@D0ZER Я на форумах не вижу людей которые ездят на машине за лям+ и обсирают ВАЗы, я вижу только владельцев 10-20 летних машин либо людей недавно с них пересевших. Это сразу обо всем говорит.
P.S. Лично мне просто захотелось немного потроллить :)

@XEOn8 Так есть, и ГУР и кондиционер и стеклоподъемники и магнитола с тач-скрином и видео и даже центральный подлокотник с подстаканниками на заднем сиденье.

@D0ZER Понимаешь, когда пишут про надежный 15 летний форд слезы на глаза наворачиваются. Самое смешное что его обладатели писают кипятком только на форумах. Стоит дать им новую приору люкс из салона да на гарантии и они будут писать уже от счастья.

@D0ZER Ну АвтоВАЗ можно было считать абсолютным злом когда только начали пошлины повышать. Сейчас уже понятно что АвтоВАЗ скоро будет чуть более чем полностью Рено-Ниссан, на котором из Лады останется только Гранта, а все остальное заменят Логаны, Дастеры, Флюенсы и Альмеры Классик. И что АвтоВАЗ будет не единственным гигантом в стране, а сравнимым с теми же заводами Sollers, Toyota, Volkswagen.
О приоре я могу заметить на данный момент только одно (хотя поверь, мне она не нравится совершенно), в люксовой комплектации ее продают на Goodyear, а вот Polo Sedan за 600к отпускают на Каме Евро. ;) Замечу, я бы ни купил ни первую машину, не вторую.

@D0ZER Про Акценты я мало чего знаю, хотя стоимость запчастей на Ланос (который дешевая и популярная модель) меня в свое время неприятно удивила, особенно в соотношении со стоимостями работ.
А Логан надежный аппарат, тут я не спорю. Но отношусь с подозрением к тем кто покупает Логаны за 350-400 не меньше чем к тем кто Приоры (за исключением пенсионеров и корпоративные автопарки, для которых Логан идеальная машина). Б/У иномарки в целом рисковее в этом ценовом диапазоне. Если человек с этим согласен — нет никаких проблем.

@D0ZER А билеты на самолет? А гостиница на случай если оформление займет больше одного дня?

Пробег скорее всего скручен раза в два. А вообще воспользуйся услугами специалистов.

@Nichegoneponimay Да, точно, 102. Такие же по-моему и на первых меганах как раз стояли.
106 это на новых меганах и флюхах движок задушили.

@Nichegoneponimay 1.6 там, если мне не изменяет память, с первого мегана, без фазорегулятора и прочих мелочей, опять же выдает 106 против 113 л.с у второго поколения.

@Movario Ну все дорожают с каждым обновлением на 10-15%, это уже в моду вошло.

@D0ZER 600-800 за услуги компании доставляющей авто, 600 за доставку до владика, 50-52 железнодорожная до ЕКб, 3200 Евро-2 + техосмотр и где я был неправ про три штуки баксов?

@Q2W Так сейчас так и есть :)
Доставленная будет дешевле. Доставленная с гарантией и от местного диллера — нет.
Я не хочу не за что преплачивать, так устроен рынок.

@D0ZER Как машины большая часть безусловно лучше. Но ты забываешь что рынком оценивается не только качество или скажем фичи машины.
Иномарки в хорошем состоянии в этой вилки не ликвидны, теряют в стоимости быстро или продать трудно, я знаю, так как у меня француз. Если я хочу купить машину скажем на год, то я потеряю на приоре небольшую сумму, и продам достаточно легко.
В России есть традиция покупать автомобиль на последние деньги. Люди покупают тачки за 300-400 при З/П в 20-ть. На ВАЗе у них врятли сломается, даже без учета гарантии, что-то, на что им придется копить денег.
В общем таких доводов будет много.

@Q2W У нас несколько производителей бензина и нефти. Так что конкуренция есть. Но она недобросовестная в связи с монопольным сговором. Поверь, то же самое будет и с автомобилями.
В России не только собирать дорого. Дорого продавать, дорого перевозить и многое другое. Доставленная машина даже из более дешевой словении будет стоить не дешевле собранной здесь в итоге — замкнутый круг.
Да что за детство? Причем тут проехать и гарантия, возможность взять кредит и прочие массовые плюшки которыми потчуют автосалоны. Когда у тебя нет денег ты готов поехать хоть за тридевять земель, когда деньги есть — ищешь где удобнее.

@RainbowDemon Бегать, искать, разбираться в стоимости ремонтов и запчастей на данные модели. Хорошо когда есть спец скажем по 20-летним немцам. А на ВАЗах все кроме кузова стоит в пределах 30 тыс рублей.

@mcdb Волгу я не рассматриваю за авто.

@Bach Какого года у тебя была Самара? У меня был кореец 1998, машина хорошая, но сыпалась также как твоя Самара.

@Q2W Много на твоей памяти дешевело? Давай так, нефть до кризиса стоила 100 рублей, в кризис упала до 50-ти, бензин подешевел? А сейчас когда снова стоит 100 рублей почему бензин стоит дороже чем до кризиса?
Хоть один производитель после начала сборки автомобилей в России заявил о снижении стоимости? О реальном снижении? Нет конечно.
Народ сейчас достаточно сыт чтобы пойти в салон а не заказывать новые машины из Европы и Кореи как пишут выше.
Ценники на б/у упадут, тут я согласен. Но скоро это будет не так актуально, машины в среднем делаются на 5-7 лет, после чего эксплуатировать их становится дороже чем платить кредит+гарантию на новую. Народ уже тоже отвык от содержания иномарки 20 лет, хочет свежачка. Кардинально рынок не поменяется.

@D0ZER Для кого говно, а для кого это единственный способ ездить или способ купить новую машину на год которая ликвидна, в общем для всех разное.
Пошлины и АвтоВАЗ теперь как-то глупо соотносить, в России в ближайшие годы будут 3 или 4 завода, я уже со счета сбился, которые планируют производить по 300 тыс. автомобилей в год (в совокупности миллион). Это примерно столько же, сколько всего продается новых автомобилей в лучшие годы. При этом я не скажу что хоть одна из этих машин мне нравится и я бы ее купил.

@RainbowDemon Ну тебе видней, я просто за знакомыми смотрю, у меня вот у жены сеструха на классике ездит. Да сыпется машина, но они тратят на нее заметно меньше меня, и ездят каждый день по городу. Машина за зиму стояла у них два дня в сервисе, в общей сложности, и то по причине ямы.

@D0ZER 1. Весь корейский автопром так или иначе пошел от одних и тех же машин. Влияние Опеля на них трудно оценить.
2. Помешает а) стоимость доставки из США или Кореи б) отсутствие местной гарантии. То есть может часть умников и купит себе так машины (раньше была модная тему у моряков, пригнать машину из-за океана), но большая часть пойдет в салоны и будет покупать по старой цене.
3. Сам бы не поверил. Вот сосед недавно показывал, он ездил на Audi и на Subaru (который сейчас у жены). Говорит очень прилично, не шумит, не дребезжит, едет вполне прилично. Салон у люксовой ничуть не хуже Акцента, это я могу точно сказать. Мой основной поинт что по цене той же люксовой приоры взять что-то сильно лучше невозможно. О вариантах «отменить пошлины» и прочем я не думаю, потому что это все пустые разговоры.

@D0ZER 60 тыс. рублей до куда? До Владика или до Москвы?
Гарантию в России предоставляют поставщики, я сомневаюсь что по гарантии будут чинить
новый автомобиль купленный в Корее.

@D0ZER Ввозить оттуда, эх ты лихий. Ну скажем как частник ты заказываешь контейнер и везешь из Кореи. Я думаю такая доставка обойдется тебе штуки в три баксов, хотя может я и заблуждаюсь. При этом гарантия у тебя будет корейская, врятли наебнись у тебя что-то ты в корею поедешь ремонтировать? Ну вот о чем тогда разговор? Та же песня и со штатами. В европе цены на новые машины примерно равны местным за редкими исключениями. Разница легко покрывается гарантией, возможностью здесь взять кредит и так далее.

@Movario Йена выросла сильно. Да и Хонда оборзела.

@D0ZER Замечу, у меня не было ни одного ВАЗа и я не планирую их покупать, так что я не предвзят.

@D0ZER Ну и да, о б/у ВАЗе, ты не купишь за 50к рублей никакую другую машину которая будет хотя бы ездить.

@D0ZER Ох господи, не думал что буду защищать ВАЗ, но умников то развелось.
2. Точно также Акцент тогда это Opel Kadett, который ведет свою историю с 1937 года. Вы что серьезно верите что для каждого модельного ряда берется новая платформа? B0 начали разрабатывать в 98 году, в 2004 представили публике, а в 2010 выходят новые модели на его платформе, и будут выходить еще долго. Никаких революций в общем-то нет, сплошные эволюции. Я видел акцент и приору и могу сказать что одного сапога пара.
3. Ну да, есть пошлины, они и будут. Но я открою тайну — если завтра отменят пошлины на новые автомобили, они не подешевеют.
4. Тут есть момент, я вот скажем по цене люксовой приоры взял бы б/у иномарку (3-4 года, уже не на гарантии). Но на ее обслуживание я потрачу больше чем на обслуживание новой приоры (у меня тут нет иллюзий в виде «менял только масла и фильтры»
5. Они с приходом Рено стали надежнее. Если не брать классики и прочее, то некий прогресс есть.
6. У меня сосед недавно купил как временное средство передвижения люксовую Приору (замечу что у него в семье была и Audi и есть сейчас Subaru). Я сначала обалдел, а потом посмотрел, что из нового в этой ценовой категории все выглядит или также или еще хуже. То есть кому-то хочется верить что Логан очень красив, но это же не правда.
7. Тут я еще раз повторюсь, если завтра отменять пошлины на новые автомобили, цена на них не упадет, совсем. С б/у другое дело, и я был бы рад если честно, если бы что-то изменилось, с другой стороны все машины из сегмента б/у которые мне интересны стоят в германии как две Приоры.

Короче, я ее заказал. Три месяца ждать. Вообще чуть было не решился на Burner, уж больно хороша комплектуха (по отдельности ее содержимое сильно дороже — одни диски с резиной потянут почти на 60 тыс), но вовремя себя остановил.

@Movario А кого ебет статистика нарушений? Ну вот серьезно? Единственная реально-важная статитстика — это количество ДТП и число жертв. По мне пусть все ездят пьяными и укуренным в драбадан если при этом не бьются и не калечат никого.

@Rai Если смотреть правде в глаза, то пока официально моделей люксовых гибридов продается больше чем массовых. Из массовых пока доступен в России только Приус, и может еще когда-то там привезут Вольт или Амперу, да Рольф на пробу с десяток i-miev. А Лексусов, Порше, BMW и прочих — навалом. Так что если примут льготы на налог выглядеть будут очень забавно.

@vlad Хлынут в связи с последними событиями — это ты метко ;)

Единственная вещь которой здесь можно завидовать это цена на обслуживание и на каско. :)

@olek Да и я не давал, никогда. И вообще мы не нарушаем, никогда. И партию мы все любим, и генсека хвалим по утрам и перед сном.

@olek Мы все искренне за тебя рады. Мои родители, к слову, тоже.

@autobotanik Ну как, общее знание законов попытка выбить скидку. Типа я принципиальный, чуваки, за свое бабло я тут удавлюсь, поэтому либо вот у меня с собой есть деньги, либо тащите в суд.
Хотя я обычно другой спектакль играю, пока 50-70% скидки получаю и езжу довольный. Хотя периодически очень хочется найти такую бумажку, чтоб никакой Швондер.

@olek Ну, бля, в интернете все умные, шописец. Хулеж при аудитории в 30 миллионов все время такие очереди в гаишные машины взятку дать, а не дождаться честногосуда и доказать там наличие перекрестка, неправомерность нахождения сотрудников ГИБДД в данном месте, несертифицированность прибора? Нет ну смешно, ей богу.

@outcoldman Да, согласны. Потому что меня бесят двухполосные дороги, бесят тошноты, и бесят знаки обгон запрещен там где обгонять можно.

@olek Ну ты же понимаешь что всем похер что там перекресток? Ты же знаешь что в суде сидит ТП со стразиками на сумочке, и что она напишет коронное «Нет оснований не доверять сотрудникам ГИБДД». А ты будешь платить юристам, присылать схемы установки знаков и разметки и указывать на неправомерность как малолетний дурачок.

@fantom Ну то есть судиться можно сколько угодно конечно и даже досудится, иногда, только проще приготовить несколько штук на откуп и ездить без прав.

@autobotanik Ну короче из гаевни до суда вернуть уже дороже чем на месте, из суда еще дороже.

@fantom Бумагу сделают задним числом. Это все херня. Их начальство за данью туда и отправило.

@sketcher Ну если есть явное приемущество и понимание что не догонят, скажем зимой на паджерике по снежной дороге, то нормально. А если номер еще снегом заляпан так вообще красота.

@sketcher Месяц ездил мимо постов с просроченной страховкой. И ничего, ни разу не тормознули.

@fantom По тестам ЗР лучшие автомобили — Volkswagen.

@autobotanik Ну просто если им бабла срубить, они врятли будут запариваться на разыскные мероприятия. А если и будут на посту скажешь что поздно было, темно, не видел сотрудника, бандитов испугался.

Ну в суде возвращать от 30-ки.
Если ты коренной, тебе сложнее, если нет — езжай в другой регион и верни права там, получиться может подешевле.
А там дальше посты вообще по дороге были? Может ну их было, проехать мимо, пусть догоняют паджерик по снегу. Ты останавливаться то не обязан в принципе.

@Kalashmatik Собственно в дизеле меня там немного расстроил только расход, он высоковат на мой вкус, говорят далек от заявленного при активной езде, во много благодаря аэродинамике конечно.

После китайских наводнений утопленника можно было взять за штуку баксов. Порой попадались вполне удачный экземпляры которые еще долго ездили.

@Hunter777 Я думаю надо помочь японцам в утилизации авто после трагедии и на государственном уровне отменить поправки к техрегламенту.

@handy Ой, и правда. Я правда думал они туда робот воткнут, а они гидромеханику, ну да хрен с ним.
Но лишнего полмиллиона у меня не появилось.