Тест-драйв Chevrolet Corvette Stingray 2014

8 комментариев 3нравится избранное #

andrewcocos 26 фев 2014 в 11:43

Боковые перегрузки до 1G. Поржал.
- AlienJust 26 фев 2014 в 12:35
  
  Ну если сидушка держать нормально не будет - улететь можно :)
- iliar 28 фев 2014 в 12:48
  
  А сколько по твоему большие перегрузки?
  - andrewcocos 28 фев 2014 в 13:34
    
    От двух до пяти.
    - 1 iliar 28 фев 2014 в 13:42
      
      5G в повороте? Тоесть при твоем обычном весе скажем в 60кг, будут пытаться оттянуть в сторону с силой 300кг. Мне кажется многовато.
    - iliar 28 фев 2014 в 13:59
      
      http://www.youtube.com/watch?v=nCVA7_6uzZ0
      Боковые перегрузки заявленны примерно такие же 0,95G и 0,96G.
      
      Я понимаю что у спорткаров типа Koenigsegg Agera может быть и 1,6G, но даже это далеко от названных тобой 5G.
      - andrewcocos 28 фев 2014 в 14:21
        
        В Ф1 5G и никто не жалуется :)
        
        iliar 28 фев 2014 в 14:29
        
        А у боевых истребителей (в гражданской авиации кстати 3-4G и самолет обычно разваливается) они вообще уууу. А у спускаемых космических аппаратов вообще до 10G.
        
        Кстати следует различать еще боковые перегрузки, перегрузки при разгоне и при торможении. Последние обычно больше.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Тест-драйв Chevrolet Corvette Stingray 2014