ниче так аппарат.

@Frantic кстати не обязательно, есть такое понятие как осознанный сон. У меня друг одно время практиковал такие сны. Прелесть вся в чем, во сне можно вызывать практически любые вещи/объекты. Есть форум целый посвященный осознанным снам. А так же книги «Хакеры сновидений». Книги естественно художественные)) не документальные, но там показываются/рассказываются вполне практичные вещи.

@shirixae это мне напоминает интересный факт. Есть специализированные форумы, например форум про запасное колесо. Человек задает на специализированном форуме вопрос (иначе для чего форум если нельзя задавать вопрос?), на что ему как обычно отвечают «ищи в гугле», отсюда появляется опять вопрос, так все таки зачем тогда форум если надо искать потом все в гугле?
Автокадабра автомобильный сайт. Вопрос был задан верный. Ответ получен. А если нельзя спрашивать у людей о чем либо, то зачем тогда нужна кадабра?

@grimsun в 4 квартале этого года естественно.

@Rai заезжал к нам в фольксваген премьер центр, трендлайн на март 2011. Комфортлайн и хайлайн в 4 квартале.

@ALEMALYOu у владельца 2104 с 7 салоном) но страшноват все равно. согласен

если так подумать, были бы у меня средства, я бы и себе поставил нагнетатель. Но подумав зачем оно нужно, желание ставить сразу отпадает. Т.к. 90 сильного движка вполне хватает. правда с кондером он просто дохнет =(
А так вполне нормальная идея. Если все таки решишься, обязательно пиши о результатах. Будем оценивать ;)

@Rai да нету очереди. машина идет на одной линии. разные комплектации собираются на одной линии. т.е. можно предположить что на 5 хайлайнов идет 1 трендлайн. Но это никак не выстраивает очередь на такой большой срок. Имхо создано искусственно

@vaser простите, но не талантливый водитель, даже в постановочных роликах так бы не проехал. ну и что он какой то директор. Да рекламирует свои туфли. Но знаменит та он не только этим. На пустом месте он бы не заработал столько бабла на такие машины.

@DonMiguel про китай кстати я высказался только положительно. да и вообще в моем каменте гнева нету. никто не заставляет вас садиться на ваз. есть деньги бери ино. или годовалую. кто мешает да и будет мешать. не нравится политика государства, так границу пока еще никто не закрыл.

@DonMiguel со след года калина идет евро 5
аргументов достаточно?

а я считаю что все это бред. У ВАЗа есть своя ниша до 300к. Они в ней держатся неплохо. Иномарки никто не запрещает. Вся эта политика просто направленна на избавление от старого гуано. Это очередной шаг к повышению экологическим норм. Иначе как их можно вводить, если все кто ездит на старом гавне, не отвечает даже евро норма 3. Вот этого и избавляются. Форд останется, ФВ останется, Шкода останется, Хендай останется, Киа останется и т.д.
Зачем очередной раз поднимать панику. Понятно что правительство заинтересовано в своем автопроме. Взять тот же Китай, правительство заинтересовано в своем автопроме и все для этого делает, пусть сейчас машины не очень высокого качества, но я больше чем уверен что это вопрос времени. Как было например с Корейцами или Японцами, которые в свое время выпускали автомобили не лучше наших Жигулей.
Ну и как обычно, верю в светлое будущее нашего завода и его модельного ряда. Слава Советскому… Российскому автопрому!

починил для оперы. userscripts.org/scripts/show/86148
файл не переименовывать иначе не работает.

@Sinless если буду полезен ругается на: return true;
с ошибкой: return outside function definition
мол нельзя возвращать значение вне функции.

@ManneR подтверждаю. вин 7. опера 10.62. не работает.

@Saska именно, такие машины там не редкость.
единственное что интересно, это пробег этих тачек. Но даже я уверен за такой срок, что они там стоят, вложить в них придется. Ведь наверняка их никто не обслуживал.

@Nichegoneponimay а я вообще думал что сама машина будет прозрачная, кроме ходовой. и будет ездить своим ходом.)

@olek да я думаю тут по большей степени роль играет объем двигателя. На том же сайбере, что с ручкой, что с АКПП, расход как бы не сильно отличается.

спасибо посмеялся. Надеюсь я когда нибудь увижу реально высокое качество автомобилей от своего завода. Хотя меня и щас все устраивает. тьфу тьфу тьфу

@olek расход конечно же… пугает.

@grimsun Хотя что я несу.
Форд Фиеста Мк5 или Мк6. Мк6 с автоматом наврятли получится найти, но зато хоть будет и на ручке, будет хорошая комплектация.
А вот Мк5 вполне реально.

Заз Шанс скоро с автоматом появится)
А вообще люди верно говорят. С иномаркой за 300к можно остаться без штанов.

@Typuk скорее всего там стоят камеры. хотя кто его знает. в принципе на спорткаре зачем тебе они. )))))))

а как вправляли? молотком?
Хорошо что просто подогнулось. Когда начинал читать думал чет посерьезней будет.

@init оооо. божественно )) спасибо! ;)

seat 124

@RainbowDemon простите, но как житель Тольятти я ни о какой гос программе по переезду не слышал. Просто я писал уже не раз. На заводе на данный момент работает 70 с лишним тысяч человек. Ну что будет если уволят 70 тысяч? ну вырастит безработица на несколько процентов что с того?
А теперь посмотрите на город. где проживает практически 1 млн человек. Весь город фактически живет за счет завода. Все 1 млн. Почему так? Да потому что город работает для людей которые работают на заводе. Это замкнутый круг. Не будет завод. Остальные останутся без работы. Допустим Тольятти богат не только одним заводом, у нас есть замечательное предприятие ТольяттиАЗОТ, на котором тоже работает несколько десятков тысяч человек. Т.е. даже если взять грубые расчеты, то убрав завод, на улице останется по крайней мере порядка 700 тысяч человек. Останется около 200 тысяч человек которые будут работать на благо ТоАЗа. порядка 100 тысяч из города уедут в другие города. Но что делать оставшимся 700 тысячам та? Все пойдут копать картошку?
Да и о каком страшном положение та? Вы были в Тольятти? Вы знаете ситуацию? Или вы начитались желтой прессы и делаете выводы.
Да никто и никогда не закроет завод, именно из 1 млн человек, которые здесь живут. Никому не нужна социальная война за выживание. Хватит уже хранить завод. Сколько можно обсасывать эту тему?
Если хотите поговорить про завод, то вот пример. Народу нравится Логан, ВАЗ будет собирать универсал, причем в более богатых комплектациях чем это делает Рено. Линию сборочную строит Рено. Контролировать производство будет Рено. Так и что щас говорят все? ВАЗ гавно, не смотря на то, что это будет тот же логан. Хотя несомненно успех модели обеспечен, аналогов нету.
Да и если говорить про автомобили, то ломаются все автомобили. То что ломается дохера вазов объясняется просто тем, что их больше в несколько раз, чем всех остальных автомобилей, поэтому естественно, количество людей которые жалуются на поломки будет в несколько раз больше. Уже 100500 было доказано. что все зависит от владельца, люди которые покупают ВАЗ и относятся как к машине, то получают нормальную машину. Относятся как гавну, то и получают гавно.

а где сюжет?

@gans013 за то о нем узнали те, кто даже понятия не имел, кто он такой.

@Bach лучше 20 летний пруль чем таз!!!
смешно и обидно блин.

@tmr балоны в багажнике для сварки автомобиля! как в старом фильме. Забыл как называется. Там ездили на маленьких машинках а-ля мини

@vamp756 трансформация десептикона fail

@Typuk ну если только с мустангами 80х, которые были квадратных форм))

@ivankuznetsov нормальная у ети комплектация за 700 тыс. ничего лишнего. за 700 тыс, все равно один шлак за эти деньги. из кроссоверов конечно, и по комплектациям. Но лично мне, самой простой хватило бы за глаза. жопу возит, а что еще надо?

@dimon777 тогда мы можем все накупить старых ауди, и вместо двигателя поставим привод от педалей. денег на ремонт у населения нет. поэтому пусть крутят педали, на безопасном автомобиле.

@furyfox поддерживаю!

да газ давно вынашивал идею английские максусы выпускать у нас как газели. в принципе если бы цену сделали адекватной, то было бы неплохо. А то газель в последнее время все дорожает и дорожает. А тем временем маршруточники начинают потихоньку перелазить на небольшие и не дорогие автобусы (хендай например, или богдан).

@dinosavr возможно вы сделали опечатку. наверно все таки не v8 529 кубиков) это же пол литра получается)
или он реально такой маленький движок.

@ivankuznetsov и что будет? думаете рено закидает рынок россии дешевыми и доступными автомобилями? вторичный рынок будет забиваться дешевым гавном импортным. За то все будут рады, что ездят на иномарко.
В нашем мире нет добрых людей. Те же рено, еще какие барыги.

@Shram а как вы на рисунке будете показывать линии кузова? пояснительной запиской на обратной стороне?

@groomok рено настоял о закрытие проекта с.
рено теперь контролирует новый модельный ряд автомобилей.
рено отвечает за качество автомобилей
рено контролирует цены сбыта.

@groomok хэтч не являлся тупо макетом. Он мог ездить) А вот кроссовер был макетом. Но на него были большие планы у ваза. Пустить его в производство вместе с Ладой С (2116). Не прям одновременно. А с небольшой задержкой естественно. Но как обычно. Рено испортил ВАЗу планы. Теперь ВАЗовцы не нарадуются Проекту R90, а Комарову приходится разгребать фикалии после Алешина.

@PbICb и по большей степени, это все так же нива. платформа нивы. Кузов делает ваз. Салон ВАЗ. если и были изменения, так это наверно правка надписей в инструкции по эксплуатации и новая решетка с шильдиками.
А ВАЗовцы просто не смогли запустить машину в производство. Не было тогда средств. Все уходило на разработку Калины, и на тот момент, модернизации десятки.
Пришел GM пообещал богатства и славы. Обещал машину экспортировать в европейские страны. Что до сих пор, за почти 6-7 лет и не случилось. ВАЗу это не нравится, поэтому относительно недавно, начали появляться слухи, о возможном выкупе доли GM в совместном предприятие. Единственное из заметных вещей, что сделал GM, это провела небольшой фейслифтинг в апреле. Машинка стала посвежей смотреться.

@OlegusMDH дело в другом. Тогда еще в планах не было проекта С. И ВАЗовцы думали по другому. Потом все силы бросили на платформу. Сделали её. Подготовили семейство. И почти перед самым выпуском Алешин продает 25% Рено. Которая та, в свою очередь просит проект закрыть.
Со слов ребят, которые работают на заводе на прессовом производстве. у них до сих пор стоят ящики с матрицами для прессов под все семейство Проекта С. Причем стоят достаточно давно. Уже несколько лет.

@barneyvl он и так почти успешно кушает все что производит ваз. =) гранта исключением не станет )

@PbICb www.india.ford.com/servlet/ContentServer?cid=1248868757191&pagename=FIPL%2FDFYPage%2FFord-Default&c=DFYPage&site=FIPL
Его цена 531 000 рупий. 100 рупий стоят 65,6 рублей. Нехитрыми расчетами получаем что то около 350 тысяч. это дизель. С бензиновым мотором она дешевле почти на 100 тыс рупий. Что примерно 66 тысяч рублей. Движки конечно слабоваты, но простите, за такие деньги, и в такой комплектации. Вкусней предложений не бывает)

@4IP эффект кадабры)))))))

@Angol обидно что это сделает рено… а не ваз.
А еще более обидно, когда я увидел Форд фиесту пред поколения индийскую. И её топовая комплектация за 320 тысяч… почему у нас такой нету????????

@SCUD не исключено! но уже под видом рено гранта )

@SCUD у нас в тлт есть одно любимое место)) это легендарный ГСК «ПЛАМЯ» и Железный рынок на обводном шоссе =)) Про железку еще более менее, можно опустить вопрос, но вот ГСК «ПЛАМЯ». Ходят слухи, что в подвалах ГСК стоят старые станки ВАЗа и на них делаются запчасти. Так же очень часто можно встретить там запчасти бу производства, почищенные и занаво покрашенные, которые продаются как новые (это уже не слухи).
Будьте бдительны господа. Покупайте только оригинальную продукцию ;)