Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Коллекционные модели, Автострахование, Автоспорт, Велокадабра, Конкурсы, Мотокадабра, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Внимание, угон!, Игрокадабра, Опросы и исследования, Техосмотр, Программа "Рождение успешного водителя"
Повреждение из-за превышения напряжения возникает, если встроена несоответствующая свеча (12 вместо 24 В). Также существует вероятность, что прибор управления производит слишком большое напряжение или, что прохождение тока поздно отключается. Проверить прибор управления и генератор.
Поломка вследствие перегрева имеет место, если начало впрыскивания не соответствует, а также, если ненадлежащая форма впрыскивания или количество топлива. Также причина может скрываться в негерметичных поршнях и клапанах, если в камеру сгорания попадает масло.
Также причина перегрева может скрываться в негерметичных поршнях и клапанах, если в камеру сгорания попадает масло.
Подобные повреждения возникают при применении несоответствующего момента затяжки или при неправильном наложении ключа.
Повреждения на присоединении свечи накаливания возникают при применении несоответствующего момента затяжки или при неправильном наложении ключа.
Как известно, работа двигателя внутреннего сгорания невозможна без свечей зажигания, поскольку именно они обеспечивают воспламенение топливо-воздушной смеси. Поэтому работоспособность этих деталей, а также правильная их эксплуатация очень важны.
Воспламенение смеси происходит в результате образования разряда между электродами свечи. Эти детали бывают с одним или несколькими электродами. Второй вариант имеет более длительный срок службы. Хотя этот показатель можно несколько увеличить и в обычных свечах путем напыления платины на концы электродов. Свечи также делятся в зависимости от так называемого калильного числа и размеров резьбы. Первый показатель характеризует способность детали работать при определенных температурах (обычно от 500 до 900 градусов), причем должна обеспечиваться самоочистка свечи от нагара.
Самой часто встречающейся неисправностью свечи является появление нагара на изоляторе и электродах. Существует несколько причин такого положения дел. Во первых – некачественное топливо, особенно с высоким содержанием присадок с железом. Вторая причина – переобогащение смеси в результате неисправностей системы питания. Также возможно несоответствие калильного числа свечи модели силового агрегата.
Нагар на свече может быть разного цвета. Причем каждый цвет имеет свое значение. Нагар черного цвета имеет изоляционные свойства, не пропуская электричество. Он образовывается в результате переобогащения рабочей смеси или несоответствия свечи мотору. Нагар красного цвета имеет электропроводящие свойства. Как следствие, ток уходит «на массу» и искрообразование не происходит. В свечах также может выгореть поверхность электродов, что приводит к возрастанию расстояния между ними. В результате напряжение пробоя свечи значительно возрастает. Как следствие – заряд может пробить изолятор. Достаточно редкая поломка – выход из строя резистора, подавляющего помехи, что провоцирует обрыв электроцепи.
Итак, какие признаки неисправности свечей зажигания? Об этом могут свидетельствовать перебои при работе силового агрегата, отключение одного из цилиндров; возрастание расхода бензина и токсичности выхлопа; горящий сигнализатор check engine; невозможность завести мотор после пары неудачных проб, так как свечи залиты.
Проверяют работоспособность свечей несколькими способами. Самый надежный из них – диагностика на стенде под давлением. Можно также проверить есть ли разряд при работающем моторе. Для этого применяют индикаторы с неоновыми лампами, которые мигают при прохождении искры через провод. Следующий способ – измерение сопротивления между электродами. Для этого понадобится мегомметр. При исправной свече этот показатель должен быть не меньше 100 Мом.
Если Вы владелец машины с контактной системой зажигания, то вычислить неисправную свечу можно путем снятия наконечников с каждой свечи по очереди. Отметим, что при отключении рабочей свечи двигатель будет работать с еще большими перебоями, а при дезактивации нерабочей ситуация не поменяется. Обратите внимание, что при осуществлении этих операций нужно быть предельно внимательным, чтобы избежать поражения током. Также данный метод запрещается применять на современных машинах. Это может привести к поломке модуля зажигания.
Наличие искрообразования можно проверить, демонтировав свечу, надев на нее колпачок и прижав ее боковым электродом к корпусу машины. Затем нужно провернуть мотор при помощи стартера. В результате, Вы увидите наличие или отсутствие искры. Но, заметим, что бывают случаи, когда под давлением искра не образовывается, а при использовании вышеописанного метода все в норме. Также при диагностике свечей зажигания необходимо измерить зазор между электродами .
Если свеча потеряла работоспособность в результате образования нагара или изменения зазора между электродами, то ситуацию вполне можно исправить. Нагар рекомендуется удалять с использованием пескоструйной установки, потому как эффективно и аккуратно очистить изолятор можно только этим способом. Популярный способ обжига свечи на огне не стоит использовать. Это может повредить изолятор. Из эффективных подручных средств очистки свечей можно отметить «Туалетный утенок активный». Нижнюю часть детали нужно поместить в сосуд с этим препаратом, при этом поворачивая ее, подержать минут 5-10 (дольше нельзя в связи с опасностью испортить антикоррозионную обработку), затем при помощи зубной щетки убрать налет. После этого деталь следует хорошо помыть под проточной водой и высушить. Если описанные методы не помогают восстановить работоспособность свечей, то необходимо приобретать новый комплект.
По поводу Солекса зря отказываешься - сразу почувствуешь тягу. И на поворотах нет этого вопля от карба: "Ой, ой, где бензин?". Я тоже сначала думал - нафиг эти доработки, но когда карб после месяца выноса мозга и 2 промывок и сборок-разборок перестал вообще держать холостые, то плюнул и купил нормальный девайс. Сразу же поставил еще и нулевик.
Окушка крепкая машинка, может и без последствий переживет сие.
Ставь картонку перед движком на радиатор.
С трубкой хз что делать - у меня такого не было. Чему там замерзать?
Карб я поставил Солекс 24х24 расточенный. Он и тянет на порядок больше
По поводу понтов знаю, что в основном понты только и есть. На каждую гайку, как говорится, найдется болт. Будут угрожать - будем решать.
А поворачивал ключ?
На ситроеновском форуме на эту машину никто не ставил, поэтому надыбать инфу не удалось. Так что получу баблишко и буду ставить :)
1. ГУ через переходную рамку должно легко соединяться с любым планшетом на 7", например, тем же Galaxy Tab.
2. Обмен данными должен происходить с помощью Wi-Fi: планшет шлет нажатия кнопок и команды от пользователя к ГУ, а также используется GPS планшета, Bluetooth планшета, 3G плашета, от ГУ требуется лишь нормальное питание + модуль TV приемника и модуль AM/FM демодулятора + разводка по каналам звука.
3. Интерфейс - это какая-то дикая проблема для китайских девайсов. Касается это не только замашек на АндройдГУ, но и на основе WinCE. Возможность дать пользователю сделать свой скин или установить от профессиональных разработчиков - один и важных показателей при покупке устройства и его использовании. На Андройде есть достойные программы, но когда я подбирал программу для прослушивания музыки в авто, нигде не нашел уменьшение/увеличение звука в аудиопроигрывателе. То есть мне приходилось бы щупать кнопки сбоку девайса, чтобы сделать потише.
4. Цена. Ну не может жестянная коробка с 4 модулями и планшетом за 2 тыщи рублей стоить 30000 рублей. Хоть убейте - не понимаю за что там платить. Выше я писал про свою цену устройства, но основной момент, на который я рассчитывал - это качество + полная комплектация (антенны, видеокамеры и так далее).
В инете наткнулся на отзыв от парня, который взял себе девайс на андройде в машине. После бурного восторга тот стал описывать практическое применение, и эти знания шокировали меня. Вместо того, чтобы просто юзать девайс, надо под него подстраиваться. В общем, я пока отказался от идеи юзать сей девайс, тем более за такие деньги.
Для выбора ГУ главное определиться с требованиями. Для меня главное: GPS с обновами карт, телефон с блютузом и соединение для разговора с ГУ, воспроизведение карты и видео (картинка в картинке) - для ребенка на заднем сидении. По TV - ловит, но плохо, поэтому не гонюсь. Желательно подключение камеры заднего вида. Обязательно снятие экрана. Обязательно выход на саб.
По операционке - WinCE 5/6, потому что других просто нет. По цене такие девайсы стоят порядка 9 тысяч. Подключение простое. Выбор есть, надо сходить и пощупать.
Ранее мутил програмку для андройда - воспроизведение музыки в авто. Потом задумался о том, что классно бы из планшета сделать полноценное медиаустройство, но когда начал подсчитывать цену, пришел к выводу, что дешевле чем за 30 тысяч сделать не удастся, даже если делать в Китае. В общем, отбросил эту затею... А спрос оказывается есть! :)
И да, в туалет можно будет сходить по-быстрому? Или только по-долгому?
Андрей
Пол мужской, живет в городе Москва
О себе: Занимаюсь развитием и продвижением проекта починимоютачку.рф (fixmyride.ru)
В Твиттере появилась интересная фотография, снятая вездесущими папарацци.
Мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг
Справка:
Майкл Рубенс Блумберг (англ. Michael Bloomberg) (14 февраля 1942, Брайтон, пригород Бостона, Массачусетс, США) — бизнесмен и 108-й мэр Нью-Йорка. Входит в число самых богатых людей мира по версии Forbes, на 2010 год он занимает 23 место с состоянием в 18 млрд. долларов.
Мэр Лондона Борис Джонсон