@WarAngel 6.4 до сотни, это вполне на уровне «приспортивленных машин». За 180 л.с.будет не такой большой налог, как за 200. Мне кажется оптимальный вариант, если хочется погонять.

@olek Неплохой вариант для жителя мегаполиса.
Отдав все деньги перед этим мне вы сделаете доброе дело.

Совет Московским водителям:
Прекратив использовать кикдаун при старте со светофора, когда до следующего мене трехсот метров вы сэкономите до 10 литров на сотню.
Поехав на работу на метро, вы сэкономите до двух дней в неделю.
Работая удаленно и переехав в другое место жительства вы сэкономите 10 лет жизни.

Про эти ТТ несколько раз слышал мнение, что дескать компьютер там так лихо меняет на ходу все возможные настройки, что справиться с этой машиной может только опытной гонщик, а обычный водитель всяко в столб въедет.
Бред, наверное, но стоит погуглить.
А так машина классная, если исходить из соображения, что живем один раз, я бы взял. 77 тык для сервисной машины — ерунда полная.

@venom777 Скорее всего это брак — машину забыли огрунтовать перед покраской. Другу придется скорее всего ипаться с ВАЗом. Лучше б он ШНГ взял.

@kamov Человек распознает оттенки зелёного в два раза лучше, чем оттенки красного и синего. так что лучше зелёная машина на зелёном, чем синяя на синем.

Ещё одна победка приуса — Top Safety Pick 2011 auto.lenta.ru/news/2011/05/27/iihs/

@svk Если распределение цветов автомобилей не зависило от силы, то для среднего результата сила не важна, т.к. в каждом цвете процент слабых и сильных водителей в целом одинаков.
А вот если за красную, скажем, копейку, надо было драться, то да, потом аварийность у них будет меньше, т.к. побеждал сильнейший :)
Ещё надо учесть выносливость. Скажем за вишневой очередь 4 года, а за зелёной только 3. Выносливые и терпеливые таким образом окажутся на вишнёвых :)

После того, как я пересел на чОрный бмв после зелёной семерки, я разницу почувствовал с первых минут. Чёрная машина оказалась заметнее, я гарантирую это!

@svk О да. А ещё надо бы учесть зависимость темперамента водителя от выбранного цвета. Скажем, человек, купивший машину цвета говна с бОльшей вероятностью будет тошнотом, а красный автомобиль с большей вероятностью является феррари, чем зелёный.
Тут как раз самой оптимальной статистикой была бы советская аварийность для ВАЗ 2101, когда цвет невозможно было выбрать.

Интересно было бы посмотреть реальные данные по числу аварий в зависимости от цвета авто.

Круто. Автор, это твоя машина или копипаста?
Я так и не понял, почему ребята не подали заявление на угон машины.

@vlad На этот случай есть trade-in в автосалоне. Кстати цены там вполне рыночные, в отличии от контор вроде «куплю ваше авто за один день».

@Bassta На первый год да.

@Bassta Ясно. Ну да, DSG это правильная штука. Поздравляю! Кстати не забудь, что к кредиту прилагается обязательная КАСКО по полной программе… Минимум 50 надо готовить, а может и больше.

Хорошая тачила, жалко что долго ждать. А что взял в итоге, механику или автомат? Калужская сборка?

У механического KRES хороший КПД, но много проблем. Он должен быть в вакууме, но герметичных вращающихся соединений для таких параметров нет, поэтому часть КПД съедает постоянно работающий вакуумный насос.
К тому же энергия в маховике не долговечна, после стоянки в ней уже не поспользуешься. Наверное самым лучшим будет вариант, когда в одной машине сочитаются небольшие маховик, кондесаторы и аккумулятор.

@itch Верная мысль… На 60 тысячах оборотах его ничем не свернешь… Может быть он и правда на свободном подвесе, или например, в форме шара?

Вот и узнаю, как оно на 76-ом ездит.

@Rai Проверено на себе при -32.

@PaLyCH ЖК: где-то 0,1-0,2 секунды на гашение/зажигания пикселя в самый лютый мороз. В результате анимированные объекты оставляют за собой едва-заметный след. При прогреве исчезает, ну и так не заметен.
АМОЛЕД по-идее и этого не должен делать.

@lala-fa Это да… но он же программист, мало ли какие у него вкусы.

@nooze И часто у тебя экраны отрубаются? Уже не первое десятилетие в некоторых машинах есть ЖК экраны с приборками и световыми табло и ни у кого ничего не отрубается.

@Rai Кстати, желающие, могут получить ЖК приборку (из телефона) уже сегодня. Я про это писал.

@vlad SuperAMOLED нормально смотрится и с боку, и на солнце… проблем с боками нет. Правда это не ЖК

Давно пора.

@horses В этом ты прав, но лишний раз провоцировать тоже не стоит. Тут уже вопрос профита от ДХО — если действительно баланс отрицательный или очень сильно нужны, то делать, а если просто руки чешутся сделать что-нибудь, то имхо лучше что-нибудь ещё приколхозить.

@zet-r Что б не быть голословным.

@horses Если не выпускается, то тут всё проще — там отдельно прописано, что можно ставить другую оптику.
Про тонировку и свечи — это не внесение изменения в конструкцию. То что можно противотуманки прописано отдельным пунктом. А на ДХО в законе по сути есть явный запрет и что рассказывать ИДПСу, если он пристанет, не понятно. Не про тонировку же…

@Rai * как на фуре

@Rai Не просто так говорю.
Моего тестя один раз остановили за лампочку размером 0.5x0.5 см на борту газели (кто-то сколхозил боковое освещение как на газели), отобрали права, дело пошло в суд.
Правда суд он выиграл, потому что принес туда эту лампочку и положил судье на стол. Но головняк старшный. ~2005-й год, Москва.

@zet-r Да! А если какие проблемы, то чинить надо будет с бубнами.

@horses Нда, на старой машине тоже так было.
А у тебя у самого разве отрицательный баланс? Это ж страшное зло…

А ты ему приус посоветуй, программисту может и понравится. Правда за такие деньги только первый.

@horses Надо будет — докопаются до магнитолы. Нештатные фары бросаются в глаза и до них будут докапываться, я уверен. Полисмен ткнет пальцем в этот пункт правил и что ему отвечать?
Про LED — я не призываю его ставить там, где его нет, просто небольшой плюсик за то, чтобы выбрать его при покупке следующей машины.

@horses > Залепил датчик света
А он у тебя яркость подсветки не регулирует? Я бы тоже залепил, но вся подсветка переходит в ночной режим.

@Nichegoneponimay Последнюю плюсую, если надо много места, то можно сарай найти.

Основные положения… Неисправности ТС…
п. 3.1 Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
И пофигу, что они по ГОСТу, если в машине не предусмотрены.
Порекламирую ещё разок линзованые LED фары:
1. Потребление энергии сравнимо с ДХО
2. Не перегорают лампочки
3. Выглядит хорошо, если не колхоз
4. Не греются вообще
5. Можно мигать в любом режиме, хоть 100 раз в минуту.
6. Плюсы сохраняются при наступлении ночи.

@vaser Я тут вспомнил, как мы в детстве из BB пистолетов стреляли через зажигалку шариками, выкупанными в отработавшем масле (не уверен), после чего они превращались в файерболы. Тоже ничего так было развлечение :)

@C00LM4N Эпоха обочины для меня в любом случае закончилось с переходом на пузотёрку. Уроды, которые не дают стартовать тоже бесят, особенно если сами быстро ехать не могут. Хотя если тебе удается, находясь на втором месте, всё равно красиво обойти такого приятеля со старта, то радости нет предела :)

@vlad Грубо можно сказать, что при в два раза лучшей компрессии тепла выделяется в два раза меньше (на однотипных движках). Потому что чем большую работу совершает горящая смесь, тем сильнее она охладится.

@vlad Тогда наверное и правда разница в потреблении на холостых. При равном КПД и количестве топлива должно выделяться одинаковое количество тепла. Продолбать это тепло довольно сложно, разве что где-то термостат не исправен.

@vlad Ну, тут вопрос сколько машина на холостых потребляет. Но вообще чем выше КПД у ДВС, тем меньше выделяется тепла с одного и того же объема топлива. Я думаю, что на дополнительные электропечки скоро все перейдут.
Ещё бывает обогрев салона за счет температуры выхлопа, но я обделен этой фишкой :(

@vlad Во, на шнива начинала фигачть теплым уже через 3 минуты работы, в -30 можно было и с открытым окошком ездить, в машине была жара.

@ivankuznetsov Ага. У всех расходы стремятся к 5 литрам стремительно. Видимо этого количества топлива в принципе уже не хватает для наших условий. Кстати электропечки обнаружены мной не только в приусах, но и в обычном бензиновом авенсисе.

@ivankuznetsov Она греет воздух на 5-10 градусов. Хватает, чтобы растопить стекло, но пока ОЖ не выйдет хотя бы на 50 градусов, сидишь в куртке.

@vlad Ох ребята, вы меня радуете. Я думал, что я один такой страдалец с 20-ти минутным прогревом.

@zloe Ну говорю ж «знакомый знакомого». За что купил, за то и продаю. Про лужу интересно, жаль детство кончилось…

Про свойства соляры. Знакомый знакомого © плеснул соляры в печку (дровяную) на тлеющие угли. Не загорелась. Он сунул туда морду лица и стал дуть, в этот момент соляра рванула, человек получил сильный ожог лица.
FYI, не делайте так.

@ivankuznetsov Тогда тебе стоит посмотреть на вариант с радиопультом — по цене как раз между таймером и управлением с телефона.