@coool ее два раза долбануло. сначала на ниве мужик въехал в грузовик. но не сильно. вышел посмотреть. а потом в его ниву въехал другой грузовик. от чего машинка сложилась.

проезжал я там сегодня. жуткое зрелище.

мммм. приус. а что делать когда батарейки сдохнут??

у меня на калинке красная зона начинается когда остается 1/4 бака, т.е. 5,5 литра. но эти 5.5 реально оставшиеся 5.5 литра. если потратишь все, то привет канистра. хотя в трубках до бензонасоса где то еще литра 1.5 наберется.

о господи. звоните в полицию. кто то сбил голую женщину на корвете.

у нас в тольятти все кольца главные. перед въездом нужно уступить дорогу транспорту на кольце. тем не менее, все больше и больше колец оборудуются светофорами, поэтому щас это больше похоже на перекрестки.

главное что руль остался в руках водителя вместе с его сиденьем!)

у меня мама на азс работает. в конце там воздухом продувают, чтобы все эти остатки вылились к вам в бензобак. а если где и обманывают, то только на каких нить азс «у дороги за 14р литр».

«Сейчас Renault планирует использовать этот опыт для модернизации АвтоВАЗа.»
Т.е. сначало обанкротит завод, а потом сделает новый и лучший?))))

во всем виноваты американцы))

водитель а.

@zloe кстати это верный вариант. была похожая авария со служебной машиной. но там от нее осталось только пассажирская капсула. страховая ПАЗа выплатила всю сумму разрешенную по страховке. Но там сумма была не большая, поэтому остальную часть выплачивал водитель ПАЗа, а так же компенсацию пассажирам, которые получили травмы.

@melik ну там они привели аргументы. Что это связано с плохим водоотводом, и все преимущества липучек в теплую погоду на мокром асфальте теряются. Тем не менее, на шипах на асфальте как на льду. поэтому я считаю что показатели должны быть похожие, а не такие сильно разные.

@ALEMALYOu лично я ничего не утверждаю. просто сегодня читал. сам хочу брать шипы. но друг говорит бери липучку. и вот попалась статейка за рулем.
но брать буду шипы. у нас в тольятти дороги не чистят.

@Nailgun угу. можно с помощью зеркал и призм показывать всем что у тебя мустанг. едешь в потоке. все думают, о чел на мустанге. Тут подкатывает девочка, открывает дверь, садится. Бамц. А тут логан. Выходит. Смотрит. Мустанг. Садится. Логан. Не понятно…

чет знакомая рожа у чела который сел спереди. Вроде он где то уже фигурировал в роликах смотры.

www.zr.ru/wpfiles/uploads/2009/01/128038.jpg профит. торможение начиналось на 50км/ч
Смотрел сегодня в магазине липучки. Как то не серьезно.

@Suhoy у нас в гипермаркете реал по 1400 просят за одно колесо 14 радиуса.

давай те лучше другой вопрос. Почему их люди так любят эти новые транзиты? люди с ними ездят на протяжение нескольких месяцев. Не ужели это связанно с ленью получить новые номера в гибдд? или это связано с тем, что кто то ждет свой красивый номер. не понимаю товарищи.

@grimsun и номера такие у нас пошли с конца 2005 года.

про Тольятти(да и про Самарскую область)могу сказать лишь то, что это и ежу понятно. У нас большие потоки машин. Как новых так и бу. Больше всего новых вазепов. Что тоже и ежу понятно. ))

интересно. Чем то напоминает у нас в Тольятти бывшую пром зону, где раньше орудовали цеха на благо завода. а так же небольшую кучу заброшенных хим заводов, которые трудились на благо нашей советской республики))

мировые каскадеры нервно курят ))

@Rodik да, с этим проблемки. Но я вот приглядываюсь на новый икс бокс)

@Tommy ох голосовые пакеты. патчи. я понимаю человек понимающий в этом разберется. Но что если купил человек, которому по барабану на все эти пакеты и патчи. Он хочет чтобы все работало из коробки. куда ему обращаться?

@cynical2207 мерсы конечно жесткачь.
был случай у нас на м5, проезжая город Жигулевск в сторону Сызрани. Там мост есть, для ЖД. Один автовоз умудрился в опору этого моста въехать, 4 логана из 8 были целы (по крайней мере на беглый взгляд, автовоз не перевернулся), остальные увы. Один перелетел через встречу и упал в кувет, другой валялся спереди, двое рядом с автовозом.

@Nichegoneponimay поддерживаю, но не факт что угадаешь. может попасться стекло того же года что и было на авто. тогда разницы увы нету. сам лично так напарывался. по стеклам смотришь, все родное. А машина битая 100%. где правда брат?)

@lexxor щас в дорогу не пустят, если груз не застрахован. это на сколько мне известно.

@horses Опять таки, не знаю где вы таких берете. Не ужели не понятно, что в России больше всего вазовских автомобилей, а значит и процент поломок у них будет больше. Т.е. к примеру, есть ВАЗ их допустим 1 млн, из них ломаются добрые 20 процентов. Есть допустим некий ЗабугорАвто, их 100 тысяч, но процент поломок такой же как у ваза. Дальше подсчитать вы сможете я думаю.
Сейчас, по крайней мере с калинами и приорами качество на вазе заметно шагнуло вперед. Начинают потихоньку избавляться от проблемных русских поставщиков заменяя их забугорными. В большей степени это связано с тем, что у ваза и рено по россии будут единые поставщики. Как для модельного ряда ВАЗа, так и для реношного. Да и качество сейчас контролируют реношники.

@horses не знаю как у вас состоят дела. Но у нас в тлт. люди предпочитают новую классику, бу самаре. Есть гарантия. Да и на вторичном рынке у нас тут тоже проблемы, машин нету. Все уходят в другие регионы. А что есть на вторичке полная лажа. Поэтому люди либо лезут в кредиты и берут машинку новую, либо берут то, на что хватает денег. Щас конечно с ценой на классику не очень понятно. Но когда она стоила 170 тысяч рублей, альтернативы из новых автомобилей ей не было. А в данный момент за 200 тысяч можно найти годовалую калину с гарантией и с небольшим пробегом. Хотя опять таки, поиск может затянуться.
Пусть хоть и конструкция 60х годов. Но нет альтернативы. Нету. А за такие деньги хотеть машину с высокой уровню безопасности. Было бы глупо. Берут те, кому нужен транспорт, и чтобы 3-4 года не думать как и что там работает. А уж этот срок классика отъездит без проблем. Сужу по опыту друзей и знакомых.

@vintyara в некоторых случаях выгодней купить новую классику, чем бу авто. По крайней мере большинство кто покупает щас классику так и думает. новое за эти деньги ты ничего не купишь. и это факт. к счастью или к сожалению я не знаю.

@vintyara мда друг. не повезло тебе. купил 15 летний таз который начал сыпаться и значит гавно машина? не хочу холивара. уже просто надоело это. но не могу видеть, как люди покупают убитый автомобиль, который разваливается. в этом виноват ваз.
Лучше гавно с рук своих уберите, иначе машина так и будет разваливаться.

@Boomburum кстати сбоку очень сильно схожа передняя линия с бмв. Так же решетка выперает вперед фар. чувствуется влияние бмв)) но все равно очень дорого))

эта мини совсем ни как мини =(

@UrsusPensif да вроде в те года у всех были такие линии. Никто не говорит об прямом взаимодействие идеи. Возможно чистое совпадение. Но японцы наш завод посещали очень часто. Да и щас частенько приезжают.

@autobotanik ну не знаю кого трудно заставить её купить)) статистика продаж говорит об обратном. я вот например очень много плохого наслышавшись об наших сервис центров. заехав по гарантии заменить сигнал и чтобы посмотрели че за гул стоит. проблем не испытал никаких. инженер по гарантии объяснил че будут делать. если не поможет что будут делать дальше. т.е. описал все шаги. я был слегка в шоке. такого отношения я конечно не ожидал. все добрые. как ангелы прям)) хотя я считаю так и должно быть. А не то что ты пришел и начал кричать на всех и вся.
Итог: чувствуется вазовская программа улучшения качества сервиса. заметно. по сравнению как мучались у меня знакомые и родственники раньше. И как щас чуть ли не жопу лижут. им за это плюс. надеюсь они на этом не остановятся и будут дальше совершенствоваться.

@razonar смех смехом, но половина видов кузова что там есть в наборе, была сделана для классической нивы))) хотя за границу завода они не выезжали)

@grimsun Да кстати, проект перерос в ВАЗ 2123, полномасштабные модели которой были созданы уже в начале 90х, не претерпев особых изменений машинка так и встала на конвейер в ООП ВАЗа. Из-за нехватки средств ВАЗ привлек западного партнера для строительства новой сборочной линии, исключительно под новую ниву. Завод построен. Машина в производстве. А бренд больше не наш. Т.к. теперь она Chevrolet Niva

история одной из модификации нивы.
Эскиз, макет. Все как положено.
Планировалось огромное количество модификаций.
И ведь все могло быть иначе

@razonar Вторая это «Чебурашка» Вазовская. Модель серии Э11*, т.е. экспериментальная серия. Серия была создана для отработки переднего привода. Почти одновременно с «Чебурашкой» была создана модель «Ладога», которая стала прародителем Таврии, а так же ВАЗ 2108, оно же «зубило». Фото «Ладоги» прилагаются
Один из прототипов «Чебурашки»

а вообще существует хорошее масло от российских производителей, или на данный момент этим маслом можно только швейные машины смазывать?

@Rai ну тут я с вами не соглашусь. там есть комплектация за 400к. Которая за такие деньги вполне богатая, не хватает кондишена. Именно на нее очередь та и огромная. На комплектации выше очередь гораздо меньше.

убивает один главный факт
«Hyundai будет выпускать автомобиль для России»
«есть подозрение, что будет около 500 стоить, не меньше»
Откуда у рядового Россиянина 500к на машину специально для России?)

@ToJIcTbIu давай представим ситуацию. Город. Достаточно плотное движение. Все едут 60км в час. Нашелся умник который на мотоцикле гонит между машинами все 120км в час. Как думаешь, на сколько у людей должно быть мозгов, чтобы творить такое? ведь известно, что чем больше скорость, тем меньше угол обзора у водителя. Т.е. взгляд постоянно упирается в одну точку — вперед. И тут на такой скорости маневрируя между машинами, подъезжая к крайней полосе он не видит машину слева, а водитель данной машины не видит пилота мчащегося справа, и начинает перестраиваться в средний ряд. тут происходит удар, мотоциклист вылетает из своего сиденья, на всей скорости размазывается об асфальт (и хорошо если дело закончится асфальтом, а если полетит на встречные машины?), а мотоцикл будто нож пронизывает кузов автомобиля, унося вместе с собой жизни пассажира и водителя.
Все как обычно, печально. Траур. Венок у дороги. А на форумах везде топики: «Погиб лучший друг», где первое сообщение идет с описанием данной ситуации, но никто не напишет что мотоциклист ехал на не допустимой скорости. Все будут винить водителя машины, который в мертвой зоне не увидел мотоциклиста мчащегося 120км в час.

@ToJIcTbIu просто есть планка «разумный мотоциклист» и «мотоциклист мудак». Я понимаю когда под твоей задницей несколько сот лошадок, хочется «дать в пол». Но нужно иметь голову на плечах все равно. Конечно есть аварии совершенные не по вине мотоциклистов. Но на мой взгляд этот процент по отношению ко всем авариям с участием мото техники, является очень маленьким.

@dimedrol если только в некоторых местах.

@lexx4wd судя по профилю на ютубе ему 22 года. Но один фиг это не делает его супер меном.

ахтунг. я понимаю если парень уверен в себе и все такое. Но сколько раз убеждался дорога не предсказуема. Реально мог кто то дверь открыть. Или просто подрезать его.

оу. точнее на таком мерседесе, сначала думал что маз))

а где мне на мазе можно покатаццо )))))))