Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Автокадабра / Баги и предложения, Видео с видеорегистраторов, Юмор, Пятниццо, Обзоры, Тест-драйвы, DIY, Путешествия, Лайфхаки, Аварии на дорогах, Креатив, Финансовый стриптиз, Пробка, Компьютерная Кадабра, Автоботаник, Школа вождения, Велокадабра, Электромобили, Это интересно, Вопросы и ответы, Выбор авто, С миру по нитке, Гаджеты, Парковка, Автоугадайка, Сервис (технические проблемы), Отечественные автомобили, Мероприятия, Покупка / Продажа, ПДД и закон, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Тюнинг, Мотокадабра, Коллекционные модели, Ретро, Опросы и исследования, Техосмотр, Автоспорт, Общественный транспорт, Полный привод, Автосалоны, Honest - независимая экспертиза, Media-Active, ExtrimDrive, Pro-Service, Ремонт своими руками, Игрокадабра
В чем проблема?
Все же так просто)))
Типа в один въезжаешь и в другой выезжаешь =)))
И не ехать в спину
без клея меньше чем за 2с анриал вообще.
С клеем… она должна быть ОЧЕНЬ легкой, на сликах и с правильной коробкой.
Да, хороший…
Хорошо что у нас этой говнолады не будет… а так и будут продавать рено/дачия нормальной румынской сборки.
Сегодня постараюсь сфоткать и выложить)
Машинки интересные.
Надеюсь ротор таки будет в будущем…
Прогресс…
А ведь правда…
Кто писал новость?
Видно же что там 402. И Вейрон проезжает 402 метра за 10,4… а не 201…
В целом это зачастую относилось к «своим» и «нехорошим» клиентам.
Некоторые приезжали, говорили «Сделать ВСЕ и ХОРОШО». Если работы сделана хорошо, давали названную сумму и еще треть сверху.
Если клиент мудак — качество работы плохое, цена завышена =)
1. Иллюзия безопасности автомобилей (большинство водителей не понимают и не осознают опасность движения). Многие думаю что если машина дорогая и напичкана АБД, АБВ, ВБГ, МНК и прочим говном то можно ехать, давить и рулить как хочется.
2. Слабая подготовка водителей. Мало кто правильно ведет себя в аварийных ситуациях, а еще меньше тех, кто их прогнозирует. Ведь не тот хорош, кто четко тормозит и рулит, а тот кому это не приходиться делать.
3. Состояние дорог… а точнее знаков и разметки. Плюс к этому нелогичность и порой просто абсурдность организации движения.
4. Отношения водителей к ментам. Отношение ментов к водителям.
Это опыт работы с людьми. Он очень многого стоит, Услужить капризному клиенту — это ооочень не просто, и эти навыки в будущем пригодятся и не раз.
Последние годы вродь подлатали малость… в центральной и южной так точно.
То что жалко это да… особенно когда долбили в отсечку…