@Serd74 Не у всех есть возможность розетку найти на улице! А подогреватели автономные значительно дороже.

Старый анек:
Смутное время, начало 90-х, работы нет, кругом разруха, многочисленные биржи труда с дообучением на востребованные вакансии.
Врач-гинеколог проходит курс повышения квалификации до автослесаря, учится как все, зачеты, практику — всё сдает на ура, после экзаменов распределение, у всех по одной — две заявки у него 25. Приходит значит врач-автослесарь к начальнику курсов и спрашивает, мол почему так, вроде все одинаково учились. одну и туже квалификацию получили, у всех так мало заявок, а уменя вон, целых 25.
А начальник курса отвечает: «Да, действительно, все сдали экзамен одинаково, на отлично, но только Вы можете перебрать мотор через глушитель!»))

@vlad Да, это так. И сократит ресурс движка. Но уж лучше так, чем с отмороженными ногами на остановке))

Вообще мой огромный опыт в заводке зимой разных автомобилей говорит о том, что при соблюдении небольшого количества правил поможет завести зимой машину и без догревателя (с ним конечно хорошо, но не у всех есть возможность и желание ставить спец оборудование для холодного пуска, особенно если поездки зимой не часты).
Итак:
1. Это аккумулятор, если вашему аккумулятору больше 2 лет, то он уже почти отработал свой ресурс и заряд держит хуже и емкость уже не та. При морозах за -20 вероятность того, что старый аккумулятор заведет машину стремительно приближается к «0». Такие аккумуляторы надо носить домой или в теплый гараж, чтобы не пришлось исполнять танцев с проводами и просить всех окружающих Вас «прикурить». Кстати, много людей либо отказываются прикурить Вас либо просят за это деньги, если первых можно оправдать тем, что на инжекторных машинах для того чтобы дать такой долгожданный ток, оказавшемуся в беде железному другу нужно заглушить мотор и отсоединить клеммы, а потом уже давать «искру» надежды, то вторых я просто презираю!
Свежий аккумулятор брендового производителя скорее всего заведет Ваш автомобиль в любой мороз. Тугой ЗМЗ-402 аккум крутил на ура и в 35 градусов мороза, чем удивлял окружающих несказанно!)) Но (!) важно помнить, что свежий аккумулятор не тот который Вы купили вчера, а тот, который был произведен недавно, например, ближайшие 2-3 месяца. Срок службы батареи, обычно, 3 года — после он перестает выдавать даже половину того, что было в начале. Это связано с тем, во первых химические процессы со временем угасают, во-вторых осыпаются пластины (про наши дороги сами знаете).
2. После ночной стоянки на улице в морозы, вероятность завести машину тем выше, чем выше над горизонтом солнце. Это не связано напрямую с его теплом, просто морозы днем и ночью разные. Не однократно замечал, что если заводить в -25 машину в 7 утра, то можно и не завести, а вот после 12 тот же аккумулятор, крутит тот же мотор куда резвее.
3. Прогрев аккумулятора. Да, существует такое понятие, процесс примитивен — врубаешь дальний свет на 10-15 секунд и немного подождав начинаешь крутить. Это нужно для активации химического взаимодействия внутри аккумулятора. (Я сколько раз не пробовал, особой разницы не замечал, может это полезно именно для аккумулятора?)
4. Машины с «механикой» надо заводить с выжатым сцеплением. Каким бы современным не был Ваш автомобиль — законы физики никто не отменял, и густое масло в моторе + густое масло в коробке — это большая нагрузка на стартер и мотор вообще.
Может ещё что-нибудь вспомню, тогда напишу.
ПС: когда я ездил на «запоре» то подогрев мотора осуществлялся посредством «кривого», 200 оборотов — и мотору хорошо и тебе тепло! Всем удачи на дорогах и не замерзайте!:)

@barker Вероятность большая, но прогретую подсевший аккумулятор всё же быстрее и сбольшей долей вероятности заведет, а вот холодную скорее всего нет!

@klepka Во-во и у меня такая же проблема, катушка отсыревает и машина тупит, нет, она конечно заводится, но пока моторный отсек не подсохнет, как-то туповато едет. потом всё нормально.

@TZK Нет предела совершенству. Сиденье Рекаро с комбинированной обивкой и регулировкой всего чего только можно. Я бы не отказался, спина-то одна, а с ней ещё жить и жить))

@Saltommeister Да, на кочках начнет по дну стучать. Но не обязательно, может и наоборот просто ниже опуститься.

@basic Но, что характерно не Матиз и не Авео:)

@Saltommeister Ну да, он на подвесах резиновых, поэтому мог где-то соскочить, посмотреть стоит конечно.

Пороги и всё что ниже них, теоретически глушитель, если он ниже, а так вроде не должно быть смертельно.

Ох, отлично, по мотору прошёл в касту Петровичусонеприкосаемых)))

@TZK Ну в общем кто о чем, а TZK о прокачке БМВ!
Кстати мысль здравая давать не один какой-то офигительный приз, а сделать 3-5-10 призов меньшего достоинства, по автомобильной тематике и разыгрывать их в номинациях. Ну, например, это могут быть детали для определённой марки автомобилей, или сертификат на ден. сумму на покупку запчастей в каком-то партнёрском магазине — за наполнение клуба модели технической информацией и т. д. Это как-то оживит народ, я так думаю!

Ждем приглашения на ездовую презентацию?;)

@LionAlex Это уловка, шли дилера лесом, если на учет не поставят универсальные брызговики всё равно дешевле встанут!

@Captain Я думаю теперь ты пытаешься обойти стороной места, где неприятности могут возникнуть с большой долей вероятности, и это правильно и разумно:)

@LionAlex Кто тебе сказал? Если они не указаны в начальной комплектации, то поставить должны. А если указанны, то тебя дилер обуть пытается.

@Yumia На это расчитан весь авторынок в России! Мы после дефицита ещё не наелись. А вообще все машины — это транспортное средство, которое нужно покупать по принципу удобно/неудобно или подходит/не подходит.

От старого скорее всего не подойдут, но если доработать напильником, то вполне может и встанут. У дилера всегда завышены цены на допы — это факт! И даже больше скажу — это их хлеб!

@Yumia Да просто захотелось и деньги были, чем не аргумент! Кому какая разница зачем человек купил тот или иной автомобиль. Вопрос был в другом.

В неопытных руках оружие может быть обернуто против ва самих, задумайтесь перед тем, как взять с собой что-то. Я возил газовый пистолет, но никто не знал про это, все документы были в порядке, но применять его я не был готов, это просто так была игрушка для устрашения. Я вообще его ни разу не применял по назначению, если только побабахать холостыми, чтобы на друзей и девушек впечатление произвести.
Думаю в критической ситуации и руки не плохое оружие, а если нет, тогда может ноги выручат…

@bogatchik Я просто в шоке, такого подарка в понедельник утром не ожидал, спасибо за поднятое настроение!

У меня передний уже потерся меньше чем за 2 года от того, что я мошек оттираю, а закрывать номерной знак нельзя. Вывод: идея — лобби производителей номерных знаков, ведь сейчас за разумные деньги 1,5-2 тысячи рублей можно официально сделать новые номера, старые при этом сдаются и выдается акт об их уничтожении.
А вы говорите на всегда:)

@vlad Нет, отслеживается их контур по каждой рельсине, по-моему определяется через сопротивление, но я точно уже не помню, нам это всё пытались вталдычить.

Чуть добавлю. Поезда работающие на электротяге имеют механизм защиты, который срабатывает таким образом: например, машинист потерял сознание или ещё что-то случилось и начинает въезжать в зону, на которой горит красный сигнал — автоматика распознает запрет (семафор дублируется в кабине машиниста) и дает команду на экстренное торможение!
Если идет тепловоз на плохооборудованных участках или просто запущенных, коих в глубинках ещё ой как много, то тут вопрос в том повезет или нет.
Лучше на переезде не вставать, а если встали, то немедленно покиньте машину — если поезд в зоне прямой видимости, то остановиться он скорее всего уже не успеет.

@Nekrasovp Из не родных Gates ремни не плохие. Но мне на сервисе сказали, что если они поставят не родной ремень, то гарантий не дают, на тот момент мне было не жалко денег на оригинал, тем более, что разница по цене комплекта оригинал/неоригинал была соответственно 1500 и 3000 рублей соответственно, то я не задумываясь поставил оригинал и купил себе спокойствие, а неоригинал катаю с собой на всякий пожарный, у меня обрыв ремня не криминален.

Ну чтоже столько разговоров разводить вокруг всего-лишь круглой циферки?;)

@TZK Я как-то чтобы уехать из Москвы стоял на станции в очереди на маршрутку часа два, пока не созрела мысль привлечь к движению скучающего водителя маршрутки другого направления, я нашел пассажиров и договорился с водителем, но он сразу сказал, что до самой станции в месте назначения не поедет, высадит метров за 500, и ещё все опознавательные знаки снял с машины, номера тогда были ещё белыми у маршруток. Вот так-то!

@Shandurlyi Чел с кучей наклеек, которого называли Семен — это я.

@Bessya Всегда рады!))

@bogatchik А мы наверное разбежались уже, к сожалению в это время.

Вообще, по-моему, если есть сомнение что, что-то произойдет, тогда лучше вообще и не подвозить никого. Истрепанные нервы не вылечить за деньги, которые можно заработать частным извозом.))

@opetrovichs Рад, что тебе понравилось.))
Просто я за чистоту и порядок в ремзоне, а других не нужных клеенок не было под рукой.

@akakinache Вот это сильно! Очень рад!

@TZK Спасибо за подсказку. Да я насос уже поменял в сборе, а этот прозапас хочу собрать.

@TZK Так вот почему у вас с женой после той поездки завязались отношения быстро.))

@TZK Не, ну ты точно ПиАр агент какой-то!))

О как!))

@shiten Главное не шокировать детей расходящихся с последнего представления))

@fleagirl Поздравляю с днем рождения лично ещё раз! Желаю чтобы сбылось всё, что тебе нажелали и нажелают ещё до вечера!
А по поводу встречи, так не последняя же!

@Shandurlyi О, да.
Там стоит памятник Никулину с автомобилем!

Поздравляем! Может она подтянется на встречу, да ещё и с тобой вместе? Пообщаемся, так сказать без галстуков, мышей и клав?

@Erlioniel Телефон в наклеечном общественном письме!

@Bessya Не можно, а нужно!

@blondinko Ну это как получится, или пока не довстречаемся до сыта)) Думаю что и тебя дождемся, если что.

@vlad Двое — уже компания:)

Вспомнился метод, тоже интересный. Если часто попадаешь в грязь, возить с собой колесный диск на котором смонтирован трос, длиной метров 10-15 и который уверенно выдержит нагрузку. Вместо одного колеса ставится этот диск на приводную ось. Один конец троса цепляется за что-нибудь выступающее из горизонта, типа дерева или камня так, чтобы наматывание троса шло снизу и просто газуя на передаче происходит самовытаскивание по типу лебедки. Только вот по-моему метод подходит для машин с блокировками. А так идея интересная.))

Все, кто отметился добавлены в инбокс, тираж расписан полностью по пользователям.
Появилась призрачная надежда, что будет налажен контакт с типографией, которая сможет напечатать подстекольный вариант.
Ждите продолжения эпопеи))

@docik «Здоровяк боксируешь? Выглядишь так, как будто боксируешь!»© :)

@shiten Добавил.
Осталось всего 4.