Паломничество по-кадабровски?:)

@Alex777 Центральный московский офис.

Гыыы
Чудо-юдо глазасто-лупастое.
И все равно ведь будут покупать. Плюрализьм!:)))

Есть такая штука — презумпция невиновности. Стараюсь следовать ей.
А мы по отношению к гайцам зачастую руководствуемся презумпцией виновности.
А, может, у него жена хорошо зарабатывает? Или дедушка в пендостане умер и оставил ему наследство. Вот гаец и хочет развеять тоску-печаль по любимому деду, купив себе авто?
Жизнь очень разнообразна, и всех под одну гребенку ровнять — глупо.

@basic http://renault.ru/common/img/uploaded/cars/clio/sport/clio_sport.html
Стоит 800 килорублей. Разгон до сотни за 6,9 сек:)
Маленькая девичья машинка.

@petrovichs «Чем кумушек считать трудиться, не лучше ль на себя, кума, оборотиться?»
Название басни нужно?

@0xE0 Всем в жизни периодически везет.:) Я в прошлом году в реновской лотерее приз выиграл.

@petrovichs Нет, не читают у нас басни Крылова…

@akeeper Смысл в том, что страховая намекает на то, что авто пострадал еще до того ДТП, после которого к ним обратились.

@akeeper Конечно, письменно такого не напишут. Но на словах отказ в выплате был именно такой.

@Antorix Жизнь у всех складывается по-разному. И выбор профессии — иногда просто стечение обстоятельств. Есть, наверно, и честные гайцы (как в «Нашей Раше»), только редки они, как динозавры.

Вот возникла такая же идея у меня. Поиск показал, что ничто не ново под луной.
Дайте возможность повторного голосования по карме хотя бы раз в месяц или два-три.

@Hunter777 Я за. Мне будет интересно.

@brotherhoodofsteel Потому что чувство зазнайства у нас развито непомерно. Относится к оценке собственного водительского «мастерства».

@v99s Недоказуемо, но на прошлой своей реношке я провернул подобный трюк. И мне очень понравился результат. Возможно, все дело в плохом звуке «родной» реновской головы.

@dvoechnik Моя практика показывает, что сменив штатную голову на, например, Альпайн, мы весьма бюджетно(в пределах 6-7 тыр) получим заметное улучшение звука даже на штатных колонках.

@xmm Перерабатывают. Свинец — недешевый металл.

@ecologiarus Да и я не наезда ради. А токмо волею пославшей мя жены.:)

Сидят на помойке Чебурашка и Крокодил Гена, едят гнилую картошку. Вдруг Гена бац! подзатыльник Чебурашке. Тот:
- Гена, за что?
- А ты ешь, не выбирай!
:)

@Jul Экономят на горючке.

Особенно умиляют те, кто не видит ничего предосудительного в езде по тротуару.

@jam2k Детей?

@upelsinka Могут. 1:43

Ты меня опередил!!!
Тем не менее, с удовольствием присоединяюсь к поздравлениям. Желаю не нарушать, не попадать, не расстаиваться из-за мудаков на дороге. И цветов сегодня, завтра и далее по жизни.

@netrain Все в мире относительно. В том числе и правильность наших мнений.

@Nodachi Если не страшат утрясывания по всем инстанциям — то вперед. И удачи в бизнесе. Дело нужное и перспективное с учетом роста автопарка.

Город в тегах хотя бы пропиши.

Элементная база и схемотехника многих сигналок практически идентична. Различия лишь в исполнении и возможности программации дополнительных функций. Выбирать между сигналками — все равно, что выбирать телевизор.

@vlad Я ж говорю, что необязательно это осуществлять для плюсового голосования. Возможно, что достаточно будет только для минусового. Это уж на усмотрение рулевых Кадабры. Если они вообще согласны с таким принципом.
В качестве ремарки.
Кол-во голосов, отдаваемых в карму других, можно ограничить каким-то лимитом в сутки, как это сейчас сделано с кол-вом баллов для голосования.

@samdima Ща поправим

А почему тег двухлетней давности?))

@fantom Или в плюс ваще не добавлять. Но так, наверно, будет нечестно.

@ur001 Так другим будет прибавляться больше, чем себе:)
Ну или как вариант — при плюсовании добавлять 1/10, при минусовании — 1/5

Да, и при голосовании за машину включить такое же изменение кармы. А то,оказывается, есть желающие не только в карму насрать, но и машину опустить.:) Их энергию, да в мирное русло…Давно б америки обогнали и перегнали. И не только в области балета.

Желающие засесть?:)

@ecologiarus Думаю, что далеко не все делают именно так. Те юзеры, кто еще не определился с симпатиями к ресурсу и заходят только иногда, вряд ли листают назад.
А ведь мы боремся за посещаемость.

@sculptor Доверяешь всецело оценкам остальных?

@0lympian Есс-но!

И в салон, по возможности, тоже заглядывают, если подловят авто не на полигоне, а на затерянных дорогах общего пользования где-нить возле кафе и т.п. Таких фоток тоже много.

@akeeper ага, что-то я сегодня рассеяный

@jam2k Такой поступок аналогичен подкорму гайцев.
А потом мы удивляемся, почему у нас такая страна.
Не страна такая, а люди такие.

Потому Кашкай и будет продаваться и дальше такими объемами, что ценник у него более гуманен к кошелькам нашим.

@EVRiNOM Знаете, я один страшный вещь скажу. Я тоже иногда минусую камменты. И не вступаю в дискуссию с их аффтарами. И не потому, что боюсь минусов в свой адрес. А по двум другим причинам. Первая: элементарная лень писать длинное и, зачастую, сумбурное опровержение. Вторая: когда вижу, что писать бесполезно, ибо чел все равно ничего не поймет.

@Hunter777 Экспорт из Румынии отразится на цене.

@Hunter777 Да и щас сковыривают. И не только с немцев.

@Hunter777 C сараем, ИМХО, немного другая ситуевина. Не популярны у нас в России сараи. Поэтому производство на Автофрамосе в Москве неинтересно. Там и так мощностей не хватает под производство Логанов-седанов. А таскать из Румынии — значит, с нуля раскручивать бренд Дачия, что будет вносить путаницу в неокрепшие умы наших автолюбителей. Тем более, эти на эти сараи в Европе очередь,что у нас на какие-нить Кашкаи.

@1mdm Вы феномен.

@mumi Гы. Может, и так.:)

@Hunter777 А к тому времени, когда между АвтоВАЗом и Рено будут утрясены все формальности (год-два), Калина окончательно устареет и может быть безболезненно снята с производства. Машины то где-то надо делать. А новых заводов не планируется. ИЖмаш купить вроде не получилось, а классику с производства снимать — себе дороже. Это ж «дойная корова» сейчас для ВАЗа.

Ребята, давайте жить дружно!
(с) Леопольд