Раньше времени, конечно ты поднял эту тему, ну ладно, тогда воспользуюсь случаем и поведаю всем свои соображения. Я думаю, что надо бы устроить празднование ДР Кадабры. Но не тупо дату регистрации имени, а дату появления сайта и появления на нем первого поста. Причем хочется праздника как в формате ресурса, так и живого общения!
Теперь по порядку. В Формате сайта — я подразумеваю статьи по теме сайта, настоящие авторские материалы, которые может писать каждый, просто высказывая своё мнение, не важно каким стилем, лиш бы покультурнее — думаю недельку интересно будет почитать именно высокоинтересные посты и публикации, а может нам всем понравится и будет материала «от себя» больше! Ну а возглавить «колонну» авторских постов могут те, у кого остались скриншоты старых версий, видеоролик, посвященный Кадабре, просто интересные истории и идеи, которые предложены пользователями и применены на ресурсе.
Второе! Больше к разработчикам. У них, я знаю, давно в головах есть мысль о встрече с теми, для кого они создали ресурс, может быть «кадабре-год!» это хороший повод?)) Можно устроить праздник в каком-нибудь картинг-клубе с заездами, конкурсами и т.д. Но это только пока идея, вопрос ещё и в возможности реализации.
В общем праздник нужен и устроить его для себя должны Мы!
А, ну дата начала празднования, наверное, должна быть 6 ноября, я так думаю.

@mumi Тем, что колеса не заблокированы. Т.е. Коробка будет работать, но с повышенными нагрузками. А тормозом ты её держишь и это для неё штатный режим.

Что-то атмосферное, похоже. Сегодня тоже видел как Z4 не успела остановиться за Фокусом.

@blondinko Нет нет, я только на работе освободился немного, решил вот почитать, устроился поудобнее, а Вы расходиться собрались, давайте дальше будем говорить. Раз уж начали, продолжаем. Такие посты нужны, это что-то типа знаменитого «?» от Петровича, такие посты-разгрузки очень полезны. Писателям позволяют избавиться от наболевшего, читателям настроение поднимают, ведь в конце концов у каждого свое представление о хорошем настроении))
Мне вот не чуждо поднять себе настроение и подвезя бабулю с кульком, но, согласитесь с девушкой вариант тоже ничего. Вон AVP, подвез тебя и ведь вам обоим приятно было, даже понравилось и в привычку вошло:)

Знак устал и заснул стоя.

@blondinko А зря)) Но это личное дело каждого.

Смотри рулевой редуктор! Либо не отрегулирован либо разбит. Видел несколько раз, обрывает одно ухо крепления, либо болт выкручивается.

@Hunter777 102 — это 98!
Но у нас скорее всего даже так:
92 — 86-88
95 — 90-92
98 — 92
102 — 92-95
конечно это шутка, не имеющая ничего общего с реальным выходом крекинга нефти на НПЗ.))

@Shajtan Я думаю, что у них всё-таки системный подход, основанный на статистике по личному транспорту. Т.е. где много машин с потреблением низкооктанового бензина, там и есть 92 бензин. Но там ещё и налоговое регулирование, чем старее автомобиль и соответственно двигатель, тем выше налог. А ещё одно «Но» — это можно купить кит для снижения вредного воздействия на ОС, стоит не дешево, а ездить можно долго даже старенькой карбюраторной машине.

Это нормально, мы ведь семимильными шагами идем в Евросоюз, только бы не порваться пополам)) В Европе 95 — самое маленькое октановое число.
Успокаивает одно! Если сейчас заливая 95 я надеюсь, что это хотябы 92-ой, то скорее всего на отдельных заправках легко предложат 95 специальной версии (92 и ниже).

@Lebedev Ты имеешь ввиду черный фон — белый рисунок?

@klimka Я узнаваем, вот смотри: Автобусов в Москве полно, но они в основном белые, у меня зеленый, зеленых длинных ещё меньше, зеленых длинных со мной за рулем — один! По-моему вполне можно заметить:)

Сейчас Кирилл ака Knek придет, расскажет, что его не устраивает:)

@vlad Ну в шашечки сложно, конечно, но если обхожу кого на 150, то удивляются люди. Правда после 130 набирает уж очень медленно, всё-таки 2 тонны и всего 2 литра.

@klimka А теперь внимательно про белый фон прочитай. Я обговаривал с типографией. Если делать на прозрачке гуано получается.

@Captain С внутренними тяжко будет, так как надо печатать на белом фоне — получается надо наносить рисунок на клеевой слой, в общем так могут делать только производители пленки и цена похоже будет страшной.

На трассе, если один и свободно, тогда бывает что-то близкое к третьему. Но это редко, а так обычно как все, т.е. с потоком. Редко бывает свободно и ещё реже я один))

@Nekrasovp И ночью фонари сняться ещё пару дней))

@olek «Хм… однако» бывают разные:)

@Werk Добавил в инбокс.

@larry Заходи в инбокс, пиши там город, количество.

@larry Можно. Я это на себя возьму.

@Ell Не думаю, но дело твоё))

@larry Возможно, будут определяться лидеры в городах, им будет отправлен весь тираж, а они будут осуществлять раздачу. Желательно, чтобы они и деньги всем скопом отправили, но об оплате позже, когда партия будет на руках.

«Сделай доброе дело, когда водитель фуры спросит как проехать, укажи ему путь в узкий тупик и пожелай удачи» — старая шутка.

@Shapa Лет пять как этот процесс сильно эволюционировал. Это я про уход в прошлое самобытного дизайна.

@Ell Да, а я пешком и ещё в Строгино с каширки ехать, а потом домой в Сокольники. Еду образец наклейки смотреть, если понравится заказ оставлю.
Подробности будут завтра — в понедельник, не хочу загадывать — это раз, есть повод поговорить с народом по поводу наклеек в связи с некоторыми изменениями — это два.

@Shapa Ну если углубиться в историю, то когда необходимость появилась в Англии делать народный автомобиль, то за праобраз был взят Жук Фердинанда Порше, конечно машины не похожи, но общие черты найти можно, особенно в компоновке. Это не мои домыслы, а есть такое мнение у некоторых автоисториков.

@Shapa У кого товар лучше идет того и копируют, по-моему всё просто и логично! Другой вопрос, что при копировании можно наделять своими чертами и это сделает даже копию уникальной вещью. Но получается не у многих. Да и вообще, кроме как законами экономического характера объяснить появление кроссовера в модельном ряду Мини объяснить нельзя.

@AVP Да что же такое-то))
Ну наминусовал человек, давайте поправим, если это важно. Всегда так делал и делать буду.
Что хамов хватает, тоже согласен, надо их исправлять, намекать как-то им. Много кто тут хамские комменты на сайте понаоставлял, но трагический исход с загоном в минус и изгнанием с сайта помню двоих, остальные вполне адекватные люди оказывались. Опять же настроение вещь тонкая, кому-то хорошо, кому-то плохо. Люди делятся не только буквами, но и частью своего настроения, значит доверяют, а это хорошо. Никто хамов в культ не возводит, но у каждого есть стиль и его надо уважать или игнорировать, если он далек от нашего мировосприятия.
Получается как в начале 90-х рэперы и металлисты между собой дрались и постоянно критиковали друг друга, а за этой маской приверженности к какому-то стилю музыки скрывались обычные люди, полезные для общества. Поэтому о вкусах лучше не спорить. Если я вижу что кто-то хамит, то я так и напишу, не понял человек — просто не буду на него реагировать. Им ведь только и нужно внимание, чтобы слюной на публику брызгать, больше ничего. повернись к нему спиной и он перестанет, такие люди не любят «театр одного актера».
Что-то мы опять от автомобилей к чему-то возвышенному или приземленному (кому как) ушли.

Это всё субъективно, например одни машины лучше выглядят в черном, другие в белом. Мое личное наблюдение такое: ничто так не передает всей грации и мощи нового Мондео, как белый цвет.))

@basic Мине контент интересен. Я расследованиями видимо отболел. Видимо это возрастные болячки на Кадабре. Мы с тобой раньше тоже обижались на минусы просто так. Но по большому счету если есть инструмент, а слов нет, почему не пользоваться им. Но не в этом суть. Суть в том, что я давным давно именно общался с людьми у которых было какое-то оппозиционное мнение, но не в коем случае не гнал с ресурса. Да, не все ездят по правилам и платят налог на ТС, но это не повод опускать человека, что только озлобит его дополнительно, лучше своим примером показывать что такое хорошо и что такое плохо.
Обсуждение ресурса хорошо! Но в меру. Да Кадабра до сих пор в общем-то бета-версия, но уже устоявшаяся. Разработчики сами видят многие проблемы, сейчас им нужно только время.
А вот спорить на сайте нужно согласно тематике, конечно не падая на уровень наших далеких предков, не сжимая мышь в кулаке с желанием пырнуть кого нибудь курсором)) Надо как-то лояльнее быть, чтоли.
ПыСы: это я в основном ко всем обратился, ну и basic'а за одно поддержал. Прото Вы меня все загнали в положение, которое можно описать, так правильно спетой фразой БГ: «я не могу принять сторону, я не знаю тех, кто не прав»))

Всегда любил этот автобус за характерный булькающий звук двигателя.

@sparcoman Хонда!

@Alex777 Я в шоке! Ты на Лансеровскую рейку с ценой не описАлся?

Ну да, может по размерам и цветам знак формально соответствует ГОСТу, но противоречит ПДД, потому как знак «уступи дорогу» не содержит на своем фоне никаких направлений и табличек. А вообще у дорожных служб есть документально зафиксированные места для установки знаков, и знак, появившийся вне этих мест (если он не временный, конечно) вне закона! И если представители ГИБДД и коммунальных служб так реагируют на появление знака, то они не знают закона, результатом чего могут стать иски в суд, где, скорее всего, ответственным будут предъявлены обвинения в халатности и должностном не соответствии.
У нас на даче к знаку, ограничивающему скорость на отметке 40 км/час, который висит у местного клуба пририсовали значек %, что не делает его официальным знаком ограничения крепости спиртных напитков на данном участке дороги, а является всего лишь продуктом хулиганской деятельности.

@klimka Да я сам чайник, если честно.
Выбираете в меню «путевую точку» заходите в настройки точки и прописываете там координаты. Вуаля, на карте появился флажок с указанными координатами.

@klimka Globus

У меня вот тоже продолжение получилось. Итак доп функции, которые видео, фото и музыка.
Если я еду туда, куда точно знаю, то теперь в дороге меня сопровождает семья, даже если их рядом нет, то можно просто включить слайд-шоу и наслаждаться различными изображениями, у меня там и фотографии жены и детей и кадры с автошоу, которые удобно показывать пассажирам, угол обзора хороший и видно всем.
Если не хочется смотреть фото, то на помощь придут ещё встроенные функции. Находим режим «датчики» и делаем набор из восьми датчиков, которые интересуют больше всего, у меня настроены: время по спутнику, дата по спутнику, средняя скорость, максимальная скорость за время движения, мгновенные показания скорости, пройденный путь, высота над уровнем моря (не знаю почему, просто интересно) и какой-то ещё «жизненно-необходимый» датчик, который я даже не помню))
Что характерно, при просмотре показаний датчиков режим день/ночь тоже работает, т.е. ночью не экран не слепит и показывает негативное изображение — черный фон, белые надписи.
Про точность картографии не могу сказать 100%, что она на очень высоком уровне, у меня дом 19 корпус 1, но навигатор балбес не знает этого, он думает, что у меня дом 19а, изучил этот вопрос по старым картам и адресным книгам — никогда буквенного обозначения мой дом не носил, хотя номер дома менялся по-моему два раза. Да и про дачу мою он гад совершенно не знает, думает, что я в чистом поле катаюсь (вот где надо военные объекты строить:)). Но зато он достаточно ловко пересчитывает маршрут, но всё равно пытается вытащить на самый прямолинейный, для того чтобы этого не происходило надо ему прописывать путевые точки.
Что не понравилось, так это то, что нельзя двигать карту, только через увеличение масштаба. Поди угадай, где та деревня в центре поля. Тыкаешь в примерное место и начинаешь приближаться, постепенно корректируя положение точки.
А ещё, на автошоу, уже после обеда, проходя мимо стенда одной компании, занимающейся акустикой и гаджетами случайно стал участником конкурса, в результате чего обыграл 4 человек и получил главный приз — комплект карт для навигатора. Установить ещё не успел, нужна карточка SD для навика ещё одна, буду заливать туда другой комплект карт и смотреть и сравнивать, что к чему. Но думаю отличий будет не много.

3-ий вариант.
Мотаюсь за город зимой, на трассе без шипов беда. Если бы только по городу ездил, то конечно предпочелбы без шипов!

@Schnizel Но перспектива посадить Хаммер пузом на трубу водопропускную в карьере выглядит не очень привлекательно. Хотя есть вариант пересечь карьер тупо рядом с трубой, почему-то такая мысль в голову мне не приходила:)

@Hunter777 Мостов на Хаммере нет как таковых, подвески независимые с бортовыми редукторами.

Может хватит уже традиционную марку хаять?)) Между прочим, для покорения «кэмэла» использовалась модель Discovery, а не Range — странный выбор для не легкой поездки. Зато Range Rover в Лувре экспонировался, вовсе не за внедорожные свойства.

@Hunter777 Ты знаешь, у нас конечно была идея повторить один экстремальный маршрут через луг, карьер и брод, НО раньше мы проходили его на ГАЗ 69, а он всё же полегче. Мы предупреждали знакомого тракториста и он был готов нас вытащить если что. Здесь же 4 тонны и не каждый трактор сможет помочь, а гусеничных больших тракторов в округе очень мало, буквально один! Можно представить себе сколько будет стоит ему прокатиться 10 км и вытащить Хаммер. Ну и всё-таки это больше имиджевый автомобиль, чем покоритель серьезного бездорожья.

@Alex777 Чуть ниже хозяин рассказал всё)) 2003 год.

Привет!
Моё личное наблюдение заключается в том, что в Питере всё же пограмотнее водители, они почти все, даже посреди ночи разбуди — расскажут как заполнять лист со схемой ДТП в страховке, потому как мне показалось, почти все хотябы раз встречались))
Не обижайтесь питерцы, я без сарказма. Сам ездил по городу в основном в туристическом автобусе и стоя в пробках, видел как часто оформляют ДТП ещё до приезда ГАИ. И очень часто.

Поздравляю, удачи!

@TZK Это гражданская, военные тоже с акпп))

@dShell Озвучено было в 1,7 млн. рублей. Про свежесть и расход выяснить не удалось)) Если удастся, обязательно напишу.

@klim По сути тоже:)