Привет, автоколлеги.
В недалеком будущем планирую поездку по маршруту Новосибирск-Москва. Предполагаю, что за световой день смогу проезжать 700-1000 километров.
Помогите, пожалуйста, вот в чем:
1. Где именно можно переночевать с относительными удобствами (душ, например, в номере) за 1000-1500 с носа (нас трое);
2. Как лучше ехать — через Ебург и Пермь, или Челябинск и Уфу? Вариант с проездом через Казахстан не устраивает вообще.
3. Что на трассе творится с 96-ым, а еще лучше — с 98-ым бензином?
4. Каково качество покрытия? Где похуже, где получше?
5. Как с ДПС? Я, к слову, на транзитах.
6. Ваш вопрос.
Спасибо!

— Заезжайте! Левый поворот покажите. Ага, теперь правый. Угу, теперь сзади левый, правый.
— Аварийка еще есть, показать?
— Тормоз нажмите (подставляя планшет с листами А4 к фонарю). Хорошо.
— Задний надо нажимать?
— Что? А, давайте. Угу. (подставляя планшет к фаре) Дальний свет включите. Готово. Талон ТО получите, вас вызовут, ждите.

Thanks God, thanks mam… (вместо вступления) Как это было
Так случилось, что многоуважаемая публика на той далекой конкурсной неделе решила отдать моему посту «Лесник — дело тонкое» максимум голосов. Уже дня через два дня после публикации я понял, что, кажется, начинаю лидировать. На следующий день понял, что да, у меня пока первое место, причем второй номер идет со значительным отставанием. Обрадовался было будущей победе, но тут же сам себя успокоил: «Так, Илюха, тихо, еще ничего не известно, ситуация может поменяться. Лучше сейчас особо не надеяться, чем потом расстраиваться». С замиранием сердца следил за каждым приростом рейтинга и даже напрягся, когда кто-то жахнул минус.

Реплика

Вопрос