@Oleg Одно дело запретительные указы, другое — «создавать инвестиционный климат». Ведь всем видно, что это работает. Куча новых заводов по сборке иномарок, в Калужской области создаётся целый кластер автомобильных предприятий благодаря пошлинам.

@Oleg Коррупция уменьшает прибыль:)
Я тут как раз наткнулся на новость в тему. Забавно, просто случайно прочитал, всё идёт как я тут говорил. Получается что Рено будет лечить АвтоВАЗ от коррупции и неэффективности. Дай Бог чтоб получилось.

@Hunter777 Дополню — пусть собирают свои машины тут, если хотят продавать их без пошлин. Пусть учат наших монтажников, инженеров, электриков на своих заводах работать по-западному.

@Hunter777 Грубо говоря, основные конкуренты собираются тут, разве нет? Логан облагается пошлинами? КИА Спектра из Ижевска? Всеволжский Фокус?

@Oleg Вот пускай и к нам когда-нибудь перенесут пару автозаводов.

@Hunter777 Новые иномарки по цене Приоры уже начали собирать тут. Постепенно перенесут сюда и основное производство. Я не собираюсь утверждать что Приора или Калина качественней иномарок. Люди сами решают, покупать или нет, основывая свои решения на доступности запчастей и их цене. Если Приора есть, значит её покупают. То, что её выпускают — следствие спроса на отечественные автомобили. Скоро их прекратят покупать, и наши автопроизводители уже готовятся к этому, смотри альянс ВАЗа с Рено, сотрудничество ГАЗа с Крайслером.
Зачем вообще спорить и устраивать холивор? Рынок сам всё расставит на свои места.

@Oleg Согласен. Такой процесс сотрудничества с иностранцами. Именно поэтому в течение десятка лет не останется на конвейерах отечественных автозаводах ни одной «исконно советской» устаревшей модели, всё заменят либо целиком лицензионные машины, либо совмустные разработки. Именно поэтому государству нужны таможенные пошлины сейчас, чтобы инвесторы приходили на наши предприятия и помогали модернизировать их, помогали убрать коррупцию и неэффективные методы управления.

@Hunter777 Затем, что в наших интересах хоть что-то уметь производить, не превратившись в какую-нибудь Кению. На всех россиян вакансий менеджеров и маркетологов не хватит. Благодаря пошлинам АвтоВАЗ сейчас имеет два выхода — сотрудничая с иностранными производителями поднимать качество и выпускать хорошие продукты, так как он стремительно теряет рынок, либо исчезнуть. Лично я за первый вариант. Все, кто хочет, чтобы наш автопром моментально прекратил своё существование, думают по принципу «пусть окружающие сдохут, зато мне будет хорошо и сытно».

@Oleg Ну что ж теперь поделать, если у нас есть автомобильная промышленность? Надо же её как-то поддерживать, пока у нас не станет, как в США.

@Oleg Да чего уж там, бесплатно будут иномарки раздавать!

@booka Чувствую, выходные у Вас удались:)

Гормоны это конечно круто, только хорошим водителем человек, который в детстве играл в куклы и учился готовить еду, не станет.

@andrushkaaaa Аккордеон:)

@Merzavets Не, «Калос» у нас продаётся как «Авео».

@EvilHomer Волга стоит дешевле Приоры:)
В эксплуатации, да, подороже.

@petrovichs Да ну его… Любитель говном поливаться. Это не от большого ума.

Сейчас тут разгорится говно-холивор про то что надо было брать что-то другое, в итоге придут ко мнению что EvilHomer должен был взять десятилетнюю японку с телевизором в салоне, кондиционером, всеми подушками безопасности и т.д…
Кстати, Приора, может быть, хорошо, но Волга гораздо лучше. Единственное чего там нет — подушки безопасности. А так и электростёкла все, и двигатель значительно мощней, салон просторней и качественнее, и магнитола есть хорошая в базе, электрозеркала. Блин, замучаешься перечислять, чего там в базе есть. Так что надо было брать Волгу тебе, EvilHomer;)

@Bart Точно так же как неадекват водителей подержанных БМВ, белых праворульных японок лохматого года, дорогих внедорожников, «москвичей» и так далее, и так далее. Да вы батенька грёбаный сноб:)

@kamasutr Известный вопрос, есть несколько факторов:
В США традиционно пользовались (и пользуются?) минеральным маслом, которое долго не ходит, поэтому там сформировалась культура менять его очень часто.

Надо мне подкрылки такие же себе поставить как можно скорее, а то крылья зацветут.
У моей машины пробег детский пока что, масло не течёт, но в сервис уже наведывался несколько раз.
Сегодня ехал в аэропорт на такси — Дэу Нексия, сравнивал салон, шумность — с удивлением понял что Волга поприятней. Пластик салона намного лучше, мягкий и не гремит, посадка намного комфортней и комплектация богаче. Да и внешний вид гораздо интересней.

@akeeper Разве? А любой отечественный автомобиль?

С луны, что ли, запчасти доставляют?

Сравнимо с ГАЗелью, о которой все так плевались недавно.

@U229 Какое время, такие и автомобили:)

@Hunter777 Откуда информация об откате?

@Hunter777 Блин, перепутал:)

Намного красивее той, что у нас стали делать. Уже не такой «заплывший жиром» кузов. Изящнее стала машина.

Здорово! Надо развивать национальный автоспорт, да.

По моему в Москве такой или похожий ходил, на Таганской встречался мне.

Сегодня по телеканалу 2х2 показывали эту серию — конец действительно яркий, жена плакала, я тоже загрустил.

@uzhas Обычно штатные противотуманки никогда не мешают другим.

Напоминает салон нового образца на «Волге»:)

@RicFF Вот уж действительно будет МакАвто!

У меня на Волге пластиковые фары, протираю из только когда грязь на них ещё мокрая, либо размачиваю омывайкой. В перспективе хочу приколхозить омыватели, хотя и знаю что они не очень эффективны.

Квест — найти тросик газа для Пежо 306:)

@Procyon По пункту 1 — скорее «подписка на темы», а не «группы рассылок».

Несколько идей. Может что-то окажется полезным.
1) Думаю, стоит создать нечто вроде групп рассылок, пользователь будет способен включить в них себя сам, и будет видеть посты с соответствующими метками.
2) Предлагаю заставить постящих метки выбирать из списка, с возможностью создавать новые. Список модерировать. Это придаст сайту большую структурированность.
3) Кнопку «вид» сделать трёхпозиционной — «Интересное» — «Ваши любимые темы» — «Всё подряд».

@AVP Живут, при уходе и борьбе с коррозией.

Ну реалистичные у меня мечты, что ж тут поделать:)))

Именно в «цивилизованном мире» спроектировали и построили Хаммер, Ленд-ровер Дискавери, БМВ Х6, Порше Кайен, и многие другие огромные туши на колёсах. Я не совсем понимаю, при чём тут тогда Россия, раз тут большинство населения как раз на более чем скромных «Самарах» и «Классике»? Может хватит очернять своих сограждан?
На нашей планете (во всём, не только «цивилизованном») автомобиль большого размера считается комфортней и престижней, чем автомобиль маленького размера. И, я считаю, небезосновательно.

@Telman Ниже написано — у нас во дворе такая же машина стоит.

http://autokadabra.ru/clubs/freestyle/CarsWorld/3950/#comments_block
Вот тут подробнее. Похоже, из отечественных аналогов есть только Патрик.

Да не будет же его — проект решили свернуть.

@GAZ Ну у меня Крайслер, и я всё равно побаиваюсь крутить больше 4500. Как-то больно за мотор становится, всё-таки это не Формула-1.

@metan812 Да, цельнокрашенная, как бы:)

@metan812 А какова методика разгона при таких стартах? На каких оборотах переключаешься на вторую? На третью?

@GAZ 131:)

@metan812 Просто в Москве у нас во дворе такая же стоит, абсолютно.

@dezoksi У меня тоже Волга, я работаю в сфере IT:)

@metan812 Ты из какого города?