Сижу, значит, такой я и неожиданно натыкаюсь в твиттере, что у Денискина сегодня ДР.
С ним у меня лично три ассоциации - Спартак, Хабр и вот тутошний ресурс, о котором я вспоминаю по паре раз в год и в половине раз даже захожу посмотреть, как тут жизнь протекает. Благо файрфокс помнит пароли со времен старой кадабры.

Ну вот сегодня я опять зашел и вижу, что деньги за хостинг сего благолепного ресурса трятятся чуть менее чем полностью впустую. Постоянно постят только пара юзеров (вас в рабство взяли и принуждают к тому, чтобы хоть что-то появлялось новое? Джимм - на Дёрти ты пишеть гораздо более интересно).

Вопрос у меня к остальным: что вас приводит сюда? Голых жёпп больше нет нигде? Или перепечатка автоновостей вас прельщает? Нет, мне на самом деле интересно.

даты создания старых постов улетели на тройку месяцев назад.
То есть, мой летний потс теперь датируется 3 марта ))

Взяты из книжки 1953 года издания.
Попробуйте не гуглить, а догадаться.

Купил я недавно диван. Старый пришел в негодность по причине обрыва обивки в нескольких местах. Но суть не в этом.

Итак, если взять за точку отсчета дистанцию в 100 км абсолютно знакомой для вас и с малым количеством трафика автострады, с отбойниками и газоном между встречными потоками.

Расставьте остальные описанные ниже ситуации по степени напряжности в физическом и моральном плане для вас, в порядке увеличения.
1. Глухая пробка с работы домой вечером на три часа, дистанция 5 км.
2. Вояж-бросок на 500 км по трассе средней загруженности.
3. Поездка на 300 км по однополосной дороге ночью.
4. Поездка пассажиром на 100 км с незнакомым водителем на ТАЗе.

UPD: для краткости, ответы можно постить типа 0, 1, 2,3,4 где 0 -самая верхняя ситуация, предложенная в качестве точки отсчета.



Заранее спасибо.

Еду как-то по дороге.
Две полосы в каждую сторону.
Догоняю акцент с желтым восклицательным значком на заднем стекле. Обогнать не могу - сабж едет аккурат посередине двух полос.Чем меня несколько нервирует. Наконец, на светофоре удается протиснуться и встать рядом.
Бибикаю, опускаю стекло и прошу жестами сделать тоже самое водителя корейского пепелаца. За рулем - женщина лет 40.

В вежливой форме объясняю тете ее ошибочность ведения авто. Она кивнула головой. Загорелся зеленый, тронулись, и она перестроилась в пределах разметки на одну из полос.

Вот меня немного интересует, какой бы бы эффект, если бы я, вместо вежливого объяснения, применил бы разговорно-матерный сленг в разговоре с этой дамой.
Что было бы доходчивей?
К сожалению, на этой тете уже попрактиковаться не получится, а , посему, чистоту эксперимента соблюсти не удастся.

Ваши мнения о лучшем способе донесения своих мыслей до других участников дорожного движения.

Если бы перед вами стояла задача выбрать из всего многообразия опций авто всего 3 из вышеперечисленных, на каких бы вы остановили свой выбор?
Обоснуйте.
ЗЫ. Про мощность движка, тип привода и кузова речь не идет.
(ЗЗЫ. Движок кадабры позволяет наставить сколько угодно галочек, но постарайтесь все же проставить их честно. Заранее спасибо)

Однажды, в суровую зимнюю пору этим летом, в свой законный выходной, объезжая окрестности Онежского озера Одоевского округа, обнаружил, что стрелка температуры двигла неуклонно стремится залечь на правый ограничитель.

Получил сегодня письмо от судебных приставов с требованием оплатить штраф.
Все правильно, я был виноват, оштрафован. Но протокол куда-то заныкал и честно ждал такого письма, чтобы оплатить по готовенькой квитанции.
Но вот дождался и ...рассмеялся.

Состояние трассы на 3 с двумя огромными минусами.
Хуже в рязанской, и чуть лучше в тамбовской.
Трафик небольшой.
Разметка практически отсутствует.
Знаки, разрешающие/запрещающие обгон тоже стоят далеко не везде.
Поэтому гайцы стоят на пригорках и "работают" практически только на обгон под "сплошную".
Рязанские при этом стоят почти везде с камерами. Кто-то ставит их не на обочине дороги, на некотором расстоянии от патрульной машины, как обычно, а водружает треногу на высокий снежный бруствер сбоку трассы. Поэтому, будьте внимательны. Встречные мигают далеко не всегда.
Заправок федеральных достаточно. Преобладают "Подсолнухи" роснефти.
Прочищено до асфальта далеко не везде. Будьте осторожны.

Поэтому, если кому надо из дефолт-сити дальше, чем Тамбов, советую ехать по М4 до Воронежа, а за ним свернуть на Борисоглебск. Получится чуть дальше, но, наверняка, быстрее и подвеска сохранится лучше.
Удачи.