На данном конкретном видео, угрозы нет. Она может быть потом была бы. Но сам понимаешь, что пока этой угрозы не было, действия Стоп-Хам в данном конкретном видео законны.

Да это придирки к формулировкам, бюрократия и т д. Но давай определимся или мы рассматриваем действия по букве закона или по совести.

Если по букве закона, то тут со стороны Стоп-Хам не было даже угрозы порчи имущества (да мы догадываемся, что наверное она бы последовала в будущем, но этого не случилось). Но при этом со стороны водителя была угроза жизни и здоровью.

Если рассматривать по совести. То мы конечно догадываемся, что стоп-хам в будущем, скорее всего пригразил бы наклейкой и возможно её наклиел бы, что как раз являлось бы наружением закона. Однако если говорить по совести, то не совсем справедливо будет получаться, если закон будет защищать тех, кто сознательно идет на нарушение закона и паркуется вторым рядом. Если нарушаешь закон то будь готов, что и в отношении тебя он будет нарушаться. Так что получается что и те и те пидорасы.

И главное не подумай, что я вытаюсь выгородить стоп-хам. Мне они неприятны, и я уже п предыдущих постах описывал почему. И я считаю, что с нарушителями надо бороться другими способами, хотя и понимаю, что эфективность законных способов не велика. Но даже при моей нелюбви к стоп-хам читать ту хуйню которую ты несешь пытаясь всеми силами выгородить негодяев, невозможно.

Попросить, я могу тебя о чем угодно. Хоть попрыгать, хоть постоять на голове, хоть отдать мне все свои деньги. А ты мне точно так же можешь отказать в просьбе.

ПДД 12.6 При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.

Я думаю если бы вместо того, чтобы размахивать битой, он попросил помочь оттолкать автомобиль в место где парковка разрешена, теже активисты помогли бы ему.

И что? Ну писал я подобный коммент с этой же картинкой на другом ресурсе. И что с того?

Возможно если у тебя выхлоп немного громче заводского, то да немного безопасность улучшается. Немного потому, что водитель который не смотря в зеркала через 5 рядов он и к звуку мотора прислушиваться не будет. Тоесть работает только на сознательных водителей, которые посмотрели в зеркала, тебя не видели но прислушавшись к звуку двигателя повернули голову, чтобы убедиться что мотоциклиста нет в мертвой зоне.

Зато вот такие пепелацы хорошо слышны на ночной улице. Например недавно по городу у нас вот такой индивид катался.

Карту привожу чтобы было понятно, какой уровень шума от него был, если я прекрасно слышал на какой улице он разворачивается. Радует, что в этом году такой был пока один, и катался недолго, куда он потом делся не знаю, надеюсь закопали.

По поводу тормозного пути есть нюансы, с одной стороны больше масса приходится приложить большее усилие для торможения. С другой стороны устойчивость. Современный автомобиль даже без АБС (если не рассматривать ушатанные вазы) сохраняет устойчивость при торможении. А в варианте с АБС еще и сохраняет возможность маневрировать при торможении. То при экстренном торможении мотоциклисту приходится искать компромис между устойчивостью и тормозным усилием. Так что при своих полетах учитывайте, что несмотря на то, что мотоцикл разгоняется гораздо лучше автомобиля, тормозной путь может быть больше.

Я регулярно хожу через подземные пешеходные переходы. И не понимаю, что движет людьми, которые при наличии нормального перехода бегут напрямую.

И я совершенно не понимаю, что движет людьми, которые агитируют за светофоры. Например на Нижегородской улице/Рязанском проспекте недавно закопали множество пешеходных переходов, но на их месте вкорячили светофоры. Кому от этого лучше стало? Автомобилистам у которых по пути появились дополнительные светофоры? Или пешеходы, которым теперь тоже надо стоять на светофорах? Ну и плюс мы же все прекрасно понимаем что любители розового и оранжевого есть и с той и с другой стороны.

Не понял при чем тут пульт в пакетике. Пульт в пакетике выглядит как говно. Царапины на машине тоже красоты ей не добавляют. Так что не понимаю, почему желание человека сделать чтобы автомобиль выглядел лучше ассоциируется с пультом в пакетике.

Дело не в отзывчивости интерфейса. У меня например интерфейс не тормозит, кнопки нажимаются четко. Но вот например кнопка паузы, почему то на руле не продублирована (а для аудиокниг, mute не вариант). И если хардварные кнопки легко нажимаются на ощупь, ты кладешь руку примерно туда куда нужно, нащупываешь пальцами нужную кнопку и нажимаешь, то с тач экраном такая тема не прокатит. Если ты положишь просто руку на экран мало того что нужную кнопку не нащупаешь, так еще и куча ненужных тебе понажимается, приходится смотреть.

Так что в моем представлении, сенсорный экран это хорошо, но только для тех действий, который ты делаешь на стоянке. Скажем забить маршрут в навигатор да проще остановиться и на экранной клавиатуре набрать адрес. А для тех действий которые делаются в движении, только кнопки.

Судя по тому что на заглушенном двигателе, на месте он не напрягаясь делает полный оборот одной рукой, думаю колеса вывешены.

А у боевых истребителей (в гражданской авиации кстати 3-4G и самолет обычно разваливается) они вообще уууу. А у спускаемых космических аппаратов вообще до 10G.

Кстати следует различать еще боковые перегрузки, перегрузки при разгоне и при торможении. Последние обычно больше.

http://www.youtube.com/watch?v=nCVA7_6uzZ0
Боковые перегрузки заявленны примерно такие же 0,95G и 0,96G.

Я понимаю что у спорткаров типа Koenigsegg Agera может быть и 1,6G, но даже это далеко от названных тобой 5G.

5G в повороте? Тоесть при твоем обычном весе скажем в 60кг, будут пытаться оттянуть в сторону с силой 300кг. Мне кажется многовато.

А сколько по твоему большие перегрузки?

У меня от 2013 года штраф оплаченый через гос услуги сначала пометился как оплаченный, а потом опять стал деньгу требовать. А перед этим от 2011 года сначала всплыл как неоплаченный а потом сам пометился обратно как оплаченный.

А это все слава нашему ГИБДД который работает через жопу. У меня было два штрафа. Один оплатил через госуслуги, воторой через сбербанк. Так вот статус оплаты штрафа переодически менялся. Сначала первый штраф внезапно всплыл как неоплеченный, потом опять исчез, потом второй всплыл. И когда я регестрировал в гаи новую машину, мне отказались регестрировать пока я не оплачу не штраф (как раз тот который на госуслугах перед этим всплыл как неоплаченный). Тоесть база госуслу и гибдд одна и таже, и если на госуслугах штраф висит неоплаченным то значит и ГИБДД считает что он не оплачен. А вот почему ГИБДД так считает, и почему они пидорасы, это отдельный вопрос.

Прочитать было интересно, но с некоторыми выводами не согласен.

Я не видел их на улицах городов, проверяющими тонировку стекол или еще что-нибудь в этом роде.

Не вижу ничего плохого, в том что ловят в ноль затонированные тачки с колхозным ксеноном и т д. Если бы у нас люди беспокоились о состоянии своего автомобиля, то такие меры были излишними. Сюда же относится и ТО. Нормальный автомобиль пройдет ТО без проблем, мне никогда не приходилось его покупать, хотя предудыщий автомобиль это был 15 летний кореец российской сборки. А вот перелацы с неисправными стопами и без тормозов и с фарами светящими куда то не туда... спасибо не надо.

Кто же такие вещи в одном экземпляре оформляет?

А если лифт застревает, то машина переползает за 3-4 км от работы (пока тебя вытащили, пока то-се минут 40 из состояния "еду на работу" до "готов работать" переходил)

Обычный человек ходит 4-5 км в час.

Я догадываюсь, но все равно интересно послушать мнение так сказать из первых уст. Тем более что минусов на кадабре нет, можно не бояться что сольют.

Было бы жутко любопытно посмотреть, на тех людей, которые выбрали вариант:

Около дома (густо-населенный район, "свое место")

И на то что именно они считают своим местом.

Ага. У меня знакомые мотоциклисты за такие деньги парковочное место, а не бок снимают. Причем симвют то они значительно дороже, но потом на парковочном месте капа утру устраивают, так что на каждого примерно по столько получается. А тут бокс и на одного.

Наверное я не совсем корректно сформулировал. Под населенностью я подразумевал количество автомобилистов на одно парковочное место. Я привык видеть, что вокруг небольших домов с большим количеством территории округ проблем с парковкой не, а в районах с плотной застройкой, где соседи по разным домам четь ли не здороваются в через окно, во дворах твориться ад и садомия.

На правокации можно по разному реагировать. Надевать футболку с логотипом ЦСК и читать обидные кричалки на стадионе это тоже правокация. Но я не могу назвать людьми, фанатов которые из за обидных кричалок достают цепи, арматуру и заточки и идут убивать фанатов противоположной комманды.

На видео я вижу толпу подростков у которых бушуют гармоны и чешутся кулаки и поведением не сильно отличающемся от приматов. А виноват в этом Янукович. Ясно. Понятно.

И вот не надо говорить, что он им фак показал, он их справоцировал и т д. Да спровоцировал. Но точно так же бы спровоцировал бы толпу человек в футболке ЦСК после матча спартак динамо. Какой то разницы в поведении толпы я не вижу.

Он это кто?

Кстати посмотрите рейт лайков/дислайков на ютубе.

К сожалению ютуб не дает подробной статистики о том кто ставит лайки и дислайки. Большое количество дислайков могли поставить 1) жители других стран 2) жители украины не являющиеся революционерами.

По поводу законности спорить не буду. Нюансов вашего законодательства я не знаю.

Однако первый человек показал документы менее чем через 40 секунд после первой просьбы. И которых 15 секунд слушал фразу про верховную раду. За это время, а человек уже изошел на говно и угражал оружием. Потому я и задал вопрос по поводу отношения человека. Второй человек поломался, но тоже показал, ну да не очень законно, хотя опять же я не знаю нюансов вашего законодательства в плане разрешения снимать удостоверение. Третий человек сразу показал удостоверение.

Потому был и задан вопрос, про отношение революционеров к автору видео. Если такие люди единичные, то ладно. В любой социальной группе можно быдло встретить, и было бы не очень хорошо если образ о группе людей будет делаться по отдельным худшим представителям. Однако если среднестатистический революционер выглядит как человек на видео выводы совсем другие.

PS Революционерам, следует учитывать, что люди не являющиеся свидетелями событий делают вывод в том числе на основе таких видео. И когда один революционер ведет себя как гопник, а другие революционеры его с жаром поддерживают.... как бы это помягче выразиться... создает не очень привлекательный образ революционера.

У меня пара вопросов к @olegsuv
1) адекватный ли автор видео?
2) как относятся революционеры к таким людям как автор видео?
3) какой процент на твой взгляд среди революционеров людей похожих на автора видео?

Обгоняете транспортные средства только с левой стороны

"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом
на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим
возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Шашечки обгоном не являются, я вообще не представляю что надо сделать чтобы обогнать справа. Так что шашечники отвечают да

Избегаете блокирование полос обгона

Я наверное плохой водитель, термин "полоса обгона" мне не знаком. Но если бы они имели в виду "движение в левом ряду при свободном правом" они бы наверное так и написали бы. Так что отвечаем да и еще кружок по мкаду со скоростью 70 в 5 ряду.

Держитесь как можно ближе к правой стороне дороги

Вот это больше похоже на "движение в левом при свободном правом". Так что явно предыдущий вопрос про полосу обнона имел в виду чтото другое.

Соблюдаете необходимую дистанцию следования

Необходимую для чего? Чтобы не цепляться бамперами? Да я супер про стритрейсер мне достаточно 5 см, дистанции я отвечаю да. Если бы они имели в виду безопасную, 2 секундный интервал или чтото подобное они бы так и спросили.

Едете со скоростью ниже максимально допустимой, если этого требуют дорожные условия
Придерживаетесь скорости, соответствующей определённым дорожным условиям

В чем разница между этими вопросами я так и не понял

Уважаете намерения других водителей

Если я не пускаю обоченщиков и прочих нелюдей я не уважаю их намерения... ясно понятно...

Воздерживаетесь от мигания фарами

Предупреждать о засадах тоже видимо плохо.

Разворачиваетесь медленно и осторожно

Ммм. Это как? Я всегда считал что лучше быстро развернуться, чем стоять поперек 3 рядов и считать птичек.

Двухсторонний скотч бывает разный. Есть по 20 рублей рулон, такой ничего не держит. Но я вот недавно покупал какие то клейкие полосочки гдето 2х5 см. Так вот даже они держат очень хорошо. А для совсем параноиков есть 3М

GoPro в кейсе. Если с моделью камеры еще могли бы возникнуть какие то варианты, то не ужели вы считаете людей полными дураками, что они будут класть на пути камеру без защитного чехла?

Вот я хз что вы делаете с автомобилем чтобы беспокоиться из за примерзшего ручника. Никогда не сверяюсь с прогнозом погоды прежде чем ставить на ручник. Ну примерз, пронулся, он с чпоком отцепился и едешь дальше.

А какая разница чему примерзать электрическому ручнику или обычному?

Если бы меня друзья попросили 1-2 комплекта подержать. Я бы тоже не стал деньги брать. Но вот так весь гараж бесплатно я бы точно не стал.

Не тему хранения. У меня сосед по гаражу таким развлекается. Я все гадал, почему он никогда не загоняет машину внутрь. Пока как то не загрянул внутрь. У него гараж доверху забит шинами. Интересно даже по сколько он берет на хранение, и через сколько лет покупка гаража у него окупится.

По поводу ездить 3-4 года. Был случай, летнии шины, зимой не ездили и вообще мало ездили. Шины ходят и ходят без намека вообще на истираемость. Пока не решили зимой поездить, а соответственно меняем шины на зимни. Сняли и понимает что видимо шины от старости резина ссохлась (или что она там делает) и стала твердая как пластик. Когда шина под давлением это не особо чувтсвуется, а когда сняли и поставили рядом новые и старые, сразу чувствуется что новые мягкие, а старые как камень.

Думаю происходит примерно так, в кучу забрасывается пара таджиков, если не заморачиваться на аккуратности и бегать прям по шинам нужный комплект можно минут за 10-15 найти. Тоесть в сезон пока одного переобувают для следующего ишут комплект.

Вот 1 квадратный метр гаража мне особенно жалко.

Слышал еще версию, что часто твофеи закапывали, в надежде вернуться. Скажем отдаж где то человк у немцев мотоцикл, но с поломками, полк идет дальше в наступление, ждать пока солдат со своим мотоциклом наиграется времени нет. Поэтому обмазал салидолом закопал в землю, в надежде что после победы вернется и откопает. Но не вернулся... или вернулся но не нашел где закопал.

Пересечения два, перекресток один

А с чего ты решил, что это место требует ремонта? Движение в этом месте по трамвайным путям запрещено, а значит необходимости делать его пригодным для автомобильного движения, нет.

Черт спутал с 5.15 (которые распростроняются на весь перекресток) с 4.1 (которые распростроняются только на пересечение перед которым установлены) и ответил не правильно.
Пришлось лезть в Яндекс карты проверять какие знаки установленны на перекрестках где я ездил. Убедился что там где считал поворот запрешен, он действительно запрещен. А там где поворачивал, поворачивать можно. Успокоился.

1) не все светодиоды одинаково полезны. Самый простой пример можно взять кучу мелких светодиодов. Потреблять лампочка будет как взрослая, а света не будет. Например в продаже есть 10 ваттные светодиодные прожекторы. Использовать их как настольную лампу я бы не стал. Скорее как подсветку небольших технических помещений.
2) проблема большинства светодиодных и энергосберегающих ламп в той электрической схеме которая осуществляет питание лампы. Китайцы обычно вставляют туда какую нить фигню лишь бы работало. О таких вещах как КПД они не особо заботятся. Например как то разбирал оригинальный БП от макбука и не оригинальный, даже не смотря на то, что не оригинальный был не самый откровенной поделкой, деталей внутри не оригинального было существенно меньше.

Судя по постановке вопросы, ты не знаешь как работает МКПП, . И поэтому сложно понять насколько подробно тебе надо объяснять. Но все равно попробую.

В МКПП есть разные пары шестеренок (передачи), которые передают вращение от мотора к колесам. Включение той или иной передачи обозначает, что соответствующая пара шестеренок соединяяется. Нейтраль, значит что все шестеренки разомкнуты.

Для облегчения переключения передач есть еще дополнительно сцепление, которое отключает коробку передач от двигателя. Если педаль нажата, то врашение двигателя не передается на коробку, если педаль отпущена передается.

Если человек забыл перевести КПП в нейтральное положение, то при запуска стартер крутит двигатель, от двигателя врашение передается сцеплению (а оно соеденено так как нет кого то кто бы нажал на педаль), сцепление крутит коробку, в коробке шестеренки соеденены, коробка крутит колеса, машина едет.

Это я к тому, что если в тебя не работает стояночный тормоз, то либо в автосервис, либо на свалку. Так что первый пункт из списка картин исключаем.

ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов
включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 процента
включительно.

Я тоже живу в DC. Но вот недавний случай, у знакомого после попадания в яму спустило колесо. Неосвещенная дорога (и замечу не где то в жопе мира, а в 50 метрах от ТТК), запаска с креплением под днищем. Пока я не подошел с фанариком они пытались при помои телефонов подсветить. Понятно, что заменить колесо в свете телефона возможно, да даже если бы и не было бы телефонов, можно было бы заменить колесо и в лунном свете или в свете городской засветки. Но в свете хорошего фонарика, этим заниматься удобнее.

И кстати на закуску. За нерадной светодиодный свет могут точно так же снять номера как и за ксенон. Потому, что запрещен не ксенон как таковой, а установка ламп в не предназначенную для этого оптику. Поэтому нет никакой разницы, вкорячишь ли ты в галогеновую оптику ксеноновыю, светодиодную, энергосберегающую или еще какую лампу, это все будет нарушением.