Я так понимаю что предзаказ на Фольксваген ты уже снял, ибо врятли пересядешь в него после финика.
Я тоже облизываюсь на EX/FX, особенно если учесть что б/у они стоят в половину меньше, но все равно суммы пока неподъемные. Поздравляю.

Можно всем говорить что у тебя есть две машины и фотки даже выкладывать. Круто. Надо брать.

В Германии видел у заправки рядом с границей. Тоже пластиковые кольца предлагал обменять на 20 евро для заправки.

@Vufer Предохранитель на этот блок посмотри. А то у меня климат тоже скажем завязан на один предохранитель с магнитолой и салонными часами, что оказалось сюрпризом.

@vlad У меня такие же. Нашел почему горевать. Диски то говно, мягкие (оригинал, не знаю про реплику).

Где седан, суки!

@Afonich Уже месяца два как продается, стоит на 60-70коп. дороже обычного 95-го.

@ivankuznetsov Ну и для дальних выездов. Хотя вполне может быть что просто куплю нормальный кроссовер типа Форика или Фрилендера и успокоюсь.

@vlad Для жесткой зимы как раз и будет экспедиционник.

@vlad Знаю парочку этих аппаратов, от тех же бэх ничем особенно зимой не отличаются. Вообще я четко решил что мне нужны три машины — представительская и быстрая (is250/bmw3), жене (kia soul) и экспедиционник (Kia Sorento предыдущего ряда, рамный еще, на дизеле/Pathfinder/Freelander).

@Romires Ну а че искать, вариант один, пошел в салон и купил :)

@Rodik Я вот раньше тоже бл двумя руками за Питер. Типа тут спокойнее чем в мск и деньги вроде как есть. Хотя у меня и квартира была съемная и так далее. Сейчас квартира своя, работа в МСК (удаленно), но после нескольких недавних туда поездок понял что здесь плохо (в Питере). Тошнотворно плохо. Улицы не убираются, говна кругом завались, снег зимой не чистится, центр весь развалины какие-то, аренда в центре стоит столько же сколько в МСК, товаров и услуг меньше и так далее, и как-то отношение к мск поменялось. Да и с деньгами вопрос забавный. Питер как небольшой уездный городок, тут все мечтают заработать на машинку, дачку и безбедную старость. Кто побогаче — на крестовском, попроще — в области. Размаха нет, деньги хранятся в тумбочках, ничего не инвестируется, проекты тянутся медленно, за копейку все готовы удавиться. В общем Питер стал для меня уездным городком с провинциальными нравами а МСК со всеми ее недостатками и опасностями — большим евроазиатским мегаполисом.

@Suhoy Ну хонду и ее производные я не люблю из-за их непомерной жадности (обычная хонда в ремонте дороже премиального лексуса). Не то чтобы божественен, внешне мне трешка бмвешная даже больше нравится. Но аппарат помимо своих ездовых качеств надежен очень, что хорошо.

@Rodik Чуть больше года назад цены были пониже :)
XV за лям бред, но народ япов любит, да и надежная она очень.
А ты так его Тигуан и оставил или в связи с переменами отменил и возьмешь что поприличнее?
IS 250 красавец, себе уже давно хочу, правда обычный седан.

@Rai Потому что это очень жесткие тормоза, удобные для продвинутых, но при стоимости хороших экземпляров близкой к приличному велосипеду вовсе необязательные для большинства. Ну скажем как 6-суппортовые брембо на городскую машину.

@vamp756 Там один мотор (2.0 атмосферник) и один год (ну теперь уже два, 2010-2011)

@PaLyCH Ну с другой стороны он в Австралии, там дороги хорошие, климат сухой. За 20 лет там машина почти как консервированная выглядит, если все вовремя менять и присматривать. Да и с запчастями там может быть попроще.

@PaLyCH Такие тачки есть смысл брать только в качестве хобби будучи авто-энтузиастом. Явно не для езды.

Если у тебя есть машина на каждый день и руки, гараж/бокс, мозг и время на ремонт или знакомые спецы по японкам, то NSX это мечта, легенда, это все равно что купить себе Феррари. На ней ты тоже можешь один месяц в году у нас поездить, только стоить она будет на порядок больше.
Попросту говоря если есть лишние деньги + машина на каждый день то бери эту прекрасную игрушку (если она в нормальном состояние естественно, но я думаю что хозяева такие машины берегут, уже просто как историю).

4 раза за один сезон епта! 4 раза за один сезон!

Поздравляю. Ты молодец. Работать с таким директором я думаю реально очень здорово.

@Rai Большинству оно не надо. Новичкам так противопоказано.

@WWWorm Ну уж краски сгущаешь. Достаточно просто тренироваться грамотно тормозить и грамотно падать,

@Rai Гидравлика. ABS пока прерогатива недешевых байков, скорее исключение чем правило, в отличии от авто.

@Rodik Ну или да, с 50-кубового мота.

@Gwynnbleidd Ну так вы сами ответили на свой вопрос, 14 лет, права не нужны. Поэтому и менее адекватный. Для мотоцикла хоть права нужны.

@gans013 Смотря как ездить — ездить между полосами всегда опасно, если как на авто, в полосе и спокойно то вполне ок. Вообще при наличии мозга, умении падать и хорошей защите мотоцикл очень безопасен — люди порой убираются на скорости под сотку, встают, отряхиваются и домой своим ходом.

@ivankuznetsov Купить туже 400-ку первым никогда не было в мыслях, ибо начинать надо с мотороллера, и кубы постепенно наращивать.

Катался в свое время весьма долго на мотороллере, и вправду очень классно, лишь за тем исключением, что на шоссе (а живу я в пригороде сейчас, и тогда временами жил) чувствуешь себя уж очень незащищенно. А сейчас просто ставить некуда (гараж который можно заюзать находится километрах в четырех, ехать в гараж на машине чтобы взять мотороллер это как-то не весело), хотя я бы купил 50-ку или 90-ку выглядящую как 50-ку (чтобы на права не сдавать) или запарился и ездил бы даже на 125-ке уже по категории «А», просто по всяким местным делам, когда не надо в город ездить, и приятнее и проще и экономнее. Но тут тоже что и с велом, только хуже — оставить на улице — вечная проблема, дороги грязные, пачкаешься жутко и так далее.

@vlad Нет, не нашел. Раньше я бы сказал что секрет идеального автомобиля это значок Порше, но они выпустили Кайен а потом и панамеру. Теперь я склоняюсь скорее к Бентли.

@Argi Ну парковки где как, есть плюс в том, что парковки хотя бы найти можно, ибо они платные.

Ну так это нормально, если он Европейский. У большинства европейских автомобилей от рождения аккум не больше 50-55, а то и меньше, да и генератор слабенький — на это есть свое объяснение, мол так экологичнее. Для России нормальные производители в таких случаях ставят генератор помощнее и аккум с большей емкостью. Я думаю стоит посмотреть на возможность замены генератора на более производительный, наверняка же есть?
Хотя что-то мне подсказывает что он должен тянуть и побольше, может и правда диллеры мудрят, может дефект какой был.

Дороговато это для 300-350 тыс в год. Тот же Caliber как его не локализуй врятли меньше шести с лишним сотен будет стоить, я остальные и вовсе в районе ляма и больше. А из бюджетного у фиата что? Линеа? Но она не слишком-то и бюджетна да и не взлетит на рынке где есть уже упоротые немцы и корейцы.

@shirixae Я бы все простил за ламбо-двери.

@ivankuznetsov На бензин в том числе на поездки по германии и окрестностям.

@vaser На данный момент бюджет где-то в пару тысяч EUR на 21 день, в районе 600-800 уйдет на бензин

@pla Нашел отель в Берлине за 35, центр, ***, завтрак. Сейчас не сезон — удобно.

@LocalTroll Обоими

@pla А может заодно и в Берлине отель посоветуешь? Может мы туда заедем на денек.

@pla Вообще польшу я хочу за день проскочить, но может и придется где-то остановиться.

@sidvisor Да, я читал их, портал очень хороший, но мне очень трудно читать отчеты. У меня свойственная современному человеку рассеяность внимания и я читаю мало длинных текстов. Читать же 5 страничные отчеты чтобы получить ответ на пару вопросов совсем меня не прельщает. Да и пока там нет того маршрута который я выбрал, поэтому придется собирать из нескольких.

@zhegulov По европе ездить сказочно хорошо. Когда стаж по россии маленький, так и еще лучше — не будешь нарушать по привычке.

@vaser Ну то есть в отсутствии турпутевки отели это основной расход. Отель в Европе стоит от 60 до бесконечности евро в сутки. Дорога туда-обратно примерна рассчитывается на viamichelin.com, там же пишут примерную стоимость бензина. Плюс считай гринкарту (~3000 на месяц) и международное ВУ (~1000), плюсуй к этому замену масла, и местные расходы — еда, культурная программа, etc. Плюс в районе штуки евро минимальная заначка (может вполне быть кредитной картой с лимитом в штуку)

@pla А ты права международные делал или забил?

Ну выпуск был отстойным, это правда. Во-первых они разнесли Теслу, которая прекрасна, хотя бы как предвестник электрокаров, и которая идеальная машина для долины. Но они англичане и это можно понять, потому что Тесла дитя долины. Но вторую половину передачи они нахваливали сраную водородную хонду. И вот водородная Хонда это реально смешно, если розетку я могу найти в любом доме, то заправок водородом для Хонды три штуки, и те в Калифорнии. Да и в экорастической лихорадке давно уже можно понять, что аккумуляторы заряжаемые за несколько минут появятся гораздо раньше чем всемирная сеть заправок водородом. Так что я вполне поддержу Теслу.

@vaser Мне отели нужны только для ночевок в транзите, по месту назначения мне есть где остановиться, так что мои рассчеты немного нелигитимны для тех у кого нет родителей заграницей.

@pla Забронировал на 10-ое.

@pla Отель посоветуй, да.

@pla О, спасибо за коммент, очень помогло.

@pla Договориться о?