• grimsun
    11 фев 2010 в 10:20
    по моему он вообще за территорию сша никуда не поставляется.
  • grimsun
    05 фев 2010 в 11:03
    @gregst журнал за рулем тебе в помощь, там они публиковались, к сожалению не могу сказать в каком номере. Но точно номер был осенний.
  • grimsun
    05 фев 2010 в 07:35
    Простите, но какая нафиг ока 3? это очередной прототип ваза, созданный еще 4 года назад. Вы на номер посмотрите, под индексом 11174 выпускается универсал! В то время может ВАЗ и планировал её как недорогую замену классики, но щас они работают над калиной LowCost. Уже есть прототипы, и я могу сказать одно, это будет первый вазовский автомобиль, который по дизайну не будет отставать от своего времени. Выпуск по словам Нагайцева начнется в 2011 году. будем ждать.
    З.Ы. На самом деле там lowcost'ом даже не пахнет, просто будет рестайлинг семейства калин.
  • grimsun
    02 фев 2010 в 11:41
    хороший аппарат.
  • grimsun
    01 фев 2010 в 09:16
    @ivankuznetsov ну могу тебя обрадовать. начался демонтаж ветки конвейера. летом были завезены японские штамповочные линии, целых 9 штук (как заверяет ваз такие высокотехнологичные линии у нас в россии никто не использует, производитель фуджи-чего-то там). А по словам нагайцева первое авто на базе логана будет в середине 2011 года. Но мне не понятен факт один. Автофрамос в конце 2009го года обещал нам рено сандеро. где он? почему никаких новостей? может это связано с подписанным меморандумом между вазом и рено? может они теперь не собираются хэтч на азлк собирать?
  • grimsun
    01 фев 2010 в 09:11
    @ivankuznetsov тем не менее, лично у меня при зп в 15к (средняя зп по сам. области), я не могу себе позволить купить логан. Потому что за 300к я получаю пустой автомобиль, а хочется же большего, отсюда у меня только один выбор, это лада. Да автомобили не высокого качества, но что еще можно купить новое да и с гарантией за 300к? разве что шанс, но увы в тольятти мало кто продает их и обслуживает.
  • grimsun
    20 янв 2010 в 08:25
    @donpekc огромных щелей нет уже с начала 2000 года. старые у вас познания отечественного автопрома товарищ
  • grimsun
    18 янв 2010 в 12:24
    имхо не похож. просто дизайн автомобилей своеобразный для тех годов. первые намеки на аэродинамику. угловатые формы. и т.д.
  • grimsun
    15 янв 2010 в 12:15
    @dolgonosic таких фокусов уже нету. теперь самый доступный фокус стоит 480тыс руб. с двиглом 1.4 подушкой водителя и абс. и все.
  • grimsun
    14 янв 2010 в 08:20
    @mumi о ему куда фиолетово. Это раньше машину было тяжело продать если она в залоге. Просто щас условия ставит банк, то что сумма от продажи машины пойдет на погашение кредита, что по мне является правильным ходом.
  • grimsun
    29 дек 2009 в 19:05
    @fantom да вы батенька мат часть плохо знаете.
    Не одна прокся не может скрыть ваш РЕАЛЬНЫЙ айпи адрес. Который можно получить простыми запросами практически на любом языке программирования.
  • grimsun
    29 дек 2009 в 19:04
    @fantom да вы батенька мат часть плохо знаете.
    Не одна прокся не может скрыть ваш РЕАЛЬНЫЙ айпи адрес. Который можно получить простыми запросами практически на любом языке программирования.
  • grimsun
    24 дек 2009 в 08:15
    @Smetan с 2010 года стартуют продажи калин и приор с автоматом, пока правда с японскими автоматами. В 2012 вместо японцев будут КАТЕ.
  • grimsun
    23 дек 2009 в 13:19
    @Stepashka69 много?? 30 тысяч много?? вы хотите сказать что на заводе который имеет полный цикл сборки, включая производства комплектующих 30 тысяч это много??? да вы батенька фантаст.
  • grimsun
    23 дек 2009 в 13:18
    @Hunter777 последние обновленные были просто шикарные )) да спрос был низкий, но и цена скорее всего была заоблачная =\
  • grimsun
    23 дек 2009 в 12:51
    @Hunter777 хы, пардон )))
  • grimsun
    23 дек 2009 в 12:32
    @Maxxon На фотке реально ВАЗ с конвеера. А если быть точнее, первая опытная серийная партия Лады С. К сожалению было выпущено всего 20-40 серийных образцов, которые находятся в руках инженеров (и их детей, как видно за рулем молодой парень) завода. Такой проект убили…
  • grimsun
    17 дек 2009 в 07:48
    @Bach ага, а о стоимости обслуживания б/у немцев не стоит задумываться?? или понты дороже денег?
  • grimsun
    15 дек 2009 в 12:19
    @Kalashmatik еще тот мутант) кому нужен дорогой как не бюджетный, но бюджетный кроссовер мутант?)
  • grimsun
    09 дек 2009 в 15:23
    @razonar автомобилем нужно владеть последние 3 года, чтобы его взяли на утилизацию.
  • grimsun
    09 дек 2009 в 07:32
    уродство какое… такое же уродство как логан имхо.
  • grimsun
    27 ноя 2009 в 10:45
    в тольятти за 100к не найдешь ты 14ю. добавив 50 тысяч, уже можно взять, 2006-2007 года. а так, если интересно как с этим в тольятти можешь посмотреть на сайте «из рук в руки» или на сайте carobka.ru
  • grimsun
    16 ноя 2009 в 14:32
    @vlad в прошедшую субботу друг купил 9ку, 95 года, не битую и не крашенную. ездил дед и только летом. загоняли на подъемник. все чисто и аккуратно. и самое главное не гнилое )
  • grimsun
    30 окт 2009 в 08:32
    @Hunter777 где вы такие цены видели на шанс уважаемый?
  • grimsun
    20 окт 2009 в 09:50
    что то фантастика какая. На сколько известно Ниссан будет выпускать бюджетный аппарат. На одной платформе с рено и ладой.