, что мне в любом случае пи*дец.
Hunter777 29 авг 2008 в 15:48

@Nekrasovp При 56 км/ч и 64 км/ч совершенно разные нагрузки на силовую клетку. могу еще раз показать на примере. Amulet при 56км/ч — нормальный автомобиль, но при 64 км/ч — уже капсула смерти, силовая клетка не выдерживает нагрузок.
ВАЗу волноваться не о чем при лоббировании законов. Вот с Автотора Амулеты выгнали, лоббировали повышение пошлин на иномарки. Но есть еще одно но, у «Классики» сумасшадсший оборот и нет аналогов. Пока берут «кирпичи» ВАЗ может спать спокойно. ВАЗ не демпингует цены, он тупо их повышает. Уже за деньги Priora можно брать нормальный автомобиль!!! Вот в чем загвоздка. Нельзя ВАЗу лезть в сегмент 15 000$ и выше.
Shandurlyi 29 авг 2008 в 16:23

Вот это я и называю авто из фольги! Как у людей ума хватает это покупать?
Hunter777 29 авг 2008 в 16:31

@Shandurlyi Ну смотри. Богатая комплектация — маленькая цена, залог успеха на нашем рынке.
Shandurlyi 29 авг 2008 в 16:34

@Hunter777 Не далекий ум большинства населения, и коррумпированные чиновники…
Hunter777 29 авг 2008 в 16:39

@Shandurlyi Ну без взятки, машину не сертифицируешь — это же очевидно.
creat0r 29 авг 2008 в 22:08

а на вид ничего так… салон цел…
может баллы поснимали за травмоопасный интерьер и т.д.?
вообще странно как-то. в авторевю хотели провести краштест BYD F3 в НИИЦАМТ, но те отказались, мотивировав что у них катапульта не тянет 1300 кг до скорости 64 км/ч… а тут вдруг потянула ничуть не менее тяжёлого Tiggo… починили катапульту?
Hunter777 29 авг 2008 в 22:26

@creat0r Но дверь только с ломом открылась, подушка водителя не выдержала и порвалась, ремни не удержали манекены……
creat0r 29 авг 2008 в 22:34

@Hunter777 за заблокированную дверь баллы не снимают. регламент EuroNCAP. а остальное, конечно, хреново…
хотя у главного конкурента — шнивы всё ещё хуже: www.autoreview.ru/new_site/year2003/n19/krush_nivy/1.htm
Gruff 30 авг 2008 в 01:06

да хули фотки! видео покажите!
sparcoman 30 авг 2008 в 05:31

@Hunter777 кстати, журнал «Внедорожники» сам же сделал комплимент Tiggo, опубликовав материал об этой китайской поделке в журнале ВНЕДОРОЖНИКИ
:)
Hunter777 30 авг 2008 в 14:54

@sparcoman Днище видимо не осматривали… :)
Hunter777 30 авг 2008 в 14:56

@creat0r Я просто про дверь написал, если она открывается ломом, это говорит, что силовая клетка «поплыла»
7632 10 дек 2009 в 23:27

@Hunter777 У меня нет tiggo. Норм. машинка за эти деньги. Какая разница, мнётся она на 56 или 64 кмч? В реальных условиях при лобовом ударе на встречной суммарная скорость — минимум 180 км/ч( при условии, что каждый едет 90 км/ч). Такого даже БТР не выдержит)))
Hunter777 10 дек 2009 в 23:31

@7632 То есть гасить скорость перед ударом ты не будешь?

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Chery Tiggo… капсула смерти!