@extremeEXIT говна не жалко… э-э-э… где обозначим место закладки? Завтра я готов

@Hunter777 Блин, Хантер, я тебе свой готов отдать (он правда двухсмайловый всего) исключительно за безумное количество заметок =)

@informale не, конешна покупать, только вот жаба иногда как накинется и давай душить — ведь реально за некоторые машины приходится переплачивать чуть не половину =)

@informale он в Детройте, он не переплачивал =)

На самом деле быдланство какое-то — человеку настолько было непонятно все на сайте, что он смог написать только туда, куда написал (в блог на странице которого он оказался после логина). А вопрос, пусть и несколько м-м-м-м эмоционально заданный, загоняют в минуса:(

@snaky Сходите в суд — вам расскажут. Не понравится — обжалуйте в вышестоящем (;

@extremeEXIT каждый дрочит как он хочет Justitia suum cuique distribuit

@snaky Т-образное пересечение проезжих частей в данном случае не является перекрестком
Это што за жесть?
У Вас цель запутать или разобраться? Если разобраться — то все уже сказано. Если запутать — то давайте как-нить сами =))

@jam2k вот и мне как-то хочется «оживляжа», а не наклеек =)

@extremeEXIT автоподстановка самых частых адресов решает (;

@snaky В ПДД нет определения понятий разворот, поворот, выезд. Однако правоприменительная практика дает возможность толковать понятие «поворот» именно в контексте пересечения перекрестков и съездов/выездов на прилегающие территории

@snaky а если разметки нет, то движение осуществляется «на глаз» (определяется водителем по месту), ботайте ПДД

@snaky Нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части
Вы нарушили:
п. 8.5 ПДД, если
-перед поворотом направо, налево или разворотом не заняли заблаговременно на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, соответствующее крайнее положение;
-при наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, повернули налево или развернулись, не выехав на эти трамвайные пути, или, выезжая на них, создали помеху трамваю;
-при наличии знаков 5.8.1 или 5.8.2, указывающих направление движения по полосам, для поворота налево или разворота выехали на трамвайные пути попутного направления, расположенные слева на одном уровне с проезжей частью.
п. 8.6 ПДД, если
-при повороте направо, имея возможность двигаться ближе к правому краю проезжей части, направили автомобиль левее.

@snaky Не надо путать теплое с мягким движение по полосам по предписанной разметке с поворотом на перекрестке.

@jam2k Копипаст это преимущественное содержимое ресурса (в отрыве от отзывов автолюбителей, они как раз от души)

@jam2k потому что в моих планах написать еще, как минимум, про Микру, Эсперу, Прелюд 4ый, Прелюд 5ый, Импрезу, Вольву 60ку, Цивик 4d, А6… Как то очень дохера получится для конкурса =).

@Ell тсс, товарещ ездит на НИИШП Ралли со спортивными шипами =)

@snaky Есть «въезд» а есть «съезд» — все зависит от словесной эквилибристики в протоколе. Если напишут за въезд статью — пойдут лесом, в противном случае, здесь действует общее для всех перекрестков правило — для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение, и повернуть можно только на крайнюю правую полосу.

@apd а у меня есть ДрайвМоушн, и непроходящее ощущение ненужности этой штуки =) А вот попытаться разнообразить унылый копипаст можно и просто так

@jam2k а я говорил про рестайл в кинетексе =)))

@ecologiarus про букашек — еще про Микру напишу, тоже довелось покататься

@Kirtrue Можно изумиться неисправимому оптимизму чуваков, которые меняют покрышки после таких акций, проводимых с лета, и продолжают туда щимиться. У них отбирают права, прокалывают колеса, им парят моск инспектора ДПС, но желание «не быть как все» толкает их на удивительные по своему долбоебизму поступки

@Kirtrue это произошло на трамвайных путях, отделенных от проезжей части

@jam2k это идиоматическое выражение весьма устоялось среди моих друзей, среди которых мало мАскалей но много автомобилистов =)

@Yustos почитать про то как правильно долбоебить дальнобоить «на результат» можно прямо на кадабре

@Yustos завтра появится (;

Кстати, по поводу прокладки маршрута — лучший планировщик маршрутов по России это АвтоТрансИнфо. А вообще про планировщики можно почитать на авто.ру

@xxxYURAxxx Лежит на главной wrc.com
Rallye Automobile Monte Carlo 24 — 27/1/08
Uddeholm Swedish Rally 8 — 10/2/08
Corona Rally Mexico 28/2 — 2/3/08
Rally Argentina 27 — 30/3/08
Jordan Rally WRC 24 — 27/4/08
Rally d'Italia Sardegna 16 — 18/5/08
BP Ultimate Acropolis Rally of Greece 29/5 — 1/6/08
Rally of Turkey 13 — 15/6/08
Neste Oil Rally Finland 31/7 — 3/8/08
ADAC Rallye Deutschland 15 — 17/8/08
Rally New Zealand 28 — 31/8/08
Rallye de España 2 — 5/10/08
Rallye de France — Tour de Corse 10 — 12/10/08
Rally Japan 24 — 26/10/08
Wales Rally GB 28 — 30/11/08

@796796 если горок нет рядом с Вами, это не значит что их не существует =) А полный привод хорошо, когда надо разгоняться, когда тормозишь вроде колес восемь не становится =))) Карочи, каждый выбирает под себя резину. Я как минимум пару-тройку раз за зиму попадаю в ситуацию, когда шипы выручают и ни разу они мне не мешали, а с шумом готов мириться

@796796 На рублевке живете? =) У меня рядом с домом горочку небольшую укатывают до состояния детской горки ледяной. Дворы/выезды с автомоек, катки, Ходынка, мало ли где шипы могут пригодиться =)

@petrovichs ИМХО — нет, не всегда. Более того, в специально отведенных местах этот музыкальный инструмент вполне уместен. А копипаст и впрямь плох, потому что череват для владельцев ресурса, хотя бы рерайт должен присутствовать — какая то минимальная работа мысли. Но есть копипаст каких-то вещей типа нормативных актов etc. без которого не обойтись.

@petrovichs Как известно, Денис не очень доверяет демократии (; Но без авторитаризма/редактирования побороть бояны будет невозможно.

@akeeper если порыскать в гугле/яндексе, то можно найти комментарии собсно представителей ГИБДД ВАО которые говорили о том, что забивать куски арматуры на трамвайных путях они начали после того, как автолюбители положили на развешанные «кирпичи» и поставленные в разрывах кустов столбики. А лента.вру не всегда правдива;)

@atrava Сочувствую. Топик и тред под ним не являются обязательными к прочтению =))

Это регулярная процедура, начавшаяся с лета еще — геноцид со стороны ГИБДД, которая не имеет физической возможности помешать всем отморозкам заломиться на трамвайные пути через кусты/бордюры =) А попали как обычно самые тупые

@deniskin а мне казалось, что у меня энтузиазм относительно того, что все отлично, но можно сделать еще лучше =) Тем более, чего стоит паника одного пользователя =))

@deniskin Денис, а Вы видите где-то в тексте топика или в обсуждении драму? КМК, идет обмен мнениями, причем между пользователями при вялом потворстве администрации =) Выводов, вроде как, тоже нету никаких, во всяком случае таких, которые бы каким то образом повлияли на ход событий. А уж насчот «скажем решительное нет боянам на главной» — имхо, это Вы погорячились, даже можно сейчас посмотреть =)

@deniskin И то хлеб =)

@Bart Не все такие, кому-то нравится почувствовать себя локальным божком раскидывая плюсики/минусики =) Не стоит говорить «государство это я» применительно к механизмам организации социальной сети, как мне кажется. Ты же сюда ходишь зачем то? Ну там народ повеселить/подзадорить. Значит и тебе тут интересно тоже (;

@Bart А это вопрос трезвой оценки содержимого теми, для кого оно предназначено. Я не ищу правды и уж тем более не считаю необходимым доказывать «идиотам» что они не правы. Те кому предназначен тот или иной пост могут вынести для себя что-то новое. А минусяторы — пусть, они тоже нужны зачем то =)

@petrovichs про софт и прочая — это, наверно, лучше на Хабре спрашивать (; Я вообще не силен в технологиях. Можно, кстате, скайпкасты устраивать, там вроде тоже можно все записывать.

@Bart *Раз уж мы начали копипастить личку =)*
Есть механизм «избранного» для библиотеки, но мысль тоже правильная, конечно же! ФАК это то чем ценен любой ресурс старающийся стать кладезем знаний.
П.С. Я переголосовал и «разбанил» =) Но фишка канает только один раз

@petrovichs «в одно рыло», имхо, не получается увлекательно =) Надо соведущего, потому что дискуссия всегда захватывает гораздо больше монолога (;

@Bart Есть идея ТМ. Их идея в том, что есть много клубов и их можно объединить под одной крышей, тем самым привлечь деньги не одного рекламодателя, а многих. Это ПОКА не очень получается, потому что слишком мало пользователей с идентичными автомобилями (интересами), готовых делиться технической и не только информацией о СВОЕМ автомобиле. Что можно из себя выжать на эту тему? Пару статей из серии «моя девятка на литье ахуенней всех на свете» и «как я парвал [бренд] на своей {бренд2}». Я уже тут где-то говорил, что современный автолюбитель ссыца залезать под капот, иначе чем для долива омывайки, что, соответственно приводит к малому количеству контента «по марке»
Есть идея моя. Она заключается в том, что как раз в разношерстности сила и есть темы которые не умрут никогда и интересны всем автолюбителям вне зависимости от их текущего автомобиля (или его отсутствия). Помимо сисек-писек, это еще автоправо, тест-драйвы, автозвук, выбор автомобиля, прикольная реклама, фидбек автопроизводителей/автосалонов, автопутешествия. И обменяться мнениями может тут каждый. Таким образом, раз уж тут собралась такая аудитория, надо мотивировать её генерить контент в заданных направлениях, хотя бы и путем поощрения ништяками, ввода джокера в лице Павла Акакиначе, привлечения пр-щиков производителей. Тогда контент будет появляться уникальный и будет стимул сюда ходить. Вооот =)

@petrovichs епть, как мне кажется нужен микрофон и немного времени =) Ну и текст или канва того, что будет наговорено + энтузиазм. Если послушать усредненный подкаст, то можно увидеть, что никто не парится ни качеством аудиозаписи, ни ошибками произношения — это не школа дикторов (;

@Bart В общем, да. В частностях — я не согласен катастрофически. Есть все предпосылки к тому, чтобы вывести сайт из состояния «один из». Как бы Денису ни хотелось, на мой взгляд, перетащить народ из клубов сюда до достижения определенной критической массы пользователей очень затруднительно. Но массу эту вполне себе реально набрать, если правильно распорядиться текущими активными юзверями + немного скорректировать взгляд на цели и задачи ресурса. Это ж time killer должен быть, который будет продавать рекламу. Просто, опять же на мой взгляд, надо немного изменить подход. Тема, несмотря на вялость пользователей, получила поддержку, а я, в свою очередь, хочу попробовать её развить

@petrovichs Искал и нашел: вот тут

@petrovichs rpod.ru, раздел авто
«стальная конюшня» — на автокадабре.

@ecologiarus ничосе картинко =)

@juks выронил, сцуко, от изумления, заправочный шланг