Красота...

@Niraxoid Ну так этож как никак БМВ.

Чё-то как-то вообще никак. Купер клёвый, клабман — куда ни шло, а этот…

@vlad А это ж вроде бы рендер, разве нет?

он красавец. только будет стоить как сесна…

Обалденно выглядит :) Все очень гармонично :)

Ну просто мобильный адронный коллайдер :-)

Что-то мне очень напоминает субару трибеку «мордой лица»…
Нездоровая у BMW тенденция — то лексус копируют, то субару…

@TZK ну-ну ;)
а мне показалась — субару: D

@Shapa У кого товар лучше идет того и копируют, по-моему всё просто и логично! Другой вопрос, что при копировании можно наделять своими чертами и это сделает даже копию уникальной вещью. Но получается не у многих. Да и вообще, кроме как законами экономического характера объяснить появление кроссовера в модельном ряду Мини объяснить нельзя.

@ecologiarus разумно… но ведь купер (был?) — это фетиш и стиль. чисто британский дизайн. который все копировали…
в общем — очень надеюсь что фото представленные здесь — это фейк, потому как восхтищаться клонированным дизайном — это надо быть ОЧЕНЬ большим фанатом БМВ.

@Shapa Ну если углубиться в историю, то когда необходимость появилась в Англии делать народный автомобиль, то за праобраз был взят Жук Фердинанда Порше, конечно машины не похожи, но общие черты найти можно, особенно в компоновке. Это не мои домыслы, а есть такое мнение у некоторых автоисториков.

@ecologiarus да в общем-то спорить сложно и даже не нужно — всем ясно что законодателями мод были немцы…
но время идет, мир меняется — и (удивительное дело… или всегда было ясно что азиаты — древнейшие/мудрейшие цивилизации?) — и вот уже немцы начинают клонировать…
похоже самобытный дизайн уходит в прошлое.

@Shapa Лет пять как этот процесс сильно эволюционировал. Это я про уход в прошлое самобытного дизайна.

@DeMark Да нет, точно рендер. Готов спорить на деньги, что начиная со второй пикчи — не фотки. Про первую не уверен, но склоняюсь тоже к рендеру.

кто б такую подарил…

@Shapa Видишь ли в чём дело — азиаты никогда не станут законодателями моды в дизайне. Не потому что они делают плохие машины. И не потому что они ничего не смыслят в дизайне. А потому что они — совсем другие люди, у них другая культура, восприятие мира. Все машины, которые успешно продаются в Европе и считаются удачными в плане дизайна разрабатывали европейцы.
Примеры — B9 Tribeca — главный дизайнер — Andreas Zapatinas испанец.
Lexus GS — Giorgetto Giugiaro итальянец.
К Lexus IS приложил руку Leonardo Fioravanti итальянец. С последним случаем история туманная, так как официально Тойота вроде как не обращалась в его студию, он работал как фрилансер, но его стиль трудно не узнать.

@Shapa А к заимствованиям я отношусь спокойно. Все дизайнеры всегда заимствовали что-то друг у друга, из этого складываются «тенденции дизайна». Достаточно посмотреть на автомобили разных эпох, чтобы увидеть сходство в европейцах и американцах 60-х, японцах и немцах 80-х ну и т.д. Речь, естественно, не о тупом копировании, как это принято в Китае, а об общих корнях, общих формах, общих мотивах.

@vlad «неверный ответ.» ;)
ты забыл, что в сущности — помимо того что дизайн _придумать_ надо — его еще надо утвердить / создать конечный продукт.
тобишь та же тойота / субару могли легко «зарубить» дизайн — но они почему-то не стали этого делать, мало того — утвердили, после чего «другие европейские» дизайнеры вдруг «прозрели» и начали клонировать…

@Shapa Японцы далеко не дураки и не будут рубить дизайн, исходя из личных предпочтений. Они ориентируются на европейский рынок и исходят из мнения «белых обезьян», а не своего. Естественно, на внутреннем рынке у них всё по другому. Да и модели другие, как думаешь, почему?

@vlad опять неверно :)
модели названия другие, но вот внешне — очень много «те же самые».
простой пример — Lexus GS == Toyota Aristo (в 91 году в японии начали продавать), и тд и тп.
мало того, «хищный» и «раскосый» дизайн они начали делать очень давно — когда в европе еще и не пахло в общем-то…

@Shapa
неплохой дизайн для 91-го года…

@Shapa А то… Ни ва всегда была классной машиной)))

@TZK :)))))))
угу, как раз наглядно видно — что наши производили в те годы и что — японцы :)

@Shapa Не буду с тобой спорить. Ты прекрасно понимаешь, что модельные ряды отличаются не только названиями. И что итальяшки круче япов разбираются в дизайне. Спор ради спора — это не со мной.

@Shapa Таетка твоя?

@vlad это было сюда: Shapa, в 21:19

@vlad а спора как такового нет
есть факт — в данном случае дизайн (итальянцы, британцы, немцы — хз) «слизан» довольно сильно.
тенденция такова, что японопроизводители ухитряются нанимать / аппрувить лУчших дизайнеров и смотреть вперед — что же именно европейцам / американцам понравится.
а насчет дизайна — ты как минимум некоторые вещи упускаешь…
я точно не знаю кто был дизайнер GS / IS серии, но точно знаю что это был «спец заказ» их видение будущего — этот дизайн у них нахывается, «L-finesse» en.wikipedia.org/wiki/Lexus#L-finesse
После этого все начали бодро его копировать, включая Jaguar например…

Насчет хищного дизайна в 90x, это давно закреплено за «бумерами», в не за «обмылками» из Японии.
Ведь так TZK :)

@TZK нет, не моя. тут скорее тебе подойдет, всяко надежнее чем рухлядть немецкую брать ;) (шучу)
из праворулек в росси был ниссан у меня.

@Hunter777 Верно еще как верно. Незря старушек нарекли акулами!!! А многие морду БМВ называют «оскал» Жена моя же говарит что Е34 похожа на «типичную суку».

@vlad Японцы при выводе моделей на рынки не заморачивались. Тот же Lexus LS — с мотивами S-класса от Mercedes.
А сначала толкали внутрирыночных японок не забывая прикрутить лейбл Lexus, Infiniti и Acura.

@Shapa Вопрос не по теме. Ты можеш порекомендавать некий аукцион или сайт аналог авто ру, где можно посмотреть 850-ю бмв?

@TZK в европе? тут тебе надо у «немцев» спрашивать
в UK от таких машин избавляются, хотя недавно видел 850-ю (праворульную :)))))))))))) ) в отличном состоянии за 6 тыс фунтов

@TZK А вот вообще красавица — M5, созданная в 1989 году.

@Shapa Мне больше Infinity FX 50 напомнил формой кузова :)
Но вообще, больше всего напоминает раздутый Мини Купер, так что дизайнеры, имхо, с работой нормально справились :)

@Shapa Ну мало ли ты в курсе. просто я далеко не в европе а ты вроде как ездиеш туда сюда. Просто накопления почти завершены. сейчас забрасываю удочку на таможню подешевле. Еще в голове есть мысль пригнать тачку без таможни и перебить ее под документы. Но мне говарят что теперь машины без таможни не пускают в Россию, если только гражданан другой страны не едит на своей таче, тогда пустят на месяц.

@Hunter777 аааааа… Я ездил на такой неоднократно самолет пипец, я бы даже сказал ракета. мой М30 тихо курит. Но я фан М30. хотя блок М-ки переделаный М30 но голова другая. да и ваще там полно другово, но визуально очень похожие моторы. Досихпор не понимаю зачем там бак на 90 литров.

@Hunter777 угу, ты как обычно — «северная вьььюгаа, она же пурга...»
прошлый раз не научил ничему?: D
домашнее задание — узнать, у кого мерседес скопировал поворотники встраивать в зеркала (это тебе для начала)

@TZK пустят «негражданина» не на месяц а на полгода, перебивка документов — можешь неслабо попасть, а чтобы купить выгодно — надонаходиться в германии, трясти перед носом продавца деньгами и злобно торговаться.
вот тогда можно и 30-40% от цены скинуть…

@Shapa Ты не учитель. Так что сам найдешь.

@TZK Как зачем… Драйв без остановок :)

@Hunter777 ну да, дуракам учителя не нужны — они сами умные: D
иди лучше своей дорогой, вон с TZK пообщайся о том какие BMW хорошие машины, пооблизывайтесь…

@Shapa Вот теперь я слышу разумные слова. Чуть ниже тебе отписал про копирование. Тут понимаешь какая штука, есть машины, которые задают тон. Я согласен с тобой, что японцы в последнее время очень продвинулись в этом плане и начинают сами быть лидерами. Точнее не японцы, а японские бренды. Им нужны европейские рынки, им нужен премиум — там маржа больше и без успешного дизайна им не обойтись. Вот и нанимаю итальяшек, испанцев, всех, кто может сделать «красиво» для белого человека. Кстати, по этому же пути пошли корейцы, посмотри на Киа Сиид — там от Кореи только бренд. До премиума они ещё не доросли, но позиции Форда и Вольксваген пошатнуть вполне могут, если будут продолжать в том же духе.
А L-finesse — это просто маркетинговая мишура, красивое слово.

@vlad мишура — само собой, но в принципе эта мишура, если четко сформулирована, позволила дать «партийное задание» и показать «линию партии» дизайнерам :)
а так — в сущности я не критикую даже европейских производителей, а просто очень жаль становится — машины все похожи друг на друга…
может быть БМВ / мерседесу / ягуару стоит нанять японских дизайнеров?: D коли японцы нанимают европейских? ;)))

@Shapa не-не-не, Вольксваген Приус, Мерседес Куб и БМВ Элемент окончательно отдадут рынок японским брендам, а я за здоровую конкуренцию )))))

@vlad тогда надо русских дизайнеров нанимать.
как минимум — улыбки окружащих будут обеспечены ;)

@Shapa про трясти деньгами понятно. тооесть если я куплю в европе тачку я могу ее вригнать не проходя таможню? правильно я понимаю?

Эх. Маааинькая БМВ хороша! =) Хотя дизайн блин, особенно на первой фотке, какой то прям космический =)

@Shapa Они уже в Mitsuoka работают.

@Shapa ну на вкус и цвет товарищей нет. Все машины хороши которые ездиют. но есть исключение из правила этого.

@Hunter777 Ну у меня 80 литров. учитывая ее жор без остановок не получится никак. но как говарится 100 литровая канистра всегда с сабой)) (ваще это про саборбан)

@TZK знаешь, когда я изучал (3 месяца назад) ситуацию (хотел из UK на машине приехать в Россию — прокатиться), то понял что «попандос».
чтобы просто _временно_ въехать на своей личной английской машине, являясь резидентом Uk но гражданином россии — я обязан ее растаможить. Или получить гарантийное письмо от банка и отдать его таможне (тобишь — считай что растаможить)
Ввиду того что ты ввозить даже не временно собираешься, я очень удивлюсь если у тебя что-то получится…
Ты уверен что овчинка выделки стоит? Литраж большой, машина будет очень старая…

@Shapa уточнение — временный въезд — временная растаможка.
но проблема в том что деньги в теории должны тебе отдать обратно на таможне когда будешь выезжать, но мне почему-то кажется что с этим будут проблемы: D

@Shapa Вот поэтому я и спрашиваю хочу нетаможить. (хотя накопил денег с учетом таможни) еще мне знакомый один сказал что якобы есть конторы в европе которые незадорого разберут авто упакуют в коробку и пришлют сюда как запчасти. в таком случае таможня другая. как думаеш это доставерная информация или нет?

@Shapa А ты так и не рискнул проверить отдадут или нет?

@TZK ээх
честно тебе скажу — знаком я с этой схемой, знакомые занимались.
в общем — таможня ДАВНО все это «просекла». очень давно.
но — можно договориться. но надо иметь ЗАРАНЕЕ документы машины под которую ты везешь запчасти.
проблема еще в том, что разобрать тебе ее могут так (это обычно поляки / прибалты занимаются), что от родных запчастей ты получишь в лучшем случае половину, да и количество оных вдруг окажется резко измененым (уж явно не в сторону увеличения)
в общем — очень стремный вариант на самом деле.
я понимаю — что есть МЕЧТА, что руки вроде бы из нужного места растут и даже мудрее / взрослее становишься — но может быть все же стоит еще года 2 погодить? реально — слишком уж много побочных / накладных расходов выходит + много непредсказуемых / непрогнозируемых факторов.
впрочем это все IMHO — если человек о чем-то мечтает, то нельзя его этой мечты лишать.
советую тебе начинать искать таможню контакты в москве (ни в коем случае не таможь на границе — обберут), растамажаивать авто можно заранее…

@TZK Респект жене =)))))) То то я блин думаю кого мне Е32 напоминает =))))

@TZK если и поеду — то все же сделаю банковские гарантии, просто у меня растаможка выйдет тысяч в 20 долларов…
впрочем пока не до этого — по европе еще много где можно кататься ;)
хотя к другу в финляндию собираюсь.

@TZK cgi.ebay.co.uk/RARE-FUTURE-SUPER-CLASSIC-BMW-850-I-NOT-840-NO-PX-SWAP_W0QQitemZ220276521822QQcmdZViewItem?hash=item220276521822&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A7%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14
вот менее чем за 4000 тыс фунтов, полный фарш.
кстати в UK нет понятия «скрутить спидометр» и прочее (что сейчас активно делают в германии) — тут это нафиг никому не нужно…

@Shapa да, 4000 — это значит за 3500 точно отдают если «кэшем потрясти».
в долларах это 6100$ примерно…
думаю в германии так же будет стоить в хорошем состоянии.

@Shapa Ну я расцениваю это как пища для размышлений. просто начал активно узновать и сталкнулся с кучей мнений.

@Shapa За эти деньги это подарок. (лично для меня) в росии за 20000 долларов можно взять только убитый в хлам авто. как говариш к вам жить переехать?))))))))

@TZK а сколько официально растаможка-то выходит — ты считал?

@Shapa Машина «разбирается» так: у джипов просто сниматся колеса и отвинчивается двиг от рамы. У легковушек снимают двиг и коробку и откручивают колеса и все.
Называется схема «конструктор» — абсолютно законна. Указом президента с 2008 года. Таможка происходит по % от цены деталей. Но как всегда нужны документы такой же машины и наряд о кап.ремонте с заменой двигателя и кузова %) Одним словом обходится на порядок дешевле, особенно если машина не «проходная» (младше 3 лет, старше 7 лет)

@last1hopeful законна — да
то что таможня пытается сделать все чтобы так машины меньше провозили — тоже факт…
схема кстати и раньше была законна, просто разбирать больше приходилось.
да и насчет цены деталей — таможня тупо может не согласиться оценить их по реальной цене, а начнут считать по своим каталогам.

@Shapa Так пускай считают. Счет идет от цены автомобиля, ведь ты его законно купил для разбора на детали!!! Если у тебя чек на руках или договор купли продажи, то все в порядке. А вот если нет, то тогда могут открыть каталоги n-летней давности и начать считать остаточную стоимость… %)))

@last1hopeful к сожалению, это неверно.
таможня может посчитать что чек «левый» или заниженный, и просто считать по своему разумению.
я наталкивался не раз на такое (с электроникой), и слышал многие жаловались тоже.
короче — если «смазать», то поедет.
но смазывать лучше заранее и в мск, чем на границе.

мда кроссовер симпатичный но MINI могла бы зделать что-нибудь по изысканнее а ты внешний стайл не очунь

дааааа конечно красивый очень… внутри тк вааааааППППщеее, но вот как-то это не МИНИ...(((мини не мини получается..))