@Alex777 «Шакал» 1997 года, с Ричардом Гиром и Брюсом Уиллисом

@Ell Уж тогда сразу за людей сбитых на проезжей части вне пешеходного перехода медали давать как в войну лётчикам-истребителям?

В метро кошмарная аура, только там приходят в голову такие грустные мысли. Наземный транспорт куда приятнее, но вот времени на дорогу требуется уже больше. А вообще, когда стану богатым и знаменитым — куплю вертолёт и буду летать над «всем этим». Ни пробок, ни толпы…

А? Чё? Куда?

Ого, когда я увидел фотографию Dodge Tomahawk'а около года назад — я подумал что это рендер концепта или просто фейк, названия модели не было на картинке. И тут я узнаю что такой мот реально существует! Ему бы подошла роль в Тёмном Рыцаре вместо той пары колёс что отделилась от бэтмобиля.

Я был молод, зелен и глуп: сдавая задом в деревне на папином москвиче 2141 (папа сидел рядом) я немного не расчитал растояние до трухлявого полутораметрового столба, вкопанного в землю, и слегка его задел. Столб немного накренился, а папа на меня прикрикнул чтобы я был поосторожней. На машине следов не осталось. А вот первый неудачный опыт общения с двухколёсным транспортным средством был ещё раньше и менее удачен. Мне было около 10 лет и я на «табуретке» не вписался в поворот, ударился о поребрик и пролетел метра 2 уже без скутера. Результат: относительно разбитый мопЭд (на нормальном ходу но с полностью разкуроченным пластиком) и сломанная ключица.

@Hunter777 Слияние Hummer и HMMWV. А молоток на английском — hammer. Может со стороны это и выглядит странно, но мой труднопроизносимый ник меня всегда приводил в восторг.

Кхм, никогда не думали — почему у меня такой ник? ;-)

@AVP Всё равно все читают зачёркнутый текст. А писать надо, иначе начнётся: «Кадабра уже не та, раньше постов было больше, комментировали чаще...»

Пишите сразу так чтобы зачёркивать не пришлось.
P.S. А упущение, конечно, досадное.

А спойлер то кажись как новый…

@DiS Этот «голосовавший» теперь десять раз подумает прежде чем тачку ловить.

@slider Лишь бы не «глаза боятся, а руки из ж**ы».
А вообще главное заставить себя разобрать, а уж собрать по любому придётся — не пешком же ходить…

Я бы предпочёл б/у иномарку. Одно дело на 250т. руб выбирать из самого дешёвого(но нового) и совсем другое — присматриваться к уже хоть какому-то ассортименту б/у иномарок. Хоть и без гарантии, но никто и не сказал что она обязательно будет ломаться каждый понедельник. Очень даже высоки шансы что проездит б/у тачка ещё долгое время без существенных поломок. Как вариант — присмотреться к японским авто. Может конечно это и байки, но слышал о людях которые покупали японки и утверждали что они безотказны. В частности история про Toyota Mark II, которой было лет по 12. После лет 5 езды её продали, утверждая что за всё это время она ни разу не ломалась. Но это, как правило, правый руль уже.

@TZK Идея хорошая, только не обязательно для минуса в карму 30 человек минусовать — и 10 хватит чтобы записать комментирующего в минусяторы. Я вообще скептически отношусь к минусам и почти никогда ими не пользуюсь. Вроде бы логичнее найти тот коммент, что выражает твою точку зрения и плюсануть его, чем минусовать все те комменты, с которыми ты не согласен. Я придерживаюсь позиции «не нравится — не читай».

@TZK Ну почему же, если я плюсую комментарий и он прибавляет 2 пункта, то я хочу также иметь возможность при голосовании увеличить оценку на 1 пункт. И как вариант этой реализации: я или могу дважды (но не более при максимальной силе голоса 2 пункта) плюсануть по 1 пункту или нажав на стрелочку вверх (или вниз) сразу выбрать силу с которой я хочу плюсануть (1 или 2 пункта или в процентах: 25%, 50%, 75%, 100%).

На мой взгляд было бы здорово, если бы за комментарий можно было голосовать не на всю силу своего голоса. Например всегда только на 1 пункт, но делать это можно было бы несколько раз, или ajax'овая формочка, с предложением выбрать количество пунктов, которые хочешь отдать на голос за комментарий.

А мне Ауди с картой звёздного неба понравилась.

В моей DVD коллекции года с 2003, вроде. Рекомендую всем.

@sparcoman А мне сразу вспоминается первый фильм «Перевозчик». Помните, в самом начале, у банка, он нажал на магнитоле кнопку быстрого перехода к любимой радиостанции и номера перевернулись на новые. Но там у него конструкция позволяла до 2х альтернативных номеров иметь в запасе (т. к. кнопки только «1», «2» и «3» были).

Прирост кармы всем приятен, но «не делайте из этого культ».

@AVP Да, есть такое… В самом здании аэропорта я не так часто бываю, а вот на поле и остальной территории раз в месяц да и окажусь. Всё так «слегка» запущенно. И наша гражданская авиация понемногу уходит. К концу года собираются сокращать число ТУшек до 10 и переводить на резервные рейсы, а летать на Боингах — они и экономичнее и обслуживать вроде как проще.

Здорово конечно, только это не про наши аэропорты. На примере Пулково, так как сам там бываю в роли авиатехника, могу сказать что и неслужебный транспорт по территории ездит (начальники оформляют пропуска на свои тачки чтобы не держать их на платной стоянке снаружи), и за внутренними правилами ПДД не особо следят. То что там ограничение в 20км/ч знают только те кто на буксировщиках ездят (им больше и не разогнаться), те кто осматривают двигатели непосредственно перед полётом (на поле, а не в ангаре) запросто притаскивают велосипеды (подвоз персонала на технику отсутствует), разметка там свежая только на ВПП (там, конечно, бетонка), в остальных местах асфальт. А в углах стояночных площадок он вообще разбитый и ямы такие что после дождя лужи по 30-40 см глубиной на десятки квадратных метров разливаются. Так что читаю и складывается чувство что это скорее отношение к Европе имеет, чем к нам. На счёт московских аэропортов не в курсе, но по рассказам тех кто там работает — ситуация тоже не ахти…

ООО!!! У меня в детстве была такая, как одна из тех что на третьей фотографии, зелёного цвета. Моя первая «тачка», с педальным приводом))) Очень любил, потом правда вырос и мне купили велосипед.

Сегодня как раз говорил с другом на тему что люди в последнее время стали более раздражительными. Трудно не заметить то что с изменениями в последние несколько лет нервозность обитателей нашей страны повысилась.

@Osipoff Думаю, кроме повышения цен на проезд, ничего не даст…

СПб, автошкола «Спутник». Учат хорошо, но тоже предлагают подстраховаться. Летом 2007 года: 1000руб. площадка, 9000руб. город. Возврат денег не обещают. Решил сдавать сам, теорию и площадку сдал с первого раза без ошибок, город сдал со второго. Но не берусь утверждать что в первый раз меня специально завалили. Выполнял разворот и обьезжал припаркованный у обочины автомобиль, выруливая подрезал ауди. Меня отправили на пересдачу, сказав что я допустил несколько ошибок по развороту, но мне кажется — там одного инцидента с ауди было достаточно, чтоб не давать мне прав.

Koenigsegg CCXR

vkadre.ru

Думаю, в оригинале фотография была отличная, но вот если бы ей сделали грамотный кроп, выровняли горизонт и сохранили с большим качеством, то было бы вообще здорово!

У нас в стране для велосипедистов не сделано ничего. На тротуарах они «давят» и пугают пешеходов, на дороге пугают водителей. Но и выделение узкой полосы (~1м) справа от дороги вдоль обочины не поднимет числа людей, использующих велосипед как альтернативу машине, зато увеличит пробки, да и водители выезжающие на эти велодорожки будут поднимать аварийность переодически подрезая и сбивая велосипедистов.

Боюсь, как бы наклейки с макаками не стали чем то вроде VIP отличий для подобных автомобилеюзеров.

Если копи-паст, то текст было бы неплохо чуток отформатировать. (переносы строк заменить пробелами)

С крышей она смотрится лучше, как то более спортивно, не находите?

Вот: http://www.youtube.com/watch?v=TRUbSjrxNpM — случайно не этот рекорд?

Купе 21106 улыбнуло — а машина наверно вполне ничего. Двигатель C20XE: 110 кВт (150 л. с.) @ 6000 RPM и 196 Н·м @ 4600 RPM.

Всегда в таких случаях вспоминаю: «Handmade forever!»

познавательно.

Красава!!!

на первой фото левый руль а на последней правый?

Вроде ерунда — Veyron до 100км/ч разгоняентся за 2,5 сек, а бегут они секунд 5. Даже с учётом того что машине приходится тормозить у черты, всё равно это не тянет на правду. Просто реклама.

А я обычно слушаю тоже что и дома и в метро в через плеер. Музыку самых разных стилей… А по поводу NFS — всегда вспоминаю 25й трек из Андерграунда, песня со стыслом: Petey Pablo — Need For Speed. И слова из заставки: «If you feel a need for speed just play Underground.»

@ViperInf согласен, когда сдал на права некоторое время боялся ходить вблизи(!) дорог и тем более переходить улицы. У нас водители после прохождения обучения в автошколе и получения прав выезжают на дорогу в большей своей части неподготовленными. А, что самое страшное, многие из них даже не способны набираться опыта… Переходишь по зелёному улицу и не знаешь, помнит ли поворачиваюший на тот же зелёный сигнал водитель, что он должен тебя пропустить, если он в этот момент даже на тебя не смотрит…

К сожалению, симптомы описанные в статье мне тоже начали попадать на глаза… Но вот на счёт дачников я хочу заметить что истинное значение этого слова начинает отходить на второй план. Его начинают использовать на этом ресурсе по некому подобию слова «быдло» на других ресурсах. В частности тут http://autokadabra.ru/blogs/freestyle/autobydlo/3794/#comment26927 уже высказывались на эту тему. Я конечно не спорю что большинству понятно, что пытаются сказать этим словом, но давайте называть вещи своими именами?

@MishaD это естественно, но новость со ссылкой на источник + дополнительная ссылка на фотогалерею еще никому не помешали.

Что касается НЛО — тут я не знаю с кем согласиться… Возможно, до тех пор пока его присутствие будет не слишком заметно и бросаться в глаза — оно нужно, так сказать в качестве всевидящего око. А про закрытость автокадабры — я от части согласен с автором. Вот только свободной регистрации нет до сих пор, как я знаю. И лучше её не вводить… По аналогии с закрытыми трекерами на которых я сидел, demonoid и oink, вечная им память, комьюнити там более активное и дружелюбное чем на любом другом ресурсе.

тут ещё фотографии этого muscle car'а:
http://www.autoblog.com/photos/1970-dodge-v10-challenger/
а оригинал статьи(англ.) видимо отсюда:
http://carversation.com/2007/11/02/sema-2007-1970-dodge-challenger-packing-a-viper-v10/

Всегда пристёгиваюсь сам и прошу пристёгиваться пассажиров.

@brotherhoodofsteel Такая идея мне приходила в голову, но вот только стоимость бензина у них и у нас разная. И это «немножно» при резком повышении стоимости вызовет у нас массу недовольства. Посчитайте свой месячный расход бензина и прибавьте к нему стоимость 1/12 налога на авто — скачёк будет не слабый…

Интерсно бы было выслушать ваше мнение по поводу такого предложения. На мой взгляд платить налог на автотранспорт исходя из его мощности нелогично: вряд ли какой нибудь додж вайпер, с 500 л. с., который выгоняют из гаража по особым случаям имеет пробег больше чем любые жигули с мощностью меньше 100 л. с. А соответственно и почему налог на последние должен быть в разы меньше?
Но если показания пробега можно подделать(«подкрутить»), то что если налог будет вычисляться исходя из стажа водителя? Человек, который получил права только вчера будет платить больше чем человек, который имеет за плечами стаж в 20-30 лет. Во-первых это заставит людей получающих права задуматься — а нужно ли им это? Может для того чтобы добираться на работу и назад общественный транспорт им будет удобнее, дешевле и сэкономит нервы? Это даже может служить регулирующим фактором для возрастающего числа автомобилей на улицах. А во-вторых люди возраста близкого к пенсионному будут иметь возможность выбирать машину не исходя из строго расчёта материальных затрат на её содержание, а исходя из суммы отложненной на её приобретение.
Я написал это исходя из соображения что люди в возрасте(40-50 лет) подходят к вождению автомобиля более ответственно чем молодые водители только что севшие за руль. Они, как правило, не используют машину в тех случаях, когда можно обойтись без неё и уж тем более не ведут себя на дорогах так безответственно как некоторые молодые лица только что получившие права. Да и комфортную иномарку они за частую не могут купить не потому что у них не хватает на неё денег, а лишь потому что они не уверены смогут ли они выйдя на пенсию через пару лет её содержать.
P.S. Я всё же настаиваю на том чтобы услышать ваши комментарии к данной идее, а не просто минусы и плюсы…