На абсолютно неосвещаемой трассе…

«Сделай доброе дело, когда водитель фуры спросит как проехать, укажи ему путь в узкий тупик и пожелай удачи» — старая шутка.

А если еще и встречка из фур, да с их то фарами…

а я ненавижу однополосные (в одну сторону) дороги.

как я тебя понимаю! потом приезжаешь и только начинаешь понимать что это была «чертовски опасная поездка» =)

@Nekrasovp И ночью фонари сняться ещё пару дней))

у нас трасса Николаев — Одесса такая.
Возвращаясь из Крыма в Одессу, как правило, к Николаеву подъезжаешь уже в темноте. И эти последние 140 км до Одессы…
В ее районе 3 крупных порта: Одесса, Ильичевск и Южный. Дорога на Николаев — единственная дорога в восточную часть Украины из Одессы. По одной узкой полосе в каждую сторону. И длинные длинные ряды фур туда и обратно.
Там очень сложно ездить.
Очень много встречки, очень много попутки. большинство из них — фуры.
Когда ехал последний раз там — а до этого было проехано 500 км — ночью на этом участке чувствовал себя каким-то роботизированным автоматом по выполнению опасных обгонов не способным на что-то еще кроме того чтобы смотреть на дорогу и оценивать обстановку.
Особо раздражают встречные фуры у которых фары и внизу и на крыше кабины.
И еще — неприятно ночью наткнуться на комбайн без огней. Но это уже не к николаевской трассе… :)

@ecologiarus да, точно. фары и переключения на пониженную. :)

@stef и через каждые 5-10 километров найдется уродец который со своим двух литровым дизелем попрет обгонят твой лексус, не успеет, и вытолкнет тебя на обочину. йопнутая трасса.

Самая жопа — это ездить ночью (а иногда и днем) зимой по заснеженной трассе. Едет фура — задние фонари у нее залепило снегом, позади нее шлейф из снежной пыли. Получается фура-стелс — пока не уткнешься в нее — не увидишь. Если повезет, то можно увидеть силуэт фуры, когда впереди ее осветит встречка.