Это нормально, мы ведь семимильными шагами идем в Евросоюз, только бы не порваться пополам)) В Европе 95 — самое маленькое октановое число.
Успокаивает одно! Если сейчас заливая 95 я надеюсь, что это хотябы 92-ой, то скорее всего на отдельных заправках легко предложат 95 специальной версии (92 и ниже).

и как я должен буду ездить?
ps там в конце
Однако, вполне возможно, что запрет низкокачественного горючего, будет отложен. В июле на заседании Совета Федерации замминистра финансов РФ Сергей Шаталов предложил отложить введение обязательного стандарта «Евро-3», так как отечественная нефтеперерабатывающая отрасль не успеет к концу года переоборудовать свои мощности под новые требования. Как писала газета «Ведомости», 27 августа о переносе сроков по запрету топлива «Евро-2» заявлял и председатель комитета Государственной думы по транспорту Сергей Шишкарев.
«Скорее всего, введение новых правил по продаже и производству топлива будет отложено на год или минимум на полгода. Пролоббировали», — цитирует слова депутата газета «Ведомости».
Однако даже если производство низкокачественного топлива будет запрещено с нового года, оно с бензоколонок не исчезнет. Согласно техническому регламенту, нефтяные компании могут распродавать свои запасы еще в течение пяти лет.

ого
химпромышленность наладит производство октанопонижающих присадок. :)
впрочем, они уже есть — просто спрос наверное вырастет :))

@stef Ослиная моча

да они там что, ваще в своем правительстве ах***и ?!?!?!7171семьадинсемьадин

Любой правительственный бредое постановление, лучше читать до конца. Если его прочесть до конца, то можно заметить, что реализация ранее произведенного топлива разрешена в течение пяти лет.
Ждем пополнения закромов Родины. Только и всего

Опяяяяяяяяяяять…
Надо мерсы и бмв премиум класса переводить на 92 бензин, тогда «верхушке» в голову не будут приходить подобные мысли.

Мда… Ну как тут уже сказали наш 95й не особо разнится с нормальным 92м, А вот если не станет 80 — это будет локальная катастрофа в размере страны для всех наших вазов, тазов и им подобных. Чтобы понизить октановое число 95ого бензина туда надо влить немного керосина, у которого это октановое число в районе 45и. В принципе это должно не сильно сказаться на двигателе. Вот только где взять столько керосина… Кстати, у дизельного вроде такое же октановое число, но вот с 95м я бы его лить не рискнул.

@Fry Ну звиняй батьку. Есть ретро-техника, а есть… так называемая борьба за экологию и технический прогресс.
В разрезе общества массового потребления эти вещи не очень связаны между собой.

@ecologiarus Однако, неправда. Не далее как три недели назад, заливал 92 на заправках в: Австрии, Германии, Швеции — точно. Не встречал оного в Италии и Дании. Так что не надо насчёт того, что «у них меньше низя» — всё у них там можно. Вопрос, почему у нас пытаются сделать «низя»…

@Fry Газ тебе в помощь.
Конечно, придется потратиться немного, но зато никаких заморочек на октановое число топлива

@Shajtan Лобби заправщиков?

95 это 92й
98 это 95й
98 это?

Лучше бы запретили старые жигули и водителей-хачиков. И ситуация на дорогах стабилизируется и свежего воздуха больше будет(

@Squirrel Ничего запрещать нельзя. Ни жигули, ни бензин, ни ещё что (сказал бы что, да боюсь холиваров).
Надо воздействовать другими методами. Так, чтоб нормальные машины можно было спокойно покупать, а пока наше дорогое правительство всё назло делает. И пошлины повышает и запрещает что ни попадя.

@marcuss На газ! В каждый Мерседес баллон в багажник!

@Fry Не путай хлам и настоящее ретро. У которого пробег после реставрации около 500-1000км. И то путь до «Автоэкзотика» и обратно. Чичваркину свезло с виду ГАЗ 21, а кушает 95й, так как создана на агрегатах Кайенна.

@Shajtan Я думаю, что у них всё-таки системный подход, основанный на статистике по личному транспорту. Т.е. где много машин с потреблением низкооктанового бензина, там и есть 92 бензин. Но там ещё и налоговое регулирование, чем старее автомобиль и соответственно двигатель, тем выше налог. А ещё одно «Но» — это можно купить кит для снижения вредного воздействия на ОС, стоит не дешево, а ездить можно долго даже старенькой карбюраторной машине.

@Hunter777 102 — это 98!
Но у нас скорее всего даже так:
92 — 86-88
95 — 90-92
98 — 92
102 — 92-95
конечно это шутка, не имеющая ничего общего с реальным выходом крекинга нефти на НПЗ.))

@hummwv А ты давно 80 на заправках видел?
За всю страну не скажу, но в нашей деревне он вроде как два года как запрещен. И ничего. Жалко только машин меньше не стало.

@Squirrel А тут уже другая сторона вопроса — дабы избавиться от обоих пунктов — надо бить не запретом, а строгими каретальными мерами по гайцам. Потому что именно гайцы потворствуют появлению водятлов с купленными правами, и именно они за «денюшку» выдают талон ГТО куче рухляди о четырёх колёсах, которая на первый взгляд и передвигаться-то не должна, разве что на мусоровозе до свалки.

@Fry Черт его знает. Посморю внимательно, но точно могу сказать, что ни на ТНК, ни на Лукойле, ни на ВР в нашем селе 80 не продают. Запрещено, однако

@Hunter777 Представляю…
Подходит водила одной из BMW 760 к кассе:
— По чем нынче газик?
— По…
— Та шо так дорого??
— Дорого — не берите!
— Лююююбочка, ну для Юрь Михалыча (подмигивает в сторону машины) по скидочке проведете, а?

Уебаны…

Армия нам поможет! Обратили внимание, что экология и вообще жизнь в стране армию не
касается… Оно и понятно, БТР-80, ЗиЛ-131 и другие УАЗики нужно же чем то заправлять.
Соответственно у военных всегда можно будет разжиться и А-92 и А-76 (Зил-157 еще
никто не отменял!)

@AlienKI Да-да-да! И ГАЗ-53! Я так смотрю этих старичков ещё много бегает и исправно груз возит. Их тоже кормить надо.

@AVP Что это за деревня такая? В Питере 80й без проблем можно найти на каждой второй заправке. (У дома их две: на Несте 80й есть, а на Шелле его нету.)

@hummwv А в московии нету. Под запретом

Правильно. быстрей тазики помрут. И пробок будет меньше.