Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Автокадабра / Баги и предложения, Встречи Автокадабры, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Автоспорт, Велокадабра, Коллекционные модели, Мотокадабра, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Автосалоны, Внимание, угон!, Опросы и исследования, Техосмотр, Neoline, Навител
=)
МУЖИК В ШАПКЕ!!!
но пару раз ключи от мультилока теряли на даче =)
Но пока проблем не было, ставили на запуск вебасты по температуре 30 градусов.
Утром машина спокойно заводилась.
Но и сажает она его не за 5 минут.
Недавно друг на н-1 ставил. Работает на отлично!
У меня только версия, для чего нужен автозапуск автору =)
Чтоб когда сел, тепло уже было.
Только в Японии той же самой, сборкой авто занимаются автоматы.
На всем заводе работает 200-300 человек, в качестве обслуги аппаратам. Стоимость труда высока, но так как народу мало, итоговая себестоимость авто не высока.
В Китае роль автоматов исполняют китайцы.
Как говориться 4 китайца сделают это быстрее и дешевле. В итоге народу работает куча, платят всем копейки, в итоге дешевле чем в Японии.
В России каждый гандон мнит себя дирижаблем, и что платят мало, и что не он гайки крутит криво, а руководство мудаки.
В итоге толпа народу собирает нечто, которое стоит раза в 3 дороже.
Можно было бы построить рядом завод как ты предлагаешь, только чтоб быть конкурентными, на заводе буду собирать авто с помощью роботов, 300 человек обслуги и без зазоров.
А на ВАЗе «квалифицированные» специалисты будут собирать примерно то же самое что и сейчас и при всем желании не получиться у них удешевить производство. На новый завод уйти не смогут, ибо там всего 300 человек.
В итоге опять тоже самое.
Так что проще разогнать их сразу, чем вливать туда денег еще много лет.
Есть такая детская поговорка: не умеешь, не берись!
Вот например Болгария, ну не умеют они собирать машины, ну и хрен с ними, зато горошек умеют выращивать.
Умеем мы собирать самолеты, ну и давайте упремся в их производство, какая разница для Васи крутить гайки на машине или на истребителе?
Ничего не ломать, ничего не строить и оставить все как есть? =)
У хонды с автоматической коробкой привод тросиковый.
И мультилок на коробке обходиться так:
Снимаеться панелька на рычаге.
Плоскогубцами дергается тросик в положение «D»
PROFIT!!!
Простой пример:
В инжекторных автомобилях стоит бортовой компьютер. Это электронника. Причем достаточно тонкая. Влили бабла в ВАЗ. Рабочие места сохранили, но что то развития Российской микроэлектронники не наблюдается.
Или вот ты выбираешь покрышки, ты берешь Таганку или Каму всесезонку? Они же дешевле чем Мишлен и Пирелли. И что то не развивается резиновая промышленность от того, что Вася гайки до сих пор болтом заколачивает.
Говоря проще, если у тебя температура и тебе не помогает аспирин, может тогда хватит его жрать, все равно же не поможет.
Вчера кстати пост был, про свои места, так вот как пить дать inikned всем колеса порезал!
Если все станет дороже в 2 раза, крупные компании кинуться строить заводы у нас?
Для справки: автопром это не только завод собирающий авто, а еще и туева хуча других заводов.
Станкостроительных, металлопрокатных, сталеварных, электронники и т.д. Это куча НИИ, со своими разработчиками и докторами наук. Это несколько крупных институтов выпускающих специалистов с современными знаниями и умеющих работать на современном оборудовании.
На каком уровне это находиться сейчас, думаю объяснять не надо.
Как вливание миллионов баксов в ВАЗ, развивает все это?
Я вот ни разу не видел в своей жизни чтоб ВАЗ, снизил цену хоть на что нибудь.
Вот и сейчас…
Гнили оба ужасно!
Наверное Лужков и ВАЗовцы приходили к моему подъезду и заставляли его гнить.
Может в Китае что то по другому и дело то не в пошлинах?
10. Попросить денег, наобещать к н-ному году новую модель, получить деньги, просрать.
20. Goto 10
У ДВ барыг:
10. Купить тачку, продать тачку.
20. Goto 10.
Мне кажется что второй способ хоть и не идеальный, но более честный, в плане получения денег.
А первым способом, «поможите люди добрыя!», очень часто пользуются в транспорте бомжи, когда сшибают мелочь на бутылку.
У ВАЗа останется 2 пути развития:
Тихо помереть, как москвич, или выжить и составить конкуренцию.
Кстати насчет Китая, почему там так много заводов?
Потому что их много и стоит их труд копейки.
Потому что крупные зарубежные компании строят там заводы. Потому что там народ работает за еду.
Будет забивать шурупы молотком, у них серьезные конторы ничего не закажут, а значит помрут с голода.
В итоге ВАЗ в той же жопе.
А на дальнем востоке, тоже не малому количеству народа, жрать нечего. Вот они там уже и убивают-воруют.
Вспомните хотя бы историю с убийством байкера. Или «приморских партизан».
Получается что 6 миллионов безработных в Тольятти это недопустимо, а 6 миллионов безработных на ДВ это нормально.
— Чегойто у тебя, мужик, дворники гнутые?
И можно с умным видом, вроде как с рождения из-за руля не вылазил, высокомерно сказать:
— Ты чо! Это зимняя адаптация моей тачки, тюнинг!
=)
Составлю компанию и даже смогу пофоткать.
На машине сам смогу быть в пятницу вечером, если кого захватить.ю то не проблема, ибо выходной.
Всегда готов!
Ставили как попало в как раз из-за того, что нет неотвратимости наказания.
Потому и 4000 оправданно, ибо попасться шанс не велик.
А если будет 100% уверенность что встав не по правилам, получишь штраф, даже на 300 рублей, то тогда то и не будут ставить. Ибо очень накладно выходит.
Написано надо отсудить обратно.
Но «умники которым на пару минут надо», тоже задрали если честно.
Если штраф будет тысячи 4. То ставить станут опасаться, при чем тут дядя?
Вот только музыка одна и та же во всех клипах надоедает =)
А на полученные деньги, пригласить кадабровчан Владивостока на посиделки, с компото-пивом. И на этом мероприятии прилюдно покаяться:
«Вот доселе ставил мошину я криво, небогоугодно, обещаю вам братья во руле, впредь ставить буду соблюдая все ностовления правил наших, во имя справедливости и гоишнегов, да прибудет с ними полосатая палка во веки веков.»
Как то так вобщем.
А если по совести, 300 рублей за криво припаркованный, не по правилам авто, мало. Суммарно ты выплатил 4 тысячи и следующий раз будешь думать, где парковаться, даже «не на долго».
Отобрать все имущество, дать пенсию, как у большинства по стране. Комнатку в комуналке и лишить всех привилегий. =)
Купил несколько пачек соли, посолил обильно лед с утра, вечером пришел и поехал на мойку. =)
Например стоимость запуска производства сайбера обошлось в 3 миллионов баксов.
Помощь автовазу за последние два года 70 миллиардов рублей, что примерно 250 миллионов баксов. Автоваз за такие деньги смог бы купить порядка 50 линий по производству инно.
Линия по производству гольфа предыдущего поколения была бы не плоха. Или форда первого. Да выбор то на самом деле огромен и рабочим бы места были.
Только нахуй надо, проще спиздить.
А в случае с авто складывать само собой никак нельзя.
Физически конечно правильно, но перед столкновением я думаю водители будут тормозить, что сбросит скорость.
С моей точки зрения все таки такие тесты позволяют сделать машины более безопасными.
Вот к примеру, китаец и форд. Вроде обе машины достаточно большие, а форд 5 звезд, китаец 2. Получается форд спроектирован по другому, что результат тестов предыдущей модели.
А дороги у них хорошие, так что не в климате дело.
Причем очень сильно. Рассматривать только спектральную составляющую света, без привязки к фаре, отражателям и яркости источника, по меньшей мере глупо.
Говоря более понятным языком, автор пытаеться сказать примерно:
Топор не опасен, потому что он лежит в ящике с инструментом и на людей не бросается. Значит он безопасен и можно им бить по голове с размаху.
А ему типа хочется семью и все такое.
Особо нравиться когда машина точь в точь как у тебя, и там сидит девушка, улыбнешься, рукой помашешь, тебе в ответ так же. И едешь потом довольный и радостный. Особо подымает настроение в пробке.
Не нравиться кому то что я зеваю в свой машине, скорчив страшную рожу, пусть не смотрит =)