@trutis Народ, который движется быстрее потока (мигалки, мотоциклисты, едующие задом по встречке) тоже могут использовать ЯК, так что ошибки неизбежны. Ещё часто бывает, что кто-нибудь едет 10 км. в час с включенными картами и оставлят за собой красную полосу. Но чем больше народу использует сервис, тем он точнее.

@noxxx Да, килобит конечно.
После полуторагигабайт в месяц скорость становится 64 килобита.

@Pamir Меня гуглмапс пару раз крупно подвел в ближайшем подмосковье (ошибка в адресах 3-4 км). После этого я ему не доверяю.

@vamp756 В банках отнюдь не дураки сидят — за один красивый счетчик денег никто не даст, нужен реальный проект, который будут анализировать не только менеджеры. но техники. Реальный распил, я считаю, возможен только на государственном уровне, если государство решит помочь с постройкой завода. Но пока об этом речи вроде бы нет.

@vlad У меня мегафон, безлимит за 220 рублей в месяц. Первые полтора гига на скорости 512 мегабит, дальше 128 (не точно, не вырабатывал).

Модульные автомобили, готовые платформы, заимствование двигателей… начиная с какого-то уровня интеграции это всё начинает тормозить. Затраты на то, чтобы создать универсальную платформу оказываются больше, чем на создание машины с нуля.
В итоге получается, что для того, чтобы просто перелицевать грузовик в хаммер надо 3 года и стопицот тыщ денег, а самые лучшие машины полностью проектируются с нуля.

@Des63rus Ну, тут в основном спор был про третий с ценой 1.4 ляма. То, что второй (да, с 04-го по 09-ый год были вторые) покупать оправдано согласятся больше людей.

@Des63rus Неужели третий?

@Rai Ещё один вариант — gpsOne. Год пользуюсь, нареканий никаких, ловит даже в помещении.

@ivankuznetsov Ну можно просто узнать что за чип стоит в телефоне. SirfStar III тот же — хороший чип, который стоит как в половине всех навигаторов, так и в половине телефонов (кроме яблок, у них своё).

@Zoomer Да, бывает. Я верю меткам, которые подтверждаются реальной дорожной ситуацией. Ещё там можно теперь каждую метку подтвердить или опровергнуть.
Ну и когда дела совсем плохи, то из меток получается чат :)

Я за Яндекс.карты. Их большой плюс, это метки на карте, а не просто пробки. Ты можешь не только увидеть пробку, но и часто понять её причину, что бывает важно. Этакий аналог «СВ для бедных».
Скажем, можно заранее знать в каком ряду авария, чтобы заранее занять выигрышный ряд. Или, поняв, что пробка образовалась из-за небольшой аварии и увидев «менты на месте» ломануться прямо на неё, потому что пока доедешь — дорога откроется.
Но как навигация ЯК не работает, другой вопрос — а так ли она нужна? Если да, то гугл.навигация радует — там тоже есть пробки, работает быстро, но пока только в Москве.
Себе бы взял планшетничек на андроиде, где крутил бы попеременно яндекс-карты и гугл-нави, а если уж совсем припрет, запускал бы навител.

Кстати датчик пристегнутости зажних — удобная вещь.

@RainbowDemon 0.156 машин на душу )
А у них 0.01 КИТАЙСКАЯ машина на человека. Нет, я не завидую китайцам. Пока.

@NEOn Традиционная трансмиссия повлечет за собой МКПП и отказ от кондиционера, который в этой машине должен быть и электрическим, или никаким.
По поводу схемы двигатель — генератор — она вполне жизнеспособна. Например в этом случае можно поставить двиг. Аткинсона, который будет экономичнее и снимать профит с того, что ему не приходится работать на низах.

@Matthew В России 156 машин на душу населения, в китае — 10. Зато они верят, что живут в лучшей стране мира.

@horses Туареги — да, но тарелки это не показатель. Тарелку можно за 2к купить. Это любой себе может позволить.
Просто некоторые предметы роскоши из 90х точно так же обесцениваются, как тогда невозможно было себе представить пенсионера с состовым телефоном.

@RainbowDemon Точно. Или так:

@vlad Я всё собираюсь на машину ник свой нанести…
На прошлом приусе была приметная табличка «ЗАЗЕМЛЕНО», но к сожалению продал его вместе с табличкой.

Жаль, что это заводской образец показался. Я уж думал, что кто-то собственнолично такой сделал, готовясь к БП.
И ещё этот дядя вспомнился:

@vlad Два варианта: или в Мск появился ещё один сумасшедший, или у меня угнали приус :)

@vlad Давай сюда e-mail'ы с паролями, на которые зарегены заявки, я тебе переведу 3000 :)
Приус не мой, скорее всего вторая модель была. Красный третий по-моему один в РФ…

Куплю места в очереди до 30000 по 10 коп/штука.

Ну, если бы она сейчас продавалось, то как замена классике очень даже ок. За +20 тыщ получаем подушку водителя, брусья… смешно не смешно, а народ в классику их даже вваривает, был тут у нас один такой.

@GreyL Ну, ё-мобиль так ездить один хрен не будет…

@IL76 Да и кстати времена там не ушли. Чуть ниже именно это и происходит.

@IL76 Мужики всегда мерялись всем подряд по-моему…

@IL76 О! У тебя самая ранняя очередь на кадабре походу!

@IL76 Да, РЛД конечно.

@NEOn Не так мало — 700 кг пустая масса. Ока для сравнения весит 645. К тому же схема «бензиновы двигатель -> генератор -> мотор -> колёса» всяко будет иметь более низкий КПД, чем «бензиновый двигатель -> механика -> колёса» в том случае, если в машине не будет аккумулятора.

Интересно получается. На сайте у всех машин нельзя выбрать цвет крыльев — везде бежевый. Профит в том, что можно сразу крашеные крылья продавать.

@vaser Продам место в очереди! Продам место в очереди!

@NEOn Думаешь, что заявленные характеристики, скажем по расходу, достижимы для трехцилиндрового движка, да ещё и без аккумулятора? Что-то я сильно сомневаюсь, иначе бы всё давно уже так и делали.

@Phaeton А ты уверен, что он с тобой гонялся? Я на 2107 тоже много кого обгонял.

@Phaeton Ну вот Ell правильно предложил использовать euroncap классификацию.
Cruze — Class SMALL FAMILY
Prius — Class LARGE FAMILY.
Сравнивать седан и хетчбек не правильно. Если бы был круз хетч, он был бы короче. А вообще чтобы сравнить, надо посидеть. Я могу сказать, что в моих машинах больше место только во внедорожниках. Даже в BMW 5-ке (89-го года) сзади теснее.

@NEOn Нда… С трехцилиндровым двигом и без аккумулятора, это будет тот еще пепелац…

@NEOn А откуда инфа про трехцилиндровый ДВС в Путинской версии? Там звук от них такой был, что я поверил уже.

@sibvic Это ты про роторно-лопостные говоришь, а там роторно-поршневой. Серийных аналогов у него нет.

@RainbowDemon OK, как только, так сразу :) Уверен, что приус сливает по всем параметрам )

@ivankuznetsov Вообще их обещали ещё продавать на условиях аренды типа «пользуешься — платишь». Вот так я бы точно взял.

@Vasiliska Ну да, газ вообще классная вещь. Ещё и крайне дешев. Если там будет расход 3 литра газа на сотню, то это менее чем 0.5 р / км. Беспрецедентный показатель.

@vlad Да, всё правильно, у меня устаревшие данные.
А на газе да, у меня 2107 на пропан-бутане тест CO-CH практически по нулям проходит.

@vlad Да не, почему, пару электродвигателей вкрчить не сложно.
Ещё написано — Экологический класс: ЕВРО-5 (без катализатора, метан).
Насколько я знаю, ЕВРО-5 для легковых авто пока не существует.

@vlad Тогда тем более ок.

Думаю, что там будет двигатель от 2108 + литиевые батареи. Потому что ионистры — невозможная утопия на сегодняшний день. В роторно-поршневой двиг хочется верить, но как-то не верится…

@vlad Если серьезно, то что-то ни слова про подушки. ABS+ESP, слышал, планировались…

@Rai Тоже красненький, как у RainbowDemon

@vlad Продаю к херам свой приус и беру два ё-мобиля!!!
Кстати, я 2173-й в очереди. Выбрал себе полноприводный кроссовер в полной комплектации.

@RainbowDemon Я 2173-й в очереди, а ты?

@olek Почему это даже? Я фанат электрики и косилка у меня электрическая!
Бензиновая воняет, жене не нравится.
А не перебивать провод мы научились раза с четвертого.