брррр…

Какова же приблизительная стоимость сего шедевра?

@DaEtoKievskiy Я бы взял за 500 руб. ))

@vlad Да ладно, продавалась бы тыщ за 100 — было бы нормуль.
Так ведь нет — цену задерут…

@vlad ну скажем по цене 5ки заманчивое предложение.

Нормальная женская машинка =)

По моему, автоваз сейчас начинает выпускать машины (по крайне мере дизайн) по уровню такие, какие должны они были быть лет 10 назад.
Выпускали всю жизнь «квадраты» (классику), и только недавно прошли несколько вперед.

@vintyara Это типа к тому, что на вид неплохая машина. Лучше чем старая Ока. Но додуматься до нее могли бы и раньше. И брали бы их больше.

@vintyara Такой я представлял себе доработанною калину-хетчбэк в тот момент, когда она только появилась.

Надо продавать ее под брендом Lada CC (Calina Coupe). И неважно, что правильно писать Kalina. Сейчас модно добавлять к названию CC. Надо быть в струе.

что бы было в струе надо − Lada CC (Calina Castrato)

а вообще на вид ничотак — блестит

Оно мне нравится.

Всё зависит от цены. Машинка в принципе прикольная, правда, судя по фото, качество материала оставляет желать лучшего.
Если она будет стоить дешевле матиза то у неё есть шансы

На самом деле, как ни странно, появление этой машины мне кажется довольно позитивным фактом. Если наши производители (читай ВАЗ) сосредоточатся на нескольких платформах, будут их модернизировать, разрабатывать на одной и той же платформе много разных машин, то когда-нибудь они придут к нормальным машинам. Понятно, что в наших реалиях то, о чем я говорю похоже на бредни, но если это делать с умом, то…

Ну судя по тому, что у нас «калина» от 250 тыков, данный "обрубок" думаю будет стоить от 150 тыков, не меньше.

Если процесс организуют не через жопу, если запускать эту модуль в серию будут не несколько десятилетий, если они не задерут цены, то они как мне кажется очень угадают рынок.

зря вы все глумитесь.
1. она нормально выгяядит
2. конкурент — дэу матиз- стоит от 199 000 руб за двигатель 0.8 литра с 51 лс а в оке будет 1.4 и 89 лошадок
3. ее починить можно везде и на коленке буквально — у нее 80% общих деталей с калиной
и насколько я понимаю ее выпускать можно начать очень быстро — все оборудование уже есть — его только чуть доработать.
думаю спорить никто не будет, что калина лучше чем матиз, даже укороченная

@gregst Интересно, чем так плох матиз?

@Noop Пацаны не поймут =)))) Шучу, но с большой долей правды ))

@Noop Он не нравится Грегу. Возможно, какие-то плохие воспоминания.

@woodworld «Как считает вице-президент по продажам и маркетингу „АвтоВАЗа“ Максим Нагайцев, стоимость базовой версии товарной „Оки“ будет ненамного выше цены на „классику“.» auto.lenta.ru/news/2010/02/04/oka/
классика стоит от 155 000

@Andy163 А я думал что есть более веские причины.

@Noop лично мне он не нравится внешне — какой-то он игрушечный

@Noop Я на нём как то покатался, не знаю как тебе аргументированно ответить, просто соглашусь с gregst`ом, калина лучше чем матиз))

auto.lenta.ru/news/2010/02/04/oka/
вот тут больше текста=)
там и про цены, и про размеры, и про то, что производство можно наладить быстро

@gregst Шо значит товарной? У неё сзади вместо задних сидений место под товар будет чтоли?

@mumi не знаю, радоваться или горевать, но на матизе никтогда не ездил ни за рулем, ни как пассажир. просто эстетически он меня не привлекает

@gregst Солженицына не читал, но осуждаешь?

@mumi Не, просто будут еще нетоварные))) Эдакий Lada-kit, собери сам.

@fantom нет, не читал.
я не осуждаю. просто мне калина внешне нравится больше матиза.

@fantom Да

@Lebedev Не, ну я бы понял ещё «некондиционные»… Типа «на эти сидений хватило, а на эти — нет, будете брать?»

@mumi www.youtube.com/watch?v=nSFH7cfA5mw %)

@Noop Когда к знакомому в матиз за руль садился, ноги пришлось чуть ли не руками заталкивать, при том что сиденье в упор назад было. Хорошая машина, да =)

@DaEtoKievskiy которая уже стоит 170 тыс=\

@Kamikaze Сколько у тебя рост?

я читал статью в зарулем про эту машинку и меня смутило вот что:
в статье делается упор, что это бюджетный вариант, завместо оки, но при этом у этой машинки будут свои двери (удлиненные) и предлагается ставить свои, оригинальные фары. всё это не влияет на удешевление производства, имхо

@fantom Всего-то 1.82.

@NikoNiko Если свои будут только двери — это нестрашно. Тем более, что впоследствии предполагается, что такие же будут ставиться на трехдверную Калину. Ну и, как бы, нельзя на трехдверку ставить такие же двери, как на пятидверку, если сзади есть сиденья!

@ForestGump Ну вроде по всем пунктам оно должно быть лучше 5ки?

@ForestGump autorambler.ru/catalogue/VAZ/24g1400/130/
161 436 рублей

@Kamikaze У меня 1.85
Я нормально чувствовал себя за рулем матиза.
пару раз проезжал по 150 км за присест.

Прикольный табурет ;)

@qweqwe комплексы?

На пол ее!!! а вообще конечно это конечно полная халтура, но впринципе грамотная… а по ширине как калина?

@gregst калина даже лучше логана

@donpekc ну почитай статью на ленте — там все написано:
«Габаритная длина новой „Оки“ составляет 3650 миллиметров (на 200 миллиметров короче „Калины“ и на 400 миллиметров больше малолитражки предыдущего поколения), ширина – 1700 миллиметров, высота – 1500 миллиметров, а колесная база равна 2320 миллиметров. Снаряженная масса автомобиля составляет 980 килограммов — на 100 килограммов легче „донора“. „

@enggeka иди сразу нахуй с такими вопросами, дружок.

@enggeka Нет.

простите, но это же Corsa 98 года выпуска

@DaEtoKievskiy я думаю будет 200-300к

@ViaLactea Да и фиг с ней, лишь бы не 89 года )

Блин ну как же в салоне все топорно.

@vintyara Лучше поздно чем никогда)

@Nichegoneponimay Не топорнее чем в калине)

@pavvs Одна малина :)

@Nichegoneponimay Фотки не передают всей глубины чувств от этого салона ))
Люди, которые пишут, что Калина лучше чем Логан, Матиз и т.д. скорее всего никогда не сидели либо в Калине, либо сидели в ней, но не в остальных машинах ))

@ViaLactea Да. Фашисты наступают.

@vlad Обязательно схожу на тестдрайв, поделюсь)))

@Nichegoneponimay Рисковый парень ))

@vlad Я пристегнусь и моточерепаху одену на всяк случ)

@Nichegoneponimay Шлем не забудь, вот работники салона обалдеют )

Да нормальная машина. Если все будет хорошо с надежностью и безопасностью, за 200-250 тыщ будет расходиться влет.

@vlad Да реально можно приколоться, если друзья согласятся снять на видео, замучу полюбасу)))Охота на их рожи в салоне посмотреть)))
И вообще мне кажется пластик там из перивлавленных аудиокассет, помнишь были такие?

@Nichegoneponimay После калины, логан — истребитель)

@DaEtoKievskiy По крайней мере мне так показалось)

@Nichegoneponimay Ждем видео))

@vlad Ну логан побольше будет, но как же там раздражает посадка… высоко сидишь как на двух подушках подложеных под сиденье… и логан это стереотип дурацкий

@donpekc высоко сижу — далеко гляжу
/народная мудрость/

@kookahman :) интересно сколько по вашему стоит полноценная калина

@dimon777 мне показалось лохан большой даже, в сравнении слюбым ТАЗом, а НЕДОКАЛИНА ничо так- будет жить.

@Groozly С одной стороны 200 много, дай цену в 160 и ока-3 вытеснит нафиг классику всю, с другой стороны продавать ту же калину без двух дверей за цену на 100 тыщ дешевле — будет нерентабельно для самой калины. я негодую… Сколько же будет стоить эта машина, которую я себе никогда не куплю?))))

Простите, но какая нафиг ока 3? это очередной прототип ваза, созданный еще 4 года назад. Вы на номер посмотрите, под индексом 11174 выпускается универсал! В то время может ВАЗ и планировал её как недорогую замену классики, но щас они работают над калиной LowCost. Уже есть прототипы, и я могу сказать одно, это будет первый вазовский автомобиль, который по дизайну не будет отставать от своего времени. Выпуск по словам Нагайцева начнется в 2011 году. будем ждать.
З.Ы. На самом деле там lowcost'ом даже не пахнет, просто будет рестайлинг семейства калин.

Не читал отзывы выше, но по мне так норм машина)
по крайней мере, смотрится не так убого как предыдущая Ока :)
Еще когда в универе учился, то ока не была чем то шпыняемым) да русская, да ломается, да неудобно, НО это был автомобиль!
которые предоставлял свободу передвижения)
в Оку, не без труда конечно, но пять человек, нормального телосложения, входит:)))

@dimon777 внешность один из определяющих факторов. ну кто купит машину, которая ему внешне не нравится? что б каждое утро к ней спускаться из дома и воротить нос от нее…

@ToSsh Друзья, все ругают оку, а вы посмотрите на улице сколько их ездит! Я думаю что это говорит само за себя, и если выпустят такой вариант за приемлемую цену, я думаю она будет популярна

@grimsun а есть фотки прототипов вазовских, которые не отстают от своего времени по дизайну?

@gregst журнал за рулем тебе в помощь, там они публиковались, к сожалению не могу сказать в каком номере. Но точно номер был осенний.

@Andy163 Не любите вы женщин =)

@Zhenek оказалось так и стоит) ну можно скинуть по 50, получится 150-250 )

@dimon777 жрать надо меньше

@gregst > 3. ее починить можно везде и на коленке буквально — у нее 80% общих деталей с калиной
Нахрена ее чинить на коленке?

@NAP смысл в том, что если у тебя что-то сломалось в дороге ты всегда сможешь купить запчасти в любой деревне и тут же починить. а не ехать на эвакуаторе в сервис

@gregst auto.yandex.ru/catalog.xml?configuration_id=5002016 — матиз не единственный конкурент. Если у ЗАЗа качество сборки хотя бы близкое к шевроле, то смысла покупать такой обрубок нет совсем.

@dimon777 Ну да, тощим надо гантели с собой таскать.
Все хорошо в меру.

@dimon777 да знаю…