Нет, плохая машина.

а конкретика насчет того, что на заднем сиденье поместятся разве только 2 безногих инвалида считается?)

Думаю, что картошка не поместится.
Да, и ключевое: не для наших она дорог.

она? — cars.auto.ru/cars/used/sale/10770423-2d1f.html

Хватит слушать мнение окружающих.

@ivankuznetsov Эх, красота…
Ну про бордюры ты сам знаешь, а в остальном… Я бы взял, но предварительно — диагностика со своим механиком.

@ivankuznetsov Не — нам то по приколу, чтобы ты въебал кучу денег, а потом проклял весь VAG концерн.
Поэтому не будем отговаривать — бери — заебись тачка, хуй с ним, что 10 лет почти, хуй с ним, что там турбина, хуй с ним, что контора какая-то с надписью «Плаза».
Бери.

@Vasiliska Картошка не поместится

@ivankuznetsov куда мир катится… уже 180л.с. спортом считается.
Про наши калины вообще молчу :)

@ivankuznetsov Почему это один? Я в прошлой жизни был единорогом, а в следующей планирую — ромашкой.

Про эти ТТ несколько раз слышал мнение, что дескать компьютер там так лихо меняет на ходу все возможные настройки, что справиться с этой машиной может только опытной гонщик, а обычный водитель всяко в столб въедет.
Бред, наверное, но стоит погуглить.
А так машина классная, если исходить из соображения, что живем один раз, я бы взял. 77 тык для сервисной машины — ерунда полная.

@WarAngel Картингисты уткнулись в подушки и расплакались.

@olek кстати, вот буквально час назад ехал на обед, а передо мной белая ТТ ооооооочень аккурааааатненько через лежачего полицейского переваливалась) а тут этот топик вдруг)

@ALEMALYOu Каждый второй Лэнд Крузер ооооооочень аккурааааатненько через лежачего полицейского переваливаливается.

А после покупки сама жена-то хоть на ней ездить будет, ибо судя по эмоциям в комментах склонен предполагать, что она даже не подозревает о предстоящей обновке

@kamov Не понравится — ее тоже обновим.

@WarAngel 6.4 до сотни, это вполне на уровне «приспортивленных машин». За 180 л.с.будет не такой большой налог, как за 200. Мне кажется оптимальный вариант, если хочется погонять.

если нравится — надо брать и никого не слушать

@ivankuznetsov Скажи честно: тебе понравился Soul и ты хочешь забрать его себе, а жене — ТТ.

@ivankuznetsov Просто они тоже не для наших дорог.

@olek да не, ТТшке реально было необходимо соблюдать осторожность) клиренс дай Б… г 10 сантиметров)

@ALEMALYOu У меня 12 или 13. Похер.

@ivankuznetsov Он про жену имел ввиду. КЭП

@olek это в самой нижней точке, где картер. а так то он побольше будет.

@ivankuznetsov есть у меня знакомый с крузаком. брал подержаный в кредит. так он за свои газовые амортизаторы так трясся. потому что замени их стоит столько же, сколько стоят новые жигули)

@ALEMALYOu Да у тебя то точно больше — они как то ее подняли.

@ALEMALYOu а вот это уже не жизнь, ребята, когда живешь для машины, а не машина для тебя…

@olek да, там от другой модели крайслера подвеску поставили. у меня клиренс минимальный 14, где картер. а т.к. картер находится рядом с колесом, клиренса вполне тоже хватает. правда на даче все равно шкрябаю на «волнах».

@badlogin и т. д.

@vanso он его в итоге продал, и купил ауди А4. не знаю, какие там амортизаторы, давно его уже не видел.

@olek У меня после 3 лет езды на твоей машины, на каждой кочке задница просто в точку сжималась, карандаши можно было ломать. Помню как пустил на скорости здоровый камень между колес, а он не прошел по высоте :\ С тех пор появились седые волосы. А еще на федеральной трассе М7 в очередной раз чинили мост, сняли асфальт, а стыки то остались, и все через них переваливались. Я не перевалился, а как Обама сел на него дном)) хоть и заезжал плавно по диагонали. Поэтому машина конечно очень нравилась, но вот этот пунктик сильно трепал нервы.

бери и не думай, вам же не больных скорой на ней развозить. Ну не заладится — машину продашь, а впечатления и опыт — останутся.

неугоняемый пепелац)
у одноклассника бывшего была ТТ 2001 года. З… ся. То одно навернется, то другое.
Плюс в том что ТТ это Гольф. То есть дофига з\ч от него подходит а стоят они сильно дешевле…
Но внешность это конечно фломастеры, мне не нра. Если бы выбирал себе турбоведро на автомате для города остановился бы на СААБ 9-3, который 175 л.с.

@sketcher Езжу три года. Область, Москва, Крым. Дачи, деревни, гаражи. Особо не оттормаживаюсь. Защиты нет. Заменил все стойки (стояли заводские, а пробег за сотню перевалил) и три шаровые за всё время.
Карандаши целы)))

Сейчас меня как обычно заминусуют… но она ведь уродливая О__о
Ни за что такую бы не купил. Ну только если с целью перепродать в ближ.будущем.

@ivankuznetsov У моего коллеги Soul, правда дизельный. Отличная тачка. Но тут еще от людей зависит. Красная ТТ, за рулем женщина, и твоя жена для большинства водителей переходит в категорию ТП, с соответсвующим отношением на дороге. А соул тачка не особо яркая, что наверное не плохо.

@olek Ромашкой прочитал как какашкой. Улыбнуло и подняло настроение, пасиб :)

@lala-fa С чего ты взял, что у него бензиновая?

@captainpro Да не за что. Держи еще:
какашка
какашка
какашка
какашка
какашка

@olek чуйка :D

Говорят, с некоторых горок нужно по диагонали съезжать на ней=)

Про лежаки я вообще молчу

@3XA про лежаки чуть выше написал) очень осторожненько, и очень медленно)

@lala-fa ошибка

@olek чуйка подвела…

Жене брать такую машину, с таким клиренсом, да ты гонишь чтоли… чинить ее не дешево будет…

@Bassta Правильно — не хуй. Беременная, босая, на кухне и точка.

@olek я просто по своей бывшей жене знаю, хотя у нее стаж вождения больше чем у меня — 6 лет, но как то умудрилась новую тойоту короллу 2 раза ебнуть, причем по глупости… а вы тут говорите ТТ… такие машины женщинам противопоказаны…

У мамы на работе мужик пригнал Ку7 из Америки. Говорит сэкономил неебическое количество денег.
Могу узнать контакт конторы, которая этим занимается. М?
Сам втыкаю в Ауди А5 Coupe 9-го года 2.0 TDI Quattro :)

@badlogin Кстати, каждую осень у себя в городке вижу, как в ТТ возят картошку. Официально заявляю — входит 2 мешка по 30 кило!!!

@ivankuznetsov Мы тоже молодые эгоисты, но у нас хоть сзади велики и сумки пакуются! ))))

@ALEMALYOu Даже у меня меньше.

@ivankuznetsov вообще и по затратам тачка не особо! Двигло — 20 клапанный ураган. Так что бери.

@olek Бошка болит, мысли не выражаются.
Хотел сказать я, что большего ожидаешь от машинки этой. Хотябы 5 до сотни…
Получается, что выглядит лучше, чем едет :)

@olek :) Хотя по посту напрашивается тэтэшка. И чтобы водитель девушка с длинными ногами, которая не любит носить нижнее бельё.

@iXax Из америки нельзя брать машины — там масло не меняют с момента покупки ни разу, а новому владельцу сразу новый движок заказывать.
То ли дело — европейцы — они масло меняют каждый вечер, перед сном. А японцы, так вообще — перед завтраком и после ужина.

@ivankuznetsov а я тебе про новую и про бу не говорю ничего, я говорю про конкретно ТТ, и то что она слишком низкая для наших дорог, и опасно девушкам на таких авто ездить…

@WarAngel Как Йода говоришь ты.
Большинство машин выглядят лучше, чем на самом деле есть они.

@KoRsaR Как-то слабовато :( В ТТ-4М гораздо больше должно входить.

Мотор надежный, бегает оч резво и оч долго. И машина сама по себе симпатишная. Я бы на твоём месте взяла, особенно, если европейка.

@Bessya Ну да, никто не ожидал от тебя иного комментария.

@ALEMALYOu Сорри, не видел)

@espro Фломастеры, ага.

Сразу вспоминаю цитату известного раллиста и тест-пилота: Вальтер про первый Ауди ТТ (была серия автокатастроф из-за нестабильности ТТ на высоких скоростях, которые повлекли за собой модификацию ESP и добавку заднего спойлера):
«Неплохо, хорошо едет, но для нормального человека слишком опасно. Когда ты на нём на скорости 200 резко убираешь газ, то он едет задом наперёд. А это умеет только один, и его зовут Рёрль.»

@ivankuznetsov да про трек это понятно :) но если уж и брать то что наличие ESP я бы задумался, она реально очень легкая, а «дури» много.

@WarAngel 180 л.с. на 2-х тоннах это «просто едет», а на 1-й тонне уже спорт

@Rai было такое на первых моделях, см ниже

@ivankuznetsov Всякие OPC/MPS/ST едут 6 секунд в стоке…

@olek Если в семье еще год назад была машина, которая прошла с этим мотором больше 300 тысяч без сучка без задоринки, мне кажется, что это будет правильным рассказать. Мне нравится качества вагов, поэтому уже 6ая машина, которую покупаем — ваг. Правда на этот раз маинький совсем. =)

@Bessya Да всё это я знаю и помню.
Как можно делать вывод о том, что ВАГ делает лучшие машины, если не владела другими. Ну да это риторический вопрос, можешь не отвечать.

@olek Почему же, были вазы, тойоты, хонды, хёндай и митсу.
Я кстати не говорю, что ваг — лучшие машины. Машины хорошие и надежные, но не лучшие.

@Bessya Значит мне мерещится, что на сайт ты заходишь, только для написания очередной оды фольцвагену.

@olek Почти со всем согласен ;-) кроме турбины.
И какого хрена она на недоприводе.

@ivankuznetsov Кстати на Октавии турбина стоит правильно и всё с ней хорошо. А вот на Пассате B5 та же турбина стоит слишком близко в выпускному коллектору и, как следствие, постоянный перегрев и ниже срок службы. То есть явный просчет конструкторов (лишь бы Беся это не прочитала, а то мне пиздец).
Рассчитывать, что на ТТ за 8 лет пробег 77000 км — странно. А, даже если и правда — это были не самые простые 77 тысяч. Спорткар же, ёба.
В общем, узнавай стоимость турбины.

@ivankuznetsov 200 км/ч у нас можно ехать по КАДу

@ivankuznetsov Кстати, когда я был в Питере и катался по КАДу — у меня был небольшой шок, день, а весь левый ряд едет ровно 170.

@olek Что значит слишком близко, если турбина собственно на выпускной коллектор и устанавливается?

@Thaw Прости.
Читал об этом несколько лет назад — помню только, что дело в перегреве. Проблема в расположении двигателя — в Пассате — продольно. В Шкоде — поперечно. Поэтому в Пассате турбина больше греется и, как следствие — меньше ресурс.

@olek В пассате тоже поперечно :)

@Thaw То есть ты уверен, что в Октавии Тур и Пассате B5 двигатели расположены одинаково-поперечно?

@Thaw А вот тут уже я извиняюсь, спиздел.

@ivankuznetsov Это уже у совсем идиотов. Зачем их рассматривать.

@ivankuznetsov Всё правильно. Остается правда вопрос — нафига?

@Ald А у вас КАД не трек?

@ALEMALYOu в свою очередь напротив меня на стоянке стоит последний прадик, водит парень лет 30. Прадик дизельный. За всё время (включая зиму) хозяин его ни разу не прогревал. Тупо ключ в зажигание — тапку в пол. На кочках и лежаках скорости не сбавляет, при мне въезжал на пригорок по отвесности сравнимый с неплохой такой эстакадой с наскока километров в 80, буквально подпрыгнул и припарковался сантиметрах в 5 от стены (что как бы намекает — чувак водить умеет и что делает знает). Видимо сейчас так модно: взять авто, проездить пару лет «на похуй», а там уж следующий владелец пусть ебется как хочет.
ps Аналогичное отношение наблюдал и к двум новым октавиям, жалко даже.

а ценник на обслугу спрашивали?

@Ald можно, но только если нету стыков постоянных.

За 600 тысяч рублей отличный вариант.
Единственное замечание, если она ездит неуверенно, риски серьезно попасть на деньги сильно возрастают.
Покупать желательно дилерскую со всеми отметками о ТО. На них обычно ездят немного, поэтому если выберешь неубитый вариант, менять придеться только расходники.

Единственный минус этой машины — клиренс. И, г-споди б-же, в которого я не верю — её внешний вид меня вводит в тоску. :( Уж лучше Mazda MX-5

@WarAngel Не едет мпс 6 секунд, не едет.
Про ст точно не помню, вроде тоже тормоз.

@ivankuznetsov Особенно «хвалят» они коробки ДСГ, называя не иначе как ВЫП

@C00LM4N По паспорту:
МПС — 6.2 сек
СТ — 6.8 сек

@Korak Это по паспорту)
Аиртреки обычно проезжают мпсок. У аиров разгон в промежутке 6.5-7.
А вот ст в реальности едет 6-6.3.

@KoRsaR подтверждаю!:)

@olek турбина новая стоит 18200р

@ivankuznetsov турботаймер для этой машины это полная хуйня… он нуженн только на очень «горячих» тачках… например моя суба в стоке и без него хорошо ходила… а после тюнинга пришлось таки его воткнуть… но и в этом случае он не особо нужен, главное — чтоб голова была

@Rai пиздеж про компьютер 100%

@Plumbum По твоему комментарию не понятно, быстро это или медленно для тебя.

@vkosinets Он после зимы и не торт теперь.

@ivankuznetsov смотря для чего она нужна?.. пойми Вань — если готов мириться с очень тесным салоном, малой площадью остекления и как следствие — плохой обзорностью, если тупо «нравится пипец, хочунимагу», то бери… едет она здорово. А врикса да… ходит и не чихает, а пробег уже близок к 150

@ivankuznetsov А я на ней езжу каждый день. Но бурлить куче говн о ней на различных форумах это не мешает.