Еще в грузовиках, тракторах и тепловозах, ага.

Да, было дело.

Вот как это выглядело снаружи
http://youtu.be/kH9kKYz0kmI

Это плохое, если он не на своем месте. В семейной машине от выглядит отлично, но в злом биммере...

Это же дизель, фу.

Плюсую вопрос, но меня интересует e36: 328 или 323, M52 в общем на механике. У кого-нибудь был опыт?

Разве переставка на таком агрессивном торможении не является ошибкой? Я не думаю что такой манёвр стоит рассматривать как допустимый.

Тесты очень синтетические и по сути показывают поведение автомобилей в ситуации, когда водитель уже ошибся так сильно, что от него практически ничего не зависит. Возможности автомобиля тоже раскрываются не в полной мере, ибо даётся нагрузка заведомо превышающая возможности сцепления покрышек с дорогой.
Мораль экспериментов: никакой спорткар даже с самой современной электроникой не может соперничать с физическими законами. Кто бы сомневался, лол.

Ух-ты какие классные дороги. Вот бы там покататься...

Круз - отстой. Может Поло/Рио/Солярис ?

Угу. Налево на многополосной дороге они не могут, а остальные направления вполне себе разрешены.

Плюсую. Давеча возвращался поздно домой, шел пешком. Навстречу ехал велосипедист с моргающей фарой. Это невыносимо.

Дороги они просто дороги, не "авто". Автодороги обозначены спецзнаками: 5.1 и 5.3

Да, но тут возникла проблема на выезде с кругового движения. Выезд с кругового движения - поворот направо, продолжение движения - прямо.

Виноват автомобилист.
Движение велосипедистов это не поворот налево, а движение прямо.
А вот автомобилист совершает поворот направо, который должен выполняться из крайнего положения (что подразумевает, что еще правее никого быть не может).

Вообще такая пробка полезна для использования в период обкатки двигателя (после очередного ребилда, например). Для обкатанного двигателя полезность от неё минимальна.

Ну, многие ставят пробку от Greddy потому что на ней написано "Greddy". Я хотел себе такую в коробку воткнуть, а потом посмотрел по каталогу - у меня там штатный магнит есть...

Коптер с подвесом для GoPro за какую сумму можно собрать? Интересуют варианты и с FPV и без FPV (можно ведь гоу-прошную связь использовать).

лолшто?!

Чтобы преподать ему продвинутый курс.

Наверное, светофоры с кнопкой были бы хорошим решением по отношению "цена/безопасность".

Понятно что не понравилось: автор из любителей тошнилова в левом ряду. Поделом.

Может еще и без столкновений гонять, лол.

Не забудь запостить еще раз через недельку.

Они оба не едут и на обгонах оба надо крутить в отсечку.

А вот вряд ли. Мне кажется что восьмиклапанник дешевле в производстве и с него больше профита. А такая разница это маркетинговый ход, типа не будь лохом - возьми более мощный.

Мне интересно: будет ли продан хоть один автомобиль с 1.2? У него кстати 75л.с., 16 клапанов и заявленный расход на 2 литра меньше. Но тянуть он начинает только после 4.000, похоже. Эти 75л.с. появляются на 5.500, а максимальные 107 Н*м момента на 4250.

Ога.

Гаярдо хорош для неспешного прохвата по лазурному берегу. Этому же Рено место на треке.

Разница на самом деле есть. 4 GC меньше на 186мм и на заднем ряду там теснее: типичное "4-х дверное купе". А 3 GT это просто лифтбэк. Ну и позиционируются они по-разному. 3 - семейный С класс, 4 - спортивное купе.

Пластик без доков? Не знал. Тогда всё действительно очень просто.

Не все так просто, можно отследить цепочку переводов. Но вообще существуют какие-то схемы отмывания денег с киви.

Кстати говоря у Автоваза обновился сайт и там появилась новая калина спорт: 118лс, климат, 489 т.р. Вполне себе неплохой автомобиль.

Всё так и есть, фордовская заслонка подвержена быстрому засорению. Делать с этим ничего не надо, просто чистить её - это совсем недорого и настолько просто, что даже можно делать самому.

Для любителей бюджетных решений предложат и самый доступный вариант – 125-сильный трехцилиндровый «ЭкоБуст».
Этот "бюджетный" 125-сильный 1.0 ecoboost является топовым двигателем в немецких вариантах и стоит сильно далеко за 20.000 евро. У нас такой фокус будет стоить 800+

Так вот с кого слизывают решения специалисты Автоваза по рестайлингу...

По теме: да, придётся. Чтобы потом не было вопросов о вибрациях, проверь сразу балансировку и обоих задних колёс.

Зашел увидеть этот комментарий.

Понятненько.

Публичное место подразумевает, что не требуется специальное разрешение на съемку. Но если был получен запрет, то публикация незаконна.

На лицо нарушение правил ведь. Провокации, насилие, публикация видео в котором не все участники согласны на публикацию...

Ну, блин. Почему Гугл такие добрые. Очень жаль =(

"Если в вашем видео кому-то причиняют боль, нападают на кого-то или оскорбляют, не размещайте это видео." Вот ключевой момент.

Всё это очень печально и расстраивает меня.

Не на ровном месте, а за постоянное нарушение правил использования сервиса. Всё справедливо.

Одно дело когда из лужи облили. И другое, когда кто-то принёс ведро грязи и вылил на автомобиль. Разница в умышленности деяния.

Да какая разница. Если после их деятельности в принципе нужно что-то мыть, то это уже вред.

Не должны. Но сдаваться ведь никто не хочет. Потому тут руководствуются принципом - если машина в принципе способна двигаться, значит борьба продолжается. Потом подъедут поближе, прибегут механики, примотают то что болтается на армированный скотч и всё будет отлично =)
Я вот по-моему тебя видел. Голубая Фиеста №57, без переднего бампера, с помятым передом. Не видел?

Да вроде не стоппи, а просто влетел, ибо не ожидал что ряд встанет.

Nismo уже не торт :-(