@mumi да, увы…

@mumi этот вопрос легко решается установкой большего числа автоматов и расширением дороги в области въезда. автоматы по идее достаточно дешевые, так что вряд ли все будет так печально.

@Ivan71162 цитата: За каждый километр новой трассы Москва – Санкт-Петербург проезжающие по ней водители будут платить новой госкорпорации «Автодор» 3,6 руб. Об этом в понедельник сообщил заместитель министра транспорта России Олег Белозеров. Для сравнения, стоимость железнодорожного билета Москва – Санкт-Петербург в августе 2009 года колеблется от 400 (электропоезд) до 2000 (купе в фирменном поезде с услугами) руб.
Таким образом, только право проехать по трассе обойдется автомобилистам примерно в 2400 рублей в одну сторону.

каждый раз о чем-то подобном думал пока на машине на работу ездил :)

@106 факт

@106 это совсем другая гонка плюс очень древний год — тогда безопасность была много ниже…

@106 шел бы ты уже в свою пробку и не мешал другим общаться

про трамвай — шедевр

rule #7: never talk to people that use more than one exclamation sign in post topics.

@PPlushkin видели дороги без обочин, на которых пробки?
много там людей с постоянной скоростью 10км/ч едут? :)
ясное дело, что энтропию эти товарищи только повышают, но я говорил не про это.

@PPlushkin чтобы откуда-то вклиниться, надо сначала туда выклиниться. это я к тому, что они не только увеличивают, но и уменьшают пробку.
кому-то повезет — и перед ним человек уедет на обочину, приблизив его на корпус к перекрестку. кому-то нет — и перед ним этот же товарищ влезет…
я не то чтобы оправдываю, но если уж говорить про влияние на пробку, то говорить про обе стороны, а не только ту, которая вам не нравится ;)

@Alexeyka Статья 319. Оскорбление представителя власти
Публичное оскорбление представителя власти при исполнении им своих должностных обязанностей или в связи с их исполнением — наказывается штрафом в размере до сорока тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех месяцев, либо обязательными работами на срок от ста двадцати до ста восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок от шести месяцев до одного года.

@vamptheme метр — это, конечно, косяк. однако стоит отметить, что ведро машина, едущая в метре нередко безопаснее машины, идущей в пяти, т.к. затормозить, если зазеваются водители, не успеют обе, но вторая ударит куда сильнее, т.к. за время сокращения ей дистанции ваша машина успеет сбросить значительную часть скорости.
я это, разумеется, не к тому, что ездить впритирку лучше, чем на половине безопасной дистанции — ездить нужно так, чтобы успеть затормозить даже тогда, когда голову к магнитоле наклонил, а водитель впереди в пол по тормозам ударил.

@fantom возвращайтесь на свой двач, да

@xmblk пишите, пожалуйста, просто ближе к тематике сайта :)
дабы простимулировать этот процесс, поправил вам карму :)

@xmblk этот сайт посвящен не христианству, а автомобилям — блог еще хоть как-то связан с ними, а этот пост — совершенно никак к этому не относится. для меня это видится не более чем навязчивой пропагандой своего вероисповедания…

навязчивость раздражает

стрелки на дороге, наверняка, были продублированы знаком. нет?

greenbombers — ******
простите, не сдержался

она там, поди, убила кого-то — и теперь кровь отмывает ^_^

наконец-то достойный конкурент для g25
будет между чем выбрать, когда отправлю на свалку свой momo ffb:)

@Ell нет, не так
было 10 фирм и 10 спецов. все жили и радовались
стало 20 фирм и 20 спецов. все притеснились, но выжили
попытались создать еще десяток фирм — большинство либо обломалось, либо вытеснило некоторые из старых
20 фирм продолжили развиваться, число спецов осталось примерно то же, но выросли требования и зарплаты, десяток фирм ушел на переферию, чтобы попытать счастья в менее жесткой обстановке

@Ell вы слишком радикально мыслите: отток совершенно не обязательно означает снижение спроса
отток фирм в данный момент происходит из-за высокой конкуренции, которая не на руку фирмам, но более чем выгодна специалистам, ибо выживающие предлагают лучшие условия

@Ell таджики в строительстве и приезжие в IT — это разные вещи
работать за хлеб и воду в IT никто не хочет, ибо можно работать из урюпинска удаленно и получать не сильно меньше, чем работая в офисе в москве
в общем, спор пустой, мне кажется
отличие приезжих от москвичей только в том, что они в москве не родились. родились бы вы в подмосковье — точно так же сейчас мотались бы в москву с «немосковскими» номерами. и, кстати, это правильно, ибо умные мозги не должны зря пропадать, работая в каких-нибудь захолустных полуразвалившихся нии

@Ell отток идет фирм, а не специалистов, к тому же он только недавно начался, а зарплаты еще не достигли своего потолка в существующих экономических реалиях
от этого существующие фирмы серьезно страдать и не должны

@Ell я в IT около 7 лет (разработка софта). около половины всех, кого я знаю — приезжие

@Ell представьте себе отток львиной части специалистов — и получите весьма печальную картину развала массы существующих фирм. я говорю об этом, а не о том, кто кого кормит

@Ell отсутствие регистрации никому жить не мешает, потому люди и ездят с «немосковскими» номерами. был бы смысл в них — все бы их давно получили
люди едут в столицу не от хорошей жизни — и столица от этого больше выигрывает, чем имеет проблем, я в этом уверен, т.к. лиши столицу приезжих, и очень многие области просто загнутся, т.к. процент приезжих в них крайне высок. и нет, это не продавцы шаурмы. это почти вся IT, к примеру
к вопросу со стороны, говорите? тогда подходите с претензиями к тем, кто такую ситуацию создает, а не к тем, кто страдает наравне со всеми

@Ell если бы их не было, то и экономики москвы тоже
или вы думаете, что деньги в москве материализуются в центробанке из воздуха?
проблема не в людях с «немосковскими номерами», а в законах и ситуации, которые делают получение московской регистрации муторным и бесполезным процессом, и в дорогах, которые не справляются с нагрузкой
но уж точно не в водителях, которые едут на работу

@raxer незнакомых — я только девушек подвозил. они обычно тихие, спокойные и адекватные
хотя один раз попалась проститутка, отдыхающая от заработков: за полтора часа дороги из подмосковья в москву узнал об их профессии много нового и интересного:)

я так с сотрудниками ездил: и мне было не скучно, и бензин они мне оплачивали вдвоем почти весь, и им дешевле и быстрее выходило, чем на общественном транспорте
но вот с посторонними людьми, не знаю, страшновато — особенно если машина хорошая

@1mdm спасибо ^_^

а можно заголовок поправить?
я вам за это кармы пошлю ^_^

шумахеры и шахматисты — это совершенно не обязательно стритрейсеры…

не понимаю, в чем поинт выкладывать эти фотки, если честно
обычному человеку разобрать в камуфляже внешний облик — почти нереально
а те, кому это сильно интересно, и так надут все это в инете
*не ворчу, просто удивляюсь…*

@Ell очень сильно правее:)

@JumpingJack я бы на его месте вообще на этот мост в такую погоду не полез)
встал бы где-нибудь и переждал…

парусность большая, мозг маленький — отсюда и результат
встань он вдоль основных порывов ветра — а еще лучше упрись в бортик (или ту же упавшую фуру), переждал бы спокойно, без риска для машины, груза и жизни

@knek про зависимость эффективности от скорости, вроде бы, ничего не сказано было?

помог бы настраиваемый фильтр по клубам/авторам/тегам
*я бы с удовольствием отключил «периодику» и некоторых «песателей»*

полупрозрачная нашлепка на стекле? а точно ли речь про зеркало? может это просто обычная шторка, чтобы солнышко не так сильно пекло? ^_^

@Procyon гоночность — она под капотом должна быть)

@links негодяй! даже возразить нечего, потому лови «+» ^_^

хорошая, но уже была ^_^

если бы за ремни, тонировку и фары лишали прав, у нас бы половина текущих автомобилистов давно стали пешеходами

очень достойный агрегат, если они с удобством салона не подкачали….

@Lebedev адско!)))

того, кто это сделал, поймать и принудительно залить в пятую точку монтажной пены

@mumi точняк)))

девушки смогут краснеть от смущения после того, как им подмигнули аварийкой:)
а вообще возможность менять цвет под настроение — давно было моей мечтой
интересно, сколько оно жрет электричества (и соот-но бензина)…