Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Суд вынес постановление, что наказание вынесено в пределах, установленных статьей.
Так что все ок.
Еще раз, ваши аргументы — раскаяние, тыр пыр, могут на судью повлиять, а могут и нет. Например, судья хотел вам назначить 15 суток, но с учетом того, что вы такой позитивный гражданин назначил 10. Учел он смягчающие обстоятельства? Конечно.
Добро пожаловать на 10 суток.
Вы не оплатили единственный в своей жизни штраф в 100 рублей, вас своевременно привлекают, судья назначает вам 15 суток административного ареста.
Правомерно ли постановление судьи?
Если вы женщина с несовершеннолетним ребенком, то арест вам не грозит.
Если прошло более двух месяцев, то и к ответственности вас привлечь не удастся.
С вашей логикой мне наплевать и на себя — ведь у ваз 2110 ноль звезд по EuroNcap, и при серьезном ДТП я — гарантированный труп с рулем в голове, сломаной шеей и подголовником, педальным узлом в том месте, где были раньше ноги.
Вот так вот. :-)
Для ценителей КоАП: предусмотрены ли они комплектацией моего ТС я не знаю. Выяснением этого вопроса не собираюсь заниматься. Есть ли моя вина в нарушении — нельзя установить.
Меня когда в последний раз спрашивали про зарплату, я честно ответил. Добавив «но до вас, похоже, мне еще далеко».
Будучи вежливо посланым, инспектор долго ковырялся в доверенности, вяло пытаясь чего-нибудь предъявить. Со своими детскими попытками он был послан читать Гражданский кодекс. Так же я предложил, если он так настаивает — немедленно отстранить меня от управления, а машину эвакуировать, и вместе посмотреть что из этого выйдет.
Так вот и уехал в итоге.
Наверно по их понятиям авария — это «палево». Все видят аварийку, снижают скорость, едут аккуратно. Где же тут работать.
Отличная покупка.
Мне такие люди не нравятся. Вам же они нравятся, вы хотите их понимать, и исправлять.
Но вы ведь так не думаете?
такой собиратель, даже если в 20 метрах от него произойдет ДТП, даже с места не сдвинется, проверено.
Регулярно вас безосновательно останавливают, но к чему прицепиться не находят. Вам это нравится?
Они не читали ПДД, не читали КоАП. Они пытаются нарушить мои права бессмысленными остановками, угрозами, попытками досмотра автомобиля.
Как я к ним отношусь?
Для того чтобы нарушить правила расположения ТС на проезжей части, нужен пункт из главы 9.
Такое есть правило. Подумайте где. :-)
Больше я не ведусь на такие разводки. :-)
«Мы кардинально пересмотрели саму концепцию искусственных неровностей, сумели найти универсальный и максимально практичный вариант, — рассказал гендиректор „Росремдора“ Руслан Авдеев. — Наше изделие точно так же снижает скорость движения до 20 км/ч, но на этом сходство с традиционным „лежачим полицейским“ заканчивается. Созданный нами продукт не нуждается в монтаже, демонтаже и вообще в каком-либо обслуживании, действует при любых погодных условиях и имеет неограниченный срок эксплуатации».
Тогда как нынешние ИДН, как правило, возвышаются над дорожным полотном на 40–60 мм, новинка вообще не имеет высоты. Более того — у неё нет веса как такового.
«По сути, это лежачий полицейский наоборот, поэтому мы назвали свою разработку „лежачий милицейский“, — поясняет Авдеев, — это небольшая траншея или, можно сказать, яма. Благодаря этому факту наша ИДН может быть самых разных форм и размеров. Её даже не всегда нужно строить — неровность способна образовываться сама, причём как раз там, где это необходимо: в районе детских садов, школ, больниц, бензоколонок».
В «Росремдоре» особо подчёркивают, что постепенный переход на новые ИДН не будет стоить бюджету ни копейки. Более того, в результате удастся сэкономить миллиарды рублей, которые сейчас расходуются на ремонт автодорог.
Однажды я выезжал на Т-образный перекресток со стороны «ножки» Т. Справа едет милый человек, мигает левым поворотником. Я радостно выпрыгиваю в левую полосу, и чуть не получаю в зад — он не повернул на перекрестке. Еле разминулись, он сам ушел вправо.
При этом я не задумываюсь о второстепеных дорогах, и это удобно.
Я каждый день еду на работу по дороге, к которой на довольно ограниченном отрезке (1-2 км) примыкает с десяток второстепенных дорог (без светофора).
В правом ряду едет общественный транспорт, я его постоянно обгоняю, не задумываясь. По правилам Украины мне бы пришлось нелегко. :-)
Или вы не очень хорошо знаете правила, или они в Украине очень странные. Потому что если так, то по главной дороге ехать просто невозможно. :)
В России:
11.5. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения,
а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной
(за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа) [1];
2) Обогрев заднего стела
Люкс по-русски.
Помня эту тему я пару дней внимательно следил ща автомобилистами на кольце. Все на въезде включают левый.
Картинка и траектория у вас далекие от жизни. Никто так на кольцо не въезжает «едем прямо, уперлись в бордюр, повернули направо». Подъезжая к кольцы водители едут как по дороге, которая изгибается вправо, и смысла включать поворотник не находится. Когда же траектория машины переходит в «кольцевую», то там начинается уже очевидное для меня движение налево.
Вот вы меня все равно не убедите, что движение против часовой стрелки — это движение направо. :-)
Но вообще купить новую отчественную машину — это тяжелое испытание.
На самом деле, если собираюсь двигаться по кольцу — включаю левый. Типа машина влево едет. У нас все кольца против часовой стрелки. Справа налево.
Когда съезжаю с кольца — включаю правый.
А когда можно по прямой кольцо проехать, ничего не включаю.
Терпение мое подходит к концу. Я ему так вежливо, но настойчиво сзади — бип-бип-бип, коротким сигналом, типа чуваг пора и ехать.
После этого он рванул вперед, выписал такой пирует на перекрестке — чуть не подровнял две машины сначала со встречного направления, а после окончания маневра уже слева.
Яофигел и взялся за голову — зачем я ему посигналил. :-(
Только вот скучно стало. Едешь, смотришь в окно. Все. А порой так хочется попереключать ручку.
В пробках да, нормально. В движущихся. А в мертвых — где 5 минут стоишь, 30 секунд едешь, на автомате с ума можно сойти. Либо нога тормоз отсохнет держать, либо запаришся ствить на нейтраль и ручник. На ручке все проще.