@basic А он у бразильянцев Евро 3? По ходу нет, тоже человек интересовался, но не проходит он нашу таможню, к сожалению.

@basic Другу в сентябре притащат из американки, расскажу обязательно и про тачку и про процесс! Я так понял она ЦРВ в другом кузове для Нового света, но могу и ошибаться.

@basic Всей Кадаброй к тебе на тест-драйвы ездить будем!;)

@basic Маньяк.))

@Hunter777 Когда на море тишь да гладь, то все рифы и мели видно, сообща их можно обойти стороной. И наслаждаться ветром в лицо и криком чаек над головой.

@Hunter777 Сам поплывет предаваясь приятному теплому ветерку в паруса к светлому будущему и процветанию!))

@vlad имеется ввиду, что берется новая и катается два года, потом опять новая.
Я так понял.

Спасибо, всё наладилось! Заряды обновились.

@phyrz Это дизайн, называется! На концептах сплошь и рядом, а в серию обычные сидухи пойдут, если до неё доберется машина.

@vlad Влад там не совсем так, они покупают предыдущие технологии, которые значительно дешевле современных разработок, потом дорабатывают их в сторону улучшения функциональности и получается нечто среднее, не всегда хорошо, но они хотя бы борятся за рынок! Их проблема в экономии на металле, в основном, ну и качество хромает конечно. Кстати Корейцы тоже по началу хлам делали, а теперь всё несколько иначе.

@Hunter777 Не, ты не правильно понял, даже если едешь не далеко, то уже меньше обращаешь внимание на включенные фары, не замечаешь автомобиль.

Анонимный минус, это минусяторство уже.
Я плюсанул, потому что новость хорошая от части.
Мне не нравятся китайские машины и всё что с ними связано, но если отстраниться от личного «не люблю» и взглянуть на дороги, то сразу станет видно множество китай-прома на дорогах, значит товар востребован и нашел свою нишу. А если так, то чего плохого в том, что люди будут меньше страдать?

Тут есть нюансы.
Во-первых не каждый генератор сдюжит вырабатывать электричество круглосуточно, особенно отечественные генераторы капризны, потому как маломощны в большинстве своем.
Во-вторых при всем удобстве включенных фар, опыт других стран, где меры по свечению круглосуточно приняты давно, показывает, что вырабатывается некое привыкание, которое так же расслабляет и замыливает взгляд, поэтому аварийность достаточно быстро возвращается на прежний уровень.
Включаю всегда, мне не в облом.

Инструкция должна быть с ними, как ставить и где дырочки сверлить. Если навык есть пользования дрелью и шуруповертом, то проблем возникнуть не должно.
А цена на японских моторчиках вроде адекватная, раньше знаю где-то в южном порту была проверенная палатка со стеклоподъемниками, но лучший вариант посмотреть официальных дилеров через сайт производителя.

@Fishus Да, где-то уже обсуждали. Пришли к мнению, что у нас в стране на данном этапе развития это неработоспособно, ну если только в виде бета-версии.

@OlgaN Просто с девушками поговорить захотелось, вот и спровоцировали приятное общение))

@Hunter777 Ну как то так получилось, что теперь нет личных блогов, теперь все видят всё. Ты пойми, мы тоже многие темы перенесли в инбоксовое обсуждение, потому что они только нам интересны.

@Hunter777 Теперь не найти точно, с А-107 на любое шоссе практически можно уйти, единственный шанс это посты стационарные, так как она в угоне, могут обратить внимание. Будем надеяться на лучшее.

@Hunter777 Тута мы. Дело в том, что здесь именно то, про что я тебе вчера сказал «отбирай тщательней материал» — это однозначно пример удачного копи/паста.

Я как-то уже привык. Когда есть почта, то надпись вроде поконтрастнее. А так я почту периодически смотрю. Но если поярче будет тоже не огорчусь.

У меня всето-то раз пять — десять было, что я кого-нибудь подвозил, но почти каждый был не обычный)) То двух красавиц с другом на Волге подвезли так, что я пока музыку красивую ставил он уже успел «блестнуть» своей харизмой (ну не опытен он был в общении с противоположным полом), я постарался исправить ситуацию, но было уже поздно, так и ехали молча. Но зато мне хоть в зеркало заднего вида было приятно посмотреть))
Потом случай был, как на остановке за городом решил попутчиков подобрать, с женой ехали, там пара молодая голосовала, оказалось что сикстет))
Деньги мне не нужны, это просто настроение такое, и вид людей подталкивает подвезти.
У знакомого на бусе пассажирском тоже случай был интересный, он когда рассказывал я плакал.
Решил он побомбить, первый раз в жизни на своем бусе, ну и подкатил к густонаселенной остановке в одном из районов Москвы, где вечные проблемы с транспортом, хотел одного-двоих взять, а дверь сдвижную не запер. Пол часа потом «лишних» выгонял, в конце концов всех усадил и пристегнул, развёз по маршруту какой-то Газели и зарекся бомбить навсегда))

@blondinko Это ты поняла, когда он тебя подвозил? У него правая рука чем-то занята была?:)

Прикольно, а рассказать о машине не хочешь поподробнее?

@beone Я под антипатией не имел ввиду строить козни. Просто внутреннее ощущение от увиденного.

@beone Основная мысль в том, что симпатии и антипатии должны быть направлены именно в отношении конкретного человека, а не по связке «автомобиль-человек». А я просто попробовал проанализировать почему такое отношение возникает.

@TZK В деревню, врядли удастся позвонить, к сожалению.

@TZK Да нет, это кривость базы.

Можно ещё в гаи по месту находки обратиться, они могут пробить, может человек уже заявление на восстановление подал.

@fleagirl Есть, даже очень много, но в основном в качестве эксперимента, на маленьких улочках, где движение не насыщенное.

@dbond Именно учитывается! Т.е. настроено так, что если время какое-то определенное не прошло, то хоть обожмись эту кнопку, светик не переключится, но будет уже знать, что это нужно сделать. А если пешеходов нет, то промежуток между переключениями удлиняется, чтобы не создавать заторов.

@konfuze Которым это вкладывают инструктора в головы, как бы прикалываются так.

@Ell Само собой:) Я просто подразумевал активное использование автомобиля.

@vlad Ну они просто по другому мыслят, к таким пассажам надо быть готовым:)

@Hunter777 Если тырят, значит популярны:)
А если серьезно, у тебя нет примера наглядного, типа вот ссылка на Кадабру, вот ссылка на сайт, который стырил. Просто правда интересно посмотреть.

@Hunter777 Как ни странно многое понял, язык комментария мне неизвестен, а ты для чего это тут привел? Ты нашел оригинал, перевел и разместил на Кадабре? Или что?
Ничего не понимаю, причем тут конкурс дизайна, организованный Пежо…

@Hunter777 Дружище, дело не в бампере, и не он его стукнул вообще, а ему, но не суть. Человек просто попросил помощи у сообщества, чтобы разобраться с сервисом и сделать его лучше, а про мопед тоже поучительно, а ты тут ерничаешь. Прекращай и успокойся. Здесь не варвары какие-то, а люди, поэтому не всё подряд сливаться будет, а только откровенный кал ни о чем.

Всё это фигня, просто на женщин мы обращаем внимание чаще, мужиков много, а женщины, хоть и всё чаще за руль садятся, но всё же их число за рулем пока меньше и опыта у них меньше. Вот наберутся опыта и будут тоже не чудить.
Нечего унижать людей, себя бы вспомнили в первые три года езды за рулем, когда почти после каждой поездки вылезаешь и думаешь: «блин, ну нафиг тут полез» или «зеркала, зеркала, не забывать про зеркала» ну или ещё что-то.
Так что будте терпимее, а глядя на девушку за рулем наслаждайтесь её красотой и грацией, а не ищите причины в очередной раз найти изъян в её «рулении».

@blondinko Между прочим, самый первый пост на Кадабре назывался, как ни странно «Спирт»))

Несомненно и категорически поздравляю и желаю удачи!

@stef Вот это завернул!)

@Hunter777 Как раз не под себя, а для всех! Про харчевню идея понравилась несомненно.))

@Hunter777 Я тебе честно скажу, ты меня иногда поражаешь!
Такую работу проделал. Но всё же это единичные случаи, соотношение разное. Я тоже копи пастил по началу, это может и нормально, чтобы заявить о себе и пощупать почву, но хочется чего-то другого, я тебе уже где-то говорил, что можно и новости преподнести по разному, пропустив через себя, ну или отбирать материал посочнее чтоли.
И я знаю, что ты можешь писать, ведь для первого конкурса ты написал замечательный пост!
В общем не принимай на свой счет, про тебя, кстати, именно здесь никто ничего плохого и не сказал.

@pritkof Напиши, пожалуйста, какой-нибудь пост, например про свою машину, расскажи что-нибудь интересное, покажи нам пример. Просто голословно обливать всё подряд грязью просто, а вот конструктив предложить — гораздо сложнее.
Что тебе интересно почитать?

@TZK Неприятная история. Вот так, вроде хорошее сделал, а оказалось что наоборот.

@TZK По-настоящему — это особенность некоторых двигателей при использовании в них определенного масла, чаще всего это даже не конденсат, а температурнная реакция присадок в масле, поэтому явление наблюдается чаще всего в холодное время года.

@knek Это система САД — как говорила одна моя школьная учительница, т.е. Симуляция Активной Деятельности.

@TZK Сильно:)

@Ell Не, на единицу разница ещё ничего, но уже на пределе, именно повод подумать, а вот если больше единицы разница между цилиндрами, то уже действовать надо, т.е. ремонтировать.

@knek Да я видел! А ещё они там возобновили облаву свою, стоят вначале и в конце. Тактика работает на ура, у них очередь как за зарплатой!:)

Про причины такого отношения в лучших традициях «совка» я не знаю, меня самого поражает такое отношение, а вот по срокам ремонта в начале года какой-то документ выходил, который ужесточал ответственность для сервисов за затягивание сроков ремонта. Попробуй погуглить, может всплывет, или здесь на Кадабре глянь, тоже вроде было.